හිතවත් පාඨකයින්,
ඔබ Aeroflot සමඟ මෙන් සෘණාත්මක ප්රතිරූපයක් ලබා ගන්නේ කෙසේද, ඇත්ත වශයෙන්ම පැරණි ගුවන් යානා සහ ප්රමාදයන් සමඟ අතීතයේ සිට. දැන් පළමු වතාවට අන්තර්ජාලය හරහා Aeroflot සමඟ පියාසර කර සති හතරකට පෙර වෙන්කරවා € 475.00 pp සඳහා ටිකට්පත් දෙකක් ලබා ගැනීමට සමත් විය. මෙය මුලින්ම එහෙන් මෙහෙන් යම් තොරතුරු ලබා ගැනීමෙන් පසුව, ඔවුන් KLM හි අහස හවුල්කරුවෙකු පමණක් බව පෙනී යන නිසා, යානය KLM භාගයක් සහ Aeroflot වලින් අඩක් වාඩිලාගෙන සිටියේය.
මොස්කව්හි පැවති අයහපත් කාලගුණය හේතුවෙන් ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට මොස්කව් දක්වා මිනිත්තු 20 ක ප්රමාදයක් සිදු වූ නමුත් එය එහි ගුවන් තොටුපලේ රැඳී සිටි අපව බේරා ගත්තේය. කරන්න පැය දෙකයි. හිම කුණාටුවක තනිව මහා ගුවන් යානයක් ගොඩබෑම අපට අලුත් දෙයක් නමුත් ගුවන් යානයේ පරිගණක කොතරම් දියුණුද යත් එය සිදුවිය හැකි අනතුරට වඩා අදහසකි.
මොස්කව් ගුවන් තොටුපළේ තරමක් අඳුරු වාතාවරණයක් පවතින නමුත් තීරුබදු රහිත කාලය පසු කර වට කිහිපයක් ගිය පසු නැවතත් එය ගොඩ විය. මොස්කව්හි හිම සහ හිම නිසා තවත් විනාඩි 25 ක ප්රමාදයක්. අපි ගුවනට ගෙන යාමට පෙර, අයිස් ගොඩ නැගීම වැළැක්වීම සඳහා යානයට විශේෂ තරලයක් සමඟ ප්රතිකාර කරන ලදී.
මෙම ගුවන් යානය චයිනා එයාර්ලයින්ස් සහ ඊවා එයාර් පියාසර කරන ආකාරයේම එකක් වන අතර එය වඩාත් මෑතකදී ඉදිකරන ලද බව මම සිතමි. එවිට ඉහත සමාගම්වලට වඩා හොඳ ආහාර වේලක් සහිත විශිෂ්ට ගුවන් ගමනක්, බෝට්ටුවේ මත්පැන් නොමැත, මෙය පූර්වාරක්ෂාව ලෙස.
ඊළඟ වතාවට මිල සහ හුවමාරු කාලය පිළිගත හැකි නම් එය අනිවාර්යයෙන්ම වටිනවා.
ජනවාරි විසින් ඉදිරිපත් කරන ලදී
මම වසර ගණනාවක් තිස්සේ Aeroflot සමඟ මගේම පාරිභෝගිකයින් සඳහා ප්‍රවේශපත්‍ර වෙන්කරගෙන ඇති අතර, සඳහන් කළ පරිදි, ඔවුන් KLM සමඟ එක්ව කටයුතු කරයි. ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට මොස්කව් vv දක්වා ගුවන් යානය KLM ගුවන් යානයක් සමඟ ඇත. පසුගිය සතියේ මම මගේ දුවට පාසල් නිවාඩු කාලය තුළ පුද්ගලිකව €640 සඳහා ටිකට් පතක් වෙන්කරවා ගත්තෙමි, කෙටියෙන් කිවහොත්, විශිෂ්ට සමාගමක් සහ ඉතා තරඟකාරී මිලක්. මට ප්‍රචාරණය කළ හැකිද? lextravel.nl සහ thailandgolf.nl (අඩවි දෙකම යාවත්කාලීන කළ යුතුය)
අතීතයේ සිට Idd ඍණාත්මක බව, නමුත් රුසියාව කෙසෙල් ජනරජයක් හෝ වෙනත් දෙයක් නොවන අතර විශාල මුදලක් තිබේ. Aeroflot සමාගමත් මෙහි ප්‍රතිලාභ ලබාගෙන තිබෙනවා. නවීන බලඇණිය සහ හොඳ හුවමාරු කාලයන් සමඟ විශිෂ්ට සම්බන්ධතා. එහි කිසිඳු වරදක් (තවත්) නැත...
2015 මැයි මාසයේදී යුක්රේන් එයාර් සමඟ ගියා. පැමිණිලි කිරීමට කිසිවක් නැත. € 420 ආපසු සඳහා හොඳයි.
හිතවත් ජෑන්,
ඔබ මූල්‍ය කටයුතු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු නම් ඔබේ තේරීම මට වැටහෙනවා. චීනය සහ ඊවා වැනි සමාගම් සමඟ සැසඳීම මට ටිකක් අමුතුයි. මම කවදාවත් Aeroflot සමඟ පියාසර කර නොමැති බව මට පැවසිය යුතුය (එසේ කිරීම කිසි විටෙකත් සලකා බලන්නේ නැත), නමුත් සියලුම කථා/සමාලෝචන සහ වෛෂයික වාර්තා වලින් Aeroflot ගේ සේවාව උදා: China සහ Eva සහ/හෝ වෙනත් ආසියානු ගුවන් සේවා සමඟ සසඳන විට කිසිදු ආකාරයකින් නොවේ.
ඔබට සදාචාරාත්මක පැත්තද මතක තබා ගැනීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. අපගේ ප්‍රමිතීන් සහ වටිනාකම් ඉතා බැරෑරුම් ලෙස නොසලකන (යුක්රේනය / සිරියාව) සහ 100 ගිම්හානයේදී MH17 ගුවන් යානය බිම හෙළීම සම්බන්ධයෙන් තවමත් 2014% වගකීම දරන Aeroflot එහි රාජ්‍ය සමාගමක් ලෙස ඇති රටක් යම් අවදානමක් ඇති කරයි. මැලේසියානු ගුවන් සේවය මේ මාසයේ සිට ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට ක්වාලාලම්පූර් දක්වා පියාසර නොකිරීම ද මෙයට හේතුවයි.
මම Aeroflot සමඟ පියාසර කිරීමට දෙගිඩියාවෙන් සිටිමි, නමුත් දැන් මට වාසිදායක ආරංචියක් අසන්නට ලැබේ, කවදා හෝ ඔවුන් සමඟ පියාසර කිරීමට සලකා බලනු ඇත.
මත්පැන් අනිසි ලෙස භාවිතා කරන රුසියානුවන් නිසා මත්පැන් නොදෙන බව මට අසන්නට ලැබේ.
ඔබ විසින්ම මිලදී ගත් මධ්‍යසාර පානය නැවේ පානය කිරීමට අවසර තිබේද?
ගණනය කිරීම
නැත, එය පැහැදිලිවම තහනම්ය, නමුත් උකුල් නළය ආශ්චර්යමත් කරයි.
මත්පැන් නොමැතිව පියාසර කිරීම ගැටලුවක්ද? අවම වශයෙන් එය පෙනෙන්නේ එලෙස ය.
ඉහත ඡායාරූපය එයාර්බස් A330, 2-4-2 සැකසුමකින් පියාසර කරයි.
මෙම ආසන අඟල් 18 KLM Boeing 777 ආසන වෙනුවට අඟල් 17 පළල වේ.
හොඳයි, එය සෙන්ටිමීටර 2.4 ක වෙනසක් ඇති කරන අතර එය පැය 12 ක් වාඩි වී සිටීම සඳහා බොහෝ වේ.
ඊවා එයාර් සහ එයාර් චයිනා බෝයිං 777 ගුවන් යානය පියාසර කරන්නේ 3-3-3 සැකසුම සහ අඟල් 18 ආසන ද සහිතව ය.
KLM බෝයිං 777 ගුවන් යානය 3-3-3 සමඟ පියාසර කළ නමුත් ඒවා සියල්ලම 3-4-3 බවට පරිවර්තනය කර ඇත.
Facebook එකේ සහ Seatguru වල ප්‍රතිචාර ඒ ගැන දුකක් නෑ.
එබැවින් එකම හෝ අඩු මිලකට 3-3-3 ගුවන් සේවයක් සමඟ වෙන්කරවා ගන්න, මම මෙයට වඩාත් කැමතියි.
මට තවත් Aeroflot නැත. පිටත්වීම පැය 1 ප්‍රමාදයි. ගේට්ටුවට අනුව, ගුවන් යානය එහි තිබියදී මොස්කව් වෙත මාරු කිරීම තවදුරටත් කළ නොහැකි විය. සවස 15.00 සිට මධ්‍යම රාත්‍රිය දක්වා රැඳී සිටීම. කන්න දෙයක් තිබුණේ නැහැ. කෝපයට පත් කාර්ය මණ්ඩලය. ප්‍රශ්න වලට උත්තර නෑ. නරක හෝටල් 00.00 බැගින්. 3 බැගින්. ඇඳ. කිරීමට හෝ නොකිරීමට. එසේ නොමැතිනම් ශාලාවේ වාඩි වන්න. ඊළඟ දවසේ 2 වතාවක් ඉතා නරක ආහාර.
මට ආයේ කවදාවත් Aeroflot එපා.
දැන ගැනීම හොඳයි, මෙය යුක්රේනයේ Aeroflot සමඟ පියාසර කිරීමට එළිපත්ත තරමක් අඩු කරයි.
හිතවත් ජෑන්,
මිනිසුන් එකම දේ කරන නමුත් එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ලෙස අත්විඳින ආකාරය විහිළුවක්. හරි මටත් මිල අඩුයි, නමුත් හැමවිටම වගේ එහෙමයි. ඔබට සෑම විටම 450 ත් 550 ත් අතර ප්‍රවේශ පත්‍රයක් ලබා ගත හැකිය.
කාර්ය මණ්ඩලය ඉතා මිත්රශීලී විය, පැමිණිලි කිරීමට කිසිවක් නැත. මම හිතුවේ කෑම භයානකයි (නිර්මාංශ ආහාරයක් ඇණවුම් කර තිබුණා). උපාංගය මට ටිකක් පැරණි බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි. ආසන සියල්ලම එතරම් පහසු නැත (ඔවුන් මගෙන් දෙවරක් චලනය කිරීමට ඉල්ලා සිටියේය, එබැවින් මට යම් අත්දැකීමක් ඇත).
මගේ තුන්වැනි ආසනයේ වීඩියෝ පද්ධතිය ක්‍රියා කළේ නැහැ. දහ පාරක් අහලා, මාව නිකන් ගණන් ගත්තෙ නැති නිසා ප්‍රතිඵලය ආවා. මෙම පියාසැරියේදී මට ශ්‍රව්‍ය දෘශ්‍ය බාධා කිසිවක් නොතිබෙනු ඇත.
මත්පැන් නොමැති බව නිවැරදි නොවේ, මන්ද එය ඇත්ත වශයෙන්ම ව්‍යාපාරික පන්තියේ ඇති බැවිනි.
නැහැ, මට තුර්කි ගුවන් සේවා එකම මිලකට දෙන්න. යුරෝ පන්සීයකට අඩු මුදලකට කටාර් සමඟ පමණක් වෙන්කරවා ඇත. එම් කුතුහලයෙන්.
@ රොබ්,
මෙම ගුවන් ගමන් වල සේවය ඔබ විසින්ම භාවිතා කර නොමැති විට එය හොඳ නැතැයි ඔබ පවසන්නේ කෙසේද? විකාර.
ඔබ වෛෂයික ඇගයීම් වලට යොමු කරනවාද? වෛෂයික ඇගයීම් පවා තිබේද?
මම ඔවුන් සමඟ මෙම මාර්ගයේ පියාසර කළේ ඉතා හොඳ සේවාවක් මත ය, එහි වරදක් නැත. මොස්කව්හි තැබීම අඩුයි.
fyi. මට KLM සමඟ සේවා සැතපුම් 1.000.000කට වඩා තිබේ, සජීවීව සඳහා ප්ලැටිනම්, ඒ නිසා මම ඇත්තටම දන්නවා මම කතා කරන්නේ මොකක්ද කියලා.
හිතවත් ජෑන්, සියලු ගෞරවය ඇතිව, අපි එහි නවීන ගුවන් යානා සමඟ පමණක් පියාසර කරන්නේ EVA එයාර් සමඟ පමණි, මන්ද එය සෑම ප්‍රදේශයකම අපට හොඳම ගුවන් සේවය වන බැවිනි, විශේෂයෙන් 4 x සන්නද්ධ මාෂලර්වරුන් සිටින යානයේ ආරක්ෂාව සහ ආහාර සහ සේවාව විශිෂ්ටයි. ඔවුන් යුද කලාපවලට ඉහළින් පියාසර කරන්නේ ද නැත. Aeroflot හෝ KLM ඇත්තටම එයට ගැලපෙන්නේ නැත.
හිතවත් වෝල්ටර් සහ රියා, සියලු ගෞරවය ඇතිව, නමුත් ඔබ හොඳ ගුවන් සමාගමක් වන ඊවා සමඟ පමණක් පියාසර කරන්නේ නම් වෙනත් ගුවන් සමාගම් විනිශ්චය කිරීම ඉතා ලාභදායී වේ.
1) එම මාෂලර්වරු මිසයිලයක් නවත්වන්නේ නැත.
2) රස වෙනස්. මම වඩා හොඳින් උයනවා, ඔබ නිවසේ පුරුදු වී ඇති දේ මත රඳා පවතී.
3) Aeroflot හෝ KLM පියාසර කරන්නේ කුමන යුද කලාපයද? සියලුම පාඨකයින්ට මෙය ඉතා වැදගත් වේ.
මමත් අවුරුදු 2 ක් Aeroflot සමඟ පියාසර කළ අතර මෙය විනෝදයක් නොවීය.
පුටුවක පැය 10ක් ඔබේ තිරය කැඩී ඇති අතර ඔබට නැරඹීමට කිසිවක් නැත
පොතක් කියවන්න ඕන නම් සිවිලිමේ තියෙන රීඩිං ලයිට් එකත් කැඩිලා
ගුවන් යානය සම්පූර්ණයෙන් වෙන් කර ඇති නිසා ආසන වෙනස් කිරීමට නොහැකි විය.
සේවාව එසේ විය.
ආහාර, ඔව් එය ආහාරයට ගත හැකි නමුත් ඉතා රසවත් නොවේ.
මත්පැන්, ලබා ගත නොහැකි නිසා කෝක් සමඟ කන්න.
මොස්කව්හි ගුවන් තොටුපළ දැන් ඇත්තෙන්ම ප්රසන්න නොවේ, ඔබට us$ හෝ යුරෝ සමඟ ගෙවිය නොහැක, ක්රෙඩිට් කාඩ් සමඟ පමණි.
මට Aeroflot යුරෝ 475 ට හෝ Etihad යුරෝ 494 ට තෝරා ගැනීමට සිදුවුවහොත් (පසුගිය සතියේ වෙන්කරවා ගත්) එවිට මම මගේ තේරීම ඉතා ඉක්මනින් කළෙමි.
ඔබගේ පියාසැරි වාර්තාවට ස්තූතියි. ගුවන් සමාගමක් තායිලන්ත සංචාරකයින් අපව එහාට මෙහාට පියාසර කරන ආකාරය කියවීම සැමවිටම හොඳය. වාසනාවකට මෙන්, බැංකොක් මාර්ගයේ තෝරා ගැනීමට බොහෝ දේ ඇත. හොඳ අත්දැකීම්වලට වඩා නරක අත්දැකීම් අපට නිතරම මතකයේ රැඳෙන බව ද සත්‍යයකි. මම සමාගම් කිහිපයක් සමඟ පියාසර කරන අතර බොහෝ විට සියල්ල හොඳින් සිදු වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම මට කකුල් කාමරය, ආසන පළල, උපාංගය, මිත්රශීලී බව නිසා මනාප ඇති අතර මිලට වඩා මට වැදගත් වන්නේ එයයි. මම තනියම ගමන් කරන අතර ඇත්ත වශයෙන්ම එය පුද්ගලයන් 4 දෙනෙකු හෝ වැඩි පිරිසක් සමඟ තායිලන්තයට පියාසර කරනවාට වඩා වෙනස් කතාවකි. 4 ගුණයක් යුරෝ 100 ක් හෝ ඊට වැඩි මුදලක් යනු සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වන මුදලකි. ගුවන් නියමුවන්ගේ ආරක්ෂාව, නඩත්තු ක්‍රියා පටිපාටි සහ පියාසර කුසලතා පාරිභෝගිකයෙකු ලෙස මා විනිශ්චය කිරීමට මට හැකියාවක් නැති දෙයකි. මම සාමාන්‍යයෙන් ආර්ථිකය තුළ ගුවන් යානා ආහාර ගැන එතරම් සිතන්නේ නැහැ. එවිට එය සෑම විටම සාර්ථක වේ. මම නිතරම කෑමට යමක් ගෙන එනවා. ප්ලස් හෝ සමහර විට වඩාත් අවශ්‍ය වන්නේ 'රුස්' හි කිසිදු මත්පැන් පානය නොකිරීමයි. ඔබ ඒ සියලු නපුරු රුසියානුවන් සමඟ බාගෙට බීමත්ව ගුවන් යානයක සිටීම මට ටිකක් ප්‍රිය විය.