ගුවන් සේවිකාවක් නීති විරෝධීද?
සරාගී භාරකාරිය (Skycolors / Shutterstock.com)
ගුවන් සමාගමක ගුවන් සේවිකාවක් ලෙස රැකියාවක් යනු බොහෝ තරුණ ගැහැණු ළමයින්ගේ සිහිනයකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එහි බොහෝ ආකර්ශනීය ස්ථාන ඇත, මම ඒවාට නොයමි, නමුත් දිලිසෙන සියල්ල රන් නොවේ. ගුවන් සේවිකාවක් බොහෝ විට ඇයගේ රැකියාව අතරතුර ලිංගික හිරිහැරවලට ගොදුරු වූවන් වේ.
අන්තර්ජාලයේ එය සොයන්න, ගුවන් සේවිකාවන්ගෙන් සියයට 50ත් 80ත් අතර ප්‍රමාණයකට ගුවන් ගමනකදී අනවශ්‍ය අවධානයක් හෝ ලිංගික හිරිහැරවලට පවා ලක්වන බව තහවුරු කරන පර්යේෂණ ලිපි රාශියක් ඔබට හමුවනු ඇත.
බොහෝ අවස්ථාවලදී, මෙයට තට්ටු කිරීම, ස්පර්ශ කිරීම, සිපගැනීම හෝ මිරිකීම වැනි අනවශ්‍ය ශාරීරික සම්බන්ධතා ඇතුළත් වේ. ඊට අමතරව, සමහරුන්ට ලිංගික විහිළු, ලිංගික අනුග්‍රහය ඉල්ලීම් හෝ අසභ්‍ය හෝ අසභ්‍ය ද්‍රව්‍ය ප්‍රදර්ශනය කිරීමෙන් ද හිරිහැරයට ලක් විය.
ලෝක ව්යාප්තව
ගුවන් සේවිකාවක් රැකියාව කරන අතරතුර සහ පසුව නීතිවිරෝධී වේ යන අදහස ඇතැම් රටවලට පමණක් සීමා නොවේ, එය ලොව පුරා පවතී. මට ඒ ගැන අත්දැකීමක් නැත, නමුත් ඔබටම සිතාගත හැකිය මේ සඳහා සම්බන්ධ වන්නේ කුමන ආකාරයේ පිරිමින් ද යන්න. ප්‍රවේශ පත්‍රයක් මිලදී ගැනීමෙන් ගුවන් සේවිකාවන්ට සැලකීමේදී තමන්ට සියලු "අයිතිවාසිකම්" සුදුසු බව විශ්වාස කරන සංචාරකයින්, නමුත් සාමාන්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි සම්බන්ධතාවක් ඇති බව විශ්වාස කරන මැදිරි කාර්ය මණ්ඩලයේ සහ නියමු කුටියේ කාර්ය මණ්ඩලයේ පිරිමි කොටස බැහැර නොකරයි. දැරිය හැකි විය.
ආසියාව
ආසියාවේ සමහර කලාපීය ගුවන් සමාගම්, විශේෂයෙන් එයාර් ඒෂියා සහ වියට්නාමයේ වියට්ජෙට් එයාර්, දැනට ඔවුන්ගේ ගුවන් සේවිකාවන් දැඩි ඇඳුමින් සැරසී වැඩ කිරීම සම්බන්ධයෙන් විවේචනයට ලක්ව ඇත. VietJet හි, සමහර ප්‍රවර්ධන ගුවන් ගමන් වල ගුවන් සේවිකාවන් බිකිනිවලින් සැරසී වැඩ කිරීම මගින් ඔවුන් තවත් පියවරක් ඉදිරියට යයි.
මගේ අත්දැකීම්
සංචාරයක් අතරතුර, දක්ෂ හා මිත්රශීලී කාර්ය මණ්ඩලයක් විසින් සේවය කිරීමට මා කැමති අතර, ඔවුන් ද ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇති කාන්තාවන් නම්, ඇත්ත වශයෙන්ම මම එයට අකැමැති නොවෙමි. මම තායිලන්තයට සහ ආසියාවේ වෙනත් රටවලට මගේ පළමු සංචාරය කරන විට, විශේෂයෙන් තායි එයාර්වේස් සහ සිංගප්පූරු ගුවන් සේවයේ රූමත් තරුණියන් මා වශීකෘත කළෙමි. ඒකට ඇඟිල්ල දික් කරන්න මට හිතුණේ නැහැ. බොහෝ විට සංවාදයක් කළ නොහැකි විය, සමහරවිට භාෂා බාධකයක් නිසා විය හැකිය.
දිගු කාලීනව එය මට තවදුරටත් බලපෑවේ නැත, කලාපය හරහා සති තුනක සංචාරයකින් පසු නෙදර්ලන්තයට යන අතරතුර, KLM ගුවන් යානයෙන් ටිකක් ගෙදර පැමිණීම සතුටක් යැයි මට සිතුනි. හොඳ කෑම බීම, නෙදර්ලන්ත පුවත්පතක් සහ බොහෝ විට හොඳ කාර්ය මණ්ඩලයක්, හැමෝම නිදා සිටින විට මම නිතරම පැන්ට්‍රියේ මගේ මව් භාෂාවෙන් කතාබස් කළෙමි.
වියට් ජෙට්
කයිරෝ
කෙසේ වෙතත්, එයද මට ප්රසන්න ආකාරයකින් "අතට ගියා". මීට වසර 35 කට පමණ පෙර මම තවමත් ආකර්ශනීය තරුණ ඇඩෝනිස් ලෙස හැඟෙන විට, මම වරක් මැද පෙරදිග හරහා දිගු ගමනක් ගියෙමි. එය කයිරෝ වෙත KLM ගුවන් යානයකින් ආරම්භ වූ අතර එම සංචාරයේදී මම ඉතා ලස්සන පෙනුමක් ඇති ලන්දේසි භාරකාරියක් සමඟ සම්බන්ධ විය. මම කයිරෝවට පැමිණි විට මම KLM කාර්ය මණ්ඩලය සිටි හෝටලයේම නැවතී සිටියෙමි. මම පැහැදිලිවම මට දැන් නම මතක නැති ඒ කාන්තාව සමඟ හෝටල් බාර් එකේදී සම්බන්ධය දිගටම කරගෙන ගිය අතර පසුව අපි මගේ කාමරයට පැමිණියෙමු. පසුදා උදේ අපි එකට උදේ ආහාරය ගෙන එකිනෙකාගෙන් සමු ගත්තෙමු.
අවසානයේ
ගුවන් සේවිකාවක් මා විසින් නීති විරෝධී ලෙස සලකන්නේ නැත. තද ඇඳුම් හෝ බිකිනියක් පවා දැකීමට ප්‍රියජනකයි, නමුත් මම කිසි විටෙකත් එම හේතු නිසා විශේෂයෙන් ගුවන් සමාගමක් තෝරා නොගනිමි.
ඔබට ගුවන් සේවිකාවන් සමඟ අත්දැකීම් ඇත්නම්, අදහස් දැක්වීමකින් අපට දන්වන්න
සහ භාරකරුවන්? ඔවුන් ද දුක්ඛිත පිරිමි ළමයින්ගෙන් හිරිහැරයට ලක් වනු ඇති බව නිසැක ද? සමහර පිරිමින්ට ඇත්ත වශයෙන්ම වෙනත් කෙනෙකුගේ සපත්තු තුළ තබා ගැනීමට හෝ උත්සාහ කිරීමට පවා නොහැකිය. කුඩා හිසට රුධිරය ගලා යන වහාම. නමුත් පසුව අපි යමක් බලමු.
දෙගිඩියාවෙන් යුත් විහිළු ආදිය ඔබට සෑම ගුවන් ගමනකදීම ඇසුනහොත් හෝ ඔබ දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නැති පුද්ගලයෙකුගෙන් පැමිණියහොත් ඒවා විහිළුවක් නොවන බව සෑම දෙනාම තේරුම් නොගන්නා බව මට තවමත් වැටහේ.
තවත් කියන්නට දෙයක් නැත, කාර්ය මණ්ඩලයට ගෞරවයෙන් සලකන්න. ඔවුන්ට කරදර නොකිරීමට හෝ දුෂ්කර ඉල්ලීම් නොකිරීමට උත්සාහ කරන්න. වසර කිහිපයක් ආගන්තුක සත්කාර ක්‍ෂේත්‍රයේ සේවය කර ඇති අතර එබැවින් සියලු ආකාරයේ ඉල්ලීම් පැමිණෙන විට හෝ ඔබ කාර්යබහුලව සිටින විට දුසිම් වාරයක් ඇවිදීමට සිදු වූ විට එය කෙතරම් කරදරකාරී දැයි දැන ගන්න. කතා බහක් නැත, ඇත්ත වශයෙන්ම භාෂා බාධකයක්, නමුත් සරලවම නෝනාවරුනි මහත්වරු වැඩෙහි කාර්යබහුල බැවින්.
මම ඇත්තටම ගුවන් සේවිකාවන්ගේ සහ භාරකරුවන්ගේ අත්දැකීම් ගැන වඩාත් කුතුහලයෙන් සිටිමි. මෙහි පාඨකයින් අතරින් මා බලාපොරොත්තු වන්නේ සාක්ෂිකරුවන් කිහිප දෙනෙකු (මගියෙකු ලෙස) වන අතර මෙය කියවන ඩ්‍රෝලර් / හෝනට් කිහිප දෙනෙකු පොතක් විවෘත නොකරනු ඇත. (හිටපු) කැබින් කාර්ය මණ්ඩල පාඨක සංඛ්‍යාව ද බලාපොරොත්තු සුන් කරවන සුළු වනු ඇත. දන්නේ අපේ Sjaak S විතරයි.
රොබ්, මගේ අත්දැකීම් මගේ හිටපු කාන්තා සගයන්ගේ අත්දැකීම්වලට වඩා වෙනස් ය. මගේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන් මට කිව හැක්කේ රැකියාවේදී මා දැන හඳුනා ගත් බොහෝ කාන්තාවන් තරමක් ගතානුගතික සහ අච්චාරු දමන අය බවයි. වල් සාදවල නියැලුණු සහ ලිංගික වික්‍රමාන්විතයන් සඳහා කිසිදු අවස්ථාවක් නොගත් අය මගේ සමලිංගික සගයන් විය.
සෘජු පිරිමි විශාල සංඛ්‍යාවක් ද තරමක් වික්‍රමාන්විත විය, විශේෂයෙන් ඔවුන් තවමත් තනිකඩව සිටියදී.
කාන්තාවන් අතර එයට අකැමැති අය ද සිටියහ. නමුත් සාමාන්‍ය ලෝකයේ මෙන්, ඔවුන් ඉක්මනින් හඳුනාගෙන, නරක නමක් ඇති අතර, පිරිමි ළමයින් ඕනෑවට වඩා ගියහොත් ඉක්මනින් අපිරිසිදු යැයි ලේබල් කරනු ලැබේ.
ගුවන් සේවිකාවක් නීති විරෝධීද? නෑ, මට තහවුරු කරන්න බෑ...
එය 1980 සිට 2000 න් පසු ආසියානු ගුවන් සමාගම් සමඟ ඉතා විධිමත් ලෙස පියාසර කළ හැකිය. යානයේ සිටි සමලිංගික සේවිකාවන් ගුවන් ගමනෙන් පසු ඔවුන් සම්බන්ධ කර ගැනීමට අවශ්‍ය බව ඔවුන්ට දැනුම් දීමට කිසිවක් නොකළේය. නිදහස් මිනිසෙකු ලෙස අපූරු කාලයක්.
ගුවන් සේවිකාවන්ට බිකිනිවලින් වැඩ කිරීමට ඉඩ දෙන්නද? මට මේක පියාඹන්න ලැජ්ජයි. ඔත්තුවට ස්තුතියි, මම කවදාවත් Vietjet සමඟ පියාසර කරන්නේ නැහැ.
තායිලන්තයේ ඔවුන්ගේ අභ්‍යන්තර ගුවන් ගමන්වලදී Bikinis ප්‍රශ්නයක් නැත, වෙනත් තැනක එය එසේ නම්, මම එය විශ්වාස නොකරමි.
මම සෑම විටම එමිරේට්ස් සමඟ තායිලන්තයට පියාසර කරන අතර එම දිගු ගුවන් ගමන්වලදී ඔබ එක හා අනෙක දකිනවා. යානය අඩක් පිරී ඇති විට, භාරකරුවන්ට සහ ගුවන් සේවිකාවන්ට බොහෝ නිදහස් කාලයක් තිබේ.
පසුගිය ගුවන් ගමනේදී ඔබ දුටුවේ ගුවන් සේවිකාවන් එම සුන්දර, තරුණ මගීන් කණ්ඩායම වටා රොක් වී සිටිනු දුටුවා. ඔවුන් සඳහා වූ සේවයද එම අනෙකුත් වයස්ගත පුද්ගලයින්ට වඩා බොහෝ උද්යෝගිමත් විය. ඔවුන්ට කිසිම දෙයකින් අඩුවක් නොතිබූ අතර ඔවුන් කරන්නේදැයි ඇසීමට පමණි.
දැන් ඔය මී ටූ තත්ත්ව එක්ක? මැදිවියේ කාන්තාවක් මෑතකදී මට පැවසුවේ ඇය පසුකර යන විට පාරේ සිටින පිරිමින් විසිල් ගසන්නේ නම් ඇය ඉතා ගෞරවයට පත්වන බවයි.
මමත් නිතරම එමිරේට්ස් පියාසර කරන අතර රාත්‍රියේදී පැන්ට්‍රිය තුළ හෝ මම වැඩිදියුණු කිරීමක් කර ඇත්නම් නිතිපතා හොඳ සංවාදයක් පවත්වමි. වයස හැම දෙයක්ම කියන්නේ නැහැ, මොකද ගිය අවුරුද්දේ මම බැංකොක් සිට ඩුබායි හරහා ඇම්ස්ටර්ඩෑම් දක්වා පියාසර කර පසුදා ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට ඩුබායි හරහා ටෝකියෝ වෙත පියාසර කළෙමි.
සුහද පිළිසඳරකින් පසු, එක් ගුවන් සේවිකාවක් මගෙන් ඇසුවේ ඇය මා සමඟ ඇම්ස්ටර්ඩෑම් වෙත පැමිණිය හැකි දැයි මම ද නෙදර්ලන්තයේ රාත්‍රියේ නැවතී සිටින බව දැනගත් විටය. එය ඇම්ස්ටර්ඩෑම් හි ඇයගේ පළමු අවස්ථාව විය.
අවාසනාවන්ත ලෙස මට වෙනත් හමුවීම් තිබූ අතර රාත්‍රිය සඳහා ඇම්ස්ටර්ඩෑම් හි නොසිටි නමුත් එය 69 ලෙස මගේ ආත්මාර්ථකාමීත්වයට පහර දුන්නේය.
උපන් දිනය 😉
ඒ නිසා ඊළඟ දවසේ මම එකම කාර්ය මණ්ඩලය සමඟ එකම අසුනේ වාඩි වූ විට, මමත් ගුවන් යානයේ සිටි බවට ප්‍රතිචාර දැක්වීම සතුටක් විය.
නමුත් ගුවන් සේවිකාවක් සමඟ මගේ අත්දැකීමක් සමඟ මට අවාසනාවන්ත ලෙස ඔබව බලාපොරොත්තු සුන් කිරීමට සිදු විය, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම ඔවුන්ද මිනිසුන් පමණි.
මොකද ඊට ටික කාලෙකට කලින් මටත් බැංකොක් වල ඉන්නවද කියලා අහපු එකෙක් හිටියා, ඒත් මම ප්‍රතිචාර දැක්වූයේ නරක විදියට. පසුව මම දුටුවා ඔවුන් පිටවීමෙන් පසු ගමන් මලු රැගෙන තවත් මගියෙකු සමඟ ඇවිද ගිය බව. එබැවින් එය හැකි ය.
පෙන්වා ඇති පින්තූර මේ සමඟ ඇති පෙළට බොහෝ දුරට සෘජු කෝණවල ඇත!
වසර ගණනාවකට පෙර, බැංකොක් හරහා මැනිලා වෙත ගුවන් යානයක... මම ව්‍යාපාරික පන්තියේ, ඉදිරියට වමට, පර්සර් පැනලය තිබෙන තැන වැඩ කළෙමි. සගයෙක් සියලු උද්යෝගිමත් ලෙස ඉදිරියට ගොස් පසුපස හඹා ගිය පුද්ගලයාට කතා කළේය. එය සිදු වූ පරිදි, රුසියානු අමුත්තෙක් ඇගේ තට්ටම් මිරිකා ඇත.
කපිතාන්වරයාට දැනුම් දුන්නා. අපි බැංකොක් සිට පැයක ගුවන් යානයකි. බැංකොක්හි බලධාරීන් අනතුරු අඟවා ඇත. බසින විට (මනිලා වෙත පියාසර කළ අයටද බැංකොක්හිදී පිටතට යාමට සිදු විය), එම පුද්ගලයා පොලිසිය විසින් අත්අඩංගුවට ගෙන මාංචු දමා ඇත.
ඔහුට මැනිලා වෙත පියාසර කිරීම මග හැරුණු අතර තායි සිර මැදිරියක දින කිහිපයක් සිතීමට ඔහුට ඉඩ ලැබුණි.
අවුරුදු 30ක් තුළ, මගේ සගයන් ඕනෑම දෙයක් කළ හැකි යැයි සිතන පිරිමින්ගෙන් හිරිහැරයට ලක් වී ඇති බව ඇත්ත වශයෙන්ම ඉතා අල්පය. හොඳ සගයකුට (හොඳයි, ඔවුන් සියල්ලන්ම පාහේ හොඳයි), සමහර විට මගියෙකුගෙන් තෑග්ගක් ලැබීම බොහෝ විට සිදු විය. ඉන්පසු ඇයට ඩියුටි ෆ්‍රී එකේ යමක් තෝරා ගැනීමට අවසර දුන් අතර ඔහු මුදල් ගෙව්වේය... මටත් වරක් මෙය සිදු විය, පළමු පන්තියේ කාන්තාවක් මා ගැන "පැහැදීම" ඇති විට ... මටත් සුවඳ විලවුන් තෝරා ගැනීමට අවසර ලැබුණි!! 😉
කොහොමත් අපි ගොඩක් වැරදි විදියට හැසිරුණු අයගෙන් කෙටි වැඩ කරලා තියෙනවා.
මම එය අත්විඳ නැත, නමුත් හැසිරීමට නොහැකි (ඔහු කළ දේ මට මතක නැත) අමුත්තෙකු නිසා අපගේ ගුවන් නියමුවෙකු කොහේ හෝ නැවතුම් පොළක් සාදා ඇති බවත් ඔහුට සහ ඔහුගේ සමාගමට වියදම් පියවා ගත හැකි බවත් මම දනිමි.
කෙසේ වෙතත්, බොහෝ විට නොහොබිනා ලෙස හැසිරෙන්නේ බීමත්ව සිටින විටය. එසේත් නැතිනම් කාන්තාවන් අඩු ලෙස සලකන රටවල සමහර අමුත්තන් මගේ සගයන් සමඟ හැසිරෙන්නේ ඔවුන් කිසිසේත් ඇහුම්කන් නොදීම හෝ ඔවුන් වෙත ළඟා වූයේ අතිශයින්ම අවඥාවෙනි.
නමුත් වාසනාවකට මෙන්, එම රුසියානු නඩුව මෙන්, මගේ වැඩ කරන කාලය ව්යතිරේකයක් වී ඇත.
ඔබට පිරිමි සහ ඔබට ගැහැණු ඇත. පිරිමි සතුන් ගැහැණු සතුන් පසුපස හඹා යති. 1 දවසේ ඉඳන් හැමදාම එහෙමයි. ආදම් ඒව පස්සේ එළෙව්වා. සත්ව රාජධානියේ එය වෙනස් නොවේ.මෙහි තායිලන්තයේ ඔබට "බෝම්බ රහිත පෙන්ඩෙක්" මිලදී ගත හැකි අතර මගේ (එවකට) නව යොවුන් වියේ දියණිය පාසල් යන විට සෑම විටම එය පැළඳ සිටියාය. එම ගුවන් සේවිකාවන්ට යමක්?
හිතවත් තියෝ,
ගැහැණු සතුන් පිරිමි සතුන් පසුපස හඹා යන සත්ව විශේෂ තිබේ. ඒ නිසා ඔබේ ප්‍රකාශය වැරදියි.
https://phys.org/news/2011-01-cool-female-butterflies-males-sex.html
http://www.abc.net.au/science/articles/2011/09/28/3327677.htm
සහ තවත් වෙබ් අඩවි කිහිපයක්....
කාර්ය මණ්ඩලය මිත්රශීලී සහ ආගන්තුක සත්කාරයට ලැදි නම් මම දැනටමත් සතුටු වෙමි.
සාමාන්යයෙන් ගුවන් ගමන් වලදී මම කාන්තාවන්ට කරදර කිරීමට වැඩ හෝ වෙනත් දේවල් සමඟ කාර්යබහුලද?
මගේ පැත්තෙන් කුඩා නිවැරදි කිරීමක්:
ගුවන් සේවිකාව... තව දුරටත් "අවසර නැත"... 😉
හායි, මගේ වැඩ සඳහා මම මගේ බොහෝ දේ සමඟ වසර 30 කට වැඩි කාලයක් සෑම සතියකම පියාසර කර ඇත.
ඒ වායුගෝලයේ කිසිම දෙයක් මට තවම පෙනුනේ නැහැ, මම හැම විටම මුලින්ම පියාසර කළ අතර පසුව එය නිශ්චල විය
එක ළඟ ආසන 2ක්.. කීප වතාවක්ම ගුවන් සේවිකාවක් මගේ ළඟින් වාඩි වුණා.
මට කිසිම පැමිණිල්ලක් හෝ විෂමාචාරයක් තහවුරු කර ගැනීමට නොහැකි වී ඇත, මට යමක් කළ හැකිය
ලාභ ගුවන් ගමන් හඳුන්වා දීම.මෙය මෙම භාරකාර වෘත්තියේ මගේ අත්දැකීමයි
ඊර්ෂ්‍යා කරන්න නෙවෙයි මට කියන්න ඕන වුනේ මෙච්චරයි
ආචාර කරන්න
තියෝ
තායිලන්තය-නෙදර්ලන්තය අතර පියාසර කිරීම, ඉතාලියානුවන් කිහිප දෙනෙකු සිතුවේ ඔහු සමලිංගික නිසා ගුවන් සේවිකාවක් සමච්චලයට ලක් කිරීම විහිළුවක් බවයි. විනාඩි 10 කට පසු තායිලන්ත ගුවන් තොටුපල පොලිසිය විසින් ඔවුන් ගුවන් යානයෙන් පිටුවහල් කරන ලදී (නියමුවරයා ඔවුන්ට දන්වා ඇත). එවිට ඔවුන් සිනාසීම නැවැත්තුවා.