තායිලන්තයේ ලාභ ගුවන් ගමන්
තායිලන්තයේ අයවැය ගුවන් සේවා අංශය (අඩු වියදම් වාහක = LCC) අඛණ්ඩව වර්ධනය වේ. 2004 දී Nok Air සහ Thai AirAsia ලාභ ගුවන් ගමන් වලින් ආරම්භ කළ නමුත් අද තායිලන්තයේ සංචාරකයා Lion Air, Thai Smile, Air Asia, Jetstar, Vietjet සහ NokScoot පිරිනැමීම නිසා නරක් වී ඇත.
මෙම LCC තායිලන්තයේ සහ ජපානය සහ ඉන්දියාව වැනි අසල්වැසි රටවල ගමනාන්ත සියයකට වඩා සේවය කරයි.
LCC අංශයේ වර්ධනය
පසුගිය වසර 5 තුළ වර්ධනය වේගවත් වී ඇති බව Thailand Business News වාර්තා කරයි. 2013 දී තායි ලයන් එයාර් පැමිණීම මෙයට අර්ධ වශයෙන් හේතු විය. මීට අමතරව, අග්නිදිග ආසියාව පුරා දැනටමත් LCC අංශයේ ආධිපත්යය දරන තායි එයාර් ඒෂියා හි මාර්ග ජාලය තායිලන්තයේ සහ ඉන් පිටත වැඩි වැඩියෙන් ගුවන් ගමන් සමඟ පුළුල් වෙමින් පවතී.
බලඇණිය
CAPA Fleet දත්ත ගබඩාවට අනුව, තායිලන්තයට අයවැය ගුවන් සේවා 6ක් ඇති අතර, සම්පූර්ණ ගුවන් යානා 136ක් ඇත. එම සම්පූර්ණ යාත්රාව තායිලන්තයේ සියලුම වාණිජ ගුවන් යානා වලින් 45%ක් වන අතර පටු ශරීර යාත්රාවලින් 60%කට වඩා වැඩිය. LCC බලඇණිය ප්රධාන වශයෙන් Airbus A320 සහ Boeing 737 පවුලේ ගුවන් යානා වලින් සමන්විත වේ.
සංවර්ධනය
වසර පහකට පෙර, 2013 මැයි මාසයේදී, තායිලන්තයේ LCC ගුවන් යානා 42 ක්, Thai AirAsia වෙතින් 28 ක් සහ Nok Air වෙතින් 14 ක් පමණි. පසුගිය වසර 5 තුළ තායි එයාර් ඒෂියා සංඛ්යාව දෙගුණ වී ඇත. සිංගප්පූරුවේ Scoot Airlines හි Nok Air හි මූල්ය කොටස් සහ Vietjet හි වර්ධනය ද තායිලන්තයෙන් පිටත මාර්ග ජාලය පුළුල් කිරීමට දායක වී තිබේ.
තායි ආසියාව
පසුගිය වසර 5 තුළ තායිලන්තයේ LCC බලඇණිය තුන් ගුණයකට වඩා වැඩි වී ඇති අතර මුළු වාණිජ ගුවන් යානා සංඛ්යාව 50% කින් වැඩි වී ඇත.
මූලාශ්රය: තායිගර්
ඇතුල් විය හැක, 400tb ක මිලකට Krabi සිට Don muang Bangkok දක්වා ගුවන් යානය වෙන් කරවා ගත හැකිය!!!
ඒ නිසා තායි එයාර්ට කඩඉම් මඟ හැරුණු ආකාරය පැහැදිලිව පෙන්වයි. අසාර්ථක කළමනාකරණයට වඩා වැඩි යමක් සමඟ. ඔවුන්ට අධ්යක්ෂකවරු 8 දෙනෙක් සිටියේ නැද්ද?
තායි ගුවන් සේවයට තායි සිනහවක් ඇත, හරිද?
අඩු පිරිවැයක් පිරිනැමීම ගුවන් යානයට නඩත්තු කිරීම සහ සේවා සැපයීමේ වියදමින් සිදු නොවනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු. කෙසේ වෙතත්, ඒවා පිටුපස වසර ගණනාවක් භාවිතා කර ඇති උපාංග. මට ඒ ගැන මගේ වෙන් කිරීම් තිබේ.
වැරදියි, අඩු වියදම් ගුවන් සමාගම් සියල්ලම පාහේ නවතම ගුවන් යානා පියාසර කරන්නේ ඒවා වඩා ලාභදායී බැවිනි.
මෑතකදී සිංගප්පූරුවේ සිට ෆුකෙට් (අයිරාසියාව) දක්වා ගුවන් යානයක ය.. පරණ දේවල්, එය හොඳ නැත.
Airasia return Phuket Bangkok සමඟ මසකට දෙවරක් පියාසර කරන්න සෑම විටම හොඳයි සහ නිසැකවම "පරණ දේවල්" නොවේ. nokair ටිකක් අඩු වන අතර බොහෝ විට ටිකක් මිල අධිකයි. නිර්දේශය