Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- ජොනී බීජී: "මම සාමාන්‍යයෙන් වන්දි ගෙවීම සඳහා අවසානයේ හොඳ ඉඟියක් ලබා දෙමි." මේකයි නේද? බොහෝ තායි ජාතිකයන් මසුරු ය
- නික්කි: පහසුම ක්රමය ඉංග්රීසි හරහා ය. ලන්දේසි භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට සාමාන්‍යයෙන් සම්පූර්ණ අවුල් ඇති වේ,
- GeertP: Dear Frans ඔබ විවාහ වීමට කැමති නීතියටද බුදුන් උදෙසාද? ඔබ එකම වේලාවක නොසිටින්නේ නම් දෙවැන්න ඔබේ ප්‍රතිලාභ සඳහා ප්‍රතිවිපාක නොමැත
- Freddy: හෙලෝ, බදු බලධාරීන්ට නොපෙනේවා යන අදහසින් මම කිසි විටෙකත් මගේ බදු වාර්තාව සම්පූර්ණ කර නැත ... මේ වසර ගණනාව තුළ කිසි විටෙකත් ප්‍රශ්නයක් ලැබී නැත, AI
- ජොනී බීජී: දින 90ක් සෑහෙන්න දිගයි කියන කාරණයත් එක්ක ඒකට සම්බන්ධයක් තියෙන්න පුළුවන්ද? සති 2ක රැඳී සිටීමේ ඉල්ලීමක් සියල්ල ඉතා පහසු කරයි
- සක්රි: තායි හෝ චීන වැනි අද්විතීය ටෝනල් භාෂා සඳහා යන්ත්‍ර පරිවර්තන කිසි විටෙකත් හොඳින් ක්‍රියා නොකරයි. තායිස් ද සංකීර්ණයක් ඇත
- වෝල්ටර්: බොහෝ අය අවුල් (භාවිතා කරන ප්‍රකාශනයට සමාවෙන්න) පසුව හිතෝපදේශයට පටහැනි වීම ගැන මට තවමත් කනස්සල්ලක් ඇත.
- හෙන්ක්: උදාහරණයක් ලෙස, ප්‍රමුඛ පෙළේ වෛද්‍ය සඟරාව වන ලැන්සෙට් හි විශාල අධ්‍යයනයකින් පෙන්නුම් කරන්නේ ලොව පුරා වැඩි එම්
- වර්නර්: ඇත්තෙන්ම අමුතුයි. අනතුරු ඇඟවීමේ සීනු සෑම තැනකම වෑහෙන අතර ඔබට පෙරට වඩා වෙනසක් නොපෙනේ. මගේ තායි බිරිඳට දැනටමත් මා සිටී
- එරික් කුයිපර්ස්: වෝල්ටර්, ඔබේ පුතා මුලින්ම රැකියා බලපත්‍රයක් ලබා ගත යුතු අතර සේවායෝජකයා මේ සඳහා ඉල්ලුම් කරයි. එය යන වචනය සමඟ එකට යනවාද?
- එරික් කුයිපර්ස්: ෆ්‍රාන්ස්, ඔබට දැන් තනි රාජ්‍ය විශ්‍රාම වැටුපක් සහ විශ්‍රාම වැටුපක් ඇතැයි උපකල්පනය කළහොත්, විවාහයෙන් පසු තත්වය වෙනස් වනු ඇත. ඔබේ AOW විශ්‍රාම වැටුප
- ඒලී: සෑම දෙයකටම විපාක ඇත. SVB වෙබ් අඩවිය බලන්න හෝ මෙම වෙබ් අඩවියේ සෙවුමක් කරන්න. ඔබ විවාහ වන විට සහ ඔබ
- ජොහැනස්: (කුඩා) දරුවන් සිටින පුද්ගලයින්ට පිටවීමේ ආසනවලට යාමට අවසර නැතැයි මම සිතමි. අරමුණ මේ අයයි
- අද්: තායිලන්තයේ අප්‍රේල් මාසය හැම විටම ඉතා උණුසුම්යි නේද? පෙර වසරවලට වඩා වෙනසක් නොසලකන්න සහ මිනිසුන් මිය යන බව
- ක්රිස්: වැරදි කළමනාකරණය වැනි දෙයක් ද තිබේ. මම බැංකොක්හි කාමර 2ක මහල් නිවාසයක් මසකට බාට් 4.000කට (ජලය සහ විදුලිය හැර) කුලියට ගත්තෙමි.
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්‍ය විශ්‍රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්‍රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්‍ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » ගුවන් ටිකට්පත් » "EVA එයාර් සිය ගුවන් යානා ඇණිය අලුත් කරයි: ඉතා ඉක්මනින් ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට බැංකොක් දක්වා කීර්තිමත් Airbus A350-1000 සමඟ"
"EVA එයාර් සිය ගුවන් යානා ඇණිය අලුත් කරයි: ඉතා ඉක්මනින් ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට බැංකොක් දක්වා කීර්තිමත් Airbus A350-1000 සමඟ"
(කර්තෘ ණය: Andreas Zeitler / Shutterstock.com)
A18neo ගුවන් යානා 350ක් සඳහා අමතර ඇණවුමකට අමතරව එයාර්බස් A1000-15 ගුවන් යානා 321ක් මිලදී ගැනීමේ නව ගනුදෙනුවක් අවසන් කරමින් EVA එයාර් සිය ගුවන් යානා සමූහය නවීකරණය කිරීමට තීරණය කර ඇත. මෙම පියවර තායිවාන් ගුවන් සේවයට, එහි පැරණි ගුවන් යානා වෙනුවට Schiphol වෙත ගුවන් ගමන් ද සපයයි.
A350-1000 ගුවන් යානා විශේෂයෙන් මිලදී ගෙන ඇත්තේ Boeing 777-300ER යානා සමූහය අලුත් කිරීම සඳහා වන අතර ඒවා දැන් ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට බැංකොක් හරහා තායිපේ දක්වා ගමන් කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ තායිවාන ගුවන් සේවය එහි නවතම එයාර්බස් මාදිලි සමඟ නෙදර්ලන්තයට ඉක්මනින් පියාසර කරන බවයි.
දැනට, EVA එයාර් හි දිගු දුර යාත්‍රාව Boeing 34-777ERs 300 කින් සහ Boeing 13s 787 කින් සමන්විත වන අතර කෙටි සහ මධ්‍ය දුර ගුවන් ගමන් සඳහා එය Airbus A19neos 321 සහ Airbus A12s 330 භාවිතා කරයි. දෙවැන්න බොහෝ විට නැගෙනහිර ආසියාවේ එවැනි ගුවන් ගමන් සඳහා භාවිතා වේ.
මූලාශ්රය: Luchtvaartnieuws.nl
Premium Economy නැවත ලබා දෙනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.දැනට පවතින Boeing 777 ටිකක් දින වන්නට පටන් ගෙන ඇත.
ඒක ලස්සනයි.
ජුලි සඳහා EVA සමඟ පසුගිය සතියේ BC වෙන් කරවා ගන්නා ලදී
එක් වාසියක් නම් A1 B350 යානයට වඩා පියාසර කිරීමට බොහෝ නිහඬ වීමයි.
සවිඥානික ප්රතිවිපාකයක්, මම හිතන්නේ, KLM ද එයට මාරු වන බැවිනි.
එය Schiphol හරහා සිදුවන ශබ්ද දූෂණයේ/විමෝචනයේ ප්‍රතිඵලයකි.
A 3 සඳහා ආදේශකයක් වන A380XX නොවන්නේ මන්ද?
KLM සෑම පැයකම පාහේ BK වෙත පිටත් වන බව මා දකින විට, 1X නොවන්නේ මන්ද, ශබ්දය සහ විමෝචනය අඩු කරයි. Air France සතුව A10 ගුවන් යානා 380ක් ඇත.
KLM නොවේ, ඔවුන් තවමත් ඒ කාලයේ 747 පියාසර කළ නිසා?
හරි, මම කියවලා තේරුම් ගත්තා ඇත්තටම කොවිඩ් වැරදිකාරයා කියලා. හොඳයි, වියදම පියවා ගැනීමට දෙය පියාසර කළ යුතුය. එය ඇත්තෙන්ම ලැජ්ජාවකි, එය පිරිවැය පින්තූරයක් මිස අන් කිසිවක් නොවේ.
අනෙකුත් පියවරයන්ට සාපේක්ෂව නව ගුවන් යානා මිලදී ගැනීම ආර්ථික වශයෙන් යුක්ති සහගත බව පෙනී යයි.
මිල ගණන් සාමාන්‍ය තත්වයට පත් වන පරිදි යම් තරඟයක් තිබිය හැකිය.ඔබට සාධාරණ මිලක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය නම් දැන් ඔබට අවම වශයෙන් මාස හයකට පෙර වෙන්කරවා ගෙන ගෙවිය යුතුය. නොඑසේ නම් එය කොරෝනාවට පෙර තිබූ ප්‍රමාණය මෙන් දෙගුණයක් පමණ වේ. එම ගුවන් සමාගම් සමඟ දැන් දේවල් සිදුවෙමින් පවතින ආකාරය, ටිකට් පතක් සඳහා මෑතකදී විකල්පයක් ලබා ගැනීම සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ, නමුත් තත්වයන් නිසා අපට එය සුරක්ෂිත කිරීමට දෙකක් බලා සිටීමට සිදු විය, ඒ අතරතුර අමතර € 75.00 ක් දැනටමත් එකතු වී තිබුණි. සැබෑ මාෆියා භාවිතයන්.
ප්‍රවේශපත්‍ර සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇත.ඒවගේම corona ට පෙර සිදු නොවූ ඔබේ ආසන වෙන්කරවා ගැනීම සඳහාද දැන් ගෙවීමට සිදුවේ.
පසුගිය වසරේ පළමු සහ අවසන් වරට EVA AIR සමඟින් වෙන් කරවා ගන්නා ලදී. ගුවන් යානයේ සිටින තායිවාන නැන්දලා මගේ නැන්දම්මාට වඩා ගොරෝසු ය. පෝලන්ත ඌරන් රැළකට එරෙහිව ඔවුන් කළ ක්‍රියාව සිනහ උපදවන සුළු විය. ඔවුන්ට කියන්නට දෙයක් මිස අන් කිසිවක් නොවීය. අපගේ ආපසු පියාසැරියේදී, පිළිගත හැකි පැහැදිලි කිරීමකින් තොරව අපගේ ගමන් විස්තරය වෙනස් කරන ලද අතර, අපට වියානා හි ගමනාගමනයේදී පැය අටක් රැඳී සිටීමට සිදු විය.