Vlucht-verraagd.nl හි සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, මෙම වසරේ මුල් මාස හය තුළ, මගීන් 430.000 කට වැඩි පිරිසකට - නෙදර්ලන්තයේ පිටත්වීමේ හෝ පැමිණීමේ ගමනාන්තයක් සහිත - ගුවන් ගමන් ප්‍රමාදයකින් පසු මූල්‍ය වන්දි ගෙවීමට හිමිකම් ඇත. නෙදර්ලන්ත ගුවන් තොටුපලවල නිවාඩු දින වැඩිවීම නිසා තුන්වන කාර්තුවේදී මෙම සංඛ්යාව වැඩි වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

2017 පළමු කාර්තු දෙක තුළ, සියලුම මගීන්ගෙන් හතරෙන් එකකට වඩා ගුවන් ගමන් ප්‍රමාදයක් හෝ අවලංගු කිරීමක් අත්විඳ ඇත. මේවා අවම වශයෙන් විනාඩි පහළොවක ප්‍රමාදයන් වේ. Vlucht-verraagd.nl හට මෙම කාර්තු තුළ හිමිකම් සඳහා ඉල්ලීම් 42.000කට වඩා ලැබී ඇත. නිවාඩු කාලය තුළ මෙය දිනකට ඉල්ලීම් 1.000 දක්වා ඉහළ යන අතර එය 2016 වසරට සාපේක්ෂව මෙම වසරේ හිමිකම් දෙගුණයක් වනු ඇත.

මූල්ය වන්දි සඳහා අයිතිය

පර්යේෂණවලින් පෙනී යන්නේ ලන්දේසි ජනතාවගෙන් සියයට පහළොවක් පමණක් යුරෝපීය නීති ගැන දැනුවත් බවයි. පැය තුනකට වඩා ප්‍රමාදයක්, වැඩිපුර වෙන්කරවා ගැනීමක් හෝ අවලංගු කිරීමක් සිදු වුවහොත් මගීන්ට වන්දි ගෙවීමට හිමිකම් ඇති බව මෙයින් ප්‍රකාශ වේ. සමස්තයක් වශයෙන්, මෙම වසරේ මුල් කාර්තු දෙක තුළ ගැටළු සහිත ගුවන් ගමන් 3.166 ක් සිදු වූ අතර, දළ වශයෙන් ලන්දේසි මගීන් 430.000 ක් ඇතුළුව මගීන් 139.000 කට වැඩි පිරිසකට මූල්‍ය වන්දි ගෙවීමට හිමිකම් ඇත.

අසාමාන්‍ය තත්වයන් ගුවන් සමාගමේ පාලනයෙන් ඔබ්බට ය. එසේ වුවහොත් මගියාට වන්දි ගෙවීමට අයිතියක් නැත. දෝෂ සහිත ගුවන් යානයක් ප්‍රමාදයන් සඳහා නිතර අසන්නට ලැබෙන එක් හේතුවක් වන අතර, අනෙකුත් බොහෝ හේතූන් මෙන්, ඔබට වන්දි ගෙවීමට හිමිකම් ලබයි.

පහත දැක්වෙන්නේ ගුවන් ගමන් ප්‍රමාදයක් සඳහා බහුලව සඳහන් වන හේතු වේ.

  • දෝෂ සහිත ගුවන් යානා
  • ගුවන් යානය ප්‍රමාද වී පැමිණියා
  • කාලගුණික තත්වයන්
  • මෙහෙයුම් ගැටළු
  • ගුවන් තොටුපල සීමා කිරීම්
  • ස්ට්රයික්
  • අසනීප සේවකයෙක්
  • කුරුල්ලෙකු සමඟ ගැටීම
  • අසනීප මගියා
  • දේශපාලන පෙරළියක්

"15 පළමු භාගය: 2017 කට වැඩි මගීන්ට ගුවන් ගමන් ප්‍රමාදයන් සඳහා වන්දි ගෙවීමට හිමිකම් ඇත" වෙත ප්‍රතිචාර 430.000 ක්

  1. බර්ට් දක්වා කියයි

    මම ගුවන් යානයකින් (± 30) පියාසර කර ඇති සියලුම වසරවලදී, මට හිමිකම් පෑමට හැකි වූයේ එක් ප්‍රධාන ප්‍රමාදයක් පමණි. ප්‍රමාදය පැය 20කි. ප්‍රතිපූරණය € 600. 30% එකතු කරන ලද නියෝජිතායතනයක් විසින් මා මෙය හසුරුවා ඇත / සති 5ක් ඇතුළත සකස් කරන ලදී. මට බයයි ඒක කරන්න උනොත් කණුවෙන් කණුවට යවයි කියලා.
    කෙසේ වෙතත්, තාක්ෂණික දෝෂ හේතුවෙන් කඩා වැටෙන ගුවන් යානයකට වඩා මම ප්‍රමාද වීමට කැමතියි.

    පිළිගැනීම තරමක් හොඳ විය, ආරම්භයේ දී තරමක් අවුල් සහගත විය (නමුත් ඔව් පුද්ගලයන් 300 ක් සමඟ), නමුත් එය ඉතා ඉක්මනින් බිමෙන් බැස ගියේය. NOVOTEL වෙත බසයෙන්, කාමර පමණක් සහ 2x සාධාරණ බුෆේ එකක්.

    එබැවින් ආපසු හැරී බැලීමේදී සෑම දෙයක්ම ඉතා හොඳින් සකස් කර ඇත

  2. කීස් දක්වා කියයි

    ගැටලුව වන්නේ එම වන්දි ගෙවීමේදී සමාගම් කිසිසේත්ම සහයෝගය නොදැක්වීමයි. ඔවුන් සෑම විටම ප්‍රථමයෙන් ප්‍රකාශ කරන්නේ තමන්ට වන්දි ගෙවීමට ණය නොවන බව සියලු ආකාරයේ නිදහසට කරුණු ඉදිරිපත් කරමිනි. මගේ නඩුව ලබා ගැනීම සඳහා KLM ට එරෙහිව මට දැනටමත් දෙවරක් නීතිමය පියවර ගැනීමට සිදුවී ඇත. අධික කෝපයක් ඇති කරයි. ඔබට තනි පුද්ගලයෙකු ලෙස පියාසර කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබ වහාම කල්තියා ගෙවිය යුතුය, නමුත් ගෙවීමට KLM වාරය පැමිණි විට, ඔවුන් එය ලබා නොදේ.

    • බර්ට් දක්වා කියයි

      ඒකයි මම ඒක කොම්පැනියකින් කරලා තිබ්බේ, ඒක ගූගල් කරලා බලන්න, ඔයාට ගොඩක් හොයාගන්න පුළුවන් වෙයි.
      මම EUclaim.nl තෝරා ගත්තා. අනෙක් අය ද හොඳ වනු නොඅනුමානය.
      ඔවුන් සියලුම ලේඛන මාර්ගගත ගොනුවකට දමා ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබට සියල්ල ඔබම සංවිධානය කිරීමට සිදුවුවහොත්, ඔබට නඩු පැවරීමට සිදුවනු ඇත. ඔවුන් සඳහා, තර්ජනයක් බොහෝ විට ප්රමාණවත් වේ. මේ සියලුම සමාගම්වල අවාසිය හෝ වාසිය නම් ප්‍රතිලාභයක් නොලැබේ යැයි අපේක්ෂා කරන්නේ නම් ඒවා ආරම්භ නොකිරීමයි.

    • ලියොන් දක්වා කියයි

      මම KLM සමඟ නරක අත්දැකීමකට මුහුණ දී නැත. මට පැය 22ක් ප්‍රමාද වුණා. හෝටල් පිළිගැනීම, ආහාර, ගුවන් තොටුපළට ප්‍රවාහනය සහ ඒම සියල්ල හොඳින් සංවිධානය කර තිබුණි. ආපසු නෙදර්ලන්තයේදී, මම KLM වෙබ් අඩවිය හරහා හිමිකම් පෑමක් ඉදිරිපත් කළෙමි. මට බෝඩිං පාස් වල ෆොටෝ තිබුණා. මට KLM වෙතින් ඇමතුමක් ලැබුණු අතර බැංකුව හරහා යුරෝ 600ක් හෝ යුරෝ 800ක වවුචරයක් තෝරාගත හැක. වන්දි වශයෙන් පියාසර සැතපුම් 2.000 ක් සඳහා අයදුම්පතක් ද (බැර කිරීමට මාස කිහිපයක් ගත විය හැකිය). එම පෝරමය ප්‍රංශයේ ලිපිනයකට යැවිය යුතු විය. කෙසේ වෙතත්, මට එය තවමත් ලැබී නොමැති අතර දැනටමත් මාස 5 ක් ගතවී ඇත ... මට ඒ ගැන ඇයට නැවත විද්‍යුත් තැපෑලක් යැවීමට සිදුවේ.

      වාර්තාව සඳහා, ප්රතිපූරණ ගෙවනු ලබන්නේ යුරෝපීය ශාඛාවක් ඇති සමාගම් විසින් පමණි. ඉතින් ඊවා එයාර්, චයිනා එයාර්ලයින්ස් සහ අර අරාබි කාරයෝ ඔක්කොම එක්ක ප්‍රමාද උනොත් වන්දි ගෙවන්නේ නෑ.

      • Francois Nang Lae දක්වා කියයි

        “එබැවින් Eva Air, China Airlines සහ එම සියලුම අරාබිවරුන් සමඟ, ප්‍රමාද වූ විට වන්දි ගෙවන්නේ නැත.” ඒක වැරදියි. Eva Air කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව ගෙවා ඇත.

        • ලියොන් දක්වා කියයි

          පැය 6කට වැඩි ප්‍රමාදයක් සඳහා චයිනා එයාර්ලයින්ස් වෙතින් මගේ ප්‍රතික්ෂේප කිරීමේ විද්‍යුත් තැපෑලෙන් පෙළ මෙන්න:
          “EU නොවන රටකින් පැමිණෙන ජාත්‍යන්තර ගුවන් ගමන් සඳහා
          ගුවන් සමාගම්, වත්මන් EC261 පිළිගත නොහැකි බව ප්‍රකාශ කර ඇත
          වන්දි සඳහා නීත්‍යානුකූල තීරණයක් ලෙස. ඒ නිකන් ඉඳන්
          එක් රටක ක්‍රියාත්මක වන ගුවන් සමාගම් සඳහා වන අයදුම්පත
          යුරෝපීය සංගමය ඔවුන්ගේ නිවහනයි. ටිකට් චීනයේ නිසා
          ගුවන් සමාගමේ ලේඛන නිකුත් කර ඇත, ගුවන් යානය චීනය ලෙස සැලකේ
          ගුවන් සේවා පියාසැරිය සහ ඉහත රීතිය අදාළ වේ.
          කිසියම් අපහසුතාවයක් සඳහා නැවත වරක් අපි අවංකවම සමාව අයදින අතර ඔබ තේරුම් ගනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වෙමු
          ඉහත පැහැදිලි කිරීම සමඟ එකඟ විය හැකිය.
          මම පසුව EC261 කියවූ අතර එය ඇත්ත වශයෙන්ම වචන වලින් ලියා ඇත.

      • හාන්ස් බින්ඩල්ස් දක්වා කියයි

        මේක හරි නෑ. ජනවාරි මාසයේදී Eva Air ගුවන් යානයක් ගුවන් යානයට හානි වීම හේතුවෙන් පැය 24කට කල් දමන ලදී.
        Eva වෙත ඊමේල් පණිවුඩයක් ඉක්මනින් යුරෝ 600 ක් ලැබීමට ප්රමාණවත් විය.
        අතරමැදි පක්ෂයක් 30% පොහොසත් කිරීම අවශ්‍ය නොවීය.

      • RonnyLatPhrao දක්වා කියයි

        පිටත්වීම හෝ පැමිණීම යුරෝපා සංගමයේ ඇති විට ගාස්තුව අදාළ වන බව මම කලින් සිතුවෙමි. සමාජය වැඩක් නෑ. තායි එයාර්වේස් එකෙන් මට වන්දිත් ලැබුණා.

      • ජර් දක්වා කියයි

        EU නොවන ගුවන් සමාගම් වලට වන්දි ගෙවිය යුත්තේ EU ගුවන් තොටුපලකින් පිටත් වන විට පමණි. EVA, China සහ වෙනත් වැනි EU ගුවන් සේවයක් නොවේ නම්, EU වෙතින් පිටත සිට EU ගුවන් තොටුපළකට, යෝජනා ක්‍රමය මගින් ආවරණය නොවේ.

  3. CorWan දක්වා කියයි

    ජනවාරි මාසයේ අපට පැය 24ක ප්‍රමාදයක් තිබුණා, අපට රාත්‍රී 21.30ට පියාසර කිරීමට සිදු වුණත් එය පැය 24කට පසුවයි.
    මධ්‍යම රාත්‍රිය වන විට සුප් සහ සැන්ඩ්විච් සූදානම් කර තිබූ හොඳ හෝටලයකට අප රැගෙන ගියෙමු.පසුදා උදෑසන ආහාරය සහ දිවා ආහාරයෙන් පසු සවස 24.00 ට අපව ගුවන් තොටුපළේදී ආහාර පාන සඳහා € 18.00 ක් සමඟ නැවත ෂිපෝල් වෙත ගෙන ගියෙමු.තායිලන්තයට පැමිණි පසු අපට ලැබුණි. ස්වයං ආහාර සැපයුම්කරුවෙකු අන්තර්ජාලයේ නියැදි ලිපියක් හරහා හිමිකම් පෑමක් ඉදිරිපත් කර අදාළ සමාගමට යවා ආපසු නෙදර්ලන්තයට ගිය පසු ඒ වන විටත් නිවසේ ලිපියක් තිබුණි
    අපට යුරෝ 1200 ක වන්දියක් ලැබුණු බව ශුභාරංචිය සමඟින්. මෙම සමාගමට ස්තූතියි, සියල්ල යහපත් විය
    සංවිධානය කර ඇත.

    • උල්රිච් බාර්ට්ස් දක්වා කියයි

      හැමදෙයක්ම පිළිවෙළකට කරලා පවත්වාගෙන ගියා නම් ආයතනයේ නමත් කියන්න ඕන කියලා හිතනවා

  4. Francois Nang Lae දක්වා කියයි

    “අපේ” ගුවන් යානය ගොඩබෑමේදී කුරුල්ලෙකු සමඟ ගැටීම නිසා පසුගිය ජනවාරි මාසයේදී අපි තායිලන්තයට පිටත්ව යාමට පැය 24ක ප්‍රමාදයක් ඇති විය. ඔබට පහසුවෙන් අන්තර්ජාලයෙන් සොයා ගත හැකි සම්මත ලිපියක් භාවිතා කරමින්, Eva Air වෙතින් එය ඔබටම කියා ගන්න. අපි අනිවාර්යයෙන්ම තායිලන්තයට යන නිසා, අපි ළඟ බඩු ගොඩක් සහ බල්ලෙක් හිටියා. ඒ නිසාම අපි ටැක්සියක් අරගෙන අපිට ලෑස්ති ​​කරලා තිබ්බ (වෙනත් විශිෂ්ඨ) හෝටලයට ගියා. පසුදා උදෑසන නැවතත් කුලී රථය. සියලුම රිසිට්පත් තබා ප්‍රකාශ කරන ලද අතර කුලී රථ ගාස්තු සහ හෝටලයේ ප්‍රණීත ආහාර ඇතුළු සියල්ල Eva Air මගින් අපට නිසි ලෙස ප්‍රතිපූරණය කරන ලදී. ඔවුන් බස් ප්‍රවාහනය ලබා දුන් නිසා කුලී රථ ගාස්තු ආපසු නොලැබෙන බව අපි සැලකිල්ලට ගත්තෙමු, නමුත් අපට එයද ආපසු ලැබුණි. සමබරව, එය පාහේ නොමිලේ ගුවන් ගමනක් විය. නිවාඩු දිනකදී, පැය 24ක ප්‍රමාදයක් සෑහෙන්න වැඩියි, නමුත් ස්ථිර ගමනකදී එය එතරම් වැදගත් නොවේ :-).
    ඔබට වන්දි ගෙවීමට හිමිකම් තිබේද යන්න මැදිහත් වීමක් ලබා දෙන බොහෝ සමාගම් සමඟ ඔබට පරීක්ෂා කළ හැකිය. ඔබගේ පියාසැරි අංකය සහ දිනය ඇතුළත් කරන්න, එවිට ඔබට එය පෙනෙනු ඇත. ඔවුන් වන්දිය ලබා ගන්නේ නම්, ඔබටත් එය ලැබෙනු ඇතැයි සිතිය හැකිය. ගුවන් සමාගම් ඇත්තටම දන්නවා ඔවුන්ට එය මග හැරිය නොහැකි බව (සහ මම කල්පනා කරන්නේ ඔවුන් එයට එරෙහිව රක්ෂණය කර නොමැති නම්).
    හිමිකම් සමාගම් 30% ක් පමණ අය කරයි, සමහර විට පරිපාලන වියදම් සඳහා යුරෝ 26 ක් එකතු කරයි. ඔවුන් උපකල්පනය කරන්නේ ගුවන් සමාගම මැදිහත් වේ දැයි මිනිසුන්ට විශ්වාස නැති බවත්, ඔවුන්ගේ "සුවයක් නැත, ගෙවීමක් නැත" යන ක්‍රමය "කිසිදු වෙඩි තැබීමක් සෑම විටම වැරදි නැත" ලෙසය. අපි සමාගමකට හිමිකම් පෑම සම්පූර්ණයෙන්ම මාරු කළහොත් අපට යුරෝ 180ක සහතික ගෙවීමක් තෝරා ගත හැකිය. අපගේ ඉල්ලීම ප්‍රතික්ෂේප කළද, අපට තවමත් යුරෝ 180 ලැබෙනු ඇත. හිමිකම් පෑම දුරස්ථව පවා අවිනිශ්චිත නම් එවැනි පිරිනැමීමක් සිදු නොකරන බවට සහතික වන්න.

    අපගේ නඩුවේදී, අපව ප්‍රකාශ කිරීමෙන් එවැනි සමාගමක් හරහා අපට ලැබෙන ප්‍රමාණයට වඩා යුරෝ 450 ක් පමණ වැඩි විය. එය ඔබ විසින්ම සටහනක් ලියා එහි මුද්දරයක් ඇලවීමේ උත්සාහයට වඩා වටී.

    • රොබ් වී. දක්වා කියයි

      සම්පුර්ණයෙන්ම එකඟයි. හොඳ ලිපියකින් පසු නිෂේධාත්මක ප්‍රතිචාරයක් ඇති වුවද, ඔබ ඉවසිලිවන්තව කටයුතු කරන බව ඔවුන්ට දන්වන්න. ප්‍රමාද වූ ගුවන් ගමනකට ඔබම හිමිකම් පෑමට කිසිදා අවශ්‍ය නොවීය, නමුත් 'මිනිසුන්ට ඔබ පුරා ඇවිදීමට ඉඩ නොදෙන්න' බොහෝ විට ප්‍රමාණවත් සංඥාවක් වේ.

      උදාහරණයක් ලෙස, මම සමහර විට Schengen වීසා කේතය සහ/හෝ EU නීති (චලන නිදහස) සමග අනුකූල නොවීම ගැන විවිධ තානාපති කාර්යාලවලට ලියා ඇත, නමුත් තනි තානාපති කාර්යාලයක් (ස්පාඤ්ඤය ඇතුළුව) මා සමග එකඟ නොවීය. නමුත් ආශ්චර්යමත් ලෙස, මම එම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට ප්‍රතිචාර දැක්වූ විට එය අංශක 180ක් බවට පත් විය. EU Home Affairs (Brussels කියන්න) CC...

      • රොබ් වී. දක්වා කියයි

        අමතකද: එබැවින් ඔබට ප්‍රතික්ෂේප කිරීමක් ලැබෙන්නේ නම්, ඔබ වෙනත් අය අතර, ILT (මානව පරිසරය සහ ප්‍රවාහන පරීක්ෂක) සමඟ සම්බන්ධ වී සිටින බව හෝ එවැනි අධිකාරියක් CC තුළ තබා ඇති බව අපට දන්වන්න.

  5. රොබ් වී. දක්වා කියයි

    ඔබේ අයිතිවාසිකම් ලබා ගැනීම එතරම් අපහසු විය නොහැක නේද? හොඳ ලිපියක් ලියන්න, නීති සම්පාදනයට යොමු වන්න, ඔබ හිරිහැර කිරීමට ඉඩ දෙන සම්පූර්ණ මෝඩයෙකු නොවන බව පැහැදිලි විය යුතුය. ඔබට කුඩා ගූගල් කිරීමකින් හොඳ ආකෘති අකුරු සොයා ගත හැක, එබැවින් ඔබට විනාඩි 15-30 කින් හොඳ දෙයක් කර ගැනීමට හැකි වනු ඇත, හරිද?

    ඔවුන් තවමත් එය ප්‍රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, ඔබ ගනුදෙනු කරන්නේ වැරදි/අසෝ සමාජයක් සමඟය.

    උදාහරණයක් ලෙස, RTL මෙසේ ලියයි.
    ---
    ඔබ ප්‍රමාද වන්නේ නම්, ඔබ කළ යුතු දේ මෙන්න:
    ප්‍රමාදයට නිශ්චිත හේතුව ගුවන් සමාගමෙන් විමසන්න.
    •ඉන්පසු හැකි තරම් තොරතුරු සුරකින්න. වැනි කරුණු සලකා බලන්න: ඔබව දැනුවත් කළේ කෙසේද, ප්‍රමාදයට හේතුව සහ කාලසීමාව, සිදුවූයේ කුමක්ද, බෝඩිං පාස් සහ වෙන්කිරීමේ විස්තර සහ රිසිට්පත්.
    •වැදගත්: මේවා යුරෝපීය මාර්ගෝපදේශ බැවින්, ඔබ යුරෝපීය ගුවන් තොටුපළකින් පිටත් වී හෝ යුරෝපීය ගුවන් තොටුපළකට පැමිණ තිබිය යුතුය. ඔබට යුරෝපා සංගමයට අයත් රටවල පමණක් නොව, අයිස්ලන්තය, නෝර්වේ සහ ස්විට්සර්ලන්තය යන රටවලද හිමිකම් ඇත.
    •ඔබ පියාසර කළ ගුවන් සමාගමට සෑම විටම හිමිකම් පෑමක් ඉදිරිපත් කරන්න. ඔබ සංචාරක ඒජන්සියක් හෝ සංචාරක ක්‍රියාකරුවෙකු සමඟ ඔබේ සංචාරය වෙන්කර ගෙන තිබුණත්. ඔබට සෑම විටම පාහේ සමාගමේ වෙබ් අඩවිය හරහා මෙය කළ හැකිය.
    •ඔබගේ හිමිකම් පෑම ගුවන් සමාගම විසින් ප්‍රතික්ෂේප කරනු ලැබුවහොත්, ඔබට මානව පරිසර සහ ප්‍රවාහන පරීක්ෂක කාර්යාලය (ILT) වෙත පැමිණිල්ලක් ගොනු කළ හැක. ILT දැනටමත් ඔබගේ පියාසැරිය විමර්ශනය කර ඇත්දැයි පළමුව පරීක්ෂා කරන්න.
    • සිවිල් නඩු කටයුතු ආරම්භ කිරීම සඳහා ඔබට උසාවියට ​​යා හැකිය.
    • ILT හෝ විනිසුරුවරයා පැමිණිල්ල හොඳින් පදනම් වී ඇති බව සොයා ගන්නේ නම්, ඔවුන් ගුවන් සමාගමට දන්වනු ඇත. සමාගම් සාමාන්‍යයෙන් ගෙවීම් කිරීමට ඉදිරියට යයි.
    -

    මූලාශ්රය:
    https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/zo-krijg-je-geld-terug-bij-een-vertraagde-vlucht

    සහ පෝරමය ලිපියක්:
    https://www.plusonline.nl/voorbeeldbrieven/hoe-vraag-ik-mijn-geld-terug-bij-vliegvertraging-of-annulering

    එය විහිළුවක් (කැස්ස කැස්ස) මම Google වෙත 'මුදල් ආපසු ප්‍රමාද කරන්න එය ඔබම කරන්න' ටයිප් කරන විට, එම හිමිකම් පෑමේ පළමු ප්‍රතිඵල කිහිපය ඔබට 20-30% ලබා දීම සඳහා මිනිත්තු කිහිපයකින් සම්මත පිටපත්/පේස්ට් භාවිතා කරන සමාගම් වේ. ඔබේ මුදල් ආපසු ලබා දෙන්න, රැගෙන යන්න.


අදහස් දක්වන්න

Thailandblog.nl කුකීස් භාවිතා කරයි

කුකීස් වලට ස්තුතිවන්ත වන්නට අපගේ වෙබ් අඩවිය වඩාත් හොඳින් ක්‍රියා කරයි. මේ ආකාරයෙන් අපට ඔබේ සැකසීම් මතක තබා ගැනීමට, ඔබට පුද්ගලික දීමනාවක් කිරීමට සහ ඔබ වෙබ් අඩවියේ ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු කිරීමට අපට උදවු කළ හැක. තව දුරටත් කියවන්න

ඔව්, මට හොඳ වෙබ් අඩවියක් අවශ්‍යයි