ලොව විශාලතම ගුවන් තොටුපළ සඳහා ඩුබායි බිලියන 35ක් ආයෝජනය කිරීමට අවශ්‍යයි
විශාල, විශාල, විශාලතම සහ එය ටිකක් වැය විය හැකිය. අල් මක්ටූම් ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළ ලොව විශාලතම ගුවන් තොටුපළ බවට පත් කිරීමට සැලසුම් කළ ස්ථානය ගැන ඩුබායිහිදී ඔවුන්ට හැඟෙන්නේ එලෙසිනි.
දැනට පවතින ගුවන් තොටුපළ යුරෝ බිලියන 35 කට ප්‍රතිසංස්කරණය කළ යුතු අතර එමඟින් ධාරිතාව වසරකට මගීන් මිලියන 220 දක්වා වැඩි කළ හැකිය (සංසන්දනය කිරීම සඳහා, සෑම වසරකම මගීන් මිලියන 60 ක් පමණ Schiphol හරහා ගමන් කරයි).
Al Maktoum ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ දැන් නගරයේ දෙවන ගුවන් තොටුපළයි. එය 2010 ජුනි මාසයේදී අර්ධ වශයෙන් විවෘත කරන ලද අතර එය ඩුබායි නගරයට දකුණින් පිහිටා ඇත.
බලගතු සහ පාලක අල් මක්ටූම් පවුලට අවශ්‍ය වන්නේ ආයෝජනය බැංකු මගින් මූල්‍යකරණය කිරීමයි. සම්පූර්ණ ව්‍යාපෘතිය 2025 වන විට අවසන් කළ යුතුයි. එවිට දිනකට පැය 24, සතියේ දින හතේම ගුවන් යානා හතරකට එකවර ගොඩබෑමට හැකිය.
Al Maktoum ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ සමඟ ඇති අභිලාෂයට අමතරව, අනෙක් ගුවන් තොටුපළ වන ඩුබායි ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ (DXB) ද පුළුල් කර ඇත. ඩොලර් බිලියන 1,2 ක් වැය වූ මෙම ව්‍යාප්තියෙන් අදහස් වන්නේ ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළට දැන් වාර්ෂිකව මගීන් මිලියන 90 ක් හැසිරවිය හැකි බවයි. පසුගිය වසරේ, කවුන්ටරය දැනටමත් සංචාරකයින් මිලියන 78 ක් විය.
මූලාශ්රය: Luchtvaartnieuws.nl
එවැනි කුඩා රටක 2ක ඇති මෙම ගුවන් තොටුපළවල් 1ක් ඇත්තෙන්ම පිස්සුවක් වන අතර එමිරේට්ස් හි වර්ධනය මතද බෙහෙවින් රඳා පවතී. එමිරේට්ස් සමාගමට වැඩි මගීන් ජනනය කිරීමට සිදුවනු ඇතැයි අදහස් කළ හැක්කේ 1ක් පමණක් වන අතර එයින් අදහස් කළ හැක්කේ අඩු මිලට තවත් කාලසටහන්ගත සේවාවන් 1ක් පමණි. එයින් අදහස් කරන්නේ ස්ථාපිත ගුවන් සේවා ඇණවුම එහි පපුව තෙත් කළ හැකි බවයි.