තායිලන්තයේ ගමනාගමනය ලෝකයේ භයානකම එකකි
Cocos.Bounty / Shutterstock.com
වසරකට මාර්ග මරණ 26.000ක් සමඟ, තායිලන්තය ලෝකයේ වැඩිම මාර්ග අනතුරු සිදුවන රටවල් අතර හයවන ස්ථානයේ පසුවන බව ද නේෂන් ලියයි.
සියලුම සිද්ධීන්ගෙන් සියයට 70 ත් 80 ත් අතර ප්‍රමාණයක් මිය යන්නේ යතුරුපැදිකරුවන් හෝ ඔවුන්ගේ මගීන් ය. ස්වදේශ කටයුතු ලේකම් සිලපචායි ජරුකසෙම්රතන මහතාගේ ප්‍රධානත්වයෙන් අද පැවති මාධ්‍ය හමුවකදී මෙම සංඛ්‍යා ලේඛන ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී.
අධික වේගයෙන් රිය පැදවීම, බීමත්ව රිය පැදවීම, ආසන පටි භාවිත නොකිරීම සහ හෙල්මට් කඩාවැටීම මරණයට ප්‍රධානතම හේතුව බව ඔහු වැඩිදුරටත් මාධ්‍ය වෙත දන්වා සිටියේය. තායිලන්තයේ රථවාහන නීති යටතේ සඳහන් කර ඇති සියලුම නඩු දඬුවම් ලැබිය හැකිය.
නෙදර්ලන්ත තානාපති කාර්යාලය සංචාරකයින්ට අනතුරු අඟවයි
බැංකොක්හි ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය එහි වෙබ් අඩවියේ ගමනාගමනයට සහභාගී වීමට එරෙහිව සංචාරකයින්ට අනතුරු අඟවයි:
සෑම වසරකම තායිලන්තයේ මාර්ග මරණ දහස් ගණනක් සිදු වේ. බොහෝ විට නොසැලකිලිමත් ලෙස රිය පැදවීම සහ මත්පැන් පානය කිරීම නිසා. වින්දිතයින්ගෙන් අතිමහත් බහුතරයක් යතුරුපැදි සහ මෝපඩ් පදවන්නන් වේ. සාමාන්‍යයෙන් හෙල්මට් දාන්නේ නැහැ. මොපෙඩ් කුලියට ගැනීමට යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය ඉඩම් හිමියා විසින් කලාතුරකින් පෙන්නුම් කරයි. මෝටර් බයිසිකලය රක්ෂණය කර ලබා දුන්නද රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැතිව රිය පැදවූයේ නම් රක්ෂණ ආවරණයක් නොලැබේ.
කර්තෘ මහත්වරුනි,
අද දෙවන මාතෘකාව විවෘත කිරීමෙන් පසු ඔබට වහාම කරදරකාරී පින්තූරයකට මුහුණ දීමට සිදුවේ. නිරුවත් අලියෙක් වගේ දැන් තවත් අපිරිසිදු පින්තූරයක්. අන්තර්ජාලයේ ඇති එක් වාසියක් නම් ඔබේ පරිශීලකයින්ට කරදරකාරී හෝ කම්පන සහගත පින්තූරයක් විවෘත කිරීමට අවශ්‍ය දැයි තමන් විසින්ම තීරණය කළ හැකි වීමයි. මට මේක බලන්න ඕන නැහැ, මම දැනටමත් ඕන තරම් දුක්ඛිතභාවය දැකලා තියෙනවා.
සමහර විට ඔබට ඉදිරි ත්‍රෙඩ් වලදී මෙය සංස්කරණය කළ හැක. මට මේ ලස්සන බ්ලොග් එක ආයෙත් තරහක් නැතුව කියවන්න පුළුවන්. ඔයාට ස්තූතියි!
අපිට ඒක පොරොන්දු වෙන්න බෑ සමාවෙන්න...
2013 තායිලන්ත ලෝක රූ රැජින XNUMX ෆුකෙට් හි බිකිනි රූගත කිරීම් මාතෘකාවේ ඡායාරූප එයට ගැලපේ. 😉
සමහර විට ඔබ එය එසේ අදහස් නොකරනු ඇත, නමුත් ඔබ රසවත් පෙයාර්ස් වලට කුණු වූ ඇපල් එකතු කර ටුට්ටි ෆ්‍රූටි තරමක් ආහාරයට ගත හැකිය. නමුත් ආකර්ශනීය හා නරක දිගටම එකට පවතී, ඔවුන් එකිනෙකා අවලංගු නොකරයි. මෙම සිතීමේ සහ හැඟීමේ රටාව තායිලන්තයේ පමණක් නොව බොහෝ විදේශිකයන්ට සාමාන්‍ය දෙයක් වන අතර ඔබට ඕනෑම අක්ෂාංශ සහ දේශාංශයක සාමකාමීව නිදා ගැනීමට හැකි බව සහතික කරයි. “සෑම තැනකම යමක් තිබේ, කාන්තාවන් ලස්සනයි, දුම්රිය නියමිත වේලාවට ධාවනය වේ, හරිද?”
එය එසේ අදහස් නොකරන්න, නමුත් එය ආදරණීය ඇලෙක්ස්ට වඩා නරක කරන්න එපා. ඡායාරූප සහිත සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් අයිතම 2ක් එකම දිනයක සමගාමීව සංස්කාරකවරුන් විසින් ස්ථානගත කර ඇත, එකක් බිහිසුණු අනෙක රුචිය. ඊට වඩා වැඩි නොවේ.
අහක බලාගෙන ඉන්න එකාට ලොල් නිසා නැති නිසා, අනික් මාලිගාවලට නිෂ්ඵල සිහින වලින් පිරුණු නිසා කතා කරන්න. මටත් හොඳයි. 🙁
@ Caliente ඇයි මහත්තයෝ? ඒත් ඔයා හරි මහත්තයෝ. ඡායාරෑපයට කැපූ ඇතාගේ ඡායාරුපය මා විසින් අනුයුක්ත කළ අතර එය කම්පන සහගත රූපයක් බව මම එකඟ වෙමි. නීතිවිරෝධී අලි දඩයම ගැන කලින් පෝස්ට් එකක මම ඇත් දළ යුගලයක ඡායාරූපයක් භාවිතා කළ නමුත් එම ඡායාරූපය මේ ඡායාරූපය තරම් විනිවිද පෙනෙන එකක් නොවේ.
අවාසනාවට යථාර්ථය මෙයයි. රටවල් 170 ක නියෝජිතයන් සති දෙකක් බැංකොක් නුවර රැස්වී මෙවැනි ක්‍රියාවන්ට තිත තැබීමට කටයුතු කළේ නිකම්ම නොවේ. මෙය සාර්ථක වනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වන නමුත් පුද්ගලිකව මට ඒ සඳහා දැඩි හිසක් ඇත.
මේ ෆොටෝ එක දැකලා තායිලන්තයේ මොපෙඩ් එකක් කුලියට ගන්න එක නුවණට හුරුද කියලා දැන්වත් සමහරු හිතයි කියලා හිතනවා.
ඡායාරූපයෙහි එය සීබ්‍රා හරස් මාර්ගයකදී පදිකයෙකු ලෙස මරා දැමූ ෆරෑන්ග් (කලිසම් බලන්න) බව පෙනේ. ඉතින් මොපෙඩ් නැහැ.
තායි මාධ්‍යවල මේ ආකාරයේ ඡායාරූප දැන් බොඳ වී ඇත. ඇත්තටම මම හිතන්නේ ඒක පිළිවෙළයි. වින්දිතයන් තවමත් හඳුනාගත හැකි මෙවැනි ඡායාරූපවලට මුහුණ දීමට කැමති නැති ඥාතීන් වෙත නිසැකවම.
අමිහිරි පින්තූරයක්.
එය මොපෙඩ්/යතුරුපැදියක සිටි බ්‍රිතාන්‍ය ජාතිකයන් දෙදෙනෙකුට අදාළ වේ, 16 මාර්තු 2013 දින 14:43 ට කුන් පීටර්ගේ පණිවිඩය බලන්න. ප්රසන්න රූප නොවේ, අනෙක් ගොදුරට ඔහුගේ මුහුණේ කොටසක් අහිමි වී ඇත, වාහනය ටිකක් දුරින්. ඔබේ හිස බිත්තරයක් පමණයි... හිස්වැස්මක් ඇත්තෙන්ම අවශ්‍යයි (සහ ඇත්ත වශයෙන්ම වඩා හොඳ ඇඳුම් සහ පසුව...).
මේ ආකාරයේ ඡායාරූප ඇත්තෙන්ම අප්රසන්නය, නමුත් ඒවා යථාර්ථයට මුහුණ දීමට ඔබට බල කරයි. අන් අය අතර, වින්දිතයා සහ ළඟම ඥාතීන්ට ඇති ගෞරවය නිසා, මුහුණු නොපැහැදිලි/හඳුනාගත නොහැකි බවට පත් කිරීම ඉතා පිළිවෙළකි.
මම වැඩිදුර කියෙව්වේ නැහැ, සමාවෙන්න. ඒ නිසා එය මෝටර් රථ අනතුරක් විය.
තවමත්, මෙවැනි ඡායාරූප තායි මාධ්‍යවල පවා බොඳ වී ඇති බව මම තරයේ කියා සිටිමි. ළඟම ඥාතීන්ට ඇති ගෞරවය නිසා, එය හොඳම දේ යැයි මම සිතමි.
ඉහත පින්තූරය මට කමක් නැත. මම තායිලන්තයේ ජීවත් වූ සෑම වසරකම
එකම තත්ත්‍වය යටතේ පාරේ වැතිර සිටින මිනිසුන් කිහිප වතාවක්ම මම දැක ඇත්තෙමි.
කුඩා දරුවන් සමඟ රාත්‍රියේ අවදියෙන් සිටීමට මට පුරුදු කළ නොහැකි එක දෙයකි. ඒ ගැන දැනටමත් බොහෝ දේ ලියා ඇත (බ්ලොගය ඇතුළුව). හිස්වැසුම් නැත, යතුරුපැදිය ඉදිරිපිට කුඩා දරුවන් සහ මව හෝ පියා අතේ හෝ දුරකථනයේ අයිස් සහිත කෝක් මල්ලක් ද ඇත. කාර් දෙකක් අතර හෝ බස් රථ දෙකක් අතර වේගයෙන් වේගයෙන් ධාවනය කරන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම මාර්ග නීති නොමැත. රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීමේදී ඇතැම් මාර්ග සංඥා හෝ වාහන නැවැත්වීමේ නීති මතක තබා ගත යුතුය.
ප්‍රායෝගික විභාගයක් සමන්විත වන්නේ බෑවුම් පරීක්ෂණයකින් (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින්, කේක් කැබැල්ලකින්) සහ ටිකක් පසුපසට ධාවනය කිරීමෙනි. එන්ජිම ඉදිරිපිට කේතු අතර වටයක්.
නමුත් ඔබ අසල හෝ පිටුපස සිටින කෙනෙකු සමඟ සැබෑ ප්‍රායෝගික විභාගයක් නොමැත.
අනික ප්‍රමුඛත්වය තියෙන්නේ කාටද? ඒක කවුරුත් දන්නේ නැති තරම්. පොලිසියත් නැහැ.
පැරණි දුම්රිය මාර්ගයක් පතායා හි නැගෙනහිරින් දිව යයි. දුම්රිය මාර්ගයේ වම් සහ දකුණු පසින් පාරවල් ඉදිකර ඇත. නැගෙනහිර පතායා හි කාර්යබහුල නේවාසික ප්‍රදේශ එම මාර්ගය හරහා යා යුතුය. ගැටීමද? උපදෙස් පොලිසිය 50-50 වරද.
ප්‍රමුඛතා මංසන්ධිය වැනි පුවරු තැබීම කොතරම් හොඳද?
කිසිවෙක් ඒ ගැන තැකීමක් නොකරන නිසා එය බොහෝ උපකාර කරනවා නොවේ, නමුත් එය වැරදිකරුවෙකි. තවදුරටත් ප්රායෝගිකව. සංඥාව හැරවීම අවශ්‍ය නොවේ (හෝ ඔබ දැනටමත් දිශාව වෙනස් කර ඇත්නම්). පෙර වර්ග කිරීම (එය කුමක්ද?). රතු ආලෝකය (එය තවමත් හැකි ය).
රතු එළියෙන් ඉදිරියෙන් සිටීමට හදිසි මංතීරුවේ රිය පැදවීමට අවසර ඇත.
පොලිසිය පේන්න නෑ. ඇත්ත වශයෙන්ම හිස්වැසුම් සහ කඩදාසි විශේෂයෙන් විදේශිකයන් සඳහා පරීක්ෂා කරයි.
ආදිය ආදිය.
J. ජෝර්දාන්.
මගේ පෙම්වතිය, බෑවුම් පරීක්ෂණය ආපසු හැරවීමට හෝ නැවැත්වීමට නොහැකිය 🙂
ඇය එම ඊනියා ප්‍රායෝගික විභාගය සමත් නොවනු ඇත, නමුත් ඇයට රියදුරු බලපත්‍රයක් තිබේ 🙂
හිතවත් ජෝර්දාන්, පතායා හි සම්පූර්ණ නේවාසික ප්‍රදේශ පාර හරහා යන්නේ කවදා සිටද? හරිම අමුතුයි.
භයානකයි, ඒ අනතුරු. කෙසේ වෙතත්, විශාලතම සංඛ්යාව රෝද දෙකේ ඇති බව ද තේරුම් ගත හැකිය. මෝටර් රථයක් වැඩි ආරක්ෂාවක් සපයන අතර නගර තදබදය තුළ ඔබට විශාල පැරෝල් කිරීමටද නොහැකිය. යතුරුපැදියකට හෝ ස්කූටරයකට ගමනාගමනය හරහා සිග්සැග් කළ හැක.
රියදුරු බලපත්‍රයක් ඇත්ත වශයෙන්ම කිසිවක් නොවන අතර එය එසේ හැඳින්විය යුතු නැත. එය ඔබට සාක්ෂියක් විය යුතුය. ඒ වගේම පුහුණුවකින් තොරව එය කළ නොහැකියි.
මම ඒ ගැන ආඩම්බර නොවෙමි, නමුත් දැන් බොහෝ තායිලන්ත ජාතිකයින් මෙන් මමත් රිය පදවන්නෙමි. වාසනාවකට මෙන් බැංකොක්හි නොව, හුවා හින් අසල. මම එක දෙයක් ඉගෙන ගත්තා. තොන් පෙට්කාසෙම් තරණය. වාහන තදබදයක් නැති වෙනකම් මම සෑහෙන වෙලාවක් බලාගෙන ඉන්නවා. නගරයෙන් පිටත සමහර මිනිසුන් රිය පැදවීමේ වේගය තක්සේරු කිරීම ඉතා අපහසුය. ඒක එක පාරක් වගේ මාව මැරුවා.
කෙසේ වෙතත්, නගරයේ මම බොහෝ විට මංසන්ධිය තරණය කරන පළමු පුද්ගලයා වේ. මම මෝටර් රථයක් එහි දකුණු පසින් ගමන් කරමින් දකුණට හැරවීමට අවශ්‍ය වූ විට ලබා දෙන ටින් ආරක්ෂණයෙන් ප්‍රයෝජන ගනිමි. මම රිය පදවන විට වමට, දකුණට, පසුපසට සහ ඉදිරියට බලනවා. ඔබට ඉහළට ධාවනය කිරීමටද සිදු විය හැකිය. මගේ යතුරුපැදිය වේගයෙන් පැදවීමට, ඉතා සෙමින් ධාවනය කිරීමට, වේගයෙන් වේගවත් කිරීමට සහ තිරිංග ලිස්සා නොයෑමට මම දැන් හොඳින් දනිමි.
මෝටර් රථයක් පැදවීම ආරක්ෂිත බව මම දනිමි, නමුත් එය යතුරුපැදියක වඩා විනෝදජනක ය.
අපට මෝටර් රථයක් නොමැති නිසා, මම සමහර විට මැක්‍රෝ හි විශාල මිලදී ගැනීම් සඳහා මගේ යතුරුපැදියේ පැති කාර් එකක් එල්ලා තබමි. එතනට ගියාම හදිසි මංතීරුවේ හොල්මන් ඩ්‍රයිව් එකක් කරන්නත් වෙනවා. නැත්තම් මට ගොඩක් දුර වාහන පදවන්න වෙනවා.
මෙහි සියල්ල කළ හැකිය .... ඔබ ලන්දේසි නීති ඔබේ හිසෙන් ඉවත් කර මෙතැනට ගැලපුවහොත්, එය ක්‍රියාත්මක වන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. ඔබට මෙහි ක්‍රියාත්මක කළ හැකි එකම රීතිය වන්නේ: සියල්ල බලා සිටින්න සහ බලාපොරොත්තු වන්න.
Sjaak, ඔයාට තව දෙයක් අමතකයි, බිම බලන්න... පාරේ මතුපිට සිදුරු නිසා. ඔහ්, ඔබ එය නියමිත වේලාවට නොපෙනේ නම්.
වගකීම් විරහිතව සමහර අය තායිලන්තයේ, හෙල්මට් නොමැතිව, බොහෝ විට හිස් පපුවෙන්, නොපෙනෙන සිරුරු ඇතිව මෙහි රිය පදවන්නේ කෙසේද?
රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැතිව සිප් එකකින් රිය පැදවීම පවා සිනා සෙමින් ඉවතට හැරේ, යමක් සිදු වන තුරු, බෝනික්කන් නටති.
ලිපියේ දක්වා ඇති පරිදි, එවැනි අවස්ථාවන්හිදී රක්ෂණය කිසිවක් ගෙවන්නේ නැති අතර බැංකොක් දාම රෝහල්වල THB මිලියන කිහිපයක් පහසුවෙන් අහිමි වේ.
මගේ අවවාදය, ඔබ පැනීමට පෙර බලන්න !!
තායිලන්තය මාරක මරණ සම්බන්ධයෙන් 6 වැනි ස්ථානයේ සිටින බව පෙනේ, මම වරක් කියෙව්වා samui හි රින්ග් පාර යතුරුපැදි මරණ සඳහා 2 වැනි ස්ථානය පවා !!
පීටර්, බොහෝ අනතුරු සිදු වන්නේ එබැවිනි. නොසැලකිලිමත් සහ වගකීම් විරහිත හැසිරීම, එවිට ඔබට එතරම් හොඳින් රිය පැදවිය හැකිය, වෙනත් කෙනෙකුට ඔබව අනතුරට පත් කිරීමට ඉඩ දිය හැකිය. මගේ මස්සිනා මීට වසර කිහිපයකට පෙර බීමත් රියදුරෙකු ඔහුගේ මෝටර් රථය ඔහු වෙතට හරවාගෙන යාමෙන් ඉතා දරුණු අනතුරකට ලක්විය. මස්සිනා බේරුණේ ක්‍රීඩකයෙක් විදියට සිහින් නිසා. නමුත් ඔහු දැන් ජීවිතාන්තය දක්වා ආබාධිතයි. වාසනාවකට මෙන්, අනෙකා දිවි ගලවා ගත්තේ නැත. මේක වුනේ නෙදර්ලන්තයේ.
අපි ජීවත් වන්නේ බැංකොක්හි උතුරේ, සෑම දිනකම රචාඩපිසෙක් මත රිය පදවන අතර කිසිවෙකු මාර්ග නීති පිළිපදින්නේ නැත, මෙහි වොංසාවාන්ග්හි විශාල මාර්ග සලකුණු ඇත, එහි සඳහන් වන්නේ මාර්ගය පටු බැවින් මොපෙඩ්, බස් සහ ට්‍රක් රථ ධාවනය කිරීමට අවසර නොමැති බවයි. දෙවනුව ඔබ දකින්නේ නීතිය නොසලකා හැරීමයි. තායි ජාතිකයන් සිතන්නේ හෙල්මට් අවශ්‍ය නොවේ. මේ වැඩකට නැති අනතුරු ගැන මොනතරම් දුකක්ද. ඔබට මනසේ සාමයෙන් පාරට බැසීමට හැකි වන පරිදි රජය අවසානයේ පියවර ගනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වෙමු.
රිය පැදවීමට ලෝකයේ භයානකම රට තායිලන්තය වීම මට පුදුමයක් නොවේ.
ඔබ පිස්සු දේවල් සඳහා සූදානම් විය යුතුය. බොහෝ අය බලපත්‍රයක් නොමැතිව රිය පදවන අතර නීති 1ක් ඇති අතර විශාලතම මෝටර් රථය ඇති හෝ නිර්භීත මෝටර් රථයට සෑම විටම ප්‍රමුඛත්වය හිමි වේ, ඔවුන් සතුව එය තිබුණද. වියට්නාමය, කාම්බෝජය, හොංකොං, සිංගප්පූරුව සහ තායිවානය යන රටවල කිසිවෙකු රතු එළියක් දල්වන්නේ නැත. තායිලන්තයේ රූඩ් හරහා ධාවනය කිරීම සිරිතකි. මෙය "සමාවෙන්න" මගින් ජීවිතයට තර්ජනාත්මක තත්වයන් ඇති කරන බව ඔවුන් බැහැර කරයි.
පොලිසිය හෙල්මට් නොමැතිව රිය පැදවීම සහ යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා බොහෝ දඩ මුදල් ලබා දෙන නමුත් එවැනි තත්වයන් සඳහා ඔවුන් කිසිවක් නොකරයි. තායිලන්ත ජාතිකයන්ගෙන් 70%ක් රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැතිව රිය පදවන අතර ෆරන්ග් හට බාට් 400ක දඩයක් ලැබෙන අතර පසුව දිගටම රිය පැදවීමට අවසර ලැබේ (????).
තායිලන්තයේ ගමනාගමනය මගේ ලොකුම කෝපයක් වන්නේ තායිලන්ත ජාතිකයින් තිතක් පමණක් වන අතර අමුතුම විගඩම් කරන බැවිනි. කොන්ක්‍රීට් බෝඩිමකින් දකුණු පසින් මංතීරු 3ක මාර්ගයක් හෝ එක ළඟ කාර් 4ක් අභිබවා යන්න. පිස්සුව !
මගේ උපදෙස: රතු හරහා රිය පැදවීම සඳහා බොහෝ රථවාහන දඩ මුදල් සහ වහාම බාට් 4000 ක් ගෙවන්න. එවිට එම සම්මතයන් සහ අගයන් ඉක්මනින් ගමනාගමනයට පත් වන අතර මට ආරක්ෂිත බවක් දැනේ.
දඩය ගෙවා ෆාරංට දිගටම රිය පැදවීමට අවසර දීම මගේ මතය අනුව, මූල්‍යමය හේතුවක් ඇත. ඔවුන්ට ඔහුට පසුදින සහ පසුදින නැවත ප්‍රවේශපත්‍ර ගත හැකිය. මමත් හැම විටම තායි මාර්ගවල බලපත්‍රයක් නොමැතිව රිය පැදවූවෙමි (මට ලන්දේසි මොපෙඩ් බලපත්‍රයක් ඇත) එබැවින් රක්ෂණයක් නොමැත. අද මම තායි රියදුරු බලපත්‍රයක් ඇති සහ ඉතා හොඳින් රිය පදවන මගේ පෙම්වතිය පිටුපසින් සිටිමි.
ඉඳහිට මගේ ස්ථානයට පහර දෙන පොලිස් නිලධාරියෙකු ගැන කුමක් කිව හැකිද?
ඔහුගේ මෝටර් රථයේ හෝ යතුරුපැදියේ (BMW) පිටුපස ස්ටිකරයක් ඇත:
"මම බීල හිටියත් මට හොඳට වාහන පදවන්න පුළුවන්"
කාගෙද ඔප්පුව
මෙම ලිපියේ ඇති ඡායාරූපය ඉතා නුසුදුසු බව මට පෙනේ.තායිලන්තයේ මෙවැනි ඡායාරූප පෙන්වීම සාමාන්‍ය දෙයක් බව මම දනිමි.නමුත් අපි තවමත් නෙදර්ලන්ත ජාතිකයන් වන අතර ඒ සම්බන්ධයෙන් සංවේදී වීම අඩුයි.කරුණාකර මෙම වින්දිතයින්ට තව ටිකක් ගරු කරන්න.
එම පින්තූරය කිසිසේත්ම නුසුදුසු නොවේ, යථාර්ථය පමණි, මිනිසුන් සෑම දිනකම එම පින්තූර පෙන්විය යුතුය, නමුත් තායි ජාතිකයෙකු කිසි විටෙකත් කිසිවක් ඉගෙන නොගනී.
පීටර්ස්, මම හිතන්නේ ඔවුන් මේ වගේ ඡායාරූප වැඩි වැඩියෙන් පෙන්විය යුතුයි, විශේෂයෙන් නෙදර්ලන්තයේ. නෙදර්ලන්තයේ ඔබට සමාජ විරෝධී රිය පැදවීමේ හැසිරීමක් තිබේ.
ඡායාරූප පිළිබඳ සාකච්ඡාව සලකා බලමින්. මෙන්න පැහැදිලි කිරීමක්. ඔබ ඔබේ හිස ආරක්ෂා නොකළහොත් සිදුවිය හැකි දේ එයින් පෙන්නුම් කරයි. අනතුරකදී ඔබේ හිස වඩාත් අවදානමට ලක්විය හැකිය. ඒ නිසා නිතරම හෙල්මට් එකක් පළඳින්න.
ඡායාරූපයේ සිටින පුද්ගලයා හෙල්මට් නොමැතිව යතුරුපැදියක් පැදවූ 23 හැවිරිදි බ්‍රිතාන්‍ය ජාතිකයෙකි, ඔහුගේ මිතුරා ද 23 හැවිරිදි පිටුපස වාඩි වී සිටියේය. ඔවුන් මායිමක වැදී මාර්ග සංඥාවක ගැටී ඇත. එය සිදු වූයේ 2009 පතායා හි ය. පිරිමින් එහි සිටියේ නිවාඩුවක් ගත කිරීමට ය. දෙදෙනාම ක්ෂණිකව මිය ගියහ. සම රියදුරුගේ මුහුණ සම්පූර්ණයෙන්ම කුඩු වී ඇත. ඡායාරූප මෙහි දැකිය හැකි නමුත් කම්පන සහගත ය: http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/
ඔව්... එය ඔබව ටික වේලාවකට නිහඬ කරයි. හොඳයි, සාමාන්‍යයෙන් එය කෙටි කාලයක් සඳහා පමණක් වන අතර මිනිසුන් දවසේ අනුපිළිවෙලට ආපසු යති. ඒ වගේම හෙල්මට් එකක්වත් නැතුව සතුටින් වාහන පදවනවා. මම හැර, සහ සමහර විට තවත්.
එම ලිපිය දැකීමෙන් පසු, මට හදිසියේම පෝස්ට් කළ ඡායාරූපය ඉතා නරක ලෙස පෙනේ.මට ශක්තිමත් බඩක් ඇතැයි සිතුවද එය තරමක් බලාපොරොත්තු සුන් කරයි.
මොපෙඩ් පදවන්නන් තමන්ගේ සාක්කුවට දමාගෙන නවත්වනවා වෙනුවට පොලිසිය කළ යුත්තේ බීමතින් - අපි කියමු, ඇත්තටම බීලා - මෝටර් රථ හෝ ට්‍රක් රථ රියදුරන්ට දැඩි දඬුවම් පැමිණවීම සහ ඔවුන්ට දැඩි දඩුවම් දීමයි. නමුත් ඔව්, මුදල් හෝ පගාව මේ රටේ අරුමපුදුම දේ කරයි!!!!! සුභ පැතුම්.
මම තනියම 2 පාරක් තායිලන්තයට ගිහින් තියෙනවා තායි ට්‍රැෆික් වලට සහභාගි වෙනවා ඇරෙන්න කිසිම දේකට බය නෑ.
තායි විසින්ම පදවන ලද යතුරුපැදියක (කැබ් රථයක) ගමන් කිරීමෙන් පසු කුරුසයක් සෑදීමට මට බොහෝ වාරයක් හැකි වී තිබේ.
ඔබ තායිලන්තයට බොහෝ වාරයක් ගොස් නොමැති නම්, ගමනාගමනය ප්‍රදේශවාසීන්ට ලබා දෙන්න.
කම්පන බලපෑම වඩාත් හොඳින් ක්‍රියාත්මක වේ, ඔවුන් පවසන පරිදි ... සහ මාර්ග වින්දිතයින්ගේ රූප ටිකක් උපකාරී විය හැකිය, කෙනෙකුට යථාර්ථය සැඟවීමට අවශ්‍ය නැත.
ඒවගේම හැමදාම තායිලන්ත ජාතිකයන් මෝඩ විදියට වාහන පදවන්නේ ෆාරාන්ග් කාරයෝ නෙවෙයි... අද මම කාර් එකත් එක්ක දකුණට හැරෙන්න මංතීරු දෙකෙන් එකක හිටගෙන හිටියා.. සුඛුම්විට් එකේ ට්‍රැෆික් ලයිට් ගාව දකුණට හැරෙන්න දර්ශකයත් දාලා. .. බිග් සී දෙසට .... නමුත් ඔවුන් දකුණට හැරවීමට පෙට්ටි 3 ක් සාදා තිබුණි ... සියල්ලට පසු, ඔවුන්ට පෝලිමට එකතු වන තෙක් බලා සිටිය නොහැක.
දැන් එය කොළ පාට වී ඇති අතර මම පිටත් වී මගේ පටුමගේ විය යුතු පරිදි නැවතුනෙමි ... නමුත් දෙවන අවකාශයේ මෝටර් රථය එය පික්-අප් සමඟ පිළි නොගෙන ඇදහිය නොහැකි තරම් ශබ්දයක් ඇති කර මා පසෙකට තල්ලු කිරීමට අවශ්‍ය විය ... නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම ඔහු දකුණට යාමට ප්‍රමාණවත් වූ නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම ඉදිරියට යාමට අදහස් කළ තුන්වන ටයරයේ රියදුරන් කෙරෙහි කෝපයෙන් සිටිය යුතුය, ඒ නිසා කරදරකාරී තත්වයක් ඇති වූ අතර ඔවුන් මෙහි සිපර් නොදන්නා නිසා ඔවුන්ට ඒකාබද්ධ වීමට නොහැකි විය!
මමත් සෑහෙන්න tailgating අද්දැකීම් ලබන අතර සාමාන්‍යයෙන් මේවා ෆරං ... දැන් මම මිදි වැල හරහා අහලා තියෙනවා ඉංග්‍රීසි ජාතිකයන් ට්‍රැෆික් එකේ ගොඩක් කරදර කරන මිනිස්සු කියලා!
සමහරවිට කියන්න අමාරුයි.
බොහෝ හිස්වැසුම් තවදුරටත් ඔබේ හිස මත බිත්තර කටුවක් නියෝජනය නොකරයි.
හොඳ හෙල්මට් එකකින් 1ට ආබාධිත වීමට අවස්ථාවක් තිබෙන බව පෙනේ.
ඔහු සහ ඔහුගේ පවුලේ අය එයින් සතුටු වනු ඇද්ද?
දැනටමත් හඳුනාගත නොහැකි අනෙක් පුද්ගලයා එම මාර්ග සලකුණට පහර දෙනු ඇත.
බොහෝ දුක් විඳීමෙන් පසු එය එන්එල් හි එකක් සමඟ නොනැසී පවතින බව පෙනේ. අනුමත හිස්වැස්ම.
කවුද දන්නේ, මේ ඉරණම ඔවුන්ට වාසිදායක වන්නට ඇත.
පුද්ගලිකව, මෙය සිදු වුවහොත් බොහෝ දෙනෙකුට හිරිහැරයක් වීමට වඩා මම එක පහරකින් මිය යාමට කැමතියි.
අනාරක්ෂිත හිස්වැස්මක් සහිත පුද්ගලයාට පොලිසියට ටිකට් පතක් ලබා දීමට ඉඩ දෙන්න, එවිට 99% වැඩි වේ.
පිම්, එය තරමක් රළු විය හැක, නමුත් එම රථවාහන ලකුණ Heineken වෙළඳ දැන්වීම් ලකුණක් විය.
විලියම් .
එය මට කිසිසේත්ම පුදුමයක් නොවේ.
බොහෝ විට මම දැන්වීම් පුවරුවක් පිටුපස මාර්ග සංඥා දකිමි.
කොයිතරම් දඟකාර වුණත් මට මේ ප්‍රතිචාරයට හිනාවක් යටපත් කරගන්න බැරි වුණා.
පොලිසිය හොඳ ආදර්ශයක් දීමට පටන් ගත්තා නම් සහ හෙල්මට් නොමැතිව මොපෙඩ් පදවන්නන්ට නිරන්තරයෙන් දඩ මුදල් ලබා දෙන්නේ නම්, එය හොඳ ආරම්භයක් වනු ඇත. මම එය නිතිපතා කරනවා
1. පොලිස් නිලධාරීන් පාර දිගේ සිටගෙන හෝ ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවලින් පසුකර ධාවනය කර හිස්වැසුම් රහිත මෝපඩ් පදවන්නන්ට (යතුරුපැදිකරුවන්ට) ඇවිදීමට ඉඩ දෙන්න.
2. ඉදිරිපස සවිකර ඇති කූඩයෙන් මොපඩ් පදවන්නන්ගේ හිස්වැසුම් නැතිවෙයි!!!??!!
ක්‍රියාකාරී ටේල් ලයිට් සඳහා පරීක්ෂා කිරීම ද බොහෝ උපකාර වනු ඇත.
නමුත් ඔව්, එය කිසිසේත්ම සිදු නොවේ. හෙල්මට්/පසුපස ආලෝකය/ආසන පටියක් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා දඩ මුදල්ද සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ යුතුය. මෙය දැන් දළ වශයෙන් TBH 200 (EUR 5,10) කින් දඬුවම් කරනු ලැබේ. හාස්‍යජනකයි.
අවසාන. බීමත්ව රිය පැදවීම සඳහා මාස හයක රියදුරු බලපත්‍රයක් වහාම අවලංගු කළ යුතුය. ඒ වගේම ලොකු දඩයක්. තවමත් රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැතිව රිය පදවනවාද? ඉහළම ත්‍යාගය ගෙවන්න! වසර භාගයක් - වසර 1 ක් සිරගත කිරීම. එය ඇත්තෙන්ම කිනිතුල්ලන් වන අතර තවත් බොහෝ දේ වළක්වනු ඇත.
ඒ සියල්ලටම වඩා, කම්මැලිකමට, හෙල්මට් නොමැතිව / ආරක්ෂිත පටියක් නොමැතිව / පසුපස ආලෝකය නොමැතිව / බලපෑම යටතේ රිය පැදවීමේ ප්‍රතිවිපාක ගැන දිගින් දිගටම මාධ්‍යවල දරුණු රූප පෙන්වීම.
මම කැමතියි ඔය අනිත් රටවල් 5 දැනගන්න, අංක 6 නරකම නෑ නේද?
පීටර් යායි