පතායා හි උමං ඉදිකිරීම

පසුගිය මාසයේ වර්ෂාපතනය නොතකා, Sukhumvit උමං මාර්ගයේ වැඩ කටයුතු සිදු වෙමින් පවතී. මෙය දැනටමත් 15% සූදානම්.

ෆාදර් රේ පදනමට සැතපුම් 1,9 ක උමග හෑරීමට මාස ගණනක සූදානමකින් පසුව, නියමිත වේලාවට රැඳී සිටීමට උත්සාහ කරමින් සිටී. මෙම උමග මංතීරු හතරකින්, ගමනාගමනය සඳහා මංතීරු දෙකකින් සහ ඉදිරියෙන් එන ගමනාගමනය සඳහා මංතීරු දෙකකින් සමන්විත වන අතර, සෑම දිශාවකටම මීටර් 20ක් පළල වේ. අධික වර්ෂාපතනයකදී උමගට ඇතුල් නොවන පරිදි උමගට ඇතුල් වීම ඉහළ නංවනු ඇත.

ව්‍යාපෘතියේ විශාලත්වය තිබියදීත්, බොහෝ බර වැඩ යන්ත්‍ර මගින් සිදු කරන බැවින් සුළු පිරිසක් සේවය කරති. ලොකුම බාධාව තමයි අයහපත් කාලගුණික තත්ත්වයන් නිසා ප්‍රමාද වීම. නිවර්තන වැම්කෝ කුණාටුව අතරතුර, වැඩ තාවකාලිකව අඩාල වූ අතර, ඉදිකිරීම් භූමිය මඩ ගොහොරුවක් බවට පත් විය. කෙසේ වෙතත්, උමග ඉදිකිරීමේ සැලසුම්ගත කාලසීමාව වසර තුනකින් සාක්ෂාත් කරගනු ඇතැයි උපකල්පනය කෙරේ. වර්ෂාපතනයකදී ජලය වහාම පොම්ප කළ හැකි බවත් ඉදිකිරීම් බාධාවකින් තොරව කරගෙන යාමට හැකි බවත් පොම්ප ගණනාවක් සහතික කළ යුතුය.

සුඛුම්විත් මාර්ගය පටු වීම සහ දුම්රිය මාර්ගයට යාබද සමාන්තර මාර්ගය භාවිතා කිරීම බොහෝ රියදුරන්ට බියකරු සිහිනයක් ලෙස පවතී. රථවාහන පොලිසිය සෑම දිනකම රථවාහන ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කරයි, නමුත් සාමාන්යයෙන් අසාර්ථක වේ. තායි මෝටර් රථ හිමියන්ට රිය පැදවීම සම්බන්ධයෙන් ඔවුන්ගේම මතයක් ඇති අතර එය රථවාහන ප්‍රවාහය ප්‍රවර්ධනය නොකරයි.