තායිලන්තය දුම්රියෙන් (වීඩියෝ)
ඔබ ඉක්මන් නොවන්නේ නම් සහ ඔබට ලාභදායී ලෙස ගමන් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, දුම්රිය තායිලන්තයේ විශිෂ්ට ප්‍රවාහන මාධ්‍යයකි.
තායි දුම්රිය මාර්ගය තරමක් පැරණි තාලයේ ඩීසල් දුම්රිය සහ පැරණි දුම්රිය මාර්ග සමඟ පෙනේ. ඒකත් හරි. තායිලන්තයේ දුම්රිය (තායිලන්ත ප්‍රාන්ත දුම්රිය, කෙටියෙන් SRT) ප්‍රවාහනයේ වේගවත්ම මාධ්‍ය නොවේ. අපේක්ෂිත පැමිණීමේ වේලාවක් ලෙස ඔබ කාලසටහනේ පැමිණීමේ වේලාවන් දැකිය යුතුය. මේවා විශේෂයෙන් දිගු දුර වලදී සහතික නොවේ. තායිලන්තයේ රාත්රී දුම්රිය සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රකාශ කළ කාලයට වඩා පැය තුනකට පසුව පැමිණේ. නියමිත වේලාවට කොහේ හරි සිටිය යුතුද? එවිට බස් රථයෙන් හෝ ගුවන් යානයෙන් ගමන් කිරීම වඩා හොඳය.
කෙසේ වෙතත්, තායිලන්තයේ දුම්රියෙන් ගමන් කිරීම ද වාසි ලබා දෙයි. එබැවින් ඔබට භාවිතා කළ හැකිය රාත්රී දුම්රිය. නවාතැන් වියදම් සඳහා මුදල් ඉතිරි කිරීමට විශිෂ්ට ක්රමයක්.
තායි දුම්රිය ජාලයට ප්‍රධාන මාර්ග හතරක් ඇත:
- උතුරු රේඛාව බැංකොක් - බැං සූ - අයුත්තයා - ලොප් බුරි - ෆිට්සානුලොක් - නඛොන් ලම්පං - චියැං මායි.
- දකුණු රේඛාව බැංකොක් - Nakhon Pathom - Hua Hin - Chumphon - Hat Yai - Padang Besar.
- නැගෙනහිර රේඛාව බැංකොක් - අසෝකේ - හුවා තකේ - චාචොංසාඕ - ආරණ්‍යප්‍රතේත්.
- ඊසානදිග රේඛාව බැංකොක් - අයුත්තයා - පාක් චොං - සූරීන් - උබොන් රට්චතානි - ඛොන් කෙන් - නොං ඛායි.
Hualamphong මධ්‍යම ස්ථානය
බැංකොක් මධ්‍යම දුම්රිය ස්ථානය ලෙස හැඳින්වේ හුවාලම්ෆොන්ග්. ඔබට චයිනාටවුන් දිස්ත්‍රික්කය අසල දුම්රිය ස්ථානය සොයාගත හැකිය. එහි යාමට වේගවත්ම මාර්ගය වේ මෙට්රෝ. දුම්රිය ස්ථානයට යටින් මෙට්රෝ නැවතුමක් ඇත.
දුම්රිය ටිකට් මිලදී ගන්න
සංචාරකයින්ට බැංකොක් හි දුම්රිය ප්‍රවේශ පත්‍රයක් මිලදී ගැනීම තරමක් පහසුය. Hualamphong දුම්රිය ස්ථානයේ කාර්ය මණ්ඩලය ඉංග්‍රීසි කතා කරන අතර උදව් කිරීමට සතුටු වෙති. කාලසටහන ඉංග්‍රීසියෙන් ද ඇත. නිල දුම්රිය සේවකයින් පමණක් භාවිතා කරන්න. දුම්රිය පිරී ඇති බව පවසන වංචාකරුවන් සමහර විට කුඩා වෑන් රථයකින් ඔබට විකල්ප ගමනක් ලබා දෙයි. බොහෝ කවුන්ටරවලින් එකකින් දුම්රිය ප්‍රවේශ පත්‍රයක් මිලදී ගන්න, ඔබට කිසිම දෙයකින් කරදර නොවනු ඇත.
රාත්රී දුම්රිය සඳහා දුම්රිය ටිකට්
ඔබට සාමාන්‍යයෙන් එදිනම සාමාන්‍ය දුම්රිය ටිකට් පතක් මිලදී ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ රාත්රී දුම්රියෙන් ගමන් කිරීමට අදහස් කරන්නේද? එවිට ඔබේ ටිකට්පත් දින කිහිපයකට පෙර මිලදී ගැනීම සුදුසුය. විශේෂයෙන් ඉහළ සංචාරක සමයේදී. ඔබ තායි නිවාඩුවක් තුළ සංචාරය කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, ඔබ අවම වශයෙන් සතියකට පෙර ඔබේ ටිකට් පත මිලදී ගත යුතුය.
නිදන මැදිරි
උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට චියැං මායි වෙත යාමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට රාත්රී දුම්රිය සමඟ එය කළ හැකිය. ඔබට වායු සමීකරණ සහිත පුද්ගලික කූපේ (1 වන පන්තිය) හෝ 2 වන පන්තියේ වායු සමීකරණ හෝ විදුලි පංකාවක් තෝරා ගත හැකිය.
ළමයින් සමඟ ගමන් කරන විට, 1 වන පන්තියේ කූපේ රැගෙන යාම වඩාත් සුදුසුය. මැදිරි දෙකක් විවෘත කළ හැකි ආකාරයේ සම්බන්ධක දොරකින් වෙන් කර ඇත. එවැනි අවස්ථාවක ඔබට නැංගුරම් පොළවල් හතරක් සහිත මැදිරි 1 ක් ඇත. දෙවන පන්තියේදී ඔබ සියලුම සෙසු සංචාරකයින් සමඟ මැදිරිය බෙදා ගන්නා අතර ඔබට අඩු පෞද්ගලිකත්වයක් ඇත.
වීඩියෝ: තායිලන්තය දුම්රියෙන්
මෙම වීඩියෝව තායිලන්තය හරහා දුම්රියෙන් ගමන් කරන ආකාරය පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දෙයි.
[youtube]http://youtu.be/T5cfnkKAsJ8[/youtube]
අපි බැංකොක් හුවාහින් සහ ක්වායි ගංගාව දුම්රියෙන් හුස්ම නොගෙන ගිය අතර ඔබ මඟ දිගේ බොහෝ දේ දකින නමුත් එය ටැලිස් දුම්රියක් නොවේ. ප්‍රමාණවත් බීම සහ ආහාර දුම්රියේ විකිණීමට ඇත. සහ අපිරිසිදු මිල අඩුයි.
උතුරු-නැගෙනහිර රේඛාව අවුල් සහගත නමකි; එය පේළි 2 කි.
සරබුරි සිට බුවා යායි, ඛොන් කෙන්, උදොන් තානි සහ නොංකායි දෙසට ගමන් කරයි. දිනකට දුම්රිය දෙකක්.
Khorat සිට, Ubon Ratchathani වෙත නැගෙනහිර දෙසට ගමන් කරයි. දිනකට දුම්රිය කිහිපයක්.
ඉන්පසු බැංකොක් සිට Khorat හරහා Bua Yai, Khon Kaen, Udon Thani සහ Nongkhai දක්වා මාර්ගයක් ඇත. ඊට පස්සේ තුන්වැනි ශ්‍රේණියේ බම් කෙනෙක් ඉන්නවා Khorat-Nongkhai-Khorat කරනවා.
දුම්රිය ලාභදායී වන අතර ඔබට ඕනෑ තරම් කාලය තිබේ නම් හොඳ ගමන් මාර්ගයක්.
තායිලන්තයේ අපූරු දුම්රිය ගමන් සඳහා ඛොන් කෙන් සිට නොංකායි බාට් 35 ක් වැය වේ.
මීට වසර කිහිපයකට පෙර Khonkaen දුම්රිය ස්ථානයේදී මම තායි ජාතිකයෙකුගෙන් ඔහුගේ අත්වල ඉරි කිහිපයක් සහිත ලස්සන සේවා ඇඳුමක් සමඟ දුම්රිය Nongkhai වෙතදැයි ඇසුවෙමි, ඔහු පිළිතුරු දුන්නේ ඔව්, එය නියමිත වේලාවට පැමිණ ඇති නිසා, මම දුම්රියේ වාඩි වී, ඔහු පිටත්ව ගොස්, බැලුවා පිටත සහ ඔව්, ඔහු නොංකායි දෙසට නොව කෝරට් දෙසට ය.
මම හිතන්නේ කොන්දොස්තර එනකම් ඉන්නකෝ එහෙනම් මම ඊලග නැවතුමෙන් බහිනවා, ඔව් සර් තියෙනවා ටිකට් එක බලලා නෝ ගුඩ් ෆරං කියලා එයාගේ වෝකි ටෝකි එකෙන් කතා කරන්න සහ සංඥා කරන්න පටන් ගත්තා.
පුදුමයට කරුණක් නම්, දුම්රිය ද්විත්ව මාර්ගයක නතර වූ විට, මිනිසා මා වෙත පැමිණ, ෆාරාන්ග් ඔබට ධෛර්යවත්ව යන්න පුළුවන්, මට තිබිය යුතු දුම්රිය තිබුණේ අනෙක් පැත්තේ ය, ඒ නිසා තායි ජාතිකයන් සියල්ලෝම ජනේලයෙන් මෙහා සිදුවන්නේ කුමක්දැයි බලා සිටිති. දුම්රියේ සිට නවතා ඇති අනෙක් දුම්රිය දක්වා.
බලන්න ඒක තමයි මම තායිලන්ත දුම්රිය මාර්ගයෙන් සේවය කියන්නේ.
මමත් 2001 වසරේ ක්වාලාලම්පූර් සිට බැංකොක් දක්වා සිල්පර දුම්රියකින් දුම්රියේ ගමන් කළා.මහත් අත්දැකීමක්.ඔබේ ඇඳ හදලා කෑමත් දෙන්නේ කෝච්චියේ.
පහර දෙනවා.
දුම්රිය කාර්ය මණ්ඩලයේ සේවය ගැනත් මට හොඳ අත්දැකීම් තියෙනවා.
ගිය අවුරුද්දේ හිතුමතේ (කාන්තාවන්, හැම විටම ඒ කාන්තාවන් 😉 ) මධ්‍යම රාත්‍රියේ හදිසියේම තීරණය කළා පළමු දුම්රියෙන් සිසාකෙට් වෙත යාමට.
හෝටලයේ සිට Hualampong Station දක්වා කුලී රථ. BTS/Metro තවදුරටත් ක්‍රියාත්මක නොවීය/තවමත් ධාවනය නොවූ නිසා.
හැකි පළමු දුම්රියේ ටිකට් පතක් මිලදී ගෙන ගොඩ විය.
බාගයක් යනකොට මට හිතුනා මේක එච්චර හොඳ අදහසක් නොවෙන්න පුළුවන් කියලා (ගැහැණු, හැමවෙලේම ඒ ගෑණු 😉 ).
කොන්දොස්තරට කිව්වා මට ආපහු බැංකොක් යන්න ඕන කියලා. මට කළ හැකි හොඳම දේ කුමක්ද?
ඉන්න සර් ඉන්න.
ඔහු ප්‍රධාන කොන්දොස්තර ගෙන්වා ගැනීමට ගියේය. ඔහුට ලස්සනම නිල ඇඳුම තිබූ අතර ඔහු තම මුළු ජීවිත කාලයම තායි දුම්රිය සේවය වෙනුවෙන් වැඩ කළ බව ආඩම්බරයෙන් පැවසීය.
ඔහු ළඟ කඩදාසි කාලසටහනක් තිබුණා. (මම ටිකක් වයසයි, මගේ ගමන කාලසටහනක් සමඟ සිතියම් ගත කිරීමට පුරුදු වී සිටිමි. ඒ නිසා යෙදුමක් නැත. 🙂 )
සර්, ස්ටේෂන් 3ක් ගියාට පස්සේ බැහැලා ආපහු කෝච්චියෙන් බැංකොක් යන එක තමයි හොඳම දේ.
මම ඔහුට කළ සේවයට බෙහෙවින් ස්තූතිවන්ත වෙමි.
මිනිත්තු 15 කට පසු ඔහු ආපසු පැමිණියේය: සර්, ඔබ ඊළඟ දුම්රිය ස්ථානයෙන් බැස ගියහොත් ඔබ ඉක්මනින් බැංකොක් වෙත පැමිණේ. නමුත් ඒ නැවතුම් දුම්රියයි.
ඉතින් හොඳම මිනිසා ඇත්තටම සොයන්නේ මට හොඳම දේ කුමක්ද කියායි.
මම එතනට එනකොට ඔහු සහ නියෝජ්‍ය කොන්දොස්තර මගේ බෑග් එකයි බෑග් එකයි අරගෙන මාව බාගන්න උදව් කරන්න ලෑස්ති වුණා.
නියමයි, ඇත්තටම නියමයි.