වේගවත් මංතීරුවේ ජීවත් වේ
බොහෝ නව නිපැයුම්කරුවන් දන්නා පරිදි “අවශ්‍යතාවය සියලු නව නිපැයුම්වල මවයි”. බත් සහ ගෝ-ගෝ නර්තන ශිල්පීන් මෙන් මාර්ග තදබදය හෝ 'කුණු වූ ටයිට්' බැංකොක්හි කොටසකි.
කපටි එකෙක් ආවේ අවුරුදු දහයකට විතර කලින් තායිස් ව්‍යවසායකයා විසින් ඉවත දැමිය හැකි මෝටර් රථ වැසිකිලි වෙළඳපොළට ඉදිරිපත් කිරීමේ අදහස ඉදිරිපත් කළේය, “Comfort 100″ බැංකොක්හි කුප්‍රකට රථවාහන තදබදයක අතරමං වූ රියදුරන්ට පහර දීමට විසඳුමක් ලබා දීමට නියමිතව තිබූ මුත්‍රා බෝතලයකි. එය කිසි විටෙකත් සාර්ථක වූයේ නැත, සමහර විට ඕනෑම හිස් ජලය හෝ කෝක් බෝතලයක් තාවකාලික මෝටර් රථ කැටියක් ලෙස සේවය කළ හැකි නිසා විය හැකිය.
මහල් නිවාස සහ තනි නිවාස සහිත හරිත අසල්වැසි ප්‍රදේශ හරහා දිවෙන කොළ 'සොයිස්', මංතීරු සහ මංතීරු හරහා අධිවේගී මාර්ගයේ සිට මගීන් ඔවුන්ගේ නිවෙස් කරා ගෙන යාමට දශක ගණනාවක් තිස්සේ සේවය කළ යතුරුපැදි කුලී රථ වෙළඳපොලේ සිදුරක් දුම් කරයි.
මෙම නගරයේ යතුරුපැදි කුලී රථ ලක්ෂයක් පමණ ධාවනය වේ. තැඹිලි සහ කහ පැහැති වස්ත්‍රවලින් සැරසී, තාවකාලික ලී බංකුවල වාඩි වී, දුම් පානය කරමින්, විහිළු කියමින්, ගනුදෙනුකරුවන් එනතුරු බලා සිටින අතර, සමහර විට කරකැවෙන වේගයකින් ඔබව ප්‍රවාහනය කිරීමට සූදානම්ව සිටින මෙම මෝටර් රථ හොරුන්, එම වැදගත් රැස්වීමට සදාකාලිකව නිශ්චල වාහන තදබදය හරහා සිග්සැග් කරමින්, බලා සිටින බිරිඳ, දැනුමට බඩගිනි පාසල් පන්තියක් හෝ කොරියානු බාබකියු අවන්හලක වෙන් කළ ආසනයක්.
බොහෝ යතුරුපැදි කුලී රථ තරුණ, විනිශ්චය කරන, දිගු කෙස් සහිත "ත්‍රාසය සොයන්නන්" වන නමුත්, ඔබ වැඩි වැඩියෙන් කාන්තාවන් දොඩම් කබායකින් සැරසී 125 cc හොන්ඩා ඩ්‍රීම්ස් මත වේගයෙන් ගමන් කරන අතර, පිටුපසින් ගමන් කරන මගීන් සහ කාන්තාවන්ට සියදිවි නසාගැනීමේ හැසිරීම් අඩුය. ඔවුන්ගේ පිරිමි සගයන්ට වඩා.
මම යතුරුපැදි කුලී රථ පමණක් සොයිස් හරහා ගමන් කරමි. මම හයි පාරට බහින්න අකමැතියි. ඔබට ලබා දෙන හිස්වැසුම බාල චීන ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර, ගැටීමකදී හෝ වැටීමකදී, ඔබ වහාම මිය යනවා වෙනුවට, රෝද පුටුවක හරිතාගාර ශාකයක් ලෙස ඔබේ භූමික පැවැත්මේ ඉතිරි කාලය ගත කිරීමට පමණක් සහතික වනු ඇත. .
මම මුලින්ම බැංකොක්හි පදිංචි වූ විට, මම නිවසේ නිදහස් ඉංග්‍රීසි ගුරුවරයෙකු ලෙස සේවය කළෙමි.
මගේ සිසුන් දෙදෙනෙක් බැංකොක් නගරයෙන් පිටත පිහිටි ඉතා ධනවත්, දූෂිත උසස් පොලිස් නිලධාරියෙකුගේ දරුවන්ය. සතියකට තුන් වතාවක් මාව ඔහුගේ යටත් නිලධාරියෙකු විසින් ගෙදරට ගෙන ගොස් පැයට කිලෝමීටර 140 ක වේගයෙන් මගේ සේවායෝජකයාගේ නිවසට ඉරා දැමුවා. එනකොටම මම කවදාවත් දැනගෙන හිටියේ නැහැ අපි ඉන්නේ නගරයේ කොයි පැත්තේද කියලා. මොකද මම ගමනේ කාලය පුරාම ඇස් පියාගෙන හිටියා. මගේ රියදුරු (පොලිස් නිලධාරියෙක්) සහ මම යන දෙදෙනාම කිසි විටෙකත් හිස්වැසුම් පැළඳ සිටියේ නැත.
ඔබ වයසට යන විට ඔබ බියට පත් වන බව පෙනේ. අමුතුම දෙය නම්, ඔබට ඉතා දිගු ජීවිතයක් ඉදිරියෙන් සිටින විට, නොසැලකිලිමත්කම ඔබ සමඟ පැමිණෙන අතර ඔබ කඳුකරයට ඉහළින් සිටින විට, ඔබ කිසිවකට එඩිතර වන්නේ නැත. නැත්නම් මම දැන් බුද්ධිමත් වෙලාද?
- නැවත පළ කළ පණිවිඩය -
යතුරුපැදි කුලී රථවල ධාවන විලාසය අනුව, මම ඒවායේ පිටුපස වාඩි වීමට එඩිතර නොවෙමි. මම තනිවම රිය පැදවීමට එඩිතර වෙමි, නමුත් යතුරුපැදි කුලී රථ නිසා එය ඉතා වෙහෙසකර හා භයානක ය. වැරදි රිය පැදවීම, කොන කැපීම, රස්තියාදු වීම, පදික වේදිකාවේ ගමන් කිරීම, මේ පිස්සු මිනිසුන්ට සෑම දෙයක්ම අවසර ඇත.
Bkk හි ඔබ සැමවිටම මේ අය ගැන සොයා බැලිය යුතුය, ඇවිදින විට මට කිහිප වතාවක්ම පහර වැදී ඇත.
මම පතායා වලදි අනතුරකට ලක්වුණේ මම මොපෙඩ් ටැක්සියක පිටිපස්සේ යනකොට විතරයි.
හොඳම දේ තමයි මම නිතරම වාහන පදවන්නේ, නමුත් එදා රෑ මම හොඳටම බීලා හිටියා, ගෙදර එළවන එක වගකීමක් කියලා හිතුවේ නැහැ.
මගේ Honda Click එක අලුත්ම එකක් නිසා මට ඒක දාලා යන්න හිතුනේ නැහැ, ඒ නිසා මම Moped Taxi කොල්ලෝ 2ක් මාව ගෙදර ගෙනියන්න ලෑස්ති කළා.
එකක් මගේ Honda එකෙන් සහ මම අනිත් එක පිටිපස්සෙන් තියාගෙන, තායි මටත් වඩා මත් වෙලා හිටියේ, ඔහු කෙලින්ම ලයිට් ලයිට් එක එනකන් නිශ්චල ට්‍රැෆික් එකට රිය පැදපු නිසා කියලා මට හිතෙනවා.
වාසනාවකට මෙන් මම දිගු කලිසමක් ඇඳ සිටියෙමි, නමුත් මගේ කකුලේ තවමත් විශාල හුස්මක් තිබුණි.
ඔවුන්ට මුදල් ගෙවා අවසන් මීටර් සිය ගණන මා විසින්ම ගෙදර ගෙන ගියා.
යතුරුපැදි කුලී රථ අනතුරු ගැන ඔබ ප්‍රාදේශීය පුවත්පත් වල අඩුවෙන් හෝ කිසිවක් කියවා නැති බව මට සිතේ.
එකම. බහු මංතීරු සහිත ප්‍රධාන ධමනි මාර්ගවල නොව සොයිස් වල පමණි. ඔවුන් දහවල් සහ සවස් වරුවේ මත් වීමට ද නැඹුරු වෙති. මට වරක් උදේ අටහමාරට පමණ බීමත්ව සිටි Motosai කුලී රථ රියදුරෙකු පවා සිටියේය, එබැවින් පළමු අසාර්ථක ඝාතන උත්සාහයෙන් පසු (නොබලා හැරී පහර වැදී) මම Motosai වෙනස් කළෙමි.
තරුණයන් වඩා නොසැලකිලිමත් වන්නේ ඔවුන්ගේ ශරීරයේ ටෙස්ටොස්ටෙරෝන් වැඩි බැවිනි. මෙම ටෙස්ටොස්ටෙරෝන් මට්ටම වයස සමඟ අඩු වේ. ඔබ වයසට යන විට අඩුවෙන් හා අඩුවෙන් අවදානම් ගන්නේ එබැවිනි.
ඕලන්ද ජාතික මිතුරෙක් මට මෙය පෙන්වා දුන්නා. “ඔබට ටෙස්ටොස්ටෙරෝන් මට්ටම අවසන්. ඔයාට පිරිමිකම නැති වෙනවා."
"තියුණු හැරීමකදී උණුසුම් ෆ්ලෑෂ් වලට වඩා සැමවිටම හොඳයි".
ආයේ කවදාවත් සිස්කාගෙන් ඇහුවේ නෑ. දැන් තේරෙනවද ඒක?
අපූරු පද්ධතිය.
ඔබ ඔවුන්ව සෑම තැනකම සහ සෑම විටම මුණගැසෙන අතර, සෑම අවස්ථාවකම පාහේ ඔවුන් ඔබේ ගමනාන්තය වෙත ධාවනය කරයි. සමහර වෙලාවට 100ක් එක්ක ප්‍රධාන පාරට උඩින් රේස් පදිනකොට ඇස් දෙක පියාගන්නවා, ඒත් අපොයි..
සමහර විට හදිසි කාරණා පිළියෙල කිරීම සඳහා ඒවා කුරියර් ලෙස භාවිතා කරන්න. සැබෑ මාර්ග තදබදයක් තිබේ නම් සහ හමුවීමක් මග හැරීමට තර්ජනයක් වන්නේ නම් එක් වරක් පමණි. ඒ නිසා ඔවුන්ට එතරම් වේගයෙන් යන්න බැහැ. තවදුරටත් ඒවා වළක්වන්න; පදිකයෙකු ලෙස වුවද ඔබ අවදියෙන් සිටිය යුතුය. PYX, Jomtien හි රාත්‍රියකට පසු එක් වරක් ඇතුළු විය. ටැක්සියක් හොයාගන්න බැරි නිසා පයින්ම ගෙදර යන්න, Pratumnak කන්ද. තවම යතුරුපැදි නැවතුමක් හමු විය. එහිදී ඔවුන් කාඩ් සෙල්ලම් කරමින් වාඩි වූ අතර චැං සහ සංග්සම් හිස් බෝතල් ප්‍රමාණවත් යැයි කීවේය. කොහොමත් මත් වුනාට ඒ කිලෝමීටර් කීපය රිසෝකෝ ගත්තා. දොර ආරක්ෂිතව හා ශබ්දයට පෙර පැමිණි නමුත් දෙදෙනාම බිම වැටුණි. අපි අමාරුවෙන් හරි බයික් එක ගත්තා. එවිට රියදුරා ඔහුගේ කාඩ්පත් තට්ටුවට සහ උත්තේජක තට්ටුවට වේගයෙන් දිව ගියේය.