තායිලන්ත පාරේ තවත් සංහාරයක්

පහුගිය දින කිහිපයේ බුදුන්ගේ මාර්ගවල කිලෝමීටර් 2,000 ක් පමණ සිදු කර ඇති අතර, බොහෝ ඝාතන ප්‍රයත්නයන්ගෙන් නැවත බේරුණි. තද කළ පාලනයන් මට බෝලයක් නියෝජනය නොකරයි. සාමාන්‍යයෙන් උකස් ගණනාවක් අහම්බෙන් පාරේ තබා ඇති අතර, එය බොහෝ විට අනතුරුදායක තත්වයන්ට මඟ පාදයි, හොඳ සහ සන්සුන් රියදුරන්ටද, එවිට පාර අයිනේ මේසයක් ඇත, එහිදී සමහර ස්වේච්ඡා සේවකයන් සහ සමහර විට පොලිස් නිලධාරියෙකු කෝපි ටිකක් බොනවා. . පහසුව සඳහා, එය ඇත්තෙන්ම කෝපි හෝ වෙනත් මධ්‍යසාර නොවන පානයක් යැයි මම උපකල්පනය කරමි. හොඳම උදාහරණය: කිසිවකු විස්මයට පත් කර හෝ රතු කර නොගෙන, ක්‍රියා කිරීම පසෙක තබා, දෘඩ උරහිසේ මංසන්ධියක එවැනි මේසයක් මත රථවාහන තදබදයට එරෙහිව සම්පූර්ණ ත්‍රෝටල් බවට පත් වූ ඝන කළු පිකප් එකක්. මම හිතන්නේ තායිලන්ත ජාතිකයන් දැනටමත් අත්හැර දමා ඇත; ගලවා ගැනීමේ වාහන සහ පිරිස් මෙම 'මුරපොලේ' නිතිපතා ස්ථානගත කර ඇත. 'අපට කඩා වැටීම් වලක්වා ගත නොහැකි නම්, අපි ඉක්මනින් ක්‍රියා කිරීමට වග බලා ගනිමු' යන අර්ථයෙන්. ගලවා ගැනීමේ මෙහෙයුම්වල මූල්‍ය චේතනාවන් පවා සංශයවාදීන්ට යෝජනා කළ හැකිය; සියල්ලට පසු, ප්‍රසූත කරන ලද තුවාලකරුවන්ට/මළවුන්ගෙන් එක් අයෙකු අල්ලා ගනු ලැබේ.

එම 16 හැවිරිදි දැරිය සහ එම බිහිසුණු අනතුර පිළිබඳව බැංකොක් පෝස්ට් පුවත්පත පසුගියදා මතයක් පළ කර තිබුණා. ඒ නිසා මිනිස්සුන්ට තේරෙන්නේ නැහැ. සාමාන්‍ය වැඩිහිටියකුට වගකීමෙන් වාහනයක් පැදවීමට නොහැකි රටක ‘කුසලතා’ දරුවන්ට ලබා දෙන්නේ නම් බුදුසරණයි. තවද මෙහි ද දූෂණය භූමිකාවක් ඉටු කරයි; බොහෝ තායිලන්ත ජාතිකයින් ඔවුන්ගේ රියදුරු බලපත්‍රය මිලදී ගනී.

මම නිසැකවම 'නිර්වචනය අනුව නෙදර්ලන්තයේ සෑම දෙයක්ම වඩා හොඳ' කෙනෙක් නොවෙමි - ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව - නමුත් රිය පැදවීමේ පුහුණුව සම්බන්ධයෙන්, නෙදර්ලන්තය හිසට ඇණ ගසයි (රිය පැදවීමේ පාඩම් සහ රිය පැදවීම සඳහා රළු ලෙස අධික පිරිවැය හැරුණු විට. බලපත්රය). සාධාරණ ලෙස දියුණු වී ඇති එංගලන්තයේ සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ පවා මිනිසුන් මෝටර් රථ මාර්ගවල රිය පැදවීම ඉගෙන නොගන්නා අතර පරීක්ෂා නොකරයි. ඔබ ඔබේ රියදුරු බලපත්‍රය ලබා ගැනීමෙන් පසුව ඔබට එය 'උත්සාහ කළ හැක'.

මිය ගිය සහ තුවාල ලැබූ සියල්ලන් ගැන දැඩි කණගාටුයි, විශේෂයෙන් ම එය ඉතා පහසුවෙන් වළක්වා ගත හැකි බැවිනි.

යතුරුපැදි අනතුරු වලින් 86% ක් සහ සියලුම අනතුරු වලින් කුඩා 40% ක් මත්පැන් අනිසි භාවිතය සම්බන්ධ වේ.
මෙම කාර්යබහුල දිනවල සහ සාමාන්‍ය දිනවල රිය පැදවීමේ හැසිරීමේ සුළු වෙනසක් මම දකිමි.එය සෑම විටම ව්‍යසනයකි.
එය සැලකිය යුතු ලෙස කාර්යබහුල වන අතර එම නිසා වැඩි ගොදුරු වේ.