පළමු ගුවන් ගමන තායිලන්තයට

ලිපියේ “පළමු නිවාඩුව තායිලන්තයමම ටිකක් දුන්නා ඉඟි සහ තායිලන්තයේ නිවාඩුවක් සඳහා සූදානම් වීම සඳහා ප්රයෝජනවත් විය හැකි තොරතුරු. තායිලන්තය පිළිබඳ තොරතුරු ලබා ගත හැකි සහ විශේෂිත අවස්ථාවන්හිදී ක්‍රියා කළ යුතු ආකාරය පිළිබඳ බොහෝ වෙබ් අඩවි ද මම පෙන්වා දුනිමි. නමුත් ගුවන් යානයම, ඒ ගැන කියන්න දෙයක් නැද්ද? හොඳයි, සහතික සහ ඇත්ත.

මගේ පළමු ගුවන් ගමන බොහෝ කලකට පෙරය. නැත, 1934 දී ලන්ඩනයේ සිට මෙල්බර්න් දක්වා පියාසර කිරීමට පැය 90 කට නොඅඩු කාලයක් අවශ්‍ය වූ ඩි උයිවර්ගේ කාලයේ නොව, වසර 30 කට පසුවය. 1964 දී මම අත්ලාන්තික් සාගරයේ සැන්ටා මාරියා නැවැත්වීම සමඟ මගේ නාවික කාලය තුළ කුරකාඕ සිට නෙදර්ලන්තයට පියාසර කළෙමි. වසර එකහමාරක් බටහිර රටවල සේවය කර DC-7 යානයකින් ආපසු ගෙන ඒම මොනතරම් සතුටක්ද? එය මා අවසන් වරට පියාසර කළේ නැත, මන්ද කවුන්ටරය දැනට ගුවනේ 996 වාරයක් පවතින අතර රටවල් 139 ක විවිධ ගුවන් තොටුපළවල් 96 කට ගොඩ බැස්සේය. ඒ නිසා මට සමහර පියාසර අත්දැකීමක් ප්‍රතික්ෂේප කරන්න බැහැ.

බැංකොක් ගුවන් ගමන්

පසුගිය වසර 40 තුළ වෙනත් රටකට පියාසර කිරීම බොහෝ වෙනස් වී ඇත. මගේ පළමු බැංකොක් ගමනට නැවතුම් 24ක් නිසා පැය 3ක් ගත විය, වර්තමානයේ එය පැය 12ක් පමණ වන අතර නැවතීමක් නොමැතිව. එකල පියාසර කිරීම තවමත් සිත්ගන්නාසුළු වූ අතර එහි ආදර පැත්තක් තිබුණි, ඔබට ඒ ගැන මිතුරන්ට සහ පවුලේ අයට පැවසිය හැකිය, මන්ද බොහෝ අය එදා පියාසර නොකළ බැවිනි. දැන් අපි ලොව පුරා පියාසර කරනවා, සංචාරකයින් සඳහා “ආරක්ෂිත” රටක් තවදුරටත් නොමැති අතර ගුවන් ගමන් වාර ගණන හතර ගුණයකින් වැඩි වී ඇත.

දැන් ඔබ පළමු වතාවට තායිලන්තයට නිවාඩුවක් වෙන් කර ඇති අතර සමහර විට එය ඔබ ගුවන් යානයකට ගොඩවන පළමු අවස්ථාව විය හැකිය. ගුවන් යානයකින් තායිලන්තයට යන ගමනක් පර්මරෙන්ඩ් සිට ඇම්ස්ටර්ඩෑම් දක්වා බස් ගමනකට සමාන බව මීට පෙර පියාසර කර ඇති ඔබේ මිතුරන් ඔබට කියනු ඇත. නමුත් සත්‍යයෙන් ඔබ්බට කිසිවක් විය නොහැක, ගුවන් ගමනක් යනු ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතු ආතති සංවේදී අවස්ථාවන්හි අනුප්‍රාප්තියකි.

ගුවන්යානය

ඔබ පළමු වරට පියාසර කරන විට, එතෙක් ඔබ අයත් වූයේ කිසිදා ගුවන් යානයක නොගිය ලන්දේසි ජාතිකයන්ගෙන් අතිමහත් බහුතරයකටය. වසර ගණනාවකට පෙර ඇස්තමේන්තු කරන ලද්දේ සියලුම ලන්දේසි ජනතාවගෙන් ආසන්න වශයෙන් 15% ක් පමණ ගුවන් ගමන් කර ඇති අතර, දිනෙන් දින ඉහළ යන ගුවන් ගමනාගමනය හේතුවෙන්, එම ප්‍රතිශතය දැන් තරමක් වැඩි වනු ඇත, නමුත් නිසැකවම 40% නොඉක්මවනු ඇත.

සිදු විය හැකි දේ බැලීමට අපි පියවරෙන් පියවර තායිලන්ත සංචාරය අනුගමනය කරන්නෙමු:

• ගුවන් යානයක නැගී පළමු වරට තායිලන්තයට යාමට ගත් තීරණය දැනටමත් උද්යෝගිමත් එකක් වී ඇත. ඔබ එය හොඳින් සිතා බලා ඇත (“අපි නැවත ප්‍රංශයේ එම කඳවුරු භූමියට යා යුතු නැද්ද”) අවසානයේ ඝර්ම කලාපීය රටක්, සුන්දර වෙරළ, හොඳ ආහාර ආදිය පිළිබඳ අපේක්ෂාව ජය ගත්තේය. කෙසේ වෙතත්, නොදන්නා දේ කෙරෙහි ආතතිය පවතී.

• එවිට ඔබ සංචාරය කිරීමට යන දිනය අවසානයේ පැමිණ ඇත. පවුලේ සාමාජිකයෙකු ඔබව Schiphol වෙත ගෙන යන බවට එකඟ වී ඇත. ඔහු ඔබව රැගෙන යන්නේ කුමන වේලාවටද යන්න ප්‍රශ්නයකි: මාර්ගයේ රථවාහන තදබදයක් ඇති විය හැකි අතර ඔබට මෝටර් රථය සමඟ බිඳවැටීමක් සිදුවිය හැකි නිසා ප්‍රමාද නොවන්න. නමුත් වාසනාවකට මෙන්, මගදී කුඩා මාර්ග තදබදයක් ඇති වූ විට එය තරමක් උද්යෝගිමත් විය, නමුත් ඔබ නියමිත වේලාවට ගුවන් තොටුපළට පැමිණේ.

• ඔබට එය සිදු නොවනු ඇත, නමුත් බොහෝ නිවාඩු ගත කරන්නන් ගුවන් තොටුපලේදී සියලු ගමන් මලු ඇති බව සොයා ගන්නා බව මා කී විට මාව විශ්වාස කරන්න, නමුත් ගමන් බලපත්‍ර නිවසේ මුළුතැන්ගෙයි මේසය මත තබා ඇත. සංත්‍රාසය!

පාස්පෝට්

• පළමු නිල "පෙන්වීම" පිරික්සුම් කවුන්ටරයේ ඇත. "මගේ ටිකට් එක හරිද, ගමන් දිනය හරිද, ප්‍රමාදයක් වෙයිද". නමුත් කවුන්ටරය පිටුපස සිටින කාන්තාව මිත්‍රශීලී ය, ගමන් මලු කිරා මැන බලා, කලින් වෙන් කර ඇති ආසනය සමඟ බෝඩිං බලපත්‍රය ඔබට ලබා දී ඔබට හොඳ ගමනක් ප්‍රාර්ථනා කරයි. හොඳයි, ඒක සහනයක්.

• පසුව දැඩි පෙනුමැති Marechaussee විසින් විදේශ ගමන් බලපත්‍රය පාලනය කිරීම. අමතක කරන්න එපා, ඒ විදේශ ගමන් බලපත්‍රය? සෑම දිනකම Marechaussee ඔවුන්ගේ විදේශ ගමන් බලපත්‍ර අමතක වූ ලන්දේසි ජාතිකයින් 100 කට වඩා වැඩි පිරිසක් කවුන්ටරය වෙත ගෙන යන බව මම ඔබට කියමි. ඇදහිය නොහැකි, නමුත් ඇත්ත, ඔවුන් සංචාරකයින් පමණක් නොව, නිතිපතා ව්යාපාරික සංචාරකයින් ද වේ. එය මට වරක් සිදු විය, නමුත් වාසනාවකට ඔබට කෙටි ගමනක් සඳහා Schiphol හි තාවකාලික සංචාරක ලියවිල්ලක් මිලදී ගත හැකිය. ඔබගේ සේවායෝජකයාට සාමාන්‍යයෙන් සැපයිය හැකි ඔබගේ විදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ ෆැක්ස් පිටපතක් ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත. දිගු ගමනක් සඳහා සහ විශේෂයෙන් තායිලන්තයට (යුරෝපයෙන් පිටත) ඔබට විශාල ගැටලුවක් තිබේ.

• පාස්පෝට් එක පිළිවෙළට ළඟ තිබුණත් මරේචවුසියා ඔයාට යන්න දෙයිද කියන ටෙන්ෂන් එක තියෙනවා. ඔබට වාර්තා කිරීමට කිසිවක් නැති නිසා, එය ඇත්ත වශයෙන්ම කරුණක් නොවිය යුතුය. Marechaussee වරක් මගේ විදේශ ගමන් බලපත්‍රය පිළිබඳ ගැටලුවක් ඇති කළේය. මට පෝලිමෙන් එළියට ඇවිත් කාර්යාලයට වාර්තා කරන්න සිදු වුණා. එකම වාසගම සහ එකම මුලකුරු ඇති අයෙකු නොගෙවූ දඩ මුදල් සෙවුම් ලේඛනයක ලැයිස්තුගත කර ඇති බව පෙනී ගියේය. වාසනාවකට මෙන්, උපන් දිනය සහ පදිංචි ස්ථානය හේතුවෙන් එය ඉක්මනින් විසඳා ඇත, නමුත් එය ටික වේලාවක් උද්යෝගිමත් විය.

ෂිපොහෝල්

• මීළඟ බාධකය වන්නේ ඔබේ අත් ගමන් මලු පරීක්ෂා කිරීමයි, මට එය සැමවිටම කරදරකාරී ය. මිනිසුන් ඔබේ පුද්ගලික දේවල් හරහා රස්තියාදු වෙමින් සිටින අතර ඔවුන් කෙසේ හෝ විශේෂ දෙයක් සොයා නොගන්නා බව ඔබ දන්නවා. Schiphol හි එය එතරම් නරක නැත, මම දැනටමත් විදේශයන්හි බොහෝ දේ අත්විඳ ඇත්තෙමි. මගේ කලිසමේ පටිය ස්කෑනරය හරහා ධාවනය කිරීමට සිදු විය, සමහර විට සපත්තු ද සහ නැවත රතු එළියක් දැල්වුවහොත්, නිර්ලජ්ජිත සෙවීමක් පමණි.

• මේ ප්‍රදේශයේදී මට සිදු වූ නරකම දෙය නම් බැංකොක් සිට ඇම්ස්ටර්ඩෑම් වෙත ගිය ගමනකි. මගේ යෙහෙළියක් විවිධ හැඩතල, රූප ආදියෙන් හිපපෝ එකතු කරයි. ඇය සතුව 500ක් පමණ ඇත, එයින් මා පිටරටින් සෑහෙන ප්‍රමාණයක් මිලදී ගත්තා. ගුවන් තොටුපලේ මට විරුද්ධ විය නොහැකි සෙන්ටිමීටර 40 ක් පමණ උස කඩදාසි මැච් වර්ගයක හොඳ උදාහරණයක් තිබුණි. මිලදී ගෙන, අත් ගමන් මලු ලෙස පිළිවෙලට අසුරා ඇත, ගැටලුවක් නැත, මම සිතුවෙමි. කෙසේ වෙතත්, මම අම්මාන්, කයිරෝ, ලාර්නාකා හරහා ආපසු පියාසර කළ නිසා මට සංකීර්ණ ආපසු ගමනක් තිබුණි. ඒ හැම තැනකදීම මට තවත් ව්‍යාපාරික හමුවීමක් තිබුණා. කරදරය දැනටමත් බැංකොක්හි ආරම්භ වී ඇති අතර, ඇසුරුම් විවෘත කළ යුතු අතර හිපෝ පරීක්ෂා කරන ලදී. මම හොර රහසේ මොනවා හරි ගෙනියනවාද කියලා බලන්න ඒ මෘගයාව කපාගෙන යන එක වළක්වන්න මට පුළුවන් වුණා. මෙම පරීක්‍ෂණය පැමිණීමේදී සහ පිටත්ව යන සෑම අවස්ථාවකදීම නැවත නැවතත් සිදු වූ අතර, Schiphol ගුවන් තොටුපළ දෙසද සැකයෙන් බලා සිටියේය.

පියාසර කිරීමට ඇති බිය

• ඔව්, ගුවන් යානය ටිකක් ප්‍රමාද වුණා, නමුත් ගොඩබෑම හරිම සුමටයි. ඔහුගේ නිවසේ සියලු දෙනාම පාහේ ඔහු සමඟ සිටි වෙනත් මගියෙකු විසින් ඔබගේ අත් ගමන් මලු ගබඩා කිරීම ඔබට තවමත් යම් ගැටලුවක් වී ඇත, නමුත් ඔබ වාඩි වී සිටී. ඔබට වායු රෝග ඇති නොවේදැයි ඔබ කල්පනා කරයි, නමුත් කරදර නොවන්න, විසි කළ යුතු බෑග් අත ළඟය.

• ගුවන්ගත කිරීම (සහ ගොඩබෑම) ගුවන් ගමනේ තීරණාත්මක කොටසකි. රියදුරා, සමාවන්න නියමුවා, ඔබ සිතන බොහෝ ක්‍රියා සිදු කිරීමට සිදුවේ, ඔහුට වැරදීමක් කළ හැකි අතර එය අවසන් විය. වාසනාවකට මෙන්, එම මිනිසා තම ගුවන් යානය සිය වතාවක් දෝෂ රහිතව ගුවන් ගත කර ඇති අතර, වැරදි ක්‍රියාවක අවස්ථාව අවම වීමට වඩා අඩුය. තවම!

• ඉතින්, ඔබ දැන් මුහුදු ගමනේ උන්නතාංශයේ සිටින අතර, ඔබ සුලු කෑමක් සහ ලස්සන බියර් හෝ වයින් වීදුරුවක් සමඟ ටිකක් විවේක ගන්න. අපොයි පොඩ්ඩක් ඉන්න, වෛද්‍ය ක්ෂේත්‍රයේ වෙන්න පුළුවන් දේ කියවලා ඇති නේද?

• ඉතින් මත්පැන් හෝ නැද්ද? මට ඒකේ ප්‍රශ්නයක් නැහැ, ඊට හාත්පසින්ම වෙනස්. මම බියර් කිහිපයකින් මා සුවපහසු වන අතර පියාසර කිරීම ගැන කරදර විය යුතු නැත. ඔව්, පියාසර කිරීමට ඇති බිය, ඔබ එවැනි ලෝහ නලයකට ඇතුළු වී දොරවල් වසා වාතයට යාම සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේද? මගේ ආදර්ශ පාඨය, පියාසර කිරීම කුරුල්ලන්ට මිස මිනිසුන්ට නොවේ. පෙට්ටිය ආරක්ෂිතව ගොඩ බැස දුම්රිය ස්ථානයට පෙරළෙන විට සැමවිටම සතුටුයි. ඔබටත් පියාසර කිරීමට බියක් තිබේ නම්, ඔබ නිසැකවම තනිවම නොවේ! පළපුරුදු හෝ නැති සියලුම සංචාරකයින්ගෙන් 30% ක් පියාසර කිරීමට යම් ආකාරයක බියකින් පෙළෙන බව ලුෆ්තාන්සා සමීක්ෂණයකින් තීරණය කර ඇත.

• පියාසර කිරීමට ඇති බිය, කුමක් සඳහාද? කඩා වැටෙනවා, ඔබ එය නිතර කියවනවා! ඔව්, එය සිදුවන්නේ කුප්‍රකට රටවල ගුවන් යානා සමඟ නොවේ. මට නැවත අමුතු ශබ්දයක් ඇසුනහොත් හෝ කැළඹීමක් ඇති වුවහොත්, මට සුවපහසුවක් නැත, නමුත් රාජ්‍ය ලොතරැයියේ ජැක්පොට් දිනා ගැනීමට වඩා කඩා වැටීමේ අවස්ථාව කුඩා ය. නමුත් ඔව්, එය සංඛ්‍යාලේඛන ය, ඔබටත් තර්ක කළ හැකිය, මට එහි ඇති දේ, අවස්ථාව අතිශයින් කුඩා ය, නමුත් එය මට සිදුවනු ඇත.

• ගුවන් නියමුවාට ද ඇතැම් විට අමුතු ශබ්දයක් ඇසේ හෝ රතු නොවිය යුතු කොතැනක හෝ රතු එළියක් දකී. නිදසුනක් වශයෙන්, කලින් සැලසුම් නොකළ ගුවන් තොටුපළක පූර්වාරක්ෂාව ගොඩබෑම කිරීමට ඔහු තීරණය කිරීම සිදු විය හැකිය. එය මට සිදු වූයේ ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට බැංකොක් දක්වා වූ ගමනකදී, අපි කරච්චියේ සැලසුම් නොකළ නැවතුමක් කළ විටය. එතකොට මොනතරම් මානසික පීඩනයක්ද! කාර්ය මණ්ඩලයට පැමිණිලි කළ බොහෝ මගීන් (මට මගේ සම්බන්ධතාවය මග හැරී ඇත, මට හමුවීමක් සඳහා ප්‍රමාදයි, බැංකොක්හි මිනිසුන් මා එනතුරු බලා සිටී, ආදිය) සියල්ල ඉතා අසාධාරණ ය, මන්ද කපිතාන් එම තීරණය එලෙසම නොගත් බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, කාර්ය මණ්ඩලය - මේ අවස්ථාවේ දී KLM වෙතින් - මෙවැනි තත්වයන් සමඟ කටයුතු කිරීමට ඉතා හොඳින් පුහුණු වී ඇත, එහිදී මම බොහෝ කලකට පෙර තරවටු කළෙමි.

තායිලන්තය

• හේයි, හේයි, අන්තිමට එක කෑල්ලකින් බැංකොක් ආවා. පළමු බාධකයට යන මාර්ගයේ දිගු ගමනේ සිට ගරා වැටුණු ශරීරයක් සමඟ, විදේශ ගමන් බලපත්රය පාලනය කිරීම. ගුවන් යානා කිහිපයක් එකවර අඩු වැඩි වශයෙන් පැමිණීමත්, ඔබේ වාරය පැමිණෙන තෙක් ඔබ පැය භාගයක් පෝලිමේ සිටීමත් සිදුවිය හැක. විදේශ ගමන් බලපත්‍රය පිළිවෙලයි, නමුත් ඔබට තායිලන්තයට ඇතුළු වීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීම ගැන එම නිලධාරියා සිතන්නේ නැද්ද? නැත, වාසනාවකට මෙන් එය කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව මුද්දර තබන අතර ඔබට දින 30 ක් සිනහවේ දේශයේ රැඳී සිටිය හැකිය. පිව්! එක අඩු ප්‍රශ්නයක්.

• ගමන් මලු කැරොසල් වෙත ගොස් ඔබේ ගමන් මල්ල ද පටිය මත තිබෙනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු. හොඳයි, එම ගමන් මලු ප්‍රවාහනය සමස්ත සංවිධානයක් වන අතර සමහර විට දේවල් වැරදියි. එය මට කිහිප වතාවක් සිදු විය, මගේ බෑග් වැරදි ගුවන් යානයක පටවා ඇති අතර, ඒ නිසා මට එම ස්ථානයේදීම වැසිකිලි සහ ඇඳුම් පිරිසිදු කිරීමට සිදු විය. සෑම අවස්ථාවකදීම, සූට්කේස් දිනක් හෝ දෙකකට පසුව පවා පිළිවෙලට ඇසුරුම් කර ඇත හෝටල් භාර දුන්නා. එය ගුවන් සේවය විය යුතු නැත, මන්ද මට මෑතකදී මාස 3 ක් නෙදර්ලන්තයේ සිටි හොඳ තායි මිතුරෙකුගෙන් ඇමතුමක් ලැබුණි. තවත් නෙදර්ලන්ත ජාතිකයෙක් ඇගේ ගමන් මල්ල තමාගේ බව හඳුනාගෙන සතුටින් එය ජොම්ටියන්හි පිහිටි ඔහුගේ මහල් නිවාසයට ගෙන ගොස් ඇත. එහිදී ඔහු වැරදි සූට්කේස් එකක් ගෙන ඇති බව වටහා ගත් අතර බැංකොක් සහ මා සමඟ දුරකථන ඇමතුම් ගණනාවකට පසු මේ සියල්ල නිවැරදි විය. මගීන් දෙදෙනාටම එකම ගමන් මල්ලේ පිටත නාම ලේබලයක් හෝ හඳුනාගත හැකි ස්ටිකරයක් නොතිබූ බැවින් එය වරදවා වටහා ගැනීම පුදුමයක් නොවේ.

තායි සිරිත් විරිත්

• නියමයි, අවසාන වශයෙන් තායි සිරිත් විරිත් හරහා. ඔබ ඔබේ ගමන් මල්ල ට්‍රොලියක් මත තබා ඔබේ ගමන් මලු පරීක්ෂා කළ හැකි පිරිමින් පසු කර තීරුවක ගමන් කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබේ ගමන් මල්ලේ නීති විරෝධී කිසිවක් නැත, නමුත් ඔබ පෝලිමෙන් ඉවත් කළහොත් එය තවමත් කරදරකාරී ය. එම නිලධාරීන් සමඟ ඇස ගැටීමෙන් වළකින්න, මන්ද ඔවුන්ගෙන් ලැබෙන ඉඟියක් එවිට පහසු වේ. වාසනාවකට මෙන්, කරදර වීමට කිසිවක් නැත, ඔබ පැමිණීමේ ශාලාවට ගොස් ඔබ තායිලන්තයේ සිටී! Sawasdee hood!

මෙය ගුවන් ගමනකදී ඔබට සිදු විය හැකි සියලු ආකාරයේ අමිහිරි දේවල් සහිත දිගු කතාවකි. මම එය ලිව්වේ ඔබේ බිය සමනය කිරීමට, ඔබේ කනස්සල්ල වැඩි කිරීමට හෝ ගමන අතහැර දැමීමට ඔබව හසුරුවා ගැනීමට නොවේ.

පියාසර කිරීම (සාධාරණව) සුවපහසුයි, ඔබ ඉක්මනින් ඔබේ ගමනාන්තයට ළඟා වන අතර එය ආරක්ෂිතද (උදාහරණයක් ලෙස ප්‍රංශයට යන මාර්ගයේ මෝටර් රථයකට වඩා ආරක්ෂිතයි). මට නම් එය ඉතා සාමාන්‍ය දෙයකි, ඔබට බොහෝ පියාසර අත්දැකීමක් තිබුණද, සමහර විට ඔබට මුළු පියාසර වික්‍රමයම උද්වේගකර, ස්නායු කම්පන සහගත හෝ කනස්සල්ලට පත් වේ.