සංග්ලබුරි හි "මොන් පාලම"
ඔබ කාංචනබුරි සිට පැගෝඩා තුන (මියන්මාර දේශසීමාවේ) දක්වා ගමනක් යාමට අදහස් කරන්නේ නම්, එය විශිෂ්ට තේරීමකි. එය ගඟ දිගේ සහ ජාතික වනෝද්‍යාන හරහා සුන්දර මාර්ගයක් වන අතර සංග්ලබුරි තෙත්බිම් ප්‍රදේශය හරහා ද ගමන් කරයි.
එම දිස්ත්‍රික්කයේ ඔබට ලොව දෙවන දිගම ලී පාලම වන සුප්‍රසිද්ධ මොන් පාලම සඳහා ප්‍රසිද්ධ නොං ලු ගම්මානය හමුවනු ඇත.
Mon පාලම (Saphan Mon) මීටර් 850 ක් පමණ දිග වන අතර සොන්ග්ලබුරි ප්‍රධාන වශයෙන් ජනවාර්ගික මොන් ජනයා ජීවත් වන ගමක් සමඟ සොන්කාලියා ගඟේ අනෙක් පැත්තට සම්බන්ධ කරයි. එය අපූරු සංචාරක ආකර්ෂණයක් වන අතර, පාලම හරහා ගමන් කළ හැකි අතර, විශේෂයෙන් හිරු උදාව සහ හිරු බැස යන විට ජලය මත සුන්දර දසුන් භුක්ති විඳිය හැකිය. පාලම උඩින් ගමන් කිරීම සඳහා පමණි, මෝටර් රථ සහ මොපෙඩ් සඳහා අවසර නැත.
පසුගිය වසරේ ජූලි මාසයේදී පාලමේ කොටසක් කඩා වැටීමෙන් පාලම අනතුරට ලක්විය. අධික වර්ෂාපතනයක් සහිත ප්‍රචණ්ඩ කුණාටුවක් අතරතුර, ගඟේ ධාරාව, ධාරාව සමඟ පැමිණි මුහුදු පැලෑටි සමූහයන්ගේ ආධාරය ඇතිව, පාලමේ කොටසක් ලබා දුන්නේය. වාසනාවකට පුද්ගලික අනතුරක් සිදු නොවූ නමුත් පාලම භාවිතයට ගත නොහැකි තත්ත්වයට පත්වීම ගම්මුන්ට සුළු ව්‍යසනයක් විය.
නගරාධිපතිවරයාගේ නායකත්වය යටතේ, සම්පූර්ණයෙන්ම උණ ලීයෙන් තාවකාලික පාවෙන පාලමක් සෑදීමට ඉක්මනින් තීරණය විය. පාලම නිම කිරීමට සති දෙක තුනක් ගතවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළ නමුත් මොන් ගම්මානයේ සහ සංග්ලබුරි යන දෙඅංශයේම පදිංචිකරුවන් 500 කට වැඩි පිරිසක් එකතු වී දින හයක් තුළ පාලම ඉදි කළහ. එය මෙම ප්‍රජාව තුළ සම්බන්ධයක් ඇති බව ඔවුන්ගේ කැමැත්තෙන් පෙන්වීමට අවශ්‍ය තායිස් සහ ජනවාර්ගික මොන්ස් විසින් සාදන ලද අලංකාර කෘතියක් බවට පත්ව ඇත.
මියන්මාර දේශ සීමාවට යන ඔබගේ ගමනේදී දැකීමට බොහෝ දේ ඇත, නමුත් ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම මෙම පාලම වැඩසටහනට ඇතුළත් කළ යුතුය, එය ඉතා වටී.
මොන් පාලම ලෝකයේ දෙවන දිගම ලී පාලම බව මම දැනටමත් සඳහන් කර ඇත. දැන් ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබට දිගම ලී පාලම කුමක්දැයි දැන ගැනීමට අවශ්‍ය වන අතර මම එය ඔබ වෙනුවෙන් සෙව්වෙමි. එය ජපානයේ Shizuoka ප්‍රාන්තයේ Shimada හි මීටර් 900ක් පමණ දිග Horai පාලමයි. ඉතින්, ඔබත් එය දන්නවා!
ඔබගේ තොරතුරු වලට බොහොම ස්තුතියි. මට නම් නියම ගමනක් වගේ.
මගේ දැනුමට අනුව ලෝකයේ දිගම ලී පාලම මයිමාර්හි පිහිටා ඇත, මැන්ඩලේ අසල උබේන් පාලම දිග මීටර් 1200 කි.
මෙය නිවැරදි කිරීමක් ලෙස, තායිලන්තයේ පාලම දෙස බැලීමට ගලවා ගැනීම අඩු නොකරයි
සහෝදරයා
දෙකම දැකලා තියෙනවා. ඇත්ත වශයෙන්ම, Ubein පාලම වඩාත් දර්ශනීය වන අතර මගේ මතය අනුව දිගම වේ. තේක්ක ලී ද. හැබැයි මේකත් අනිවාර්යෙන්ම වටිනවා.
ඊට අමතරව චෛත්‍ය තුනේ මංසන්ධියට ඇත්තේ එකම මාර්ගයක් බැවින් ආපසු පැමිණීම එකම මාර්ගයයි.
ස්මාරකය නැරඹීමට පමණක් ඔබට ගමනක් යා යුතු නැත. ඒවා බුරුමයට යන මායිම අසල තණකොළ සහිත උද්‍යානයක පේළියක ඇති කුඩා පැගෝඩා තුනකි. ඔබ විදේශිකයෙකු ලෙස ගමන් නොකරන දේශසීමා හරස් මාර්ගය, සමහර සිහිවටන සාප්පු සමඟ සරල හා කර්කශ ලෙස පෙනේ.
දැනට වසර කිහිපයක සිට, සංක්ලබුරි අසල වැව්වල ජල සැපයුම දැඩි ලෙස අඩුවෙමින් පවතින අතර, සිඳී ගිය ඉවුරු ඉක්මනින් සියලු වර්ගවල ජලජ ශාක වලින් වැසී යයි. ලී පාලම පදිකයින්ට පමණක් ප්‍රවේශ විය හැකි අතර පාලම ආරම්භයේදී පරිත්‍යාගයක් ඉල්ලා සිටී.
ඔබට සාධාරණ මිලකට පාලම අසල බෝට්ටුවක් කුලියට ගෙන වැව හරහා සුන්දර ගමනක් යා හැකිය. වැව හැදෙන විට ජලයෙන් යට වූ සමහර පන්සල් සහ රෝහලක් නැරඹීමට ද ඔබට හැකිය. ඉන් එක් විහාරයක් කුඩා කැලෑවක පිහිටි කන්දක් මත පිහිටා ඇත. එය ඔබට දහඩිය වැය වනු ඇත, නමුත් එය වටිනවා! අවාසනාවකට, අඩු ජල මට්ටම 'දිය යට විහාරස්ථාන' වල බලපෑම අවලංගු කර ඇත.
නොං ලු ගම්මානය (පාලම අසල) ඉතා නිහතමානී වන අතර නවාතැන් විකල්ප නොමැත. කෙසේ වෙතත්, සුදු ජාතිකයෙකු ඉඳහිට දකින නිවාඩු නිකේතන කිහිපයක් ප්‍රදේශයේ ඇත. නිවාඩු නිකේතනවල පවා උදේ ආහාරය සඳහා පාන් අඩු හෝ නැත.
කන්චනබුරි සිට ත්‍රී පැගෝඩන් පාස් දක්වා ගමන් කරන අතරතුර, කිලෝමීටර් 60 ක් පමණ ගිය පසු, ඔබ පාරේ වම් පස ඇති හෙල්ෆයර් පාස් පසුකර යනු ඇත (තොරතුරු සඳහා අන්තර්ජාලය බලන්න). මෙම කෞතුකාගාරය නැරඹීම අනිවාර්යයෙන්ම වටී. ඇතුළත් වීම නොමිලේ වන අතර සාමාර්ථය සැලකිය යුතු පොරබැදීමක් හරහා ප්‍රවේශ විය හැකි නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය අතපසු කළ යුතු නොවේ.
මාර්ගය අතරතුර, අලංකාර ලෙන් කිහිපයක් නැරඹීමට සහ කොටි පන්සලේ නටබුන් දැකීමට ද හැකිය. තවත් කොටියන් දැකීමට නැත, නමුත් කුරුල්ලන්, මුවන් සහ වෙනත් තණබිම් සතුන් ඇත. ඇතුල්වීම නොමිලේ නමුත් ඔබ ඇතුල්වීමේ පෝරමය පිරවිය යුතුය.
මෙම මාර්ගයට බොහෝ හැකියාවන් ඇති බැවින්, මෙම සංචාරය සඳහා සැන්ක්ලබුරි හි රාත්‍රියක් රැඳී සිටීමට සැලසුම් කරන ලෙස මම සැමට නිර්දේශ කරමි.
තායිලන්ත බ්ලොග් අඩවියේ සංක්ලබුරි දිස්ත්‍රික්කය ගැන දැනටමත් ලියා ඇත. මෙම ප්‍රදේශය සංචාරකයින් මෙතරම් අඩුවෙන් සංචාරය කරන්නේ මන්දැයි පැහැදිලි නැත, එය නිසැකවම තායිලන්තයේ සුන්දරම ස්ථාන වලින් එකකි.
පීටර්.
මට තහවුරු කළ හැක්කේ සෑම වචනයක්ම පමණි. අපි මාස 2 කට පමණ පෙර එහි ගොස් ඇති අතර එය ඇත්තෙන්ම සුන්දර මාර්ගයකි. ඔබට මෙම ප්‍රදේශය සැබවින්ම භුක්ති විඳීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබ ඇත්ත වශයෙන්ම අවම වශයෙන් දින 2 ක් ගත කළ යුතුය. චෛත්‍ය තුන තරමක් බලාපොරොත්තු සුන් කරවන බව සැබෑ නමුත් බුරුම දුම්රිය ගැන තවත් ඉතිහාස කතාවකින් එය වන්දි ගෙවයි. ඔබට මෙහි දුම්රිය මාර්ගයක් සහ අවශ්‍ය තොරතුරු සොයාගත හැකිය. ඉතා නරකයි දේශ සීමාව හරහා පැනීම එතරම් පහසු නැත, නමුත් හේයි, ඔබට සියල්ල තිබිය නොහැක. රසඥයා සඳහා, ඇඳුම් පැළඳුම්, ගෘහ භාණ්ඩ, ටින්කට් ආදියට අමතරව, ඔබට සාප්පු වල මත්පැන් සහ දුම්පානය නිෂ්පාදන, සැලකිය යුතු ලෙස අඩු මිලට සහ ... .. මුල්, ව්යාජ නොවේ. එක උපදෙසක් විතරයි, වැස්ස කාලෙට යන්න එපා, හවස 15 ට කලින් එළිමහනේ වැඩ කරන්න එපා, ඊට පස්සේ වහිනවා. එය පසුව බාල්දි සමඟ බැස එන අතර එවැනි මොහොතක අප මෙන් වැව මැද ඔරුවක වාඩි වී සිටීම ඇත්තෙන්ම සතුටක් නොවේ. ඉතිරිය සඳහා, එය කරන්න!
පීටර් ඒක හොඳට කිව්වා. මගේ බිරිඳ සඳුගෙන් පැවත එන නිසා මටත් එය දැකගත හැකි විය. ලස්සන පරිසරය. වැවේ දකුණු පැත්තේ පන්සලක පැවිදිව වැඩ වසන ඇයට තවමත් පවුලක් ඇත. ඔවුන් මාස හයේ සිට අවුරුද්ද දක්වා වෙනත් පන්සල් සංකීර්ණවල (මෙම ප්‍රදේශයේ වඩාත් දුරස්ථ) කාර්ය මණ්ඩලය ද මාරුවෙන් මාරුවට වැඩ කරන බව එක් වැඩිහිටි හාමුදුරු නමකින් මට දැනගන්නට ලැබුණි. කොටි, වලසුන් වැනි වන සතුන්ට නිසැකවම අනතුරක් ඇත. මීට මාස දහඅටකට පෙර හාමුදුරු නමක් කොටියකු විසින් සපා කෑවා. ඔහු මට උපදෙස් දුන්නේ උද්‍යානවල දුර බැහැර ප්‍රදේශවල කඳුකර ඇවිදීමෙන් වළකින ලෙසයි. මේ ගැන ප්‍රවේශම් වන්න. Mon shirts ද විශේෂිත දෙයක් වන අතර මම ඒවායින් ගණනාවක් මිලදී ගත්තා. ඉදිරිපසින් බැඳ ඇති හෝ ලණුවලින් සහ මැහුම් මෝස්තරවලින් බැඳ ඇති ඒවා ඔබට හුරුපුරුදු විය හැකිය. ලස්සනට හා සිසිල්ව වාඩි වී සිටීම සහ ජනප්‍රවාදයක් ලෙස මෙය තායි ජනයා විසින් අගය කරනු ලැබේ. උන් සයිස් 50ට විතර යන එකත් මට ගැලපෙන එකත් ලැජ්ජයි. නාන 250 බැගින් එය වටිනවා. මොන් පාලමේදී ඔබට රාත්‍රියකට නාන 1400 කට ජලය මත බංගලා කුලියට ගත හැකිය. ඔබට එහි මසුන් ඇල්ලීමටද හැකිය. පැයක බෝට්ටු ගමනක් සඳහා බාට් 700 ක් පමණ වැය වේ. පාලමේ උතුරු පැත්තේ ඔබට රසවත් ආහාර වේලක් භුක්ති විඳිය හැකි අවන්හලක් ඇති අතර පාලම සහ වැව හොඳින් දැක ගත හැකිය. පිහිනුම් තටාකයක් සහ සුඛෝපභෝගීත්වයට කැමති අය සඳහා වැව මත දර්ශනයක් සහිත හෝටලයක උතුරු පැත්තේ රාත්‍රී විකල්පයක් ද ඇත. ගූගල් කර බලන්න, එවිට ඔබට මෙය සොයාගත හැකිය. වැව දිගේ ඇත්ත වශයෙන්ම ඇත්තේ එක් මාර්ගයක් පමණක් වන අතර එය රාත්‍රියේදී ආලෝකමත් නොවේ, එබැවින් දිවා කාලයේ ගමන් කිරීම වඩාත් සුදුසුය, මන්ද එය තරමක් උස සහ ප්‍රමාණවත් දෘශ්‍යතාවකින් තොරව වංගු රාශියක් ඇති අතර තායිලන්ත ජාතිකයින් සාධාරණ සංඛ්‍යාවක් ධාවනය කරන්නේ කෙසේදැයි අපි දනිමු. නිසැකවම උගුරක් සමඟ. එබැවින් නිහඬව එහි රිය පදවන්න.
මෙම අවන්හලේ උදෑසන ආහාර විකල්ප ද ඇත. බොහෝ තේරීමක් නොවේ, නමුත් රසවත්.
බලන්න ලස්සනයි අනිවාර්යෙන්ම බලන්න වටිනවා. අපි 2017 දී එහි සිට ඇත. ඇත්තෙන්ම එය වටිනවා සහ නිසැකවම කිරීමට බෝට්ටු ගමනක්