මහා බැංකොක්හි විදුලි දුම්රිය සඳහා ගාස්තු සැලසුම් තවදුරටත් ප්‍රමුඛතාවයක් නොවේ
ප්රවාහන අමාත්‍ය Suriya Juangroongruangkit මෑතකදී ප්රවාහන ප්‍රතිපත්තියේ ප්‍රධාන නැවත සිතා බැලීම් කිහිපයක් ප්‍රකාශයට පත් කළේය. ග්‍රේටර් බැංකොක්හි යෝජිත පැතලි ගාස්තු අත්හිටුවා ඇති අතර, දක්ෂිණ ආර්ථික කොරිඩෝවේ ප්රවාහන යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනයට ප්‍රමුඛත්වය දෙනු ලැබේ. මෙය ලොජිස්ටික් පිරිවැය අඩු කිරීම සහ ආර්ථිකය උත්තේජනය කිරීමේ රජයේ පුළුල් අභිලාෂය තුළට ගැලපේ.
බැංකොක් සහ ඒ අවට ප්‍රදේශවල විදුලි දුම්රිය සඳහා යෝජිත ගාස්තු අඩු කිරීම මූල්‍යමය බලපෑම් ඇති කළ හැකි බවට දුම්රිය ප්රවාහන අමාත්‍යාංශය අනතුරු අඟවයි. මෙම යෝජනාව පැමිණෙන්නේ Pheu Thai පක්ෂයෙන් වන අතර එය ඔවුන්ගේ මැතිවරණ ප්‍රකාශනයේ ගාස්තු උපරිම බාට් 20 දක්වා අඩු කිරීමට පොරොන්දු වේ. අමාත්‍යාංශය පවසන පරිදි, දුම්රිය ක්‍රියාකරුවන්ගේ අහිමි වූ ආදායමට වන්දි ගෙවීම සඳහා මේ සඳහා විශේෂ අරමුදලක් පිහිටුවිය යුතුය.
මෙම වසරේ බැංකොක්හි මගීන් සඳහා අතිරේක දුම්රිය මාර්ග දෙකක්
තායිලන්තයේ Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) පෙන්වා දී ඇත්තේ මේ වසරේ තවත් විදුලි දුම්රිය මාර්ග දෙකක් සම්පූර්ණයෙන් ක්‍රියාත්මක වන බැවින් බැංකොක් හි ගමන් කිරීම මගීන්ට පහසු වනු ඇති බවයි.
තායිලන්ත රාජ්‍ය දුම්රිය (SRT) විසින් 19 ජනවාරි 2023 දින සිට බලපැවැත්වෙන පරිදි - බැංකොක් හි Hua Lamphong දුම්රිය ස්ථානයේ සිට නව Krung Thep Aphiwat මධ්යම පර්යන්තය දක්වා දිගු දුර සහ ශීඝ්‍රගාමී දුම්රිය සේවා 52 ක් ක්‍රියාත්මක කිරීම නිවේදනය කර ඇත.
තායිලන්තයේ දුම්රිය ස්ථානවල නව උස් ද්විත්ව මාර්ග වේදිකා
නව ද්විත්ව ධාවන පථය සඳහා උතුරු සහ ඊසානදිග මාර්ගයේ සියලුම දුම්රිය ස්ථානවල වේදිකා ඉහළ නංවනු ලැබේ. වත්මන් වේදිකා උස සෙන්ටිමීටර 23 ක් වන අතර ඒවා සෙන්ටිමීටර 110 ක උසකින් යුත් වේදිකා මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ.
තායි ප්‍රාන්ත දුම්රියවලට ඩීසල් දුම්රිය එන්ජින් ඉවත් කිරීමට අවශ්‍යයි
තායි දුම්රිය සේවයට (SRT) අවශ්‍ය වී ඇත්තේ දූෂිත ඩීසල් දුම්රිය ඉක්මනින් ඉවත් කිරීමටයි. කිලෝමීටර් 500 ක දුම්රිය මාර්ග විදුලිය බවට පත් කිරීමට ආයෝජන සැලැස්මක් ඇත, ඒ සඳහා කිලෝමීටරයකට බාට් මිලියන 30 ක් වැය වනු ඇත. මෙම පරිවර්තනය හේතුවෙන් ඩීසල් එන්ජින් වෙනුවට නවීන විදුලි දුම්රිය එන්ජින් සහ මැදිරි ද ආදේශ කළ යුතුය.
තායි දුම්රිය (SRT) නව ඩීසල් විදුලි දුම්රිය එන්ජින් 100 ක් බාට් බිලියන 19,5 කට මිලදී ගැනීමට සැලසුම් කර ඇත. SRT හි අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය සැප්තැම්බර් මාසයේදී මේ පිළිබඳව තීරණයක් ගනු ඇති අතර ඉන් පසුව ප්රවාහන අමාත්‍යාංශයේ සහ කැබිනට් මණ්ඩලයේ අනුමැතිය තවමත් ලබා දිය යුතුය.