බැංකොක්හි ගංවතුර සහ දේශපාලන අරගලයක්
බැංකොක්හි ගංවතුර ප්‍රදේශ සහ දිස්ත්‍රික්ක ලැයිස්තුව වර්ධනය වෙමින් පවතී.
අද වැදගත් සංචාරක ගමනාන්තයක හැරීම ද විය: ලෝක ප්‍රසිද්ධ සති අන්ත වෙළඳපොල පැවැත්වෙන චතුචක් දිස්ත්‍රික්කය. Chatuchak හෝ Jatujak (සති අන්ත වෙළඳපොළ) සංචාරකයින් සහ විදේශිකයන් අතර ඉතා ජනප්‍රියයි, නමුත් තායිලන්ත ජාතිකයන් අතරද ජනප්‍රියයි.
දොන් මුවැන්ග්
බැංකොක් ආණ්ඩුකාර Sukhumbhand Paribatra පැවසුවේ ගංවතුර බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා වේගයෙන් ගමන් කර Don Muang දිස්ත්‍රික්කයට ළඟා වූ බවයි. බැංකොක්හි දෙවන ගුවන් තොටුපළ ද මෙම ප්‍රදේශයේ පිහිටා ඇත. අර්බුද කණ්ඩායමේ මූලස්ථානය ලෙස ද ගුවන් තොටුපළ භාවිතා වේ. සඳුදා ගුවන් තොටුපළ අසල මාර්ග ජලයෙන් යට වූ නමුත් එක් මංතීරුවක් තවමත් ගමන් කළ හැකි විය. තායි රූපවාහිනිය මගින් නිවැසියන් අත්‍යවශ්‍ය ගමන් මලු රැගෙන තම නිවෙස්වලින් පිටතට යන අයුරු පෙන්වීය. නගරයේ අනෙක් පැත්තේ දොන් මුආන්ග් සහ බැංකොක් ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපලේ ගුවන් ගමනාගමනය සාමාන්‍ය පරිදි ක්‍රියාත්මක වේ.
දේශපාලන අරගලය
Sukhumbhand මහතාට ඔහුගේම න්‍යාය පත්‍රයක් ඇති බව දැන් පැහැදිලිය. අර්බුද මධ්‍යස්ථානයේ (Froc) උපදෙස්වලට පටහැනිව ඔහු මේ ආකාරයෙන් කිහිප වතාවක්ම ක්‍රියා කර ඇත. අගමැති යින්ග්ලක්ගේ නියෝගවලට පටහැනිව, ඔහු බැංකොක්හි සියලුම ගංවතුර දොරටු විවෘත නොකළ බවටද චෝදනා කරයි. මහතා. Sukhumbhand විපක්ෂයේ කැපී පෙනෙන සාමාජිකයෙකු වන අතර එබැවින් වත්මන් කැබිනට් මණ්ඩලයේ විරුද්ධවාදියෙකි.
ගබඩා කිරීම
ගංවතුර අවම වශයෙන් තවත් සති හයක්වත් පැවතිය හැකි බව යින්ලක් ෂිනවත්‍රාගේ මාධ්‍ය සාකච්ඡාවෙන් පසු බැංකොක් වැසියන් යළිත් රැස්කර තැබීමට පටන් ගෙන තිබේ. එහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ සුපිරි වෙළෙඳසල්වල රාක්ක හිස් වීමයි. පානීය ජලය, බැටරි සහ ටින් කළ ආහාර තොග වශයෙන් ගබඩා කර තිබුණි. සුපිරි වෙළෙඳසැල් ගණනාවක තොග අවසන් වී ඇත.
ආර්ථික ප්රතිවිපාක
බැංකොක් පළාත එහි ආර්ථික නිෂ්පාදනයෙන් සියයට 40 ක් පමණ වේ තායිලන්තය, රජය උත්සාහ කරන්නේ ව්‍යාපාරික මධ්යස්ථානය කුමක් වුවත් ආරක්ෂා කිරීමටයි. ශ්‍රේණිගත කිරීමේ ආයතනය වන මූඩීස් සඳුදා ඇස්තමේන්තු කළේ ගංවතුර හේතුවෙන් තායිලන්තයට බිලියන 200 (ඩොලර් බිලියන 6,5) කට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වනු ඇති බවයි.
තායිලන්තයේ කාර්මික හදවත, බැංකොක් නගරයට උතුරින් දැනටමත් ජලයෙන් යටවී ඇත. මේ හේතුවෙන් කර්මාන්ත ශාලා 1.000කට අධික සංඛ්‍යාවකට දොරටු වසා දැමීමට සිදුව ඇති අතර රැකියා ලක්ෂ 600.000කට අධික සංඛ්‍යාවක් අහිමි වී ඇත. මේවාට ජපන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සහ දෘඪ තැටි නිෂ්පාදකයින් ඇතුළත් වේ. මෙය මෙම වැදගත් පරිගණක සංරචකයේ ලොව පුරා හිඟයකට තුඩු දෙනු ඇත.
මධ්‍යස්ථානයේ තත්වය ගැන මම කුතුහලයෙන් සිටිමි. skytrain ප්‍රදේශය තවමත් වීදිවල සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී තිබේද?
කෙසේ වෙතත් මාලිගා වියළිව පැවතිය යුතුය, එය කළ හැකිද?
@ මධ්යස්ථානය තවමත් වියළියි. ප්‍රශ්න ඇති වන්නේ බැම්මක් කැඩී ගියහොත් පමණි.
ratchada pisek දැන් ගංවතුර නිසා වතුර ළං වෙනවා
රජයන් තීරණයක් ගෙන සෘණ සංචාරක උපදෙස් නිකුත් නොකරන්නේ ඇයි? සියලුම සංචාරක රක්‍ෂණ සමාගම්වලට ගෙවීමට සිදු වන පරිදි එය මුලින්ම සම්පූර්ණයෙන්ම වැරදියට යා යුතුද ???
මෙම තත්වයන් යටතේ මිනිසුන් දිගටම බැංකොක් වෙත පියාසර කිරීම ගැන වචන ගැන කණගාටුයි!!!!
ඉතින් දැන් ගුවන්තොටුපළ ගංවතුරෙන් යටවෙනකොට ගුවන් ගමනක් යයි කියලා ප්‍රාර්ථනා කරන්න විතරයි තියෙන්නේ!!! මිනිස්සු හිතන්න පටන් ගන්න ඕන...
ඔබ සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම එකඟයි. එහි පියාසර කිරීම එක දෙයකි, හිරවීම සහ ඇති වන සියලු ගැටලුවලින් මිදීමට නොහැකි වීම අනෙකකි, ඔබට කරදර කරන්නේ ජලය පමණක් නොවේ. නමුත් ඔබට රෝග, සතුන්, ආහාර සහ පානීය ජල හිඟයන් ද ඇති විය හැකිය.
අපගේ ගුවන් යානය ඔක්තෝබර් 17 වන දින පිටත් වීමට නියමිතව තිබූ නමුත් වාසනාවකට මෙන් එය (දෙසැම්බර් දක්වා) කල් දැමීමට අපට හැකි විය, වාර්තා කිරීම ගැන අපට විශ්වාසයක් නොතිබුණි. මින්බුසා ද නිදා සිටින බව පෙනේ, තායිලන්තයට සෑම වසරකම ගංවතුරට මුහුණ දීමට සිදුවන බවත් රජය එය ඉතා හොඳින් විසඳන බවත් සැහැල්ලුවෙන් පවසයි ...
හොඳයි ලියොන් සහ වයිජර්මන්ස්, . ඔබ යනවද නැද්ද යන්න ඔබටම තීරණය කළ හැක. සතුන් සහ රෝග සහ ආපසු යාමට නොහැකි වීම, මම එය කිසිසේත් විශ්වාස නොකරමි. මම අවුරුදු 14ක් තායිලන්තයට ගිහින් දැන් ආයෙත් යනවා. වින්දිතයින්ට ඉතා නරකයි, නමුත් ජලයේ නොසිටින මිනිසුන්ට ද ඉදිරියට යාමට අවශ්‍ය වන අතර අප සියල්ලන්ම ඉවත්ව සිටියහොත් එහි කිසිවක් ඉතිරි නොවනු ඇත. අනික එතන (මම මේක කලින් කිව්වා) සමාජ සේවයක් නෑ. හැම නානයකටම උන්ට වැඩක් කරන්න වෙනවා. ඒ නිසා සංචාරකයන් නැහැ, රැකියාවක් නැහැ, නාන නැහැ. ඔබේ තුර්කිය සමඟ නත්තල් ගස අසල රැඳී සිටින්න.
හරිම අමුතු ප්‍රතිචාරයක් Ruud. මම තායිලන්තයට යන්නේ දේශීය ජනගහනයට මූල්‍යමය වශයෙන් ආධාර කිරීමට නොවේ. එය ඉතා දරුණු ලෙස පෙනෙන්නට පුළුවන, නමුත් මම එහි යන්නේ විවේකීව හා නොසැලකිලිමත් නිවාඩුවක් භුක්ති විඳීමටයි. මට දැනට ඒ බලාපොරොත්තු නැහැ. ඔයා එතකොට කියනවා මම කොහොම හරි යන්න ඕන මොකද ප්‍රාදේශීය ජනගහනය ගොඩක් දුප්පත්/නරක නිසා. එවිට ඔබට අවුරුද්ද පුරා නිවාඩුවක් ගත කළ හැකිය, ලෝකයේ සෑම තැනකම පාහේ දුප්පත්කම තිබේ. මම සති ගණනක් එහි සිරවී සිටියහොත්, නෙදර්ලන්තයේ මගේම සමාගම අසාර්ථක වනු ඇත, මම මගේ ආරක්ෂාව හෝ සෞඛ්‍යය සම්බන්ධයෙන් කිසිදු අවදානමක් නොගනිමි. (ස්වාභාවික) විපතකින් අවසන් වීම ප්‍රමාණවත් තරම් නරකයි, මම එය සොයන්නේ ඇයි? ඔබ දේශීය ජනගහනයේ යහපැවැත්ම ගැන සැලකිලිමත් වන බවත් එය ඔබේ අයිතිය බවත් මට වැටහේ. එකම අදහස මත පදනම්ව, මගේ ආදරණීයයන්ගේ සහ මගේම සෞඛ්‍යය සහ ආරක්ෂාව ගැන සැලකිලිමත් වීමට මට අයිතියක් ඇත.
හොඳයි, සෑම කෙනෙකුටම තමන්ගේම චින්තනයක් ඇත. බලන්න මිනිස්සු කොච්චර වෙනස් විදියට හිතනවද කියලා. ඔබට පසුව නොසැලකිලිමත් නිවාඩුවක් ගත කළ හැකි යැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.
ඇත්තෙන්ම ඔබ හරි. අපි හෙට බැංකොක් වෙත පියාසර කරන නමුත් මිශ්‍ර හැඟීම් සමඟ. ඒ සියල්ල උද්වේගකරයි, එය අපගේ පළමු වරට බැක්පැක් කිරීම සහ අපගේ මධුසමය ද වේ. ගුවන් ගමන් අවලංගු කරනවා නම් මම කැමතියි.
යන්න!
එහෙදී, සංචාරකයින්ට ඇත්තටම ඔවුන්ගේ මුදල් අවශ්‍යයි!
මමත් ලබන සතියේ යනවා!
තුන්වෙනි වතාවටත්.... තුන්වැනි වතාවටත් තායිලන්තයේ ගැටලු.
මුලින්ම "රතු කමිස" සහ "කහ කමිස" අතර දේශපාලන තත්ත්වය ඇති විය, පසුව ගුවන් තොටුපළ වසා තිබූ නිසා මට එහි යාමට නොහැකි විය.
අසල්වැසි රටක් හරහා තවමත් සාර්ථකයි.
යුරෝපයේ අළු වලාකුළ නිසා මට දෙවන වරට දින 9 ක් වැඩි කාලයක් රැඳී සිටීමට සිදු වූ අතර, පසුව මම බැංකොක්හි කෝලාහලයෙන් මීටර් 200 ක් දුරින් සිටියෙමි!
ඒත් දැන් මම ආපහු යනවා...
ගුවන් යානය අවලංගු වීම ගැන සිතීම මට දරාගත නොහැක!
සංචාරක කර්මාන්තය ඉතා වැදගත් වේ!
කලබල වෙන්න එපා Glenda. ඔබට සරලවම බැංකොක් මධ්‍යයට ඇතුළු විය හැකිය. නියත වශයෙන්ම විශ්වාස කිරීමට, ඔබට සුවර්ණභූමි සිට දකුණට ගුවන් යානයකින් ගමන් කළ හැකිය, එහිදී ඔබට කිසිදු කරදරයකින් තොරව වෙරළේ වැතිර සිටිය හැකිය. සුභ නිවාඩු දිනයක්!
ගංවතුරෙන් ඇත්තටම පීඩා විදින හෝ එයින් පීඩා විඳීමේ අවදානමක් ඇති මිනිසුන්ට එය කරදරයක් සේ පෙනේ, නමුත් සැබෑ ගැටලු ඇති හෝ ඇතිවීමට ඉඩ ඇත්තේ තායිලන්තයේ කුඩා කොටසකි. මුළු දකුණටම ජලය සම්බන්ධයෙන් කිසිදු ගැටළුවක් නොමැති අතර ෆුකෙට් ගුවන් තොටුපළ ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළකි.
වයඹට (චියැං මායි සහ අවට) තවදුරටත් සැලකිය යුතු ගැටළු නොමැති අතර සීඑන්එක්ස් ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළකි.
උතුරු-නැගෙනහිර (ඊසාන්) සමහර ස්ථානවල ජලය පිළිබඳ ගැටළු ඇති නමුත් සංචාරකයෙකුට මේවා නිසැකවම නොසලකා හැරිය හැකිය.
සුරිවභූමි ගුවන් තොටුපළ පහළ වගුරු බිම් ප්‍රදේශයක පිහිටා තිබිය හැකි නමුත් වසර 15 කට පෙර එහි ඉදිකිරීම් අතරතුර තරමක් උස් වූ අතර එය මුහුදට ආසන්න බැවින් ජලය සාපේක්ෂව ඉක්මනින් අතුරුදහන් වේ.
ඔව්, BKK ගංවතුරට යට වනු ඇත, නමුත් ඔබට එය මඟ හැරිය හැක, හරිද?
නැත, දිගුකාලීනව විශාල ගැටලුවක් බවට පත්වීමේ තර්ජනය වන්නේ මුළු රටේම සැපයුමයි. මධ්‍යම තායිලන්තය බෙදා හැරීමේ කේන්ද්‍රස්ථානයයි. උදාහරණයක් ලෙස විශාල සුපිරි වෙළඳසැල්වල බොහෝ කොටස් මධ්‍යස්ථාන තිබේ. එය තවදුරටත් කළ නොහැක්කකි. නමුත් කොපමණ කාලයක් සමානද?
චැං නොයි
හායි චැං,
Chiang Mai හි තවදුරටත් සැලකිය යුතු ගැටළු නොමැති බව ඔබ පෙන්වා දෙයි. ඒත් එතනත් සෑහෙන්න දිය යට තිබුණා නේද? මෙහි ප්රතිවිපාක දැනටමත් පහව ගොස් තිබේද? ගඳ නැති මඩ, මිලියන ගණනක් මීයන්, හිස් රාක්ක සහ සෑම තැනකම කුණු ද? අපි එහි යාමට කැමැත්තෙමු, නමුත් එහි දැන් එය කෙබඳුදැයි තක්සේරු කිරීමට මට අපහසුය.
මම චියංමායි හි ජීවත් වන අතර නගරයේ තවදුරටත් ගැටළු නොමැති බව ඔබට සහතික විය හැකිය.
Chiangmai හි තවත් ගැටළු නොමැත, එබැවින් අපගේ සුන්දර නගරය සහ වටපිටාව වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
එලිසා, චියැං මායි හි නියත වශයෙන්ම කිසිවක් සිදු නොවේ, මීයන්, මඩ, හිස් රාක්ක නැත ... ඔව් ඔවුන් එනු ඇත, බෙදා හැරීමේ මධ්‍යස්ථානවලට බලපෑම් එල්ල වී ඇත, දකුණු අප්‍රිකාවේ සිට මගේ වයින් ලබා ගැනීම දැනට දුෂ්කර ය, නමුත් ඔබ එන්න. තායිලන්තයට නෙවෙයි නේද?
උතුරු තායිලන්තයේ වයින් පවා මෙහි වගා කිරීම සහ නිෂ්පාදනය ඕනෑ තරම් තිබේ.
නමුත් BKK සිට Chiang Mai දක්වා පියාසර කරන්න, බැංකොක් සිට සෑම තැනකම මාර්ග සහ දුම්රිය මාර්ග ගැටලුවකි.
.
ඊයේ ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට බැංකොක් හරහා Chiang Mai වෙත පැමිණියා. එය නැවතත් මෙහි විනෝදජනකයි! දැන් ගංවතුරේ සලකුණක් නැහැ. මෙය, මාර්ගය වන විට, ගඟ අසල ජලයෙන් යට වූ රාත්රී කඩමණ්ඩියට සීමා විය. සෑම දෙයක්ම ඒකාබද්ධ බලවේග මගින් පිරිසිදු කිරීමෙන් පසුව නැවතත් සෑම දෙයක්ම ස්පයික් සහ ස්පාන් වේ. වැසි සමය කෙසේ හෝ මෙහි අවසන් වී ඇත, ලස්සන අව්ව සහ උණුසුම් කාලගුණය.
මොනතරම් හොඳ පණිවිඩද! අපි ඉක්මනින් Chiang Mai වෙත ටිකට් පතක් සකස් කරමු!
සමහර විට ඉඟියක්, ඔබට පසුව කාලයකට 50€ සඳහා ඔබේ ටිකට්පත නැවත වෙන්කරවා ගත හැක. විනෝදයක් නොවේ, නමුත් අමාරුවේ වැටීමට වඩා හොඳය. අපි සෘණාත්මක සංචාරක උපදෙසක් ද බලාපොරොත්තු වෙමු, එසේ නොමැතිනම් අපි එය ජනවාරි සඳහා නැවත වෙන්කරවා ගන්නෙමු.
හෙලෝ,
අපි පසුගිය අඟහරුවාදා තායිලන්තයට ගියෙමු, බඩේ ගැටයක් ද ඇතිව. බැංකොක් සිට අපි කෙලින්ම ක්‍රාබි වෙත පියාසර කළෙමු, එහි සියලු දුක්ඛිත තත්වයන් නිසා. බැංකොක් ගුවන් තොටුපළේ කිසිවක් අවධානයට ලක් නොවූ අතර සියල්ල සුමටව සිදු විය. ක්‍රාබි සහ කෝ ලන්ටා සියල්ල හොඳින් ඇති අතර අපි හෙටට පියාසර කරන චැං මායි ද හොඳින් විය යුතුය.
එබැවින්, එය ඔබට හොඳ හැඟීමක් ඇති කරයි නම්, පැමිණීමෙන් පසු වහාම බැංකොක් පිටත්ව යන්න (එයාර් ඒෂියා, පැය 48 දක්වා කලින් මාර්ගගතව, එසේ නොමැතිනම් කවුන්ටරයේ; වඩා මිල අධික), තායිලන්තයේ (දකුණු සහ උතුර) සෙසු ප්‍රදේශවල ඔබට සුළු වශයෙන් පෙනෙනු ඇත. ඒකෙන්, ඒක ලොකු රටක්. එය ඔබව සනසනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වෙනවා 🙂
සුභ පැතුම්!
ඇත්ත වශයෙන්ම, තායිලන්තය ප්‍රංශය තරම් විශාල ප්‍රදේශයක් බව සමහර විට අමතක වේ. හොඳ මධුසමයක් සහ නිවාඩුවක් ගත කරන්න!
අවාසනාවන්ත ලෙස අපි බ්‍රහස්පතින්දා නැවතත් නෙදර්ලන්තය බලා පිටත් වෙනවා. අපි තායිලන්තයේ සති 3 ක් ගත කළ අතර වැසි වැස්ස හැර කිසිදු ගැටළුවක් නොතිබුණි, නමුත් එය ගැටළුවක් නොවීය.
අපට BKK, Kanchanaburi, Chiang Mai සහ Hua Hin හි රැඳී සිටීමට හැකි විය. Chiang Mai හි කිසිවක් සිදු නොවේ. දැන් Hua Hin (BKK ට පහළින් කිලෝමීටර 200) සහ මෙහි ඉතා උණුසුම්! ප්‍රවෘත්තිය නිසා සංචාරකයින් තායිලන්තයෙන් ඈත් වුවහොත් එය ලැජ්ජාවකි. පාවුල් පෙන්වා දෙන පරිදි, තායිලන්තය ගංවතුරෙන් පීඩාවට පත් නොවන තරම් විශාලය. උතුරු ප්‍රංශයේ යමක් තිබේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ දකුණේ ඔවුන්ට එය බලපාන බව නොවේ! හැමෝම යන්න!!!! සංචාරකයන් නැත, ආදායමක් නැත!
ruud, හොඳින් සිතා බලන්න, අපි පිටත සිටිමු, විදේශිකයන් ඉතා වැදගත්, අපි තායි නොවේ, එබැවින් ඔබට කෙතරම් ඉක්මනින් රෝග, උණුසුම, තෙතමනය සහිත දේශගුණය ආදිය වැළඳිය හැකිදැයි සිතා බලන්න ... එවිට ඔබ ලියන්නේ, ගැටළුවක් නැත, ඔබ සමහර විට මම නැත, මම මෙහි නැවතී සිටින වසර හය දෙස බලා සිටිමි
මට දැන් වඩාත්ම කනස්සල්ලට පත්වන්නේ චාඕ ප්‍රයා ඉක්මනින් එහි ඉවුරු (දින දෙකකින්) පිටාර ගලනු ඇති බවයි. එවිට turnips ඇත්තෙන්ම සිදු කරනු ලැබේ. ගංගාවේ දිග කිලෝමීටර 38 කි (බැංකොක් හරහා ගලා යන කොටස). දෙවතාව, ඒ කියන්නේ කිලෝමීටර් 76ක ගං ඉවුරේ වැලි කොට්ට කඩිනමින් ඉදිකළ යුතුයි. කළ නොහැකි කාර්යයක්.
නවතම පුවත්: Don Muang වසා ඇත, මිනිත්තු 30කට පෙර BangkokPost හි නවතම යාවත්කාලීනයකට අනුව, මුළු බැංකොක් නගරයම දැන් සෙන්ටිමීටර 10 සිට මීටර් 2 දක්වා ජලය අත්විඳිමින් සිටී. ලිපිය සමඟ ඇති සිතියමක මනාව දක්වා ඇත.
තවත් නෞකා 3ක් සමඟ ඇමරිකානු ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකාවක් දැන් ජපානය බලා ගමන් කරමින් සිටියි. ඔවුන් උදව් කළ යුතුද යන්න තායි රජයෙන් පිළිතුරක් සඳහා සතියකට වඩා වැඩි කාලයක් බලා සිටියා. උදව් සඳහා ඔව් හෝ නැත යන්න නොමැති විට, අපි දැන් ජපානයට යමින් සිටිමු.
අපි අද ෆුකෙට් වෙත පියාසර කරන අතර පසුගිය වසරේ ගංවතුර සමයේදී බැන්කොක්හි සිටියෙමු. තායිලන්ත ජාතිකයන් ඔවුන්ගේම ආකාරයෙන් සංචාරකයින් සඳහා දේවල් හැකි තරම් සුමට කිරීමට හැකි සෑම දෙයක්ම කරති.
සහ වැළඳෙන රෝග??? පාචනය සමහර විට, නමුත් බොහෝ අය එය කෙසේ හෝ ලබා ගනී. සංචාරකයෙකු ලෙස ඔබත් තායිලන්ත ජාතිකයින්ට විඳදරාගැනීමට සිදුවන ජරාවට ම පත් වේ යැයි නොසිතන්න.
සෘණ සංචාරක උපදෙස්...මාව හිනස්සන්න එපා. ඔබට සැමවිටම ෆුකෙට් හෝ වෙනත් දෙයක් වෙත නැවත වෙන්කරවා ගත හැක. Bankok ගංවතුර අත්විඳින නිසා ඔවුන් නිසැකවම සෘණ සංචාරක උපදෙස් නිකුත් නොකරනු ඇත. මට සාමාන්‍ය ලන්දේසි මමත්වය වගේ!