Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- රොබ් වී.: Gringo සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ එකඟයි, වෙනස් අය සමඟ සාමාන්‍ය ලෙස ක්රියා කිරීම එතරම් අපහසු විය නොහැක. කතාවක්
- ඩ්රයික්ස්: මම ප්‍රතිචාර දෙකටම එකඟයි, නමුත් ප්‍රමාණවත් සම්පත් තිබිය යුතු අතර මූල්‍ය තායිලන්තයේ බරපතල ප්‍රශ්නයකි.
- ක්රිස්: සාමාන්‍ය සුවපහසු නිවසක් සඳහා, ඔබ වර්ග මීටරයකට බාට් 13.000 සිට 16.000 දක්වා ගෙවීමට අපේක්ෂා කළ යුතුය. (සියල්ල තුළ, ඇඳීම්,
- සහෝදරයා: තායිලන්තයේ දහනය පාලනය කළ යුතු වුවද, අසල්වැසි රටවල් ඊට අනුකූල නොවන තාක් කල් මෙය ගැටළුව විසඳන්නේ නැත.
- සහෝදරයා: William -Korat, Chiang Mai නිසැකවම ලෝකයේ හොඳම 3 දෙනා අතර නොවේ, එය මෙහි නිතර කියනු ලැබේ, නමුත් Chiang Mai
- විලෙම්: හිතවත් ග්‍රින්ගෝ, ඇත්තෙන්ම සුපිරි පැහැදිලි කතාවක්, මම එයින් බොහෝ දේ හඳුනාගනිමි, ගැහැණු ළමයින්ට ගෞරවය ලැබිය යුතු බව, සෑම ෆරංගක්ම නොවේ
- යාන්: තායිලන්තය වෛද්‍ය විද්‍යාව සඳහා "HUB" ලෙස හඳුන්වන්නේ නැතිව මාසයක් ගත වන්නේ නැත.
- කාර්ලා: දූපත් වලට යන්න, අපි අවුරුදු ගණනාවක් තිස්සේ මෙය කරමින් සිටිමු. ඉඟිය: ඔබට සාමය සහ නිශ්ශබ්දතාවය සහ පුදුමාකාර සැහැල්ලු වාතාවරණයක් අවශ්‍ය නම්, Koh Phayam වෙත යන්න!
- කොර්නේලිස්: Haha Sjaak, ALOHA සඳහා ඔබ හවායි වෙත යා යුතුය. ඔවුන් දැන් එම අනෙකුත් සියලුම කෙටි යෙදුම් පාසල්වලට හඳුන්වා දෙමින් සිටී. Th හි
- කුයිලිට්ස් ජනවාරි: සමාවෙන්න, මට සති 3කට පසු තායිලන්තයේ ආහාර කම්මැලි බව සොයා ගත් අතර සෑම විටම එකම රස විය. ඵලදායී වීදි ආහාර බොහෝ අවන්හල්වලට වඩා හොඳ විය
- රොබ් වී.: හොඳයි, හැම දෙයක්ම නරක නැහැ නේද? ලිංගිකත්වය, ස්ත්‍රී පුරුෂ භාවය සහ දිශානතිය පෙන්නුම් කරන දේදුනු කොඩියක් ඔබ නිතර දකිනවා
- හාන්ස්: අපි Kantharalak (Sisaket) සිට 20m140 2km බංගලාවක් ඉදි කර ඇත. අපි මේක පටන් ගත්තේ 2016 දී, 2020 දී සූදානම් කළා. ඔම්ඩ්
- මතියස් යන දෙදෙනා: හොඳයි රෙනේ, මම මේ ගැන ඔබ සමඟ 100% එකඟයි. ඔබ යන සෑම තැනකම, එසේත් නැතිනම් අන්තර්ජාලයේ සෑම මාධ්‍යයකින්ම, මෙය අපගේ උගුරට තල්ලු කරනු ලැබේ
- ජැක් එස්: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ විවාහ.... මචන් ඔහ් මචෝ... මම පරණ තාලේ යනවා... මට ඔය මුග්ධ කෙටි යෙදුම් එක්ක තියෙනවා d
- සීබ්: හායි, ඔබට විවිධ මාදිලි හෝ නිවාස වර්ග, බොහෝ තේරීම් ලබා ගත හැක, නමුත් ඔබට ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පියෙකු වෙත පැවරිය හැක
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්‍රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්‍ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්‍ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්‍රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » ක්රියා කිරීමට කැඳවීමට » අමතන්න: වාර්තා නිර්මාණකරු බැංකොක්හි අනතුරුදායක ගමනාගමනයට ගොදුරු වූවන්/සාක්ෂිකරුවන් සොයමින් සිටී
අමතන්න: වාර්තා නිර්මාණකරු බැංකොක්හි අනතුරුදායක ගමනාගමනයට ගොදුරු වූවන්/සාක්ෂිකරුවන් සොයමින් සිටී
Cocos.Bounty / Shutterstock.com
හිතවත් තායිලන්ත පෙම්වතුන්, මට මාව හඳුන්වා දෙන්න. මගේ නම මික් රාස් වන අතර මම දැනට බැංකොක්හි භයානක ගමනාගමනය පිළිබඳ වාර්තා චිත්‍රපටයක වැඩ කරමින් සිටිමි. මෙම වාර්තා චිත්‍රපටිය සඳහා මම බැංකොක්හි බරපතල රථවාහන අනතුරකට මුහුණ දුන් පුද්ගලයින් සමඟ සම්බන්ධ වීමට කැමැත්තෙමි.
ඔබ රථවාහන අනතුරකට ලක් වූ කෙනෙකුව හඳුනනවාද නැතහොත් ඔබම මෙය අත්විඳ තිබේද? වෙත විද්‍යුත් තැපෑලක් යවන්න [විද්‍යුත් ආරක්ෂිත] නැතහොත් මෙම පණිවිඩයට යටින් ඔබගේ විද්‍යුත් තැපැල් ලිපිනය සමඟ අදහසක් පළ කරන්න, මම ඔබට විද්‍යුත් තැපෑලක් එවන්නම්.
මගේ මතය අනුව, බැංකොක්හි ගමනාගමනය එතරම් භයානක නොවේ, නමුත් ප්රධාන වශයෙන් කාර්යබහුලයි. වාහන තදබදයක හිරවෙලා ලේසියෙන් අනතුරක් කරන්න බෑ. ප්රධාන වශයෙන් U-හැරීම් සහිත පළාත් මාර්ග අතිශය අනතුරුදායක වේ. තවත් ගැටලුවක් වන්නේ අධික වේගයෙන් රිය පැදවීම, රථවාහනවල මත්පැන් අනිසි ලෙස භාවිතා කිරීම සහ හිස්වැසුම් නොමැතිව යතුරුපැදිකරුවන් ය. වාහන තදබදයට ගොදුරු වන බොහෝ දෙනා යතුරුපැදි රියදුරන්ය.
නිසි පුහුණුවක් නොමැතිව රිය පැදවීම ගැන අමතක නොකරන්න. තායි රියදුරු බලපත්රයක් ලබා ගැනීමෙන් කිසිවක් අදහස් නොවේ. රියදුරන්ට දැනටමත් රියදුරු බලපත්රයක් තිබේ නම්. ගොඩක් උන් වාහන එලවන්නේ නැතුව.
BKK හි මාර්ග ආරක්ෂාව එතරම් නරක නැත.
ඇත්ත වශයෙන්ම බොහෝ අනතුරු එහි සිදු වේ, නමුත් සාමාන්යයෙන් ශරීරයට හානි පමණි. බොහෝ මාර්ග තදබදය නිසා තර්කානුකූලයි.
ඔබ වේගවත් වීමට පෙර, ඔබ නැවතත් වේගය අඩු කරයි.
බැංකොක් නගරයෙන් පිටත, අධිවේගී මාර්ග සහ ද්විතීයික මාර්ග අනතුරුදායක විය හැකිය, විශේෂයෙන් සමහර ගුවන් නියමුවන්ගේ අධික වේගය හේතුවෙන්.
ඇස්ෆල්ට් වල සෘජු දිගේ, වමට සහ දකුණට පසුකර වංගුවක් පැමිණි විගසම භීතියක් ඇති වේ.
බොහෝ අය දකුණට හැරීමේ සංඥාව වමට හැරවීමට හෝ දිශාව නොපෙන්වා ඇතුළට සහ පිටතට ඒකාබද්ධ කිරීමට භාවිතා කරයි.
නැතහොත් පිටුපසින් එන ගමනාගමනය ඔවුන් වෙත ළඟා වන විට ඔවුන්ට විනිශ්චය කළ නොහැක, උදාහරණයක් ලෙස දකුණු පසින් ඇති ට්‍රක් රථයක් අභිබවා යාමට. එකම ට්‍රක් එක ඉස්සර කරන්න තරම් වෙලාවක් තිබුණත් මිනිස්සු බ්‍රේක් ගහනවා.
මම ඒකට පුරුදු වෙලා.
සකස් කර සකස් කර දර්පණ දෙස අවධානයෙන් සිටින්න.
එහෙත් හදිසි මංතීරුවේ දකුණු පසින් මා පසුකර යන ගුවන් නියමුවන් සිටිති.
මගේ හදවත මගේ උගුරේ.
මම කීස් සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම එකඟ වෙමි. සුදුසු රියදුරු පුහුණුවක් නොමැතිකම තිබේ. කිසිවකුට නිසි අධ්‍යාපනයක් නොමැති අතර ඕනෑම දෙයක් කරයි. මම බැංකොක් වල කිසිම ප්‍රශ්නයක් නැතිව නිතරම රිය පදවනවා, නමුත් ඔබේ හිස පිටුපස ඇස් තිබිය යුතුයි.
යතුරුපැදිකරුවන් ඕනෑම දෙයක් කරන අතර මෝටර් රථ ගමනාගමනයට එරෙහිව යයි. නමුත් තායිලන්තය පුරා එය එසේමය.
වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් කරන්නේ කුමක්ද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කරන්න.
හායි හැන්ක්,
බැංකොක්හි ගමනාගමනය පිළිබඳ ඔබේ අත්දැකීම් ගැන වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට මම කැමතියි. ඔබ මේ සඳහා විවෘත නම්, කරුණාකර මට විද්‍යුත් තැපෑලෙන් එවිය හැකිද? [විද්‍යුත් ආරක්ෂිත]?
සුභපැතුම්පත්
මිකි
ඉහත අදහස් සමඟ මම එකඟ වෙමි. බැංකොක්හි එය රටේ සෙසු ප්‍රදේශවලට සාපේක්ෂව එතරම් භයානක නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම u-හැරීම, විශේෂයෙන් ට්‍රක් රථ පුළුල් වංගුවකින් ඒවා හරහා යන විට. හදිසි මංතීරු ස්කූටර් මංතීරු වේ. 50 ට වඩා වේගවත්, හිස්වැසුම් නැත, බොන්න ... සෑම තායි ජාතිකයෙක්ම ඔහුගේ හෝ ඇයගේ අවසානය මේ ආකාරයෙන් හමු වූ කෙනෙකුව දැන සිටියේය. මමත් මගේ යාළුවෙක් ගිය අවුරුද්දේ අනතුරකින් මැරුණාට පස්සේ.
වාසනාවකට මෙන්, මම කිසි විටෙකත් අනතුරක් දැක හෝ අත්විඳ නැත. වරක්, එය බැංකොක්හිදී, මම කාර්යබහුල ප්රධාන මාර්ගයක ස්කූටරයක් දුටුවෙමි. මිනිසෙක් මීටර් කිහිපයක් දුරින් වැතිර සිටියේය. නිලධාරීන් කිහිප දෙනෙක් රථවාහන ධාවනයට යොමු කළ නමුත් ඔවුන් කිසිවක් කළේ නැත. මිනිසා තවමත් ජීවතුන් අතර සිටින බව මම විශ්වාස කරමි.
කෝවිඩ් අර්බුදය සහ ගඟේ බෝට්ටුව තවදුරටත් යාත්‍රා නොකළ බැවින්, මම දිනපතා කාර්‍යාලයට ගියෙමි. Talingchan සිට Bang Rak දක්වා, ප්රධාන මාර්ගය හරහා. සෑම වැඩ කරන දිනකම, ආසන්න වශයෙන් 08.00:10 ට. මා දුටු දේ වචනයෙන් විස්තර කළ නොහැක: දිනෙන් දින සිදුවන අනතුරක්, ගිලන්රථ, සෑම දිනකම වේගයෙන් රිය පදවන මිනිසුන්, හදිසි මංතීරුව හරහා ගමන් කිරීම, මැස්සන් මෙන් ඔබ පසුකර යන බෝම්බකරුවන්; වසර XNUMX කින් සිසුන් දෙදෙනෙකු බැංකොක්හි රථවාහන තදබදයකින් මිය ගියේය.
දැන් උදොන්තානියේ හැමදාම පාරේ. ඔව්, අමුතු u-turns සහ ඉඳහිට ඔහු Max Verstappen යැයි සිතන රියදුරන්. නමුත් සාමාන්යයෙන් මිනිසුන් මෙහි ධාවනය කරන්නේ මන්දගාමී වන අතර තදබදය අඩු වන අතර ඉවසීම වැඩි වේ.
ඉතින් බැංකොක් වල භයානක අඩුද? කොහෙත්ම නැහැ.
හායි ස්ටැන්,
තායිලන්තයේ වාහන තදබදය නිසා ඔබට මිතුරෙකු අහිමි වූ බව කියවන විට කොතරම් කණගාටුදායකද? මේ අහිමි වීම ගැන ශෝකය පළ කරනවා. බැංකොක්හි ගමනාගමනය පිළිබඳ ඔබේ අත්දැකීම ගැන ප්‍රශ්න කිහිපයක් ඇසීමට මම කැමතියි. ඔබ මේ සඳහා විවෘත නම්, කරුණාකර මට විද්‍යුත් තැපෑලෙන් එවිය හැකිද? [විද්‍යුත් ආරක්ෂිත]?
සුභපැතුම්පත්
මිකි
මට දෙයක් පාපොච්චාරණය කරන්න වෙනවා... අවුරුදු ගාණක් තිස්සේ මම හැම අවුරුද්දකම කාර් එකෙන් කෝ චැං යනවා... BKK එකෙන් එහාට මෙහාට.
මේ වසරේ, සමහර හේතු නිසා, කෝ චැං සිට කෝ සමුයි දක්වා මෝටර් රථයෙන් පවා…. ඒ වගේම කවදාවත්, මම කවදාවත් කියන්නේ, අනතුරක් දැකලා නැහැ, ඒක අත්විඳලා නැහැ... නමුත් ඒ ගැන ගොඩක් අහලා තියෙනවා.
Koh Chang හි අනතුරු, බොහෝ දුරට යතුරුපැදිවල සංචාරකයින්, වසරකට සාමාන්යයෙන් පුද්ගලයින් 50 ක්, සංචාරක සමය සැලකිල්ලට ගතහොත් මෙය සතියකට දෙදෙනෙකි ... මම මෙය විවිධ විශ්වාසදායක මූලාශ්‍රවලින් දනිමි, නමුත් මම ඒ ගැන කිසිවක් දැක නැත. මම (එය ද පැතිර නැත).
මෙය මට ටිකක් හොල්මන් කරන්නේ මිනිසුන් තායිලන්තය යනු ලෝකයේ...
මට මේක අමුතුයි කියලා හිතෙන්නෙ මුන් එළකිරි වගේ එලවන්නෙ නැති නිසා... බඩු ප්‍රවාහනය වෙනම දෙයක්, ඔව් සමහර වෙලාවට මට හුස්ම හිරකරන් ඉන්න වෙනවා... විශේෂයෙන්ම අම්මෙක් එයාගෙ දරුවො තුන්දෙනා එක්ක මෝටර් බයිසිකලේ යනවා දැක්කම.. .
සමහර විට මම ව්යතිරේකයක් විය හැකිය.
තායිලන්තයේ U-හැරීම් අනතුරුදායකද?
තායිලන්තයේ මෙවැනි මාර්ගවල (රථවාහන ලයිට් නොමැතිව) මංසන්ධි තිබේ යැයි සිතීමට මම අකමැති වෙමි.
Kris V, සහ රථවාහන ලයිට් සහිත මංසන්ධි ආරක්ෂිත යැයි ඔබ සිතනවාද? ඔව්, ඔබ ට්‍රක් රථ රියදුරෙක් නම්, එසේ නම්: කහ පාටට ගෑස් බින්දුවක් ගසා, එම විශාල නළාව ඔබා, 'හරි හරි...' ඉන්පසු මට U-turn එකක් දෙන්න; එවිට අවම වශයෙන් ඔවුන් මන්දගාමී වේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම තායිලන්තයේ රියදුරු පාසල් ඇති බව මම මෑතකදී දැන සිටියෙමි.
මගේ යාළුවෙකුගේ දුව රියදුරු බලපත්‍රය ගත්තා. ඇය පාඩම් කාරය අසල සිටගෙන ආඩම්බරයෙන් එම කඩදාසි කැබැල්ල ඡායාරූපයකින් පෙන්වුවාය.
පෙනෙන විදිහට, තායි රියදුරු පාසල් එතරම් ප්‍රදර්ශනාත්මක ලෙස රිය පැදවන්නේ මෝටර් රථයේ ඉහළ පුවරුවක් සමඟ නොව, මෝටර් රථයේ පැත්තේ මුද්‍රිත අකුරු සහිතව ය.
තායි රියදුරු පාසල් පාහේ රිය පදවන්නේ තමන්ගේම සංවෘත භූමියක මිස පොදු මාර්ගවල නොවේ.
පෙනෙන විදිහට මගේ බිරිඳ නීතියට ව්යතිරේකයක් විය. ඇය පතායා හි රියදුරු උපදේශකයෙකු සමඟ පැයක පාඩම් 20 ක් ගත්තාය. ඇගේම මෝටර් රථයෙන් සහ ද්විත්ව පාලනයකින් තොරව යනාදිය ඇය පතායා සහ ඒ අවට ප්‍රදේශයේ සෑම තැනකම ධාවනය කළාය. මම ඒ ගැන මුලින් සතුටු වුණේ නැහැ. නමුත් ඇය ගෞරව සහිතව සමත් වූ අතර දැන් හොඳම ලෙස ගමන් කරයි.