ඩොලර් බිලියනයක කොන්ත්‍රාත්තුවට විනාඩි නවයක් ප්‍රමාදයි
එය සම්බන්ධ වූ සමාගම්වලට එය අධෛර්යමත් කිරීමක් විය යුතු වුවත්, ද නේෂන් වෙබ් අඩවියේ ලිපියක් කියවන විට මට සිනහ නොවී සිටීමට නොහැකි විය. ලංසුව ඉදිරිපත් කිරීම විනාඩි 290ක් ප්‍රමාද වූ නිසා සුප්‍රසිද්ධ ඉදිකිරීම් සමුහයකට බාට් බිලියන 9ක පමණ කොන්ත්‍රාත්තුවක් මග හැරිය හැක.
ඔබට සම්පූර්ණ කතාව කියවිය හැකිය www.nationthailand.com/business/30375160
එය කුමක් ගැනද?
එය බාට් බිලියන 290 ක සම්පූර්ණ වටිනාකමක් සහිත U-Tapao ගුවන් තොටුපළ සහ නැගෙනහිර ඒවියේෂන් සිටි සංවර්ධන ව්යාපෘති සඳහා ලංසුවකට සම්බන්ධ විය. ව්යාපෘති හිමිකරු Royal Thai Navy (RTN) විසින් පත් කරන ලද තේරීම් කමිටුවක් විසින් අදාළ ඉදිකිරීම් සංගමයේ ටෙන්ඩරය විධිමත් ලෙස පිළි නොගත්තේ නියමිත කාලය මිනිත්තු නවයකින් ඉක්මවා තිබූ බැවිනි.
ලේඛන ඉදිරිපත් කිරීමට නියමිත කාර්යාලයට යන මාර්ගයේ වාහන තදබදයක් හේතුවෙන් විනාඩි නවයක ප්‍රමාදය ඇති වූ බව ආරක්ෂා කරමින් ඒකාබද්ධය මධ්‍යම පරිපාලන අධිකරණයට පැමිණිල්ලක් ගොනු කළේය. කෙසේ වෙතත්, උසාවිය පැමිණිල්ල ප්‍රතික්ෂේප කළ නමුත්, අභියාචනයකින් පසුවත් සම්මේලනයට සහභාගී විය හැකිය. අපි බලමුු!
ඇයි ඒ ප්‍රමාදය?
නියමිත දිනට මිනිත්තු නවයකට පසුව පිරිනැමීම තවදුරටත් පිළි නොගැනීම විකාරයක් ලෙස ඔබට පෙනී යා හැක, නමුත් තනිකරම ව්‍යාපාරික දෘෂ්ටි කෝණයකින් එය නිවැරදි තීරණයකි. ඔබ සතියක්, දවසක්, පැයක් හෝ විනාඩි නවයක් ප්‍රමාද වුවද, ප්‍රමාද වැඩියි! එකමුතුව එම අවසාන මොහොතේ පැමිණීමට ඉඩ දෙන්නේ මන්දැයි ඔබ කල්පනා කිරීමට පවා පෙළඹේ. පිරිනැමීම දිනකට හෝ සතියකට පෙර ඉදිරිපත් කළ නොහැකිද? නමුත් පෙනෙන විදිහට තායිලන්තයේ එය එසේ ක්‍රියාත්මක නොවේ.
කාණු
එවැනි ව්යාපෘති ඇත්ත වශයෙන්ම එම කාල සීමාව සඳහා ක්රියා කරයි. ඔබට තේරීම් කමිටු සාමාජිකයින් සහ ඔවුන් වටා සිටින පරිපාලන කාර්ය මණ්ඩලය විශ්වාස කළ හැකිදැයි ඔබ නොදන්න අතර ඉක්මනින් දීමනාව ඉදිරිපත් කිරීමෙන් අදහස් වන්නේ තරඟකරුවෙකුට දත්ත කාන්දු වන බවයි. එම තරඟකරුට තම ලංසුව අඩුම ලංසුකරු ලෙස සකස් කළ හැක. එවැනි අවස්ථාවක, විනාඩි නවයක ප්‍රමාදය මාර්ග තදබදයෙන් පැහැදිලි කළ හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, ප්‍රතිලෝම ද හැකි ය: තරඟකරු විසින් මිල කැඳවීම ඉදිරිපත් කර ඇති අතර එම කාන්දුව හේතුවෙන් අදාළ ඉදිකිරීම් සමුහයට එම මිල කැඳවීම පිළිබඳ තොරතුරු වෙත ප්‍රවේශය ඇත. එය දැන් අවසාන මොහොතේම තමන්ගේම උද්ධෘතය සකස් කළ යුතු අතර නියමිත කාලසීමාව සපුරාලන්නේ නැත. අවාසනාවන්ත ලෙස!
අවසානයේ
නියමිත වේලාවට එම ටෙන්ඩර් ඉදිරිපත් කිරීමට සිදුවී මාස කිහිපයක් ගතවී ඇති අතර ප්‍රමාද වී ඉදිරිපත් කිරීම පරාජයට පත් වූ සංගම් අතර මහත් ආන්දෝලනයක් ඇති කළ බවට සැකයක් නැත. දොස් පැවරිය යුත්තේ කාටද? එය ඇත්ත වශයෙන්ම මාර්ග තදබදයක්ද නැතහොත් එය වෙනත් දෙයක්ද? ගණන් හිලව්ව හරි ගියේ නැද්ද, ලොක්කා අනුමැතිය අරන් පරක්කු උනාද, ලේකම් ගනං හෙමින් වැඩිද? කවුද දන්නේ, නමුත් හිස පෙරළෙනු ඇති බව මට බොහෝ දුරට විශ්වාසයි.
මූලාශ්රය: ජාතිය
ඔබට දිනකට පෙර ඔබේ උපුටා දැක්වීම සමඟ කාර්යාලයේ දොර ළඟ සිටිය හැකිය.
එවිට ඔබ නියමිත දිනට පෙර කොන්ත්රාත්තුව භාර දෙන්න.
ඉතින් ඔයා ට්‍රැෆික් එකේ හිරවෙලා හිටියා කියන එක නින්දිත නිදහසට කරුණක්.
හරිම නරක සමාවක් උනත්..
නෙදර්ලන්තයේ පොදු ප්‍රවාහන ටෙන්ඩර් වලදී, ඇතැම් (බස්) සමාගම් එකම දීමනාවක් සමඟ පාරේ පුද්ගලයන් 2 දෙනෙකු සිටී; එකක් A ස්ථානයෙන් සහ අනෙක B ස්ථානයෙන් පලාත් නිවසට ධාවනය වන අතර එහිදී පිරිනැමීම භාර දිය යුතුය. පුද්ගලයන් දෙදෙනාම නියමිත වේලාවට පිටත් වන අතර, බිඳවැටීමක් හෝ හානියක් සිදු වූ විට ගමන දිගටම කරගෙන යාමට අමතර මෝටර් රථයක් අනුගමනය කරයි. එබැවින් එක් උපුටා දැක්වීමක් ඉදිරිපත් කළ හැකි බව සහතික කර ගැනීම සඳහා මුළු පාරේ කාර් 4 ක් සමඟ පුද්ගලයින් 4 දෙනෙකු සිටී. මේවා වසර 2ක් සඳහා පළාත් 3ක බස් රථ මගින් පොදු ප්‍රවාහනය සැපයීමට හැකි වන ටෙන්ඩර් වන අතර, සුදුසු නම්, වසර 5ක දීර්ඝ කිරීමක්... වසරකට යුරෝ මිලියන 80 සිට 90 දක්වා ගෙවන බැවින්, මුළු වසර 8ක් සඳහා 600ක් පමණ යුරෝ මිලියන 700 (වසර 8 ක් මිලියන 80 = මිලියන 640, වසර 8 මිලියන 90 = මිලියන 720 සහ සහනය ඇත්ත වශයෙන්ම වසර 5 කින් දීර්ඝ කර ඇත, එබැවින් මුළු වසර 8)
ඉතින් ඔව්, එම බස් සමාගම සමඟ ආරක්ෂිත පැත්තේ සිටීම එවැනි මුදල් වලින් තේරුම් ගත හැකිය.
ඩෙනිස්, පැහැදිලි කිරීමට ස්තූතියි. නමුත් Gringo විසින් මෙම ගිණුම එන්එල් ගැන නොව තායිලන්තය ගැන වන අතර මෙහි ටෙන්ඩර් ඉදිරිපත් කිරීමත් සමඟ එය බෙහෙවින් වෙනස් වේ.
හොඳ දෙයක් කරන්න එපා...
විනාඩි 9ක් ප්‍රමාද වැඩියි කියා තායිලන්තයද අදාළ වන නිසා එය දැකගත හැකිය. එය ලෝකය වැඩිදියුණු කිරීම සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත, නමුත් ඔබ ඔබේ ව්‍යාපාරය බැරෑරුම් ලෙස සලකනවාද නැද්ද යන්න සමඟ. ඔබට නියමිත වේලාවට උපුටා දැක්වීමක් ඉදිරිපත් කළ නොහැකි නම්, ඔබට ව්‍යාපෘතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමට සිදු වූ විට එය කරන්නේ කෙසේද?
ඉදිරිපත් කිරීමේ කාලය එකකි. එය කල්තියා සවි කර ඇති අතර තරඟයේ විකෘති විය හැකි නිසා වෙනස් කළ නොහැක.
තවත් කාරණයක් වන්නේ ටෙන්ඩර් විවෘත කිරීමයි. විවෘත කිරීමේ මොහොත ද කල්තියා තීරණය කර ඇති අතර එය වෙනස් කළ නොහැක. විවෘත කිරීම අධීක්ෂණය කිරීම සඳහා සියලුම ටෙන්ඩර්කරුවන්ට ආරාධනා කරනු ලැබේ.
පිරිනැමීම් ඇත්ත වශයෙන්ම මුද්‍රා තැබූ සංවෘත ලියුම් කවරයක ඉදිරිපත් කෙරේ.
ටෙන්ඩර් පටිපාටිය කලා නීතිරීතිවලට අනුව සිදු වන්නේ නම්, අවම වශයෙන් ...
ප්‍රමාද වූ ඉදිරිපත් කිරීමක් හදිසි එකක් බවට පත් කළ නොහැකියි නේද?
මගේ ආයතනයේ මමත් අන්තිම මොහොතේ බාර දෙනවා.
පටිගත කරන ලද මිල ගණන් සමඟ මගේ උපුටා දැක්වීම තරඟකරු සමඟ අවසන් වූ බව මම අත්දැක ඇත්තෙමි.
මෙම සමාගමට කිසිදු පර්යේෂණයක් කිරීමට සිදු නොවූ නමුත් මම මගේ ද්‍රව්‍යවලට ඔවුන්ගේම වර්ගයේ අංකයක් ලබා දුන් නිසා ගැටලුවක් ඇති විය.
මම සෑම විටම මුල් වර්ගයේ අංකයට මගේ සමාගමෙන් අකුරු දෙකක් ඇතුළත් කළෙමි.
මගේ තොග වෙළෙන්දා එම දීමනාව හඳුනාගෙන මට අනතුරු ඇඟවීය.
ටෙන්ඩර් අයදුම්කරු අන් කිසිවෙකු නොව ලන්දේසි රජයයි, එහිදී යමෙකුට පෙම්වතාට අනුග්‍රහය දැක්වීමට අවශ්‍ය විය.
ඉතින් නෙදර්ලන්තයේත් මේ පුරුද්ද තිලන්ඩ් වල විතරක් නෙවෙයි
දීමනාව ඉදිරිපත් කරන අවසාන පුද්ගලයා වීම සෑම කෙනෙකුගේම අභිලාෂය නම්, ප්‍රමාද වූ දීමනා වැඩි වීමේ අවස්ථාව වැඩි වන අතර, පැහැදිලි හේතු නිසා එය පිළිගත නොහැක 🙂
මම දකුණු අප්‍රිකාවේ ජීවත් වන විට, ඔබට නියමිත පැයකට පෙර කිරි හට්ටියක නිල රාජ්‍ය ලියාපදිංචිය තැන්පත් කිරීමට සිදු විය. අපි සියල්ල බැහැර කිරීමට කාර් 2ක් සමඟ කලින් පිටත්ව ගියෙමු. ප්‍රමාද වැඩියි ප්‍රමාද වැඩියි. ඉතා නරකයි.
මම මේ කාරණය ගැන හුරුපුරුදු නැත, නමුත් එය තායිලන්තයේ බොහෝ විට නොවේ: TIT සහ තායි ප්රත්යාස්ථ කාලය.
පසුගිය කාලය තුළ බොහෝ දුරට බැංකොක්හි නිතිපතා ව්‍යාපාරික හමුවීම් සිදු කර ඇත, රථවාහන තදබදයට නිදහසට කරුණක් සමඟ තායි පැත්තෙන් මගේ වේලාව හමුවීමට ගෞරවය ලැබුණේ කලාතුරකිනි. අනෙක් අතට, මම එකඟ වූ වේලාවට පෙර පැමිණ සිටියෙමි, මාර්ග තදබදයක් තිබේ නම්, මම බැස යතුරුපැදි කුලී රථයක් ගත්තෙමි.
හොඳින්,
මම 70 ගණන්වල සිට ටෙන්ඩර් ඉදිරිපත් කර ඇත, සෑම දෙයක්ම තවමත් මිත්‍රශීලී දේශපාලනයක් වූ අතර පසුව අපි සියල්ලෝම රාත්‍රී ආහාරය සඳහා එළියට ගිය විට, ජයග්‍රාහකයාට ගෙවීමට සිදු විය (සහ ගණනය කිරීමේ ගාස්තුවක් දෙන්න), ඉදිකිරීම් වංචාවෙන් පසු, එය වඩ වඩාත් දැඩි විය, අවසානයේ සේවාදායකයා නොතාරිස්වරයෙකු පවා කුලියට ගත්තේය. මෙයා යන්තම් හැරුණා, යූ පැයේදී, දොර අගුළු දැම්මා, නොතාරිස්වරයා නිවැරදිව ක්රියා කළාද කියලා ඇතුලේ හිටපු හැමෝටම බලන්න වුණා. ඔහු නිසැකව ම කළේ, පළමුව ලියුම් කවර ගණන් කර එක් එක් ඇතුල්වන්නෙකු (සමහර විට අයිතම 30 ක් පමණ) ලැයිස්තුවකට ඇතුළත් කරන ලදී. ඉන්පසු ඔහු ලියුම් කවරය විවෘත කර පරිගණකයක් හරහා නම සහ ප්‍රමාණයන් පරිගණකයක සටහන් කර ඇති අතර මෙය වහාම කිරණ තිරයක දිස් විය.
සෑම විටම පහළම "වාසනාවන්තයා" සාමාන්යයෙන් පහළ සිට 3 වැනියා නොවේ. මෙය නිතරම හැඳි ගෑරුප්පුවේ විය. නෙදර්ලන්තයේ පමණක් නොව, සීෂෙල්ස්, නයිරෝබි සහ මොරිෂස්හි ද එය සිදු වූයේ එලෙස ය. ඉතින් මම හිතන්නේ ලෝකය පුරාම.