ඔබට තායි එයාර්වේස් පියාසර කිරීමට අවශ්‍ය නම් ඔබේ සිරුරේ ප්රමාණය ගැන අවධානය යොමු කරන්න
THAI එයාර්වේස් සමඟ සංචාරයක් වෙන්කරවා ගැනීමට පෙර, ඔබේ සිරුරේ ප්රමාණය මැන බැලීම නුවණට හුරුය. අඟල් 56 (සෙන්ටිමීටර 142) ට වැඩි ශරීර වට ප්‍රමාණයකින් යුත් තායි 787-9 ඩ්‍රීම්ලයිනර් මත ඔබට ව්‍යාපාරික පන්තියේ පියාසර කළ නොහැක.
ආරක්ෂිත ප්රමිතීන්
තායි හි ආරක්ෂක සහ පියාසැරි ප්‍රමිති අංශයේ අධ්‍යක්ෂ Flight Leutenant Pratthana Pattanasirim පැහැදිලි කළේ එක්සත් ජනපද ෆෙඩරල් ගුවන් සේවා පරිපාලන ආරක්ෂණ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව නිෂ්පාදකයා විසින් නව ආසන පටි සහ වායු බෑග් පද්ධති සමඟ ව්‍යාපාරික පන්තියේ ආසන සවි කර ඇති බවයි.
ඉණ අඟල් 56ට වඩා වැඩි මගීන් සඳහා ආසන පටිය සුදුසු නොවේ. ප්‍රාර්ථනා පැවසුවේ නව ආසන පටි පද්ධතිය තම උකුලේ වාඩි වී සිටින දරුවෙකු සිටින දෙමාපියෙකුට සුදුසු නොවන බවත්, එබැවින් කුඩා දරුවන් සමඟ ගමන් කරන දෙමාපියන්ට THAI එයාර්වේස් හි ඩ්‍රීම්ලයිනර් හි ව්‍යාපාරික පන්තියේ පියාසර කළ නොහැකි බවත්ය.
සිකුරාදා ප්‍රාර්ථනාගේ පැහැදිලි කිරීම සිදු වූයේ තායි පුවත්පත්වල සිරස්තල මගින් ගුවන් සේවය "තරබාරු පුද්ගලයින්ට Dreamliner පියාසර කිරීම තහනම් කර ඇති" බව වාර්තා කිරීමෙන් පසුවය.
ගුවන් ගමන් මාර්ග
මම නිකමට බැලුවා අපිට ඒකට කෙලින්ම සම්බන්ධයක් තියෙනවද කියලා. එසේ නොවේ, THAI එයාර්වේස් ඇම්ස්ටර්ඩෑම් වෙත හෝ ඉන් පිටතට පියාසර නොකරන අතර බ්රසල්ස් වෙත සහ එහි සිට ගුවන් ගමන් එයාර්බස් සමඟ ක්රියාත්මක වන බැවිනි. THAI එයාර්වේස් ඈත පෙරදිග, ඇමරිකාවේ බටහිර වෙරළ තීරයේ සහ ඕස්ට්‍රේලියාව/නවසීලන්තයේ ගමනාන්ත සමඟ බැංකොක් වෙත සහ ඉන් පිටවන ගුවන් ගමන් සඳහා Dreamliners භාවිතා කරයි. එබැවින් ඔබ යුරෝපයේ සිට තායිලන්තයට පියාසර කරන්නේ නම් සහ එහි සිට THAI එයාර්වේස් සමඟ සම්බන්ධතාවයක් අවශ්‍ය නම්, ඔබට මෙය සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදුවනු ඇත. අප්රේල් මාසයේදී, වියානා Dreamliner ගමනාන්ත වෙත එකතු කරනු ලැබේ.
සිරුරේ ප්රමාණය
මම මගේම ශරීර ප්‍රමාණයත් බැලුවා. හොඳයි, එය ටිකක් අඩු විය හැකිය, නමුත් මම තවමත් නියම කර ඇති සම්මතය තුළ හොඳින් සිටිමි. තායි එයාර්වේස් ඩ්‍රීම්ලයිනර් හි වෙන්කරවා ගැනීමේදී අඟල් 56 ට වැඩි ශරීර ප්‍රමාණයකින් යුත් මගීන් භාණ්ඩ ගබඩාවේ ස්ථාපනය කළ යුතු බව තායිවිසා පාඨකයෙක් යෝජනා කළ නමුත් මම ඒ ගැන කරදර විය යුතු නැත.
මූලාශ්‍රය: ද නේෂන්/තායිවිසා – ඡායාරූපය: ද නේෂන්
මම අවසන් වරට ප්‍රිමියම් ඉකොනොමි ක්ලාස් එකේ EVA එයාර් එක්ක තායිලන්තයට පියාසර කරන විට, ආසන පටිය ඉණට නොගැලපෙන තරම් මහත කාන්තාවක් ආසනයේ වාඩි වී සිටියාය. පසුව භාරකාරිය ඇයට ස්පේසර් වර්ගයක් ලබා දුන් අතර එය ගැලපේ.
තායි එයාර්වේස් ස්වභාවිකවම මෙම දිගු ඇත.
ගැටළුව පවතින්නේ එයාර් බෑගය ආසන පටියට ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර දිගුවක් සහිත එවැනි පද්ධතියක් සඳහා ටයිප්-අනුමත කිරීමක් නොමැති වීමයි. මෙය පැහැදිලිවම ආරක්ෂිත නොවන්නේ මන්දැයි මට තවමත් සොයා ගැනීමට නොහැකි වී ඇත, නමුත් එයාර් බෑගය මධ්‍යයේ සිට බොහෝ දුරින් හෝ එවැනි දෙයක් ස්ථානගත කර ඇති බව ඔබට සිතාගත හැකිය.
පැහැදිලිවම ව්‍යාපාරික පන්තියේ මගීන් සඳහා එක්සත් ජනපද ෆෙඩරල් ගුවන් සේවා පරිපාලන ආරක්ෂණ ප්රමිතීන් ආර්ථික පාරිභෝගිකයින්ට වඩා වැඩිද? ව්‍යාපාරික පන්තිය සඳහා වායු බෑග් පද්ධති, නමුත් ආර්ථිකය සඳහා නියම කර නොමැතිද?
තායි එයාර්වේස් ඔවුන්ගේ ව්‍යාපාරික පන්තියේ ආසනවල භාවිතා කරන ආසන පටිය ඉදිකිරීම බොහෝ විට එය දිගු කළ නොහැකි ය. ඒවා ආරක්ෂක අංශ පමණයි.
භාරකරුවෙකු ලෙස මගේ වැඩ කටයුතුවලදී, එවැනි ජනේලයකින් පිටතට යාමට නොහැකි තරම් තරබාරු වූ නිසා, සමහර හදිසි පිටවීම්වලින් මිනිසුන් ඉවත් කර ගෙන යාමට මට සිදු වූවා සේම, යමෙකුට ආසන පටි සහිත පුටුවක වාඩි වීමට ඉඩ දිය නොහැක. භාවිතා කළ නොහැක.
ඇත්තේ එක් ආරක්ෂක ප්‍රමිතියක් පමණි: මගියා ගුවන්ගත වීමේදී සහ ගොඩබෑමේදී සහ දැන් ගුවන් ගමනේදීද ඔහුගේ ආසන පටියෙන් සවි කළ යුතුය. ඒක හරිගියේ නැත්නම් එයාට එන්න බෑ.
කොල්ලා ප්ලේන් එකේ ඉන්නකොට නෙවෙයි කලින්ම කියන එක හොඳයි කියලා මට හිතෙනවා.
හිතවත් කොර්නේලියස්,
ව්‍යාපාරික පන්තියේ එවැනි වායු බෑගයක් කුලියට ගැනීම සඳහා ඔබ ඉහළම මිල ගෙවයි
එය සෙන්ටිමීටර 140 ක විශාලත්වයකි! මම එය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට ළං නොවන අතර අවසානයේ මම සිහින් කෙට්ටු බව මගේ බිරිඳට ඒත්තු ගැන්වීමට සමත් වූයේ තායි එයාර් ඔවුන් විශ්වාස කරන බැවිනි. මම නොවේ…….
වාසනාවකට මෙන්, තායි එයාර්වේස් A350 කටාර් හි සිහින ගුවන් යානයට වඩා පුළුල් ආසන (ආර්ථිකය) ඇත. (බ්රසල්ස් සිට). සිහින දකින්නා ඇත්තෙන්ම මට ආයාචනා නොකරයි.
"Thaivisa පාඨකයෙක් යෝජනා කළේ, THAI Airways Dreamliner හි වෙන්කරවා ගැනීමේදී, අඟල් 56 ට වඩා වැඩි සිරුරක් සහිත මගීන් භාණ්ඩ ගබඩාවේ ස්ථාපනය කළ යුතු බවයි."
නමුත් පසුව "ව්‍යාපාරික පන්තියේ" භාණ්ඩ රඳවා තබා ගන්න, කරුණාකර.
ඔබ වාඩි වනු ඇත්තේ එවැනි අතිශය ප්‍රමාණයෙන් යුත් කෙනෙකු අසල පමණි, එවිට ඔහු ඔබේ ආසනයෙන් අඩක් ගනී! බර අනුව මගීන් ප්‍රවාහනය කරන්නේ කවදාද? කිලෝ 3ක් වැඩිපුර බඩු ගෙනියන්න ගියොත් වැඩිපුර ගෙවන්න වෙනවා.
මෙය බොහෝ විට සාකච්ඡා කර ඇත, නමුත් පෙනෙන විදිහට කිසිම සමාජයක් මෙය ක්රියාත්මක කිරීමට නිර්භීත නොවේ.
ඔබ අසල එවැනි පුද්ගලයෙකු සමඟ සංචාරය කිරීමෙන් සතුටක් ලබන්න!
හිතවත් පෝල්, මම එම ප්‍රමාණයයි, මම ඔබේ ආසනයෙන් අමතර භාගයක් නොගන්නා බව මට සහතික විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මම අත්වාරු අතර (ඉතා පටු) අවකාශය සම්පූර්ණයෙන්ම පුරවන්නෙමි. බර ගැන කතා කරන විට: මම සෑම විටම ගමන් කරන්නේ කිලෝ 5 ක බෑගයක් සමඟ පමණක් වන අතර මගේ පුතාගේ බර කිලෝග්‍රෑම් 28 කි. මට මේ සඳහා ටිකට් පතේ මුදල් ආපසු ලැබේද?
සහ: මම අසල වාඩි වීමට ඉතා විනෝදජනකයි!
හොඳයි, ඔබ එක්සත් ජනපදයට පියාසර කරන්නේ නම් ඇත්තෙන්ම දක්ෂම ව්‍යාපාරික ආකෘතිය නොවේ - එම ප්‍රමාණයේ මිනිසුන් එහි සාමාන්‍ය වේ.
එයින් කියැවෙන්නේ, එය නිවැරදි කිරීමට තරමක් පහසු විය යුතු නිර්මාණ දෝෂයක් සේ මට පෙනේ.
ආර්ථික පන්තියේදී ඔබට අමතර ආසන පටියක් ලබා දී ඇති අතර, පෙනෙන විදිහට එය ප්‍රමාණවත් වේ. ඔබ ඒ ගැන ඉංජිනේරුවෙකුගෙන් ඇසීමට කැමතිද?!
ඇමරිකානු ගුවන් සමාගම් වල ආසන පටි ලිහිල් වනු ඇතැයි ඔබ සිතනු ඇත. යුනයිටඩ් එයාර්ලයින්ස් සමඟ අපගේ අවසන් ගුවන් ගමනේදී අපට සම්බන්ධක කැබැල්ලක් ඉල්ලා සිටීමට සිදු වූ අතර මගේ සැමියා ඇඳුම් ඇඳගෙන සිටියේ එම්.
හැමෝම ඔබ දෙස බලා සිටින නිසා කරදරකාරීයි. මම ටිකක් ලොකුයි, කිලෝ 30ක් විතර අඩුවෙලා බෙල්ට් එක හරි අමුතු විදියට ෆිට්. නමුත් ඔවුන් අතරමැදි කෑලි ගොඩක් අතට දීමට සිදු විය. මම හිතන්නේ නමුත් මෙය නියත වශයෙන්ම darning ඉඳිකටු සහිත ගුවන් ගමනක් විය.