Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- රුඩොල්ෆ්: උපුටා ගැනීම: m² සඳහා නිවසක් තැනීම සඳහා වර්තමාන ඇස්තමේන්තුගත වියදම් මොනවාද? එය රඳා පවතින්නේ ඔබ කුමන ආකාරයේ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේද යන්න මතය
- ජොනී බීජී: 50-80/90 ගණන් වලදී, ලන්දේසි නිතිපතා වගා කරන ලද ආහාරවල ද වස අඩංගු වූ නමුත් නෙදර්ලන්තයේ 20% වැඩිහිටි පුද්ගලයින් සිටින අතර TH හි ද එය එසේම වේ.
- ජොනී බීජී: පරිවර්තකයා මූලාශ්‍ර ගණනාවක් මත පදනම් වේ, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එයට තවත් බොහෝ දේ ඇත. වසර 50-60 කට පෙර සිට ඊසාන්හි ආර්
- මංකොල්ල කන: සාමාන්‍යයෙන් මම වසරකට මාස 6 සිට 8 දක්වා තායිලන්තයේ රැඳී සිටින අතර සෑම දිනකම එහි ආහාර රස විඳිමි. මිනිස්සු කවදාවත්, කවදාවත්, කවදාවත් මට කියන්නේ නැහැ
- එරික් කුයිපර්ස්: රොබට්, ඔබ දන්නවාද ඊසාන් කොතරම් විශාලද? NL කියන එක තුන් පාරක් කියපන් ඉතින් pro එක වගේ ටිකක් direct දුන්නොත් තේරෙයි
- RonnyLatYa: ඔව්, මම කියන්නේ කාංචනබුරි යනු උදාහරණයක් පමණක් බවත් ඔබට එය වෙනස් කළ හැකි බවත්ය. ඔබට මෙය වෙබ් පිටුවෙන්ම කළ හැකි අතර පසුව බලන්න
- විලියම්-කෝරත්: වියළි කාල සීමාවේ දී රේඛාව බැංකොක්හි පහළින් සහ ඊට පහළින් සහ නැගෙනහිරින් Khao Yai ජාතික වනෝද්‍යානයට ඉහළින්
- එරික් කුයිපර්ස්: ඔබ https://www.iqair.com/thailand/nong-khai වැනි විධාන රේඛාව වෙනස් කරන්නේ නම්, ඔබට වෙනත් නගරයක් හෝ කලාපයක් ලැබෙනු ඇත. නමුත් ඔබ
- කොර්නේලිස්: හොඳයි, GeertP, මම කිසිසේත්ම 'Brussels sprouts supporter' හෝ Red Brand වලට ඇබ්බැහි වූවෙක් නොවේ, නමුත් එයින් අදහස් කරන්නේ මම තායි ආහාර වලට කැමති නැති බවයි.
- රුඩොල්ෆ්: එය ඔබ තායිලන්තයේ සොයන දේ මත රඳා පවතී, නමුත් අවංකව කිවහොත් මගේ මතය අනුව ඔබට බොහෝ තේරීමක් නොමැත. විශාල නගර කඩා වැටෙමින් තිබේ
- RonnyLatYa: මේකත් බලන්න. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi ද ටිකක් පහළට අනුචලනය කරන්න, එවිට ඔවුන් ඔබට යම් පැහැදිලි කිරීමක් ලබා දෙනු ඇත.
- පීටර් (කර්තෘ): මමත් තායි කෑම රසවිඳිනවා ඔව්, මිල ඉතා ආකර්ෂණීයයි. නමුත් තායිලන්ත ගොවීන් විශ්වාස කළ නොහැකි බව සත්‍යයකි
- ජැක්: නොවැම්බර් සිට පෙබරවාරි දක්වා කාලය තුළ යෑම වඩාත් සුදුසුය. ඇදුම ඇති අයෙකු මාර්තු සිට මැයි දක්වා මෙහි නොපැමිණිය යුතුය
- GeertP: හිතවත් රොනල්ඩ්, මම ඔබේ කතාවට සම්පූර්ණයෙන්ම එකඟ වෙමි, මම තායි ආහාර සෑම දිනකම සහ වසර 45 කට පසුව තායිලන්ත ආහාර රස විඳිමි.
- එරික් කුයිපර්ස්: විල්මා, නරක වාතය මුළු තායිලන්තයේම නැත. තායිලන්තය නෙදර්ලන්තයට වඩා 12x වඩා වැඩියි! මේවා විශාල නගර (රථවාහන) සහ සමහරක්
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » තායිලන්තයෙන් පුවත් » අවුරුදු නිවාඩුවේ බීමතින් රිය පැදවීම නිසා යළිත් බොහෝ මරණ
අවුරුදු නිවාඩුවේ බීමතින් රිය පැදවීම නිසා යළිත් බොහෝ මරණ
(Yong006 / Shutterstock.com)
අලුත් අවුරුදු නිවාඩුවේ මුල් දින තුන මහමග තවත් ලේ වැගිරීමක් බවට පත්වේ. අනතුරු 1.504 ක් වාර්තා වී ඇති අතර, මරණ 159 ක් සහ තුවාල ලැබූ සංඛ්‍යාව 1.549 කි. සෑම විටම පාහේ බීමත්ව රිය පැදවීම හේතුවෙන් බැංකොක් නගරයේ වැඩිම රථවාහන මරණ සංඛ්‍යාවක් සිදු වේ.
වැඩිම මරණ සංඛ්‍යාව බැංකොක් නුවරින් වාර්තා වූ අතර මරණ 10ක් වාර්තා වූ නමුත් වැඩිම රිය අනතුරු වාර්තා වී ඇත්තේ උතුරු පළාතේ ලැම්පන්ග් (48) ප්‍රදේශයේය. Nakhon Pathom පළාතේ දින තුනක කාලය තුළ (56) මාර්ග අනතුරු වලින් වැඩිම තුවාල වාර්තා වී ඇත.
ඉරිදා දිනයේ පමණක් රථවාහන අනතුරු 531ක්, මරණ 47ක් සහ තුවාල ලැබූ සංඛ්‍යාව 560ක්. මත්පැන් පානය කර රිය පැදවීම 32% ක් වන අතර, අධික වේගයෙන් රිය පැදවීම (31%) කිට්ටුම හේතුවයි.
මූලාශ්රය: බැංකොක් පෝස්ට්
මේක මුහුදට වතුර ගේනවා, තාම ඉගෙන ගන්නෙත් නෑ, කවදාවත් ඉගෙන ගන්නෙත් නෑ, බොන එකයි කාර් එකයි එකට යන්නෙ නෑ, මෝටර් බයික් එක ගැන කියන්නෙපා, ඒත් ඒකත් කවුරුත් කටක් ඇරලා ඩෝ කියන්නෙ නැති නිසා. රිය පදවන්න එපා මන්ද එවිට ඔහු නැවත තුවක්කුවක් රැගෙන ඔබේ හිසට වෙඩි තැබීමට අවස්ථාවක් තිබේ, නමුත් බීමත් මිනිසුන්ට තර්ක කිරීමට හැකියාවක් නැත, එබැවින් එය පැමිණීමට පෙර එය දුක්ඛිත හා ලේ වැගිරීමක් වනු ඇත අවසානය දක්වා හෝ සමහරවිට කිසිදාක, bhuda දන්නේ නැත, මම නොවේ .
මම දැන් සියලුම "රෝස පැහැති කණ්නාඩි" නරඹන්නන්ට නිදහස තබමි, ඔවුන් සඳහා වීදුරුව අඩකට වඩා අඩකට වඩා පිරී ඇත ... නමුත් එක් දෙයක් පැහැදිලිය: තායිලන්ත ජාතිකයින් ගමනාගමනයේදී හුදෙක් “ඌන සංවර්ධිත” ය, ඔවුන් හැසිරෙන්නේ වල් බේබදු ප්‍රක්ෂේපණ මෙන් ය. පාරේ. ගියා...."මම මුලින්ම!...මම මුලින්ම!..." මෝටර් රථය විශාල වන තරමට, නොසැලකිලිමත් ලෙස... "ෆෝටනර්ස්" සමඟ ඇති අනතුරු දෙස බලන්න... සම්පුර්ණයෙන්ම අදක්‍ෂ, නොසැලකිලිමත් මෝඩයන් අනතුරු සිදු කරන තායි රියදුරන් සමඟ. මිනිසුන් මරා දමනු ලැබේ ... සෑම වසරකම නැවතත් , දැන් අලුත් අවුරුද්දේ , සහ මාස 4 ක් ඇතුළත සොන්ක්‍රාන්හිදී..
Chiang Rai වල ඇල්කොහොල් පාලනයක් තිබ්බා අහු උනොත් දඩ ගැහුවා
බරපතල නඩු වලදී දින 7 ක සිරදඬුවමක් සෑම කෙනෙකුටම අධිකරණයේ පෙනී සිටිය යුතුය (වේගවත් මාර්ගය)
මට ආරංචි වුනා ගොඩක් කාර්යබහුල නිසා බොන්න එපා පරිස්සම් වෙන්න
ගෝලීය ඖෂධ ප්‍රතිපත්තිය තරම් කුහක කිසිවක් නැත. භයානකම සහ ඇබ්බැහි කරවන මත්ද්‍රව්‍යය අප විසින් ප්‍රවර්ධනය කරන සහ පිළිම වන්දනා කරන මත්ද්‍රව්‍ය බව පිළිගැනීමට මිනිසුන් කැමති නැති තාක් කල්, කිසිවක් වෙනස් නොවනු ඇත.
XTC, weed, Khat හෝ Coke ගැන කතා ඇහෙනකොට අපි ගැහෙනවා.. ඒත් අපි ඇල්කොහොල් ගැන නරක වචනයක් අහන්න කැමති නැහැ. ඇත්තෙන්ම නැහැ... හැම මත්ද්‍රව්‍යයක්ම නරකයි, නමුත් මගේ නෙවෙයි.
වසරකට 3.000.000 ක් මිය ගියත්, මත්පැන් හානිකර නොවන ද්‍රව්‍යයක් බව අපි දිගටම අවධාරනය කරමු, සමහර රටවල හොඳ මිනිසුන්ට තවමත් සන්ධි සඳහා වසර ගණනාවක් සිරගත වීමට සිදු වේ.
ඔබ මත්පැන් වල අන්තරායන් පෙන්වා දෙන විට බොහෝ දෙනෙක් වචනාර්ථයෙන් කෝපයට පත් වෙති.
තමන්ගේම වරදක්.
1 මෙහි සඳහන් මරණ සංඛ්‍යා සෘජුවම මාර්ගයේ සිදුවන මරණ වේ. රෝහලට යන අතරමගදීද එම මරණ සංඛ්‍යාවද සිදුවේ.
2 අනෙක් සියලුම දිනවල මරණ සංඛ්‍යාව එතරම් අඩු නොවේ, සමහර විට 10-20%
3 මරණ වලින් 85% ක් ස්කූටර් පදවන්නන් වන අතර බොහෝ මරණ සිදුවන්නේ ප්‍රධාන මාර්ගවල නොව ද්විතියික මාර්ගවල ය.
4 2 ගණන්වල නෙදර්ලන්තයේ මාර්ග මරණ සංඛ්‍යාව අද තායිලන්තයේ සංඛ්‍යාවෙන් 3/XNUMX කි. ලන්දේසීන් එකල ‘නොදියුණු’ විය.
යටිතල පහසුකම් කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතු යැයි මම සිතමි: වටරවුම, U-හැරීම් ඉවත් කිරීම, මන්දගාමී සහ වේගවත් ගමනාගමනය වෙන් කිරීම, ස්කූටරවල වේග සීමා කිරීම්, මන්දගාමී සහ වේගවත් ගමනාගමනය සඳහා වෙනම රථවාහන ලයිට්.
බීමතින් රිය පැදවීමට අවශ්‍ය වූ විට මට මගේ බිරිඳ සමඟ රණ්ඩු වීමට සිදු විය. වෙන කවුරුත් මොකුත් කළේ නැහැ.
මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ මම මගේ නව PCX හි මුල් සන්ධ්‍යාවේ හෝ සවස් භාගයේ මා තෝරා ගන්නා ආපනශාලා වෙත රිය පදවන්නෙමි. වමතින් දකුණට අනෙක් වාහන ඉස්සර කරන මෝඩයෝ තමන් කඩිමුඩියේ සිටින බවත්, මෝටර් රථයක් ඇතුළුව විශාල ශබ්දයක් නඟමින් සිටින බවත් බොහෝ හෝන් සහ කලබල සහ සැහැල්ලු සංඥා වලින් පැහැදිලි කිරීමට උත්සාහ කරති. පැටවීමේ වේදිකාව.
ඔබට "එයින් ඔබ්බට යාමට" අවශ්‍ය කරවයි. බීම නොමැතිව මගේ වේලාසන ආහාරයෙන් පසු, මම නැවත නිවසට පැමිණ, මට සතුටුදායක අවසානයක් සඳහා වයින් වීදුරුවක් බොනවා, සහ ඔබ???
මම නිකම්ම ගෙදරට වෙලා එළියට යනවා ඇත්තටම වෙන විකල්පයක් නැත්නම් විතරයි.
බොහෝ තායිස් සඳහා, සමාජගත කිරීම සහ මත්පැන් එකට ගමන් කරයි. වරක් මට දවල් "සාදයකට" ආරාධනා කළා. එදා හවස වාහන එලවන්න ඕන නිසා අරක්කු බොන්නෙ නෑ කිව්වම හවස ඇරයුම් පත්තරේ ඉවර වුණාට හවසට මාව පිළිගත්තේ අරක්කු නැතුව ආතල් එකක් නෑ කියලා හිතපු නිසා.
පාටියයි, බීමයි ඊට පස්සෙ ගෙදර එලෙව්වත් අවුලක් නෑ නේද? ඔව්, මට!
PS "සාදය" තිබුණේ පයින් යා හැකි දුරින්, ඒ නිසා මම ආපසු ගෙදර ගියෙමි.