Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- රොබ් වී.: තායිලන්තය පසුබිම් කරගෙන නවකතාවක් ලියන බටහිර කතුවරුන් සියල්ලන්ටම පාහේ එකම කතා වස්තුවක් ඇතැයි මම සිතමි.
- රුඩොල්ෆ්: උපුටා ගැනීම: m² සඳහා නිවසක් තැනීම සඳහා වර්තමාන ඇස්තමේන්තුගත වියදම් මොනවාද? එය රඳා පවතින්නේ ඔබ කුමන ආකාරයේ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේද යන්න මතය
- ජොනී බීජී: 50-80/90 ගණන් වලදී, ලන්දේසි නිතිපතා වගා කරන ලද ආහාරවල ද වස අඩංගු වූ නමුත් නෙදර්ලන්තයේ 20% වැඩිහිටි පුද්ගලයින් සිටින අතර TH හි ද එය එසේම වේ.
- ජොනී බීජී: පරිවර්තකයා මූලාශ්‍ර ගණනාවක් මත පදනම් වේ, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එයට තවත් බොහෝ දේ ඇත. වසර 50-60 කට පෙර සිට ඊසාන්හි ආර්
- මංකොල්ල කන: සාමාන්‍යයෙන් මම වසරකට මාස 6 සිට 8 දක්වා තායිලන්තයේ රැඳී සිටින අතර සෑම දිනකම එහි ආහාර රස විඳිමි. මිනිස්සු කවදාවත්, කවදාවත්, කවදාවත් මට කියන්නේ නැහැ
- එරික් කුයිපර්ස්: රොබට්, ඔබ දන්නවාද ඊසාන් කොතරම් විශාලද? NL කියන එක තුන් පාරක් කියපන් ඉතින් pro එක වගේ ටිකක් direct දුන්නොත් තේරෙයි
- RonnyLatYa: ඔව්, මම කියන්නේ කාංචනබුරි යනු උදාහරණයක් පමණක් බවත් ඔබට එය වෙනස් කළ හැකි බවත්ය. ඔබට මෙය වෙබ් පිටුවෙන්ම කළ හැකි අතර පසුව බලන්න
- විලියම්-කෝරත්: වියළි කාල සීමාවේ දී රේඛාව බැංකොක්හි පහළින් සහ ඊට පහළින් සහ නැගෙනහිරින් Khao Yai ජාතික වනෝද්‍යානයට ඉහළින්
- එරික් කුයිපර්ස්: ඔබ https://www.iqair.com/thailand/nong-khai වැනි විධාන රේඛාව වෙනස් කරන්නේ නම්, ඔබට වෙනත් නගරයක් හෝ කලාපයක් ලැබෙනු ඇත. නමුත් ඔබ
- කොර්නේලිස්: හොඳයි, GeertP, මම කිසිසේත්ම 'Brussels sprouts supporter' හෝ Red Brand වලට ඇබ්බැහි වූවෙක් නොවේ, නමුත් එයින් අදහස් කරන්නේ මම තායි ආහාර වලට කැමති නැති බවයි.
- රුඩොල්ෆ්: එය ඔබ තායිලන්තයේ සොයන දේ මත රඳා පවතී, නමුත් අවංකව කිවහොත් මගේ මතය අනුව ඔබට බොහෝ තේරීමක් නොමැත. විශාල නගර කඩා වැටෙමින් තිබේ
- RonnyLatYa: මේකත් බලන්න. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi ද ටිකක් පහළට අනුචලනය කරන්න, එවිට ඔවුන් ඔබට යම් පැහැදිලි කිරීමක් ලබා දෙනු ඇත.
- පීටර් (කර්තෘ): මමත් තායි කෑම රසවිඳිනවා ඔව්, මිල ඉතා ආකර්ෂණීයයි. නමුත් තායිලන්ත ගොවීන් විශ්වාස කළ නොහැකි බව සත්‍යයකි
- ජැක්: නොවැම්බර් සිට පෙබරවාරි දක්වා කාලය තුළ යෑම වඩාත් සුදුසුය. ඇදුම ඇති අයෙකු මාර්තු සිට මැයි දක්වා මෙහි නොපැමිණිය යුතුය
- GeertP: හිතවත් රොනල්ඩ්, මම ඔබේ කතාවට සම්පූර්ණයෙන්ම එකඟ වෙමි, මම තායි ආහාර සෑම දිනකම සහ වසර 45 කට පසුව තායිලන්ත ආහාර රස විඳිමි.
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්‍රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » තායිලන්තයෙන් පුවත් » දෙවන පර්යන්තය සුවර්ණභූමි සඳහා ප්‍රමාදය
දෙවන පර්යන්තය සුවර්ණභූමි සඳහා ප්‍රමාදය
Cam Cam / Shutterstock.com
ස්වර්ණභූමියේ දෙවන පර්යන්තයක් ඉදිකිරීමට ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයෙන් මෙතෙක් අවසර දී නොමැත. තායිලන්තයේ වත්මන් සැලැස්මේ ගුවන් තොටුපළ අනෙකුත් සියලුම යටිතල පහසුකම් ව්‍යාපෘති සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
සැලසුම් සමාලෝචනය කිරීමට සහ U-Tapao ගුවන් තොටුපළ සහ HSL ගුවන් තොටුපළ පුළුල් කිරීම වැනි අනෙකුත් යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනයන් සැලකිල්ලට ගන්නා ලෙස අමාත්‍යාංශය විසින් ප්‍රධාන ගුවන් තොටුපළ හයේ කළමනාකරු වන තායිලන්තයේ ගුවන් තොටුපළෙන් ඉල්ලා ඇත. AoT තායිලන්තයේ ගුවන් සේවා කර්මාන්තයේ දියුණුව සමඟ කටයුතු කරන සේවාව වැනි සැලැස්මට වෙනත් පාර්ශවයන් ද සම්බන්ධ කර ගත යුතුය.
එබැවින් AoT මණ්ඩලයේ මීළඟ රැස්වීමේදී දෙවන පර්යන්තයේ සැලැස්මට හරිත එළියක් ලැබෙනු ඇතැයි ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ Chaiwat සිතන්නේ නැත. සැලැස්ම ප්‍රතික්ෂේප කළහොත් AoT සම්පූර්ණයෙන්ම නව සැලැස්මක් ඉදිරිපත් කිරීමට සිදුවනු ඇතැයි ඔහු පවසයි.
ගුවන් තොටුපළ දැඩි ලෙස තදබදයක් ඇති බැවින් AoT ප්‍රමාදයන් ගැන බිය වන අතර අනුමැතිය සඳහා අවධාරනය කරයි. ගුවන් තොටුපළ දැන් වසරකට මගීන් මිලියන 70ක් හසුරුවන අතර එය එහි මුල් ධාරිතාව වූ මිලියන 40ට වඩා සැලකිය යුතු තරම් වැඩිය.
2022 හෝ 2023 දී නව පර්යන්තය භාවිතා කිරීම ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කර තිබුණත් එය ක්‍රියාත්මක වේද යන්න ප්‍රශ්නාර්ථයකි.
මූලාශ්රය: බැංකොක් පෝස්ට්
ඔවුන් මුලින්ම සුවර්ණභූමි ධාවන පථ අලුත්වැඩියා කිරීම ආරම්භ කිරීම වඩා හොඳය.
පාර්ශවකරුවන් වසර 3 කට ආසන්න කාලයක් මේ ගැන පැමිණිලි කර ඇත!
හොඳයි, මම දන්නේ නැහැ දැන් ඒවා ඔක්කොම හදනවා කියලා.
පර්යන්තයක් වගේ පෙනෙන නමුත් මම වැරදි විය හැක.
ෆ්රෙඩ්
https://www.thailandblog.nl/vliegtickets/de-aot-gaat-airport-city-ontwikkelen-op-1623-rai/
ඔව්, මමත් ෆ්රෙඩ් කියන විදියට අවුරුදු ගාණක් තිස්සේ ඉදිවෙමින් පවතින ඉදිකිරීමක් දැකලා තියෙනවා, ඒක ක්‍රීඩා ශාලාවක් හෝ ගෘහස්ථ පිහිනුම් තටාකයක් කියලා මට නම් පෙනෙන්නේ නැහැ.
ඒ ගැන වැඩි විස්තර දන්න කෙනෙක් ඉන්නවද කියලත් හිතෙනවා.
ඒ ගුවන්තොටුපල නගරයයි. https://www.thailandblog.nl/vliegtickets/de-aot-gaat-airport-city-ontwikkelen-op-1623-rai/
සතය අවසන් වනු නිසැකය.
SWAMPY වෙත ඉතා ඉක්මනින් දෙවන පර්යන්තයක් එක් කළහොත්, U-TAPAO දිගු (er) කාලයක් ලාභ නොලබන බවට තර්ජනය කරයි.
SWAMPY ලොබියේ "ධාවන පථයේ ගැටළු" විසඳීම සඳහා ඉක්මන් මිල අධික පසු විපරම් ආයෝජනයක් සඳහා වන ඉල්ලීම් ශක්තිය සහ හදිසිතාව ලබා ගැනීමට තර්ජනය කරයි ... සහ සෑම බාට් එකක්ම වියදම් කළ හැක්කේ එක් වරක් පමණි. ඒ නිසා …
2 වන SWAMPY පර්යන්තයක් U-TAPAO හි ඔවුන්ගේ ගිණුමට විශාල පහරක් වනු ඇතැයි හිටපු හමුදා ගුවන් තොටුපලේ "වාණිජ්‍යයට" බිය වීමට අවශ්‍ය හොඳ මිනිසුන්.
එම අනතුර දැන් වැළැකී ඇත. කොහොමත් ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය බාරව ඉන්නේ ඔය හොඳ මිනිස්සුම තමයි. ඔවුන් 2 වන පර්යන්තයක් සඳහා ඔවුන්ගේ සැලසුම් සමඟ SWAMPY ලොබිය AOT ඇවිදීමට යවයි. මෙය U-TAPAO හට නායකත්වය ලබා දෙන අතර එහි සිටින යහපත් මිනිසුන්ගේ "වාණිජ්‍යය" "පියාසර ආරම්භයක්" ලබා ගනී.
සැබෑ ලොක්කා කවුදැයි පෙන්වන්න! පුද්ගලික වාණිජ අවශ්‍යතා ඉටුකරයි... සෑම විටම මෙන්... නිසි සැලකිල්ලෙන්... සහ ඇත්ත වශයෙන්ම තනිකරම රටේ අවශ්‍යතා වෙනුවෙන් 🙂