අනතුරුදායක දින හතෙන් පහෙන් පසු (සිකුරාදා සිට අඟහරුවාදා දක්වා) මාර්ග මරණ සංඛ්‍යාව 248 ක් වන අතර තුවාල ලැබූ සංඛ්‍යාව 2.643 කි.

පසුගිය වසරේ එම කාලය තුළ පුද්ගලයන් 256 දෙනෙකු මිය ගොස් 2.439 දෙනෙකු තුවාල ලබා ඇත. පසුගිය වසරේ රිය අනතුරු සංඛ්‍යාව 2.290 ක් වූ අතර මේ වන විට එය 2.481 කි. පළාත් අටක් (77 න්) මේ වන විට මාරාන්තික අනතුරු වලින් බේරී ඇත: Amnat Charoen, Chai Nat, Phetchaburi, Lop Buri, Ang Thong, Narathiwat, Phangnga සහ Yala.

ඊයේ, නිවාඩු ගත කරන්නන් බැංකොක් වෙත ආපසු පැමිණීමට පටන් ගත් අතර, සුප්‍රසිද්ධ මෝර් චිට් බස් නැවතුම්පොළේ (උතුරට සහ ඊසාන දෙසට සහ ඉන් පිටතට යන බස්රථ සහිත) සහ හුවා ලැම්ෆොං මධ්‍යම දුම්රිය ස්ථානයේ සෙනඟ වැඩි විය. ප්‍රමාණවත් තරම් කුලී රථ නොමැතිකම නිසා හෝ නගර බස් රථයකින් ආපසු නිවසට යාමට සිදු වූ නිසා ගණන් කළ නොහැකි මගීන්ට බස් නැවතුම්පොළේ පැය ගණන් බලා සිටීමට සිදු විය.

තායිලන්ත ප්‍රාන්ත දුම්රිය ආණ්ඩුකාර ප්‍රපාට් චොන්සන්ගුවන් පවසන්නේ බැංකොක් දක්වා ප්‍රධාන මාර්ගවල වාහන තදබදය වළක්වා ගැනීම සඳහා පෙර වසරවලට වඩා වැඩි පිරිසක් මෙම වසරේ දුම්රිය ගෙන ගිය බවයි. SRT මගී ප්‍රවාහය හැසිරවීම සඳහා සමහර ප්‍රධාන පළාත් සහ බැංකොක් අතර අමතර දුම්රිය යොදවා ඇත.

අඟහරුවාදා ෆුකෙට් හි පැටොන්ග් රෝහලේදී විදේශිකයන් තිදෙනෙක් මිය ගියහ. රෝහල් වෛද්‍යවරුන් පවසන පරිදි අඟහරුවාදා අධික උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් ඔවුන් හෘදයාබාධයකින් මිය ගියේය. එවිට රසදිය සෙල්සියස් අංශක 38 සිට 41 දක්වා ඉහළ ගියේය.

(මුලාශ්‍රය: බැංකොක් පෝස්ට්, අප්‍රේල් 17, 2014)

අදහස් දැක්විය නොහැක.


අදහස් දක්වන්න

Thailandblog.nl කුකීස් භාවිතා කරයි

කුකීස් වලට ස්තුතිවන්ත වන්නට අපගේ වෙබ් අඩවිය වඩාත් හොඳින් ක්‍රියා කරයි. මේ ආකාරයෙන් අපට ඔබේ සැකසීම් මතක තබා ගැනීමට, ඔබට පුද්ගලික දීමනාවක් කිරීමට සහ ඔබ වෙබ් අඩවියේ ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු කිරීමට අපට උදවු කළ හැක. තව දුරටත් කියවන්න

ඔව්, මට හොඳ වෙබ් අඩවියක් අවශ්‍යයි