පැමිණෙන විදේශීය සංචාරකයින් සමඟ සුවර්ණභූමි ගුවන් තොටුපලේ අවුල් සහගත බව තායි බලපෑම්කරු පැමිණිලි කරයි
Youkonton / Shutterstock.com
සුප්‍රසිද්ධ තායි බලපෑම්කරුවෙකු වන Aticharn, නොහොත් “Au Spin9”, Test & Go වැඩසටහන යටතේ පැමිණෙන විදේශීය සංචාරකයින් අතරමං වී අසරණව වටපිට බලමින් සිටින විට, සුවර්ණභූමි ගුවන් තොටුපළේ දී තමා දුටු අවුල් සහගත තත්ත්වය ගැන දුක් වෙයි.
ඔහුට අනුව සංචාරකයන්ට මග පෙන්වීමට කිසිදු සලකුණක් නොතිබුණි. Test & Go වැඩසටහනේ කොටසක් ලෙස ඔවුන් වෙන් කර ගත් හෝටලය සොයා ගැනීමට නොහැකි වූ නිසා ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් සම්පූර්ණයෙන්ම නැතිවී ගිය බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි. හෝටල් කාර්ය මණ්ඩලය ඔවුන්ගේ හෝටල්වල නම් කියමින් කෑ ගසන බව තමාට ඇසුණු නමුත් ශබ්දය නිසා සංචාරකයින්ට ඒවා ඇසෙන්නේ නැති බව Aticharn පැවසීය. සංචාරකයින් හෝටල් කවුන්ටරයක් සොයා ගන්නා විට, බොහෝ හෝටල් සඳහා වෙන්කරවා ගැනීම සඳහා එක් අයෙකු පමණක් සිටි නිසා දිගු වේලාවක් පෝලිම්වල සිටීමට සිදු විය.
“සුවර්ණභූමි ගුවන් තොටුපළේදී ටෙස්ට් සහ ගෝ යෝජනා ක්‍රමය යටතේ මගීන්ට සලකන්නේ මෙහෙමයි. කිසිවකුට කොහේවත් යා නොහැකි විය, ඔවුන් දිගු පෝලිම්වල රැඳී සිටියහ. හෝටල් කාර්ය මණ්ඩලය ඔවුන්ගේ හෝටල්වල නම් කියමින් ඔවුන්ගේ කටහඬ නැති වී බලාපොරොත්තු සුන් වී ඔළුව වනන්නට වූහ. සමහර මගීන් පැමිණිලි කළ නමුත් හෝටල් කාර්ය මණ්ඩලය ඔවුන්ට පැවසුවේ ගුවන් තොටුපළට පැමිණිලි කරන ලෙසයි, ”ඇටිකාර්න් ලිවීය.
“හෝටලයේ ලාංඡනය සොයා ගැනීම ක්‍රීඩාවක් බවට පත් විය. මගීන් සමඟ කාර්ය මණ්ඩලයක් නොමැත. බොහෝ හෝටල් සඳහා මේස ලිපිකරුවෙක් ඉතා දිගු පෝලිම් ඇති කරයි.
Aticharn පවසන්නේ ගුවන් තොටුපල අවුල සංචාරකයින් සඳහා ඇති පළමු බාධකය විය හැකි බවත්, මෙවැනි අත්දැකීමකින් පසු නැවත පැමිණීමට මිනිසුන්ට අවශ්‍ය වේදැයි තමා දැඩි ලෙස සැක කරන බවත්ය.
මූලාශ්රය: ජාතිය
ලොකු විකාරයක් මම දැන් දෙවෙනි වතාවටත් ආවා, ඒක නියමෙට වැඩ කරනවා මම විනාඩි 15ක්, 30කට පස්සේ ටැක්සි එකේ හැම දේම බැලුවා
මම හිතන්නේ ඔහුගේ අවසාන වාක්‍යය මම උපුටා දක්වමි: "මෙවැනි අත්දැකීමකින් පසු මිනිසුන්ට නැවත පැමිණීමට අවශ්‍ය දැයි ඔහුට දැඩි සැකයක් ඇත" යනු ඉතා නිවැරදි ය.නොකඩවා වෙනස් වන තත්වයන් සමඟ ඇති සියලුම ගැටළු වලින් පසුව, මිනිසුන්ට පැහැදිලිවම එම පැහැදිලි සන්නිවේදනය තේරුම් ගැනීමට අවශ්‍ය නැත. සංචාරක ව්‍යාපාරය යලි ඉදිරියට ගෙන යාම සඳහා සුමට ලෙස වැඩ කිරීම ප්‍රමුඛතාවයන් වේ. කෙසේ වෙතත්, එවැනි තත්වයන් මෙය දිරිගන්වන්නේ නැත, ඊට පටහැනිව.
මේ විවේචනයට මම කිසිසේත්ම එකඟ නැහැ. මම ගිය ඉරිදා ආවේ KLM/Air France ගුවන් යානයකින්. සෑම දෙයක්ම හොඳින් සකස් කර තිබුණි. ඔබව හොඳින් පිළිගනු ලැබුවා, ඔබේ තායිලන්ත අවසර පත්‍රය මෙන්ම ඔබේ TM6 පෝරමය පරීක්ෂා කරන ලද අතර ඔබව විදේශ ගමන් බලපත්‍ර පාලනයට මනාව යොමු කරන ලදී. එවිට ගමන් මලු හිමිකම් හරහා පිටතට. එතනත් ලස්සනට පිළිගෙන විනාඩි 10ක් ඇතුලත මගේ ටැක්සිය ගාවට ගියා. කොරොනා සමයේදී මම නැවත තායිලන්තයට පියාසර කළ තුන්වන අවස්ථාව මෙයයි. පළමු අවස්ථා දෙකේදී එය වඩාත් සංකීර්ණ වූ නමුත් හොඳින් සංවිධානය විය. එබැවින් මේ කාරණය සම්බන්ධයෙන් තායි රජයට ප්‍රශංසා කිරීම හැර අන් කිසිවක් නැත
මොන අවුල්ද මේ කතාව
අපි අපේ පවුලේ අය සමඟ දෙසැම්බර් මාසයේ පාස්කු නිවාඩුවට තායිලන්තයට ගියා.
ඒ සියල්ල පුදුම සහගත ලෙස සංවිධානය කර ඇත.
අන්තිමට ඔයාගෙ බෑග් ටික තියන් රේගුව හරහා ගියාම ඔයා කවුන්ටර ගණනාවකට ඇවිත් මිනිස්සු ඔයාව අල්ලගන්නවා. ඔබ ඔබේ හෝටලය නම් කරන අතර ඔවුන් ඔබ සඳහා සම්බන්ධ වන පුද්ගලයා සොයා ගනී, ඔහු හෝටලයට ප්‍රවාහනය සංවිධානය කරයි. අපට 2x වෙනස් හෝටලයක් තිබූ අතර සියල්ල සුමටව ක්‍රියාත්මක විය!
අපේ විදේශ ගමන් බලපත්‍ර මෙතරම් නිතර පරීක්ෂා කර නැත.
ඒ නිසා මේ ලිපිය නිසා බය වෙන්න එපා
පරම විකාරය, මම කිසි දිනෙක මෙතරම් ඉක්මනින් පැමිණ නැත (ගොඩබෑමෙන් පැයකට පමණ පසු) සුම්කුවිට් හි මගේ හෝටලයට
මම අප්රේල් 6 වෙනිදා Saudia සමඟ BKK වෙත පැමිණි අතර විනාඩි 30 ක් ඇතුළත සියල්ල සිදු කළෙමි
දැන් ප්‍රමාදයක් නිසා රෑ 20.50 ට විතර මම එළියට බැස්සේ ඒ වෙනකොට සෞදිය විතරයි. මට තවමත් SIM කාඩ්පතක් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නිසා මම පිටවීමේ C තෝරා ගත්තෙමි, නමුත් එසේ නොමැතිනම් මම B හරහා පිටව යාමට ඉඩ තිබුණි. C පිටින් ඒ හැම කඩයක්ම තිබුණා එක කඩේකට හෝටල් නම් ගොඩක්. මට එකපාරටම මගේ එක හොයාගන්න බැරිඋනත් හොටෙල් එකකින් කෙනෙක් ඉක්මනින්ම උදව්වට ආවා. B හිදී පිටත කුටි තිබේදැයි අදහසක් නැත. එකවර ගුවන් ගමන් කිහිපයක් සමඟ යම් අවුල් සහගත බවක් සිතාගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එය සෑම විටම Schiphol ට වඩා හොඳින් සංවිධානය වී ඇත, නමුත් එය මට එතරම් අපහසු නොවන බව පෙනේ.
මට හරියටම නොතේරෙන දෙය නම් මෙහි සිටින සමහර අය පරීක්ෂණ සහ ගොස් වැඩසටහන ක්‍රියාත්මක වන අතරම තම ගමන් මලු එකතු කර කුලී රථයකට ගොඩ වන බව ප්‍රකාශ කරන බවයි?
වෙනත් විදිහකින්. ප්‍රතිඵලය දැන ගන්නා තෙක් ඔබේ හෝටලය රෝහලේදී සහ තවදුරටත් ඔබේ කාමරයට මාරු කිරීම සහ PCR පරීක්ෂණය සඳහා කටයුතු කළ යුතුය.
මටත් සති පහක් ඇතුලත ෆ්ලයිට් එකක් බුක් කරලා තියෙන නිසා කවුරු හරි මේ ගැන වැඩි විස්තර පැහැදිලි කරනවද.
ඔයාට කලින්ම ස්තූතියි,
රොන්
මේක ක්‍රියාත්මක උනොත් සති 5ක් ඇතුලත ප්‍රශ්නයක් වෙන්නේ නෑ
https://www.thailandblog.nl/nieuws-uit-thailand/vanaf-1-mei-versoepeling-inreisregels-thailand-alleen-nog-antigeentest-sneltest-bij-aankomst/
දෙසැම්බර් අගදී මම බැංකොක් වෙත පැමිණෙන විට, සියල්ල ඉතා හොඳින් සංවිධානය වී තිබුණි; ගුවන් තොටුපලේ පුටු සූදානම් කර තිබූ අතර ඔබට එහි අසුන් ගත යුතු අතර ගුවන් තොටුපල කාර්ය මණ්ඩලය ඔබගේ ලිපි ලේඛන පරීක්ෂා කිරීමට පැමිණ ඇත; විනාඩි පහළොවකට පසු හෝටලයෙන් කුලී රථයක; අවුල් නැත
හෝටලයේ නම සහිත ලකුණක් සමඟ නැගීම කොතරම් දුෂ්කර විය හැකිද? රැස්වීම් ස්ථානයේදී මාව නිතරම රැගෙන යන්නේ මගේ නම සහිත ලකුණක් සහිත කෙනෙකු විසිනි.
අප්රේල් 8 වෙනිදා බැංකොක් ගුවන් තොටුපලට ගොඩ බැස්සා. සියල්ල සුමටව සිදු විය. ගුවන් තොටුපළේ තිබුණේ ප්‍රධාන පිටවීම් 1ක් පමණි. ඔබේ නිවැරදි හෝටලය සොයා ගැනීම ඇත්තෙන්ම ටිකක් අවුල් සහගතයි. කිසිවෙක් කෑ ගැසුවේ නැත, ඇත්ත වශයෙන්ම මාව ඉක්මනින් හෝටලයේ දකුණු මේසය වෙත ගෙන ගියේය. ඇත්තටම ටිකක් හොඳ වෙන්න පුළුවන්. සමස්තයක් වශයෙන්, වෑන් රථයක් සමඟ පරීක්ෂණයකට ගෙන ගොස් අවසානයේ රාත්‍රී 1ක් නිරෝධායනයේ රැඳී සිටීමට ස්ථානයක් සෘණ PCR පරීක්ෂණයක් සමඟින් ගෙන ගොස් ඇත. ඊයේ මම හෝටල් කාමරය තුළ මගේ go-karts කළා සහ ඍණාත්මක.
මෙයද බලන්න:
https://www.bangkokpost.com/learning/easy/2294102/suvarnabhumi-adds-more-hotel-counters-after-reports-of-chaos
ගුවන් තොටුපළේ එම පරීක්ෂණය සමඟ මැයි 1 සිට දේවල් කෙතරම් සුමටව සිදුවනු ඇත්ද සහ ප්‍රතිඵලය සඳහා මිනිසුන්ට විනාඩි 30ක් බලා සිටීමට සිදු වන්නේ කොතැනදැයි කවදා හෝ කල්පනා කරන්න.
අපි අපේ‍්‍රල් 8 වෙනිදා (පෙ.ව. 5 ට පමණ) උදෙන්ම පැමිණි අතර පසුව හෝටල්වල ‘සළකුණු’ තරමක් අපැහැදිලි වුවත්, දේවල් තරමක් සුමටව සිදු විය. කාර්යබහුල වේලාවේදී අවුල් සහගත බව වැඩි වන බව මට සිතාගත හැකිය. පෙනෙන විදිහට, (ගුවන්තොටුපල) රජය දැන් එම තත්ත්වයන් සඳහා අමතර ක්‍රියාමාර්ග ගෙන ඇත: හෝටල් සලකුණු අකාරාදී පිළිවෙලට, අමතර 'කවුන්ටර', කුලී රථවලට අමතර පිටවීම් (හෝටල් විසින් තම අමුත්තන් පරීක්ෂා කිරීමට ප්‍රවාහනය කිරීමට භාවිතා කරන ප්‍රවාහන මාධ්‍ය ඇතුළුව) . ඉතින් දිගු වෙස්මුහුණු ගමනෙන් පසු අපි අපගේ හෝටලයේ පෙරට වඩා වේගයෙන් විවිධ මුරපොලවල් හරහා තරමක් ඉක්මනින් පැමිණියෙමු, නමුත් එයට ප්‍රධාන වශයෙන් හේතු වූයේ සංචාරකයින් කුඩා සංඛ්‍යාවක් (එම දවසේ) ... එබැවින් වචනාර්ථයෙන් බලා සිටීමක් නොතිබුණි. පාස් පාලනයේ වේලාවන් ...
අවාසනාවන්ත ලෙස මම දෙසැම්බර් සිට සෑම මසකම BKK-KUL-BKK පියාසර කරමි. 1 ගුවන් යානයක් පමණක් ගොඩබසින තාක් BKK හි පැමිණීම සුමටව සිදු වේ. 2 ක් හෝ වැඩි ගණනක් පැමිණි විගස, දේවල් වැරදියි.
හෝටල් නියෝජිතයා සොයා ගැනීම අවුල් සහගත නමුත් ටිකෙන් ටික හොඳ අතට හැරේ.
ඉතා නරකයි, මෙය තායිලන්ත කීර්තිමත් පුද්ගලයෙකු විසින් වාර්තා කළහොත් පමණක් ක්‍රියාමාර්ගයක් ලැබෙනු ඇත. (මෙය මාස 4 ක් තිස්සේ සිදුවෙමින් පවතී)
සෑම දෙයක්ම ඉතා හොඳින් සංවිධානය කර ඇති අතර, තවමත් සිගරට් පානය කිරීමට සහ පසුව කුලී රථයට කුලී රථයෙන් බැස නොසිට රෝහලේදී PCR පරීක්ෂණයට සහ පසුව හෝටලයට ගොස් පැය 4 කට පසු PCR පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵලය සහ නොමිලේ යාමට හැකි විය.
මගේ යාළුවෝ ඇවිත් මේ අත්දැකීමත් එක්ක ආයෙත් මේ තත්ත්වය යටතේ තායිලන්තයට එන්නේ නැහැ. ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකු ධනාත්මක බව පරීක්ෂා කර ඇති අතර නිරෝධායනය කිරීමට සිදු විය. ඔහුට සෑම දෙයක්ම අත්තිකාරම් කිරීමට සිදු විය, නමුත් ඔහු රක්ෂණය ලබා ගත් AXA මුදල් ගෙවා නැත. වාසනාවකට මෙන්, ඔහුට ඔහුගේම සෞඛ්ය රක්ෂණයෙන් කොටසක් ආපසු ලැබුණි.
එක් මතයක් මතයක් නොවන අතර නියත වශයෙන්ම ව්ලොගර්ගේ මතය සාමාන්‍ය ලුණු වලට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සමඟ ගත යුතුය. ඒ මිනිස්සුන්ට බ්ලොග් බලන්න ලැබෙන්නේ සංවේදනය සහ කලබලය නිසා නේද? නමුත් ඉහත වාර්තා කළ සියල්ලන්ටම, තමන්ටම සුමට අත්දැකීමක් ඇති බව, සෑම කෙනෙකුටම, ඔවුන් එහි සිටි එක් මොහොතක, තත්වය පිළිබඳ ඡායාරූපයක් පමණක් ලැබුණි, එයින් සමස්ත නිගමනයකට එළඹීම දුෂ්කර ය. අවශ්‍ය ප්‍රවේශමෙන්, සාමාන්‍යයෙන්, තත්වය හොඳින් පාලනය වී ඇති නමුත්, උච්ච අවස්ථා කිහිපයකදී වැඩිදියුණු වීමට ඉඩ ඇති බව අපට නිගමනය කළ හැකිය.
මම අප්රේල් 4 පැමිණි අතර එය ඉතා සුමට ලෙස සකස් කර ඇති බව සොයා ගත්තා. පසුගිය වසරේ ජූලි මාසයට වඩා පත්‍රිකා පරීක්ෂා කිරීම ඉතා සුමටව සිදු විය. බඩු බාහිරාදිය ගත් පසු එහි හෝටල් නම් සහිත කවුන්ටර් 7ක් පමණ විය. එක ප්‍රශ්නයක් සහ මාව දකුණු මේසයට යොමු කළා. මිනිත්තු 5 කට පසු මම පැය 24 ක් රැඳී සිටිය යුතු හෝටලයට කුලී රථයේ සිටියෙමි.
දැන් මම අවධානය යොමු නොකරන දෙයක් තිබේ නම්, ඒ ඊනියා "බලපෑම්කරුවන්" විසින් ගෙන එන ලද දේවල් ය. ඔවුන්ගේ නම ඒ සියල්ල කියයි: "බලපෑම් කරන්නන්. එබැවින් ඔවුන්ගේ අරමුණ පාර්ශවකරුවන් කවුරුන්ද යන්න අනුව නඩුවකට හොඳ හෝ නරකට යම් ආකාරයකින් බලපෑම් කිරීමයි. එබැවින් සෑම විටම ලුණු අතලොස්සක් සමඟ ඒවා ගන්න.
මම එය සත්‍යය ලෙස හැඳින්විය යුතු නැතත්, ඇත්ත වශයෙන්ම එහි යම් සත්‍යයක් ඇතැයි මම සිතමි.
මම සෙනසුරාදා එන්නම්. (එමිරේට්ස් A380, 500 pax එකක් සමඟ) සවස 19 ට පමණ, කටාර් A330 සහ සිංගප්පූරු ගුවන් සේවයේ A350 A350 ලෙස. එවිට ඔබ ඉක්මනින් කෙටි කාලයක් තුළ මගීන් 1000 සිට 1200 දක්වා කතා කරයි. තායි සහ තායි නොවන එම සියලුම පුද්ගලයින්ට සියලුම චෙක්පත් සමත් විය යුතුය. මගීන් සියල්ලෝම 9 සහ 10 දොරවල් වලින් අවසන් වන බැවින්, සෙනඟ සිටිනු ඇතැයි සිතිය හැකිය. ඒ අර්ථයෙන් බලපුවාම ලියන දේ ඇත්ත. එමෙන්ම දිනකට මගීන් 10.000ක් පමණ (රාත්‍රියේ පැමිණීමෙන් ස්වල්පයක් හෝ නොමැතිව) කාර්යබහුල වේලාවන් ඇත.නමුත් කාර්යබහුල නොවන අවස්ථාද ඇත. ඒකත් ඇත්ත.