khunkorn / Shutterstock.com
තායි එයාර්වේස් ඉන්ටර්නැෂනල් (THAI) ජුනි 1 සිට සිය ගුවන් ගමන් නැවත ආරම්භ නොකරනු ඇත. බොහෝ දුරට නව අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය විසින් සිකුරාදා මෙය තීරණය කරන ලදී. THAI නැවත ජුනි 1 වන දින පියාසර කරනු ඇතැයි කලින් අපේක්ෂා කරන ලදී.
කොරොන වයිරස් ව්‍යාප්තිය තියුනු ලෙස ඉහළ යාමත් සමඟ සියලුම ජාත්‍යන්තර ගුවන් ගමන් අත්හිටුවීම සහ විදේශයන්හි කාර්යාල වසා දැමීම ක්‍රියාත්මක විය. එතැන් සිට සියලුම සේවකයන් 20.000 ගේ වැටුප සියයට 20 ත් 50 ත් අතර ප්‍රමාණයකින් කපා හරිනු ඇත. එය දැන් මාසයකින් දීර්ඝ කෙරේ.
ඉන්ධන මිලදී ගැනීමට සහ ජලය පානය කිරීමට පවා ගුවන් සමාගම අපහසුතාවයට පත්ව ඇති බවට කටකතා පවතී. රජයට අයත් PTT Plc තෙල් සැපයීම නතර කර ඇති බව පැවසේ.
මෙම වාර්තා සත්‍ය දැයි සොයා බලන ලෙස නව කළමනාකාරීත්වය නියෝග කර ඇත. තායි සංගමයේ හිටපු සභාපති නරේස් පවසන පරිදි ඉතිරි තෙල් ප්රමාණවත් වන්නේ දින තුනකට පමණි.
තායි පාරිභෝගික සංගමය ටිකට්පත් ආපසු ගෙවීමට කැපවී සිටී
මේ අතර තායි ආයතනයෙන් ගුවන් ටිකට් පතක් මිලදී ගෙන මුදල් ආපසු දෙන තෙක් බලා සිටින මගීන් පිළිබඳව තායි පාරිභෝගික සංගමය කනස්සල්ල පළ කරයි. බොහෝ ගනුදෙනුකරුවන් මුදල් ආපසු ගැනීම සඳහා මාස ගණනාවක් බලා සිටිති. පාරිභෝගික සංගමයේ Narumon මහත්මිය විපතට පත් පාරිභෝගිකයන් සඳහා විසඳුමක් ඉදිරිපත් කරන ලෙස තායිලන්තයේ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයෙන් සහ සිවිල් ගුවන් සේවා අධිකාරියෙන් ඉල්ලා ඇත.
මහ බංකොලොත් උසාවිය පුනරුත්ථාපන අයදුම්පතක් අනුමත කිරීමෙන් පසු THAI ණය ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීමේ පළමු අදියරේ සිටී. THAI ට අනුව, දැන් මුදල් ආපසු ගෙවීම නීත්‍යානුකූලව කළ නොහැක. නීතිමය ක්‍රියාවලිය සහ බංකොලොත් වගකීම හේතුවෙන් ගනුදෙනුකරුවන්ට ප්‍රතිපූරණය කිරීමට මාස හයක් දක්වා ගත වන බව ගුවන් සමාගම පවසයි.
මූලාශ්රය: බැංකොක් පෝස්ට්
තවදුරටත් තමන්ට ඉන්ධන මිලදී ගත නොහැකි බවට පැතිර යන කටකතා ගැන පරීක්‍ෂණයක් ආරම්භ කිරීමට කළමනාකාරිත්වයට අවශ්‍ය නැති බව සහතිකයි. එවිට අදාළ මිලදී ගැනීමේ දෙපාර්තමේන්තුවට දුරකථන ඇමතුමක් 1 ක් ප්රමාණවත් වන අතර, කළමනාකාරිත්වය බොහෝ කාලයක් තිස්සේ මේ පිළිබඳව බොහෝ විට දැනුවත්ද?
පියාසර කිරීමට තවත් මුදල් නොමැති බව දැන ගැනීමට ඔවුන්ට අවශ්‍ය නැත, ඒ වෙනුවට ඔවුන්ගේ මුදල් අහිමි වූ නූගත් මගීන්ට ගෙවීමට ඉඩ දෙන්න. තායිලන්තයේ මිනිසුන් උසාවි යන බවට තර්ජනය කරන්නේ උපකල්පන (කටකතා) ප්‍රකාශ කිරීමට නිදහසක් නොමැති නිසා සහ පිටරට සිටින අපට මෙය කළ හැකි බැවිනි.
@ලොම්ලලායි
මටත් එහෙම හිතුනා.
වෘත්තීය මිලදී ගැනීමේ කළමනාකරුවෙකු මෙය වහාම කළමනාකාරිත්වයට වාර්තා කළ යුතුය. එහෙම නැත්තම් ඒ හොඳ මනුස්සයා හිතුවා... අපි පියාඹන්නේ නැත්නම් අපිට තෙල්, වතුර ඕනේ නැහැ.
තායිලන්ත ජාතිකයන් ජුනි 30 දක්වා කිසිදු ගුවන් ගමන් සිදු නොකරන බව පැරණි ආරංචියකි, මට අනුව, මෙය දැනටමත් අප්‍රේල් මාසයේදී ඔවුන්ගේ වෙබ් අඩවියේ තිබුණි, ජූලි 1 සිට ඔවුන් සතියකට 3 වතාවක් නැවත බ්‍රසල්ස් වෙත පියාසර කරනු ඇත.
මටම බැංකොක් යන්න 10-7 ටිකට් එකක් තියෙනවා, දැනට මේක හරි යයිද කියලා බලාගෙන ඉන්න වෙනවා.තායිලන්තයට දින 14ක නිරෝධායනයක් වැනි අමතර අවශ්‍යතා තිබේ යැයි සිතන්න, ඉන්පසු මෙම නිවාඩුව ටික වේලාවකට කල් දමන්න.
සුභ දවසක්, gr, Ari.
තායි එයාර්වේස් අභ්‍යන්තර ගුවන් ගමන් ද ක්‍රියාත්මක කරයි. අද ජුනි මාසයටත් මේවා අවලංගු කරලා.
ජුලි 13 වෙනිදා ඇම්ස්ටර්ඩෑම් කෝපන්හේගන් කෝපන්හේගන් බැංකොක් ලෙස SAS සහ තායියාර්වේස් සම්බන්ධතාවය සමඟ අපගේ ගුවන් ගමන අවලංගු කර ඇත.
ළඟා විය හැකි බව ඉතා දිගු කාලයක් ගත වන අතර, අවසානයේ සම්බන්ධතාව සාර්ථක වූ අතර, සේවකයා පෙන්වා දුන්නේ ගුවන් යානය දිනකට පසුව ජූලි 14 වන දින පියාසර කළ හැකි බවත්, වෙනස පැය 48ක් ඇතුළත ලැබෙන බවත්ය.
මැයි 28 සිට කිසිවක් ලැබී නැත.
පද්ධතියට දත්ත පරීක්ෂා කිරීමට තොරතුරු ඇමතීමට නොහැකි බවත්, මට වෙනත් වේලාවක නැවත ඇමතීමට හැකි දැයි පැවසූ විට මම ඊයේ නැවතත් සම්බන්ධ විය.
සමස්ත තත්වය ගැන මට සැකයක් ඇත, අපට සන්ධානය සමඟ ගමන් අවලංගු කිරීමේ රක්ෂණයක් තිබේ, ඒවා හරහා අපගේ මුදල් ආපසු ලබා ගැනීමට අපට හැකි වනු ඇත.
තායි සමඟ කෙලින්ම වෙන් කරවා ගත්තාද?
තායි එයාර්වේස් දැනට කිසිසේත්ම පියාසර නොකරන බව අප සැලකිල්ලට ගත යුතු යැයි මම සිතමි.
මම හිතන්නේ ඔවුන් බංකොලොත් වීමේ සම්භාවිතාව ඉතා ඉහළයි. එතකොට ඇයි? මෙතෙක්, තායි භාෂාව ගුවනේ තබා ඇත්තේ අදාළ රජයන් තායිලන්තයේ පාඩු සඳහා සෑම විටම ගෙවා ඇති බැවිනි, එනම් බදු ගෙවන්නා මත බිල්පත් කිරීම. ගුවන් සේවයේ පැවැත්ම සඳහා බදු මුදල් ගෙවීමේ දේශපාලන අධිෂ්ඨානයක් හැමදාමත් තිබුණා. ඇත්ත වශයෙන්ම, පසුගිය වසර 10-15 තුළ ජාතික ගුවන් සේවය වන ගුවන් සේවයේ අඛණ්ඩ පැවැත්ම ගැන පාර්ලිමේන්තුවේ සැබෑ සාකච්ඡාවක් ඇති වූ නමුත් අධික පාඩු සහ අනාගතයේදී ඒවා වළක්වා ගන්නේ කෙසේද යන්න ගැන මට මතක නැත. මෙය නිසැකවම තායි එයාර්වේස් වෙතින් සෘජුව හෝ වක්‍රව ප්‍රභූ පන්තියේ බොහෝ ප්‍රතිලාභ ලබයි යන කාරනය සමඟ සම්බන්ධ වේ. දැන් ඒ දේ කරන්න තිබුණා, ඒත් - පුදුමයි - මේ සැරේ එහෙම කළේ නැහැ, ප්‍රභූව බලයේ ඉන්නකොට නේද? දැන් තීන්දුව විනිසුරුවරයාට භාර දී ඇති අතර, තායි තවදුරටත් ශක්‍ය නොවන බව විනිසුරු තීරණය කළහොත් ප්‍රයුත් නිදහස් වනු ඇත.
පෙනෙන විදිහට වෙනත් බලවේග ක්‍රියාත්මක වන අතර කොරොනා ව්‍යාප්තියට ගොදුරු වූවන්ට (බොහෝ) මුදල් ලබා දීමට සිදුවීම හොඳ ආවරණයක් සහ නිදහසට කරුණකි. අද බැංකොක් පෝස්ට් පුවත්පතට අනුව, ණයහිමියන් ගුවන් සේවය නැවත ආරම්භ කිරීම සඳහා සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට කැමැත්තෙන් සිටින නමුත් රජය විශාලතම ණයහිමියා වන අතර එබැවින් මෙම සර්කස් එක වැළැක්විය හැකිය.
නුදුරු අනාගතයේ දී මම තායි එයාර්වේස් විකිණීමට සාකච්ඡා බලාපොරොත්තු වෙමි. තවද ගැනුම්කරු සම්පූර්ණයෙන්ම හෝ අර්ධ වශයෙන් චීන ජාතිකයෙකු වන අතර තායි එයාර්වේස් නාමය සහ ලාංඡනය වෙළඳපොලේ සන්නාමයක් ලෙස තබා ගැනීමට කැමති නම් මම පුදුම නොවන්නෙමි. KLM සමඟ සිදු වූවාක් මෙන්.