රියදුරු බලපත්‍රය: පැයක අමතර පාඩම ගමනාගමනය ආරක්ෂිත කළ යුතුය

අමතර පාඩමක් එකතු කිරීම හොඳය: නඩත්තු කිරීම, පරීක්ෂා කිරීම (මෙය වඩාත් හොඳ විය යුතුය, මේ රටේ මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද යන්න මා අත්විඳින්නේ නම්), ආලෝකය භාවිතා කිරීම සහ ගැලපීම වැනි මාතෘකා සමඟ මම මගේ මෝටර් රථය නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද? මෙය, සැබෑ මීදුම නොමැති නම් මීදුම ලයිට් භාවිතා නොකිරීම, හැරවුම් සංඥා භාවිතය. තිරිංග ලයිට් ඇතුළුව සියලුම විදුලි පහන් තවමත් ක්‍රියා කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කිරීම. ටයර්වල තවමත් ප්‍රමාණවත් පාගමනක් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කිරීම සහ නිවැරදි ටයර් පීඩනය භාවිතා කිරීම, එය අපහසු වුවද පීඩන මිනුමක් සොයාගත හැක්කේ කොතැනින්ද? (ඩීසල්) එන්ජිම තවදුරටත් කළු දුම නොයන ලෙස නිවැරදි ලෙස සකස් කිරීම රජයේ වාහනවල පවා මෙය බහුලව සිදුවේ. අමතර පාඩමක් සඳහා තවත් අවධානය යොමු කළ යුතු කරුණු තිබේ.

මගේ තායි රියදුරු බලපත්‍රය සමඟ වසර 20 ක් මෙහි රිය පැදවූ පසු, අමතර පැයක් උදව් නොකරන බව මගේ අදහසයි. මානසිකත්වය වෙනස් විය යුතු අතර අමතර පැයක පාඩම් වලින් එය සාක්ෂාත් කරගත නොහැක.

දැන් ටික කාලෙක ඉඳන් මෙහේ ඩ්‍රයිව් කරලා පොඩි අත්දැකීමක් ලැබිලා තියෙනවා.
එනම්, ඔබේ රථවාහන ආලෝකය කොළ පැහැයට හැරේ නම්, තවත් තත්පර 4 ක් රැඳී සිටින්න.
අවම වශයෙන් මෝටර් රථ 4 ක් සහ මොපෙඩ් 12 ක් රතු එළියෙන් ධාවනය වන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත.
නිශ්චල මෝටර් රථයක් අසල කිසි විටෙකත් ධාවනය නොකරන්න, දොර 9 න් 10 වතාවක් විවෘත වේ.
වර්ණ ගැන්වූ ජනේල හරහා ඔබට මෝටර් රථයක රියදුරෙකු කරන්නේ කුමක්දැයි නොපෙනේ,
ඔහු/ඇය නොබලන බව ඔබට ගණන් ගත හැක.
කල්තියා පරිස්සම් වීමෙන් පසුව අභිබවා යාමට කැමති අයගේ මාර්ගයට වැටේ.
මට මේ විදියට ටික කාලයක් යන්න පුළුවන්.
පැයකින් ඒක විසඳෙයි කියලා මම හිතන්නේ නැහැ.
නමුත් ආරම්භය මෙතැනයි.

හොඳ විසඳුමක් වනුයේ පාසල්වල ගමනාගමනය ඉගැන්වීමයි. වසර කිහිපයක්, සතියකට පැය 1ක් රථවාහන පාඩම්. සමහර විට මුලදී සෙල්ලක්කාර ලෙස, නමුත් පසුව වඩාත් බරපතල ලෙස.

පාසැලෙන් පසු, මොපෙඩ් සහතිකයක් සඳහා රියදුරු පාසලක පාඩම් ගන්න. එවිට, හොඳ ප්රතිඵලය පසු, දඬුවම් ලකුණු යෝජනා ක්රමය සමඟ සහතිකය. ඔබට දඬුවම් ලකුණු වැඩි නම්, රියදුරු පාසල වෙත ආපසු යන්න. වසර 2ක් කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව රිය පැදවීමෙන් පසු ඔබට ඔබගේ රියදුරු බලපත්‍රය ලබා ගත හැක. එවිට - බලාපොරොත්තු වෙනවා - මාර්ග මරණ සංඛ්‍යාව (මෝපෙඩ් ආශ්‍රිත) ද අඩු වනු ඇත.

දැන් මොපෙඩ් එකේ කරන හැම දෙයක්ම, තව අවුරුදු කීපයකින් කාර් එකේ කරනවා. ක්‍රීඩාවක් මෙන් අභිබවා යාම, නොබලා පාරට හැරීම, නෙරපා හැරීමේ පෘෂ්ඨයන් “ඉක්මවන පෘෂ්ඨයන්” ලෙස දැකීම යනාදිය.

මෙම එක් පැයක පාඩම් විශාල වෙනසක් ඇති කරනු ඇතැයි මම බැරෑරුම් ලෙස බලාපොරොත්තු වෙමි, නමුත් මම බිය නොවෙමි ;-(

විදේශිකයන්/පිටස්තරයින් වශයෙන්, අපි රථවාහන ගමනාගමනයේදී තායිලන්තයේ පුරුදු/නොමනා හැසිරීම් ගැන නිසැකවම ඉගෙන නොගනිමු. මෙය (තායි) ඉහළ සිට පැමිණිය යුතුය. ඒ වගේම ඒ සඳහා මුදල් හා ශ්‍රමය වැය වෙනවා. ඔබ එය අනුමාන කළා: "නැහැ නැහැ."
මුලින්ම මාර්ග නීති කඩකිරීම් සම්බන්ධයෙන් දැඩි පොලිස් පරීක්‍ෂණයක්... ඊට පස්සේ හොඳට රියදුරු බලපත්‍ර විභාගයක් කරලා පාරට බහිනවා.
නමුත් ඒ වන විට අපේ පරම්පරාව තවදුරටත් මෙහි නොසිටිනු ඇත.