'Phuket Sandbox මාස තුනකින් සංචාරකයින් 600.000ක් ආකර්ශනය කර ගත යුතු අතර ඉන් 130.000ක් විදේශයන්ගෙන්'
(නටාලියා සොකොලොව්ස්කා / Shutterstock.com)
ජුලි 1 වැනිදාට නියමිත ෆුකෙට් නැවත විවෘත කිරීම මගින් 600.000කට අධික විදේශීය සහ දේශීය සංචාරකයින් සංචාරක නිකේතනයට ආකර්ෂණය කර ගැනීමටත් ඉදිරි මාස තුන තුළ බාට් බිලියන 15ක පමණ මුදල් ප්‍රවාහයක් උපයා ගැනීමටත් අපේක්ෂා කරන බව සංචාරක බලධාරීන් පවසයි.
Phuket ආණ්ඩුකාර Narong Woonciew සෙනසුරාදා පැවසුවේ තායිලන්ත සංචාරක අධිකාරිය (TAT) ජූලි සහ සැප්තැම්බර් අතර විදේශීය සංචාරකයින් 129.000 ක් පමණ අපේක්ෂා කරන බවත් තායිලන්ත ජාතිකයින් 500.000 ක් ෆුකෙට් වෙත පැමිණෙනු ඇති බවත්ය.
"Phuket Tourism Sandbox" ආකෘතිය යටතේ Covid-1 ට එරෙහිව සම්පුර්ණයෙන්ම එන්නත් කරන ලද විදේශීය සංචාරකයින් සඳහා ෆුකෙට් විසින් නිරෝධායන අවශ්‍යතා ජූලි 19 සිට ඉවත් කරනු ඇත. මෙම ආකෘතිය සංචාරක අංශය නැවත විවෘත කිරීමේ අවස්ථාවක් ලෙස හුවා දක්වයි. කෙසේ වෙතත්, පූර්වාරක්ෂාව ලෙස, දිවයිනේ අනෙකුත් ගමනාන්ත වෙත යාමට අවසර දීමට පෙර සංචාරකයින්ට දින 14 ක් දිවයිනේ රැඳී සිටීමට සිදුවනු ඇත.
සැලසුම් කළ පරිදි නැවත විවෘත කිරීම සුමටව සිදු වන බව සහතික කිරීම සඳහා සියලු පාර්ශව සූදානම් කිරීම් වේගවත් කරන බව නාරොන්ග් මහතා පැවසීය. “අපගේ ප්‍රධාන ඉලක්කය වන්නේ වසංගතය පැතිරීම වළක්වා ගනිමින් දේශීය ආර්ථිකය පුනර්ජීවනය කිරීමයි. ෆුකෙට් සහ රටේ අනෙකුත් ප්‍රදේශවල ජනතාවට නැවත විවෘත කිරීමෙන් ඔවුන්ට ලැබෙන ප්‍රතිලාභ පෙන්විය හැකි යැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.
පළාත නැවත වසා දැමීමට සිදු නොවන පරිදි දැඩි කොවිඩ් ක්‍රියාමාර්ග අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක විය යුතු බව ඔහු අවධාරණය කළේය.
ෆුකෙට් හි TAT කාර්යාලයේ අධ්‍යක්ෂ නන්තසිරි රොන්සිරි පැවසුවේ ගුවන් සමාගම් පහක් ප්‍රධාන වශයෙන් යුරෝපයේ සිට විදේශීය සංචාරකයින් ජූලි 1 වනදා ෆුකෙට් වෙත පියාසර කරන බවයි. ඒවා නම් කටාර් එයාර්වේස්, සිංගප්පූරු ගුවන් සේවය, ඊශ්‍රායල ගුවන් සේවය, එතිහාඩ් එයාර්වේස් සහ එමිරේට්ස් ය.
සංස්කාරක සටහන: TAT ධනවත් බව පෙනේ. ගැන ඊයේ අපි ලිව්වා සංචාරකයින් සපුරාලිය යුතු බොහෝ කොන්දේසි. තායිලන්තයේ නිවාඩුවක් ගත කිරීම සඳහා සාමාන්‍ය සංචාරකයෙකුට ඒ සියලු සූදානම් කිරීම් සහ අමතර වියදම් ගෙවීමට සිදුවනු ඇතැයි සිතිය නොහැක.
මූලාශ්රය: බැංකොක් පෝස්ට්
ඇත්ත වශයෙන්ම සම්පූර්ණයෙන්ම නොවැදගත්, නමුත් මම සමහර විට ඔවුන් නිශ්චිත සංඛ්යා වෙත පැමිණෙන්නේ කෙසේදැයි කල්පනා කරමි.
දැන් අර 129 ගන්න.. කොහොමද ඒ 000 ට ආවේ?
මම මාතෘකාවේ ඇති පරිදි එය ලස්සනට වට කර 130 000 යැයි කියමි, නමුත් ඔවුන් 129 000 ගැන කියන්නේ නැත. 🙂
hahahahaha
ගිය සතියේ මගේ සිසුන් විදුලි බස් ගැන ඉදිරිපත් කිරීමක් කළා.
නව වර්ගයේ බැටරි සහිත බස් රථයේ පරාසයට පැමිණි විට, මම උඩිස් ස්ලයිඩයේ කිහිප වතාවක් කියෙව්වා: කිලෝමීටර 1046 ක් පමණ. 1050ක් නෙවෙයි 1000ක් නෙවෙයි.
වට නොකළ සංඛ්යා මගින් ඔවුන් සිහින් වාතයෙන් උදුරා නොගත් බවට හැඟීමක් ලබා දෙයි, නමුත් පුළුල් චින්තනය සහ ගණනය කිරීම් සම්බන්ධ වී ඇත. නැතිනම් එම එකතුව තරමක් දුරට යථාර්ථවාදීද..? හොඳින්..
සැතපුම් 650 = 1049 km සමහරවිට?
වෙන්න බෑ
සැතපුම් 650 ක් යනු ආසන්න වශයෙන් කිලෝමීටර් 1046.0736 කි.
ඊට අමතරව, කුඩා විස්තරයක්, තොරතුරු Volvo වෙබ් අඩවියෙන් පැමිණියේය. ඒවා සැතපුම් ගණනකින් ආරෝපණය වේ යැයි සිතාගත නොහැකිය.
මෙම අංක පැමිණෙන්නේ කෙසේදැයි මම ඔබට පැවසීමට උත්සාහ කරමි;
ඔබට හොඳ දත්ත පද්ධතියක් තිබේ නම්, 2010 සිට 2020 දක්වා වසර තුළ දිනකට සංචාරකයින් කීදෙනෙක් ගුවන් තොටුපළට ගොඩ බසිනවාද යන්න ඔබ හරියටම දන්නවා. මෙහි යම් ආකාරයක ප්‍රවණතාවක් ඇත (වර්ධනය මම උපකල්පනය කරමි) සහ ඔබ එය 2021 දක්වා විකාශනය කරයි. එම සංඛ්‍යාවෙන් ඔබ කෙලින්ම ෆුකෙට් වෙත පියාසර නොකරන සංචාරකයින් අඩු කරයි. ඊට පස්සේ තමයි අමාරුම කොටස එන්නේ.
කොවිඩ් නොමැතිව ෆුකෙට් වෙත කෙලින්ම පියාසර කරන සංචාරකයින් සංඛ්‍යාව ආසන්න වශයෙන් ඔබට දැන් සංඛ්‍යාවක් ඇත. නමුත් ඔව්, Covid නැතුවම බැරි දෙයක්. සංචාරකයාගේ මනසෙහි නොව, සීමා කිරීම් ගණනෙහි සහ මේ මොහොතේ ෆුකෙට්ගේ එතරම් ආකර්ශනීය නොවන පිරිනැමීම්වල නොවේ. එබැවින් ඔබට තෙත් ඇඟිල්ලක් වාතයට ඇලවිය හැකි අතර දහස් ගණනක් අඩු කරන්න. ඕනෑවට වඩා නොවේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, එය අධෛර්යමත් කිරීමේ බලපෑමක් ඇති බැවිනි. ඒවගේම 9 න් අවසන් වන සංඛ්‍යාවක් මනෝවිද්‍යාත්මකව ද වාසිදායක බැවින් (භාණ්ඩවල මිල දෙස බලන්න). 129.000 ක් නොව 133.000 ක් පවා සිටි බව පසුව යථාර්ථය පෙන්නුම් කරන්නේ නම්. එම වෙනස 130.000 සහ 134.000 අතර වෙනසට වඩා විශාල බව පෙනේ.
ඔව්, 9 ඇත්ත වශයෙන්ම විකුණුම් වලදී මනෝවිද්‍යාත්මකව වාසිදායක විය හැකිය. එවිට ගැණුම්කරුට තමාට අඩු මිලට යමක් මිලදී ගැනීමට හැකි වූ බවට හැඟීමක් ඇති වේ. 999 වෙනුවට 1000 ට හෝටල් කාමරයක් පිරිනැමීම යමෙකුට ඒත්තු ගැන්විය හැකිය.
නමුත් මට සිතිය හැක්කේ යමෙකු රැකියාවක් සඳහා ඉල්ලුම් කිරීමට පැමිණි විට, උදාහරණයක් ලෙස, ඔවුන් 50 වෙනුවට 000 ක් පමණ උපයන බව පැවසීමෙන් ඔබට වඩාත් පහසුවෙන් ඔවුන්ව ඒත්තු ගැන්වීමට හැකි වනු ඇති බව මට සිතාගත හැකිය, නමුත් එය අවස්ථා දෙකේදීම 49 ද අදහස් කළ හැකිය.
Rob V පවසන දෙයට අනුව සහ වටකුරු නොවන සංඛ්යා භාවිතා කිරීමෙන් මෙය සලකා බලා ඇති බවට හැඟීමක් ලබා දීමට ඔවුන්ට අවශ්‍ය බව මම ද සිතමි. ඇත්ත වශයෙන්ම එය කොතරම් දිගු විය හැකිද 😉
දේශපාලකයෝ අදහස් යෝජනා විකිණීම හැර අන් කිසිවක් නොකරති.
අපොයි කිසිම හේතුවක් නැතුව ආපහු ගියා
මෙයින් ඔහුට තමාව විකුණාගත හැකි අතර, එය පසුව ඡන්ද ආකාරයෙන් ගෙවිය හැකිය. නමුත් එවිට ඔබ ඉතා අඩු ඔට්ටු ඇල්ලීමෙන් අවතක්සේරු නොකළ යුතුය.
එක් අයෙක් "මම දිනකට බාට් 129 ක වැඩිවීමක් පොරොන්දු වෙනවා" යැයි කෑගසමින් තවත් අයෙක් "දිනකට බාට් 130 ක වැඩිවීමක් පොරොන්දු වෙමි" යනුවෙන් කෑ ගැසුවහොත් 129 කිසිදු මානසික වාසියක් ලබා නොදේ.
දැන් මගේ පෙර ප්‍රතිචාරය ද නැති වී ඇති අතර මෙය එයට එකතු කිරීමක් විය. කොහොමත් ආයේ ටයිප් කරලා අතාරින්න එපා.
ඔවුන්ගේ සංඛ්යා නිවැරදි යැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි නමුත් බිංදු 3ක් වැඩි වනු ඇතැයි මම සිතමි.
සාමාන්‍ය තායි. ඒ අංක අමතක කරන්න. …..
මේ පිටුපස හොඳින් සිතා බලා ඇති න්‍යායන් සෙවීමෙන් පලක් නැත. තායිලන්තයේ ඕනෑම තනතුරක් දරන සහ අදහසක් ඇති ඕනෑම කෙනෙකුට අවශ්‍ය වන්නේ තමන්ව අවධානයට ලක් කර තමන් මේ ආකාරයෙන් පැතිකඩ කිරීමට ය. මෙම වර්ගයේ පුද්ගලයින් සඳහා වාතය විකිණීම ඉතා වැදගත් කාර්යයකි
බිලියන ගණන් ක්ෂය රෝගය ඇති කරන ධනවත් සංචාරකයින් ෆුකෙට් වෙත ගෙන ඒම සඳහා ඔවුන් පසුගිය වසරේ STV සමඟ පැමිණි විට ඔවුන් උපුටා දැක්වූ සංඛ්යා අපට මතකද?
ෆුකෙට් = ෆැන්ටසි දූපත!!
නිරෝධායනය හා සමානව දින 14 ක් එහි පළමු වරට රැඳී සිටීමට කැමති කාටදැයි බැලීමට අවශ්‍ය වේ, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙකුට තායිලන්ත සංචාරය සඳහා ඇත්තේ දින 14 ක තදබදයක් පමණි.
මුන්ට ඉස්සෙල්ලම ඔය මෝඩ නීති වෙනස් කරන්න දෙන්න, නිවාඩුවට තායිලන්තයට ගිහින් ලියකියවිලි ඔක්කොම ගෙවන්න ඔබ නොකළ යුතු දේ, නිවාඩුව දෙගුණයක් මිල අධික වේවි, එවිට අපි බොහෝ දෙනෙක් මෙන් එයින් ඈත් වෙමු.
මාසයකට විදේශ සංචාරකයන් 43.000 ක් ගන්න. සතියකට 10.000 කට වඩා.
මම අනිවාර්යයෙන්ම Phuket විකල්පය භාවිතා නොකරනු ඇත, නමුත් මෙම අංකය ශක්‍ය යැයි මම සිතමි, විශේෂයෙන් කෙසේ හෝ TH වෙත යාමට කැමති බොහෝ දෙනෙක් සිටින නමුත්, පිරවූ හෝටල් කාමරයක රාත්‍රී 15ක් ගත කිරීම විකල්පයක් නොවේ.
නැවතත්: මම ඒ සඳහා සමත් වෙමි, නමුත් මෙම අංකය මට කළ හැකි බව පෙනේ. COE තිබියදීත්, දන්නා අතිරේක පියවර, කරදර සහ දිවයිනේ තත්වය.
හහ්හා,
මම ප්‍රතිචාරවලට මගේ බූරුවා සිනාසෙන අතර, මම ඒ සියල්ල විශ්වාස කරමි.
විදේශීය සහ දේශීය සංචාරකයින් සමඟ නිසැකවම බොහෝ බිංදු ඉවත් කළ යුතුය.
තව මාස කිහිපයකින් අපිට "ඇත්ත" දැනගන්න පුළුවන්
1 අපවිත්‍ර වීම සහ සියල්ල නැවැත්වීම හෝ ඔවුන් යථාර්ථයට මුහුණ දෙයිද?
එය පරීක්ෂණ ආකෘතියක් වන අතර ඉහළ සමය පැමිණෙමින් පවතී, නමුත් වර්තමාන යෝ-යෝ වාර්තාකරණය සමඟ ධනාත්මක හෝ සෘණාත්මකව සුරැකෙන්නේ නැත, ඉහළ වාර 2 ක් බිඳී ඇත, සහ thb තවමත් ශක්තිමත් වෙමින් පවතී,…
මම දැන් ෆුකෙට් හි සිටින අතර අද සියල්ල විවෘත වේ. ඒක තමයි මෙහි අලුත්ම ප්‍රවෘත්තිය, මුද්‍රණාලයෙන් උණුසුම්, කෙළවරේ බාර් එකක්. අද නැවත මත්පැන් ද සැපයිය හැකි අතර බංග්ලා ද අද රාත්‍රියේ පළමු වරට නැවත විවෘත වේ. මම අයාලේ යන රුසියානුවන් කිහිප දෙනෙකු සමඟ වෙරළේ රසවත් කොක්ටේල් එකක් පානය කළ අතර එය විශේෂ හැඟීමක් විය. මෙහි ඇති තැබෑරුම් හිමියන් ප්‍රීතියෙන් හා සතුටින් සිටින අතර දැන් සියල්ල විවෘත වී මත්පැන් තොගය නැවත ප්‍රදර්ශනය වන අයුරු ඔබට දැක ගත හැකිය. එබැවින් ජූලි 1 නොවේ. අද. අද රාත්‍රියේ කුමක් සිදුවේදැයි මම කුතුහලයෙන් සිටිමි, නමුත් මට එහි කිරීමට කිසිවක් නොමැති වුවද, එය මගේම දෑසින් දැකීමට මම අනිවාර්යයෙන්ම බංග්ලා හරහා ඇවිදින්නෙමි. Patong මෑත සතිවල සම්පූර්ණ අවතාර නගරයක් විය.
මේ ගැන කිසිවක් පුවත්පතේ සඳහන් නොවීම පුදුමයක්ද? ජාතික බලධාරීන්ට අනුව, රට පුරා මත්පැන් තහනම් කිරීම තවමත් තහනම්ය (වර්ණ කලාප අනුව නීති බලන්න)
ඉතින් ඔය බාර් ඔක්කොම අද උදේ 8 ට අරින්නේ මට හරියට තේරුණොත්?
https://www.thephuketnews.com/