THAI එයාර්වේස් හි ණය ගැන විමර්ශනය කරන්න: 'බොහෝ අක්‍රමිකතා සොයා ගැනේ'
QRoy / Shutterstock.com
තායි එයාර්වේස් ඉන්ටර්නැෂනල් (THAI) හි සිදුවූ බව කියන අක්‍රමිකතා පිළිබඳ විමර්ශනයේ සොයාගැනීම් ඉදිරි ක්‍රියාමාර්ග සඳහා ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය අඟහරුවාදා මුදල් අමාත්‍යාංශයට ඉදිරිපත් කළේය.
තායිලන්තයේ ධජ ප්‍රවාහකයෙකුට සිදු වූ විශාල පාඩුවලට හේතු සොයා බැලීම සඳහා ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය විසින් එක් කරන ලද විමර්ශන කණ්ඩායමක ප්‍රධානී Khomkrit Wongsomboon විසින් වාර්තාව ඉදිරිපත් කරන ලදී.
Khomkrit මහතාට අනුව, 2003-2004 දී ගුවන් ටිකට්පත් විකිණීම, කාර්මික ශිල්පීන්ගේ අතිකාල සහ එයාර්බස් A340 ගුවන් යානා මිලදී ගැනීමේදී අක්‍රමිකතා සොයා ගන්නා ලදී (කියවන්න: දූෂණය). මේ හැම දෙයක්ම රජයට අයිති හිටපු සමාගමට විශාල පාඩුවක් වෙන්න හේතු වෙලා තියෙනවා.
තායි හි සේවය කළ කාර්මික ශිල්පීන් එය ඉතා වර්ණවත් කර ඇත. කාර්මික ශිල්පීන් සඳහා වන වැටුප් සහ වියදම් වසරකට බාට් බිලියන 2,4 ක් සඳහා අයවැය කර ඇත, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම මෙම කණ්ඩායම සඳහා අතිකාල සඳහා අමතර බාට් බිලියන 2 ක් වැය කර ඇත. නිදසුනක් වශයෙන්, අතිකාල බොහෝමයක් ලියා ඇති අතර එය කිසි විටෙකත් වැඩ නොකළේය.
Khomkrit මහතා පවසන්නේ THAI තවදුරටත් රජය සතු සමාගමක් නොවන බැවින් ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය මුදල් අමාත්‍යාංශයට භාර දෙන බවත් එබැවින් එහි අධීක්ෂණය යටතේ නොමැති බවත්ය. මුදල් අමාත්‍යාංශය විසින් ගුවන් සමාගමේ කොටස් ප්‍රමාණය 50% ට වඩා අඩු කිරීමත් සමඟ ගුවන් සමාගමට රාජ්‍ය සමාගමක් ලෙස තිබූ තත්ත්වය අහිමි විය.
Khomkrit මහතාට අනුව, සොයාගැනීම් අග්‍රාමාත්‍යවරයාට සහ ජාතික දූෂණ විරෝධී කොමිසමට (NACC) ද ඉදිරිපත් කරනු ඇත.
THAI සතුව බාට් බිලියන 244 කට වඩා වැඩි ණය ඇති අතර මූලික වශයෙන් බංකොලොත් ය. කෙසේ වෙතත්, බංකොලොත් උසාවිය THAI හට ණය හිමියන්ට තම නය ඉල්ලා සිටීමට නොහැකිව ප්‍රතිසංවිධානය කිරීමට අවසර දෙයි.
THAI හි සහෝදර සමාගමක් වන Wingspan, වහාම ක්‍රියාත්මක වන පරිදි සේවකයින් 2.598 ක් ඉවත් කිරීමට අදහස් කරන බව ඊයේ නිවේදනය කළේය. මීට පෙර සේවකයින් 896 දෙනෙකුට රැකියා අහිමි විය. සමාගම මීට පෙර සේවකයින් 4.400 ක් සේවය කළේය.
මූලාශ්රය: බැංකොක් පෝස්ට්
දූෂණය සහ ගජමිතුරුකම? තායිලන්තයේ නම් අහලවත් නෑ :) ප්‍රශ්නේ තියෙන්නේ ලිඳ වහන්න යන්නේ කවුද කියන එකයි.ඊට පස්සේ හොඳ වෙලාවට ඔයා ඔයාගේ කොටස 50% ට වඩා අඩුවට ගේනවා, ඒක සමහරවිට ආයෙත් අහම්බයක් වෙන්න පුළුවන්.තායිලන්තය ආර්ථික විනාශය කරා යමින් සිටිනවා .මෙයට ගොදුරු වූ සියලුම අහිංසක තායිලන්ත ජාතිකයන් ගැන මට ඇත්තේ අනුකම්පාව පමණි.
කෙතරම් පුදුම සහගතද! මෙය තායි සංස්කෘතියට කිසිසේත්ම ගැළපෙන්නේ නැත. කෙසේ වුවද? 5555!!
සබ්මැරීනවලින් ගනුදෙනුව අපට ඇසෙන්නේ කවදාද?
දෙයියනේ ඒක පුදුමයක්. මේක තායිලන්තයේ කොටසක් නේද? පාරට බහින සියලුම මිනිසුන් ගැන මට කණගාටුයි. තායිලන්තයේ එම බොත්තම මෙතැනට හැරෙන්නේ කවදාද?
අතිකාල සම්බන්ධයෙන්, සමහර විස්තර දින කිහිපයකට පෙර බැංකොක් පෝස්ට් හි ලිපියක පළ විය. සේවකයින් කිහිප දෙනෙකු අතිකාල ප්‍රකාශ කළ බව පෙනී ගියේය. එම ලැයිස්තුවේ ඉහළින්ම සිටින්නේ එක් වසරක් තුළ පැය 3354 - වැඩ කරන දින 419 - අතිකාල ලියූ සේවකයෙකු විසිනි!
සේවකයින් 567 ක් වසරකට පැය 1500 කට වඩා ලිවීය.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1976655/mismanagement-graft-sank-thai-says-panel
තක්ෂීන්ගේ කාලයේ සෑම දෙයක්ම කළ හැකි බව පෙනෙන්නට තිබුණි. ගුවන් තොටුපළේ සමස්ත භූමි දේ, ආරක්ෂක පද්ධති සහ ගුණාත්මකභාවය සහ හැකි සෑම තැනකම තායි අල්ලා ගැනීම ගැන ප්‍රශ්න ලකුණු කරයි.
පහත දැක්වෙන්නේ මාතෘකාවෙන් බැහැරව පෙනුනද, මහා පරිමාණයෙන් එය වැදගත් වේ.
රතු ජාතිකයින්ට ඔවුන්ගේ නිදහස ඥානවන්තව භාවිතා කිරීමට විශාල වශයෙන් නොහැකි වූ බවට තවත් කොපමණ සාක්ෂි තිබේද?
ජනතාවට ලැබිය යුතු ආණ්ඩුවක් ලැබෙනවා, නමුත් එය දුරදිග ගියහොත් තවත් හානියක් වළක්වා ගැනීමට තවත් පිරිසක් ඉර අඳිනවා කියන එක මම අමුතුවෙන් සිතන්නේ නැහැ. රාජකීය පවුල විසින් පාලනය කරනු ලබන හමුදාවේ සහ තථ්‍ය ලොක්කාගේ ආදර්ශ පාඨයක්.
ඒ මනුස්සයට මොන වගේ ඩබල් ඇජෙන්ඩාවක්ද තිබ්බේ කියලා හැමෝටම මතක් කරන්න නම් මේක අනිවාරෙන් ටිකක් වලිගයක් වෙයි කියලා හිතනවා.
දහස් ගණනින් මිය ගිය මත්ද්‍රව්‍යවලට එරෙහි යුද්ධය, ඔහුගේ වංශයේ මහිමයට සහ ජනප්‍රිය ඉරියව් සඳහා ද පිළිගත නොහැකි AIS විකිණීම සහ එය ඔහුගේම මුදල් නොවන නිසා.
ඉතිහාසයේ කළු යුගයක්, එහි ප්‍රතිවිපාක අදටත් දක්නට ලැබේ.
තම උසස් හමුදා මිතුරන් පොහොසත් කිරීමට සෑම දෙයක්ම කරන මිලිටරි ඒකාධිපතියෙකු සමඟ වත්මන් රජය වඩා හොඳයි.
මේ මළකඳන් දැන් අල්මාරියෙන් වැටෙන්නේ යැයි ජනගහන ආදිය නිහඬ කිරීමට තැත් කිරීම corona නිසා පමණක් නොවන්නේ නම් බොහෝ කලකට කිසිවක් සිදු නොවනු ඇත ...