තායිලන්තයෙන් පුවත් - 25 අගෝස්තු 2014

පොලිසිය අවසානයේ වීදි සිදුවීමක් පෙන්වීමට පෙර දිගු වේලාවක් බලා සිටීමට එරෙහි සටනේදී, පොලිසිය ළඟම ඇති පොලිස් ස්ථානයට සෘජු සම්බන්ධයක් ඇතිව ශ්‍රීනකරින් පාරේ පරීක්ෂණ කුළුණක් ඉදිකර ඇත. 'පොලිස් උදව් මට' යන පොලිස් ව්‍යාපාරයට මනාව ගැලපෙන අදහස ප්‍රවෙට් දුම්රිය ස්ථානයේ මුලපිරීමකි.

පුද්ගලයන්ට දැනට පොලිස් උපකාර අවශ්‍ය වූ විට, ඔවුන් එක්කෝ ඔවුන් දන්නා ඔවුන්ගේම නේවාසික ප්‍රදේශයේ පිහිටි ස්ථානයට හෝ 191ට කතා කරයි. පසුව ඔවුන් එම ස්ථානයේම පොලිසියට දැනුම් දෙයි. නැතිවූ කාලය විමර්ශනය සහ ආධාර වියදමෙනි. සෘජු සම්බන්ධතාවයට ස්තූතියි, මුර සංචාරවලට වඩා ඉක්මනින් ප්රතිචාර දැක්විය හැක. දැනට පවතින සාමාන්‍ය පොරොත්තු කාලය වන විනාඩි 5ට වඩා අඩක් වේගයෙන් විනාඩි 10ක් ඇතුළත පැමිණීමට පොලිසිය බලාපොරොත්තු වේ.

පැනලයේ ඇති උපදෙස් භාෂා තුනකින් ඇත: තායි, ඉංග්‍රීසි (බලාපොරොත්තුවෙන් දෝෂ රහිත) සහ චීන. ඔබ කළ යුත්තේ හදිසි අවස්ථා බොත්තම ඔබන්න. පසුව ළඟම ඇති පොලිස් ස්ථානයට විද්‍යුත් සංඥාවක් යවනු ලැබේ. අපයෝජනය දඬුවම් ලැබිය හැකි ය. විදුලිය විසන්ධි වුවහොත්, උපස්ථ පද්ධතියක් දින දෙක තුනක් සඳහා බලය ලබා දෙනු ඇත.

Lad Kbang හි King Mongkut ගේ තාක්ෂණ ආයතනයේ කථිකාචාර්යවරයෙකුගේ සහයෝගයෙන් මෙම ස්ථම්භය සංවර්ධනය කරන ලද අතර පුද්ගලික සමාගමක් විසින් අරමුදල් සපයන ලදී.

- සෑම වසරකම, මෝටර් රථ 1.200 සිට 1.500 දක්වා ප්‍රමාණයක් ගැටීමෙන් සිදු වේ. එම මෝටර් රථවල බලපත්‍ර තහඩු බොහෝ විට නීති විරෝධී පරිපථයේ අවසන් වේ; ඒවා සොරකම් කරන ලද සහ හොර රහසේ වාහන ලියාපදිංචි කිරීමේදී භාවිතා වේ. ඉඩම් ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවට (LTD) දැන් අවශ්‍ය වී ඇත්තේ එය අවසන් කිරීමටය. එය ඉතා අපහසු විය නොහැක, මන්ද කළ යුත්තේ LTD දත්ත ගබඩාවෙන් බලපත්‍ර තහඩුව ඉවත් කිරීම පමණි.

වත්මන් තත්ත්වය තුළ බලපත්‍ර තහඩුව හානිය ප්‍රතිපූරණය කරන රක්ෂණ සමාගමට යයි. සුන්බුන් බොහෝ විට මිලදී ගනු ලබන්නේ ගරාජ් හෝ මෝටර් රථ සොරුන් වෙත විකුණන වෙළඳුන් විසිනි. පසුව එම බලපත්‍ර තහඩුව එකම මාදිලියේ සහ එකම වර්ණයෙන් යුත් මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි කිරීමට භාවිතා කරයි. සොරකම් කරන ලද හෝ ජාවාරම් කරන ලද මෝටර් රථවල නොසැලකිලිමත් ගැනුම්කරුවන්ට ප්රතිඵලයක් වශයෙන් විශාල කරදරයකට පත්විය හැකිය; එපමනක් නොව, රජයට ආදායම අහිමි වේ.

හානියට පත් වාහන ලියාපදිංචි කිරීම වඩාත් දැඩි ලෙස අධීක්ෂණය කරන ලෙස ප්‍රධාන කාර්යාලයෙන් පළාත් සීමාසහිත පළාත් කාර්යාලවලට උපදෙස් දී ඇත. මෙම මෝටර් රථ පරීක්ෂාවකට භාජනය විය යුතු අතර හිමිකරු විසින් අලුත්වැඩියා රිසිට්පත්, නිල වාර්තාවේ පිටපතක්, අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ ඡායාරූප සහ යනාදිය වැනි විවිධ ලේඛන ඉදිරිපත් කළ යුතුය. සොරකම් කරන ලද කොටස් අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා භාවිතා කර ඇති බව හෝ මෝටර් රථය මුල් මෝටර් රථය නොවන බව පසුව පෙනී ගියහොත්, බලපත්ර තහඩුව අවලංගු කර වාර්තාවක් ගොනු කරනු ලැබේ.

– හදිසි පාර්ලිමේන්තුවෙන් අන්තර්වාර අගමැති ලෙස තේරී පත් වූ ජෙනරාල් ප්‍රයුත් චාන්-ඕචා අද කලබලයෙන් නිය සපා ගනීවිද? සමහර විට, ඔහු එය දහහමාරට ගන්නා නිසා විය හැකිය රාජකීය අණ ඔහුගේ පත්වීම තහවුරු කිරීමට. "මම මහන්සි වෙන්න ලෑස්තියි" ප්‍රයුත් ඊයේ පැවසුවේ ඔහුගේ නව තොප්පිය පැහැදිලිවම අවතක්සේරු නොකරන බවයි.

ප්‍රයුත් මේ සතියේ කැබිනට් එක හදන්න පටන් ගන්නවා. මෙම සතිය අවසානයේ කැබිනට් මණ්ඩලය ස්ථිර කරන ලෙස ඔහු රජුගෙන් ඉල්ලා සිටීමට නියමිතය.

මූලාශ්‍රයකට අනුව, ප්‍රයුත් ආරක්ෂක අමාත්‍යවරයා බවට පත්වනු ඇති අතර, ඔහු හමුදා ප්‍රධානියා ලෙස ඉල්ලා අස්වන සැප්තැම්බර් අග දක්වා තනතුරු හතරක් ඒකාබද්ධ කරයි: අගමැති, ඇමති, හමුදා ප්‍රධානියා සහ NCPO ප්‍රධානියා. එහෙත් ප්‍රයුත් හමුදා ප්‍රධානියා ලෙස රැඳී සිටින අතර නියෝජ්‍ය හමුදා ප්‍රධානී උදොම්ඩෙට් සිටාබුත්‍ර් වැඩබලන හමුදා ප්‍රධානියා ලෙස පත් කරනු ඇතැයි ද නිරීක්ෂකයෝ සැලකිල්ලට ගනී.

– ප්‍රිවි කවුන්සිලයේ සභාපති ප්‍රේම් ටින්සුලනොන්ඩා [සහ තක්ෂින් බලයෙන් පහ කළ හමුදා කුමන්ත්‍රණයේ නිර්මාතෘවරයා ලෙස වාර්තා වේ], මේ වසරේ හෙට ඔහුගේ උපන්දිනයේදී හමුදා නායකත්වය නොලැබෙනු ඇත. ත්‍රිවිධ හමුදාවේ අණ දෙන නිලධාරීන් ඔහුට සුභ උපන්දිනයක් ප්‍රාර්ථනා කිරීම සම්ප්‍රදායකි [සහ උපන්දින කේක් කෑල්ලක් කන්නද?]. ප්‍රේම්ට NCPO සාමාජිකයින්ට බාධා කිරීමට අවශ්‍ය නැත, මූලාශ්‍රයක් පැවසීය. ප්‍රේම් හෙට 94 වැනි වියට පා තබයි.

- මෙය හිතාමතාම ප්‍රකෝප කිරීමක් යැයි ඔබ බොහෝ දුරට සිතනු ඇත, මන්ද ඊයේ බැංකොක්හි වගකිවයුතු බලශක්ති ප්‍රතිපත්තියක් සඳහා ක්‍රියාකාරීන් ජයග්‍රාහී ස්මාරකයේ සිට චතුචක් දක්වා පෙළපාලි ගිය නමුත්, යුද නීතියෙන් පුද්ගලයන් පස් දෙනෙකුට වඩා රැස්වීම තහනම් කර ඇත. නමුත් ඔවුන් සිතුවේ පස් දෙනෙකුගෙන් යුත් කණ්ඩායම් වශයෙන් ඇවිදීමෙන් එම නීතිය මග හැරිය හැකි බවයි.

නමුත් පක්ෂය ඉදිරියට ගියේ නැහැ. 2011 පෙබරවාරි මාසයේ සිට 'ඔත්තු බැලීම' හේතුවෙන් කාම්බෝජයේ සිරගතව සිටින සහ මෑතකදී කාම්බෝජ රජතුමා විසින් සමාව ලැබූ තායි දේශප්‍රේමී ජාලයේ සම්බන්ධීකාරක වීර සොම්කොමෙන්කිඩ් ඇතුළු හත් දෙනෙකුට පොලිසිය මාංචු දමා ඇත. මෙම හත්දෙනා සතියක කාලයක් පූර්ව පරීක්ෂණ රැඳවුම් භාරයේ තබනු ඇත.

පසුගිය සතියේ එකොළොස් දෙනෙකුගේ පා ​​ගමනක් අවසන් විය. බලශක්ති ප්‍රතිපත්තිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම සඳහා ඔවුන්ට සොංක්ලා සිට බැංකොක් දක්වා ඇවිදීමට අවශ්‍ය විය. ඔවුන් ද අත්අඩංගුවට ගෙන ඇත. බලශක්ති ප්‍රතිපත්ති ප්‍රතිසංස්කරණ සඳහා වන ආයාචනය කලාකරු යුවළක් සහ තවත් දෙදෙනෙකු විසින් භාරගෙන ඇත. සෑම දිනකම සවස 17 ට පා ගමන නතර කරන ලෙසත් තහනම් වේදිකා සකස් කරන ලෙසත් හමුදාව නියෝග කර ඇත.

- විශේෂ විමර්ශන දෙපාර්තමේන්තුවේ (DSI, තායි FBI) ​​නියෝජිතයින් තිදෙනෙකුට Rongklua දේශසීමා වෙළඳපොලේ වෙළඳපල වෙළෙන්දන්ගෙන් කප්පම් ගැනීම සම්බන්ධයෙන් නඩු පවරනු ලැබේ. 2012 දී ඔවුන් බාට් 400.000 ක් සාක්කුවේ දමා ගත්හ. මෙම තිදෙනා රාජ්‍ය අංශයේ දූෂණ විරෝධී කොමිසම (PACC) විසින් වාර්තා කර ඇත.

මේ අතර, එම කමිටුව නිෂ්ක්‍රීයව සිටින්නේ නැත, මන්ද PACC මණ්ඩලය පතායා හි එවැනිම නඩුවක් විමර්ශනය කිරීමට තීරණය කර ඇති බැවිනි. එහිදී DSI (කලාප 2) ප්‍රධානියා විදේශිකයන්ගෙන් කප්පම් ලබාගෙන ඇති බව පැවසේ.

ජූනි 18 සිට අගෝස්තු 6 දක්වා කාලය තුළ විවිධ දූෂණ සම්බන්ධයෙන් පැමිණිලි 534ක් PACC වෙත ලැබී ඇත. ඉන් 130 ක් සකස් කර ඇති අතර 29 ක් විසඳා ඇත. බොහෝ පැමිණිලි වනාන්තර ඉඩම් නීති විරෝධී ලෙස පරිහරණය කිරීම සහ නිලධාරීන්ගේ බලය අනිසි ලෙස භාවිතා කිරීම සම්බන්ධයෙනි.

– PACC හි වඩාත් ප්‍රසිද්ධ සහෝදරිය වන ජාතික දූෂණ විරෝධී කොමිසමට රජයේ ප්‍රාදේශීය මට්ටම්වල දූෂණ පිළිබඳ පැමිණිලි 978 ක් ලැබී ඇත. පැමිණිලි, බිම් මිල ඉතා ඉහළ ලෙස නියම කර ඇති ටෙන්ඩර්වලට අදාළ වේ; කාර්ය මණ්ඩලය බඳවා ගැනීම සහ ඡන්ද මිලදී ගැනීම. ඊයේ තායිලන්ත සෞඛ්‍ය ප්‍රවර්ධන පදනමේ රැස්වීමකදී මෙම පැමිණිලි සාකච්ඡා කර ඇත. ජනගහනයේ විශ්වාසය නැවත ඇති කිරීම සඳහා ප්‍රාදේශීය පරිපාලකයින් තම නිවස ලබා ගත යුතු බව පදනම විශ්වාස කරයි.

– සඟරාවේ ප්‍රධාන කර්තෘ පාපැදි ප්ලස් තායිලන්තය වයස අවුරුදු 44 දී වසා ගැටිති පිළිකාවක් හේතුවෙන් ඊයේ මිය ගියේය. Ittirit Prakhamthong අඩු කාබන් පියසටහනක් ඉලක්ක කරගත් අතර බොහෝ දෙනෙකුට බයිසිකල් පැදීම සඳහා පෙළඹවීමක් ඇති කළේය. පෝස්ට් ඉන්ටර්නැෂනල් මීඩියා හා සම්බන්ධ වීමට පෙර ඔහු ග්‍රීන්පීස් හි මාධ්‍ය ප්‍රචාරකයෙකු විය. 2013 ජුනි මාසයේදී ඔහු පාපැදි සඟරාව ආරම්භ කළේය.

– අයුත්‍යායේ බෑන් බං ගම්වාසීන් සිතන්නේ NCPO විසින් කසළ කළමනාකරණ සමාගමක් සහ කුණු කන්දක් වෙනත් ස්ථානයකට ගෙන ඒම හොඳ අදහසක් නොවේ. NCPO හට සමාගම Baan Pom සිට Mahaphram වෙත ගෙන යාමට අවශ්‍යයි. අවාසනාවකට, බං බැනර් එයට විරුද්ධ වන්නේ මන්දැයි පෝස්ට් එකේ සඳහන් කර නැත, නමුත් මට අනුමාන කළ හැකිය: NIMBY. [එය කුමක්ද යන්න ඔබ නොදන්නේ නම්, එය සොයා බලන්න. මම නැනී කෙනෙක් නොවේ.]

www.dickvanderlugt.nl - මූලාශ්‍රය: බැංකොක් පෝස්ට්

තවත් පුවත් මෙහි:

 යතුරුපැදි රැලිය විශාල රථවාහන අවුල් ජාලයකට මග පාදයි
හොරකම් එක්ක ඒක ඉවරයි