තායිලන්තයෙන් පුවත් - 20 අප්‍රේල් 2013

අධිවේගී මාර්ගවල සහ ගාස්තු අය කරන මාර්ගවල රේඩියෝ-සංඛ්‍යාත හඳුනාගැනීම (RFID) ස්ථාපනය කිරීම මගින් කුඩා වෑන් රථවල වේග සීමා උල්ලංඝනය කිරීම් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර ඇති බව ඉඩම් ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව (DLT) පවසයි. උපකරණ ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු පළමු මාසයේ දී උල්ලංඝනය කිරීම් සංඛ්යාව 800 ක් වූ නමුත් පසුව මසකට 100-200 දක්වා පහත වැටී ඇත.

DLT විසින් ලබා දෙන අධික දඩ මුදල් වලට අඩු වන බව දක්වයි. පළමු වරට වැරදිකරුවන්ට බාට් 5.000 ක දඩයක් නියම කරන ලදී; නැවත වැරදි කරන්නන්ට බාට් 10.000 ක් සහ වෑන් රථ 10 ක බලපත්‍රය ඉල්ලා අස්කර ගන්නා ලදී. මීට අමතරව, BMTA (බැංකොක් මහ නගර සභාව) හෝ ප්‍රවාහන සමාගමෙන් සහනයක් යටතේ රිය පැදවූ රියදුරන්ට අමතර දඩයක් ලැබුණි. පසුගිය වසරේ අප්‍රේල් 1 වැනිදා සිට මාර්තු 17 වැනිදා දක්වා කාලය තුළ අධික වේගයෙන් රිය පැදවූ රියදුරන් 3.562ක් අත්අඩංගුවට ගෙන ඇති අතර, 1.148 දෙනෙකුට දඩ නියම කර තිබේ.

ඩීඑල්ටීට අනුව අනතුරු බොහෝ විට දුර්වල මාර්ග සහ වෑන් තත්ත්වයන්ගේ ප්‍රතිඵලයකි. තියුණු වක්‍ර සහ අනතුරුදායක මංසන්ධි සහිත මාර්ග අද්දැකීම් අඩු රියදුරන්ට ප්‍රශ්නයක් වන අතර දුර්වල ලෙස නඩත්තු කරන වෑන් රථ පහසුවෙන් අනතුරක් කළ හැකිය.

මාර්ගවල සහ උස් වූ අධිවේගී මාර්ගවල අනතුරුදායක ස්ථානවල අනතුරු ඇඟවීමේ පුවරු සහ විදුලි පහන් සවි කිරීම සහ කඩාවැටීම් බාධක සහ බිඳ වැටීම් බ්‍රේකර් සවි කිරීම මගින් මාර්ග තත්ත්වය වැඩිදියුණු කිරීමට ප්‍රවාහන බලධාරීන් උත්සාහ කරයි.

– ආණ්ඩුක්‍රම ව්‍යවස්ථාවේ 68 වැනි ව්‍යවස්ථාව සංශෝධනය කිරීමට විරෝධය පළ කරන පෙත්සමක් විභාග කිරීමට තමන්ට අධිකරණ බලය ඇති බව ආණ්ඩුක්‍රම ව්‍යවස්ථා අධිකරණය පවසයි. ව්‍යවස්ථාදායක ක්‍රියාවලියට බාධා කරන බවට අධිකරණයට චෝදනා එල්ල වී ඇතත් අධිකරණය එය දකින්නේ වෙනස් ආකාරයකටය.

මෙම නඩුව ආණ්ඩුක්‍රම ව්‍යවස්ථාවේ වගන්ති 4ක් සංශෝධනය කිරීම සඳහා දැනට පාර්ලිමේන්තුව විසින් සලකා බලමින් පවතින පනත් කෙටුම්පත් වටා කැරකෙයි. 68 වැනි වගන්තිය මගින් පුරවැසියන්ට සෘජුවම අධිකරණයට පැමිණිල්ලක් ඉදිරිපත් කළ හැකිය. ආණ්ඩු පක්‍ෂය Pheu Thai ට අවශ්‍ය වන්නේ නීතිපතිවරයා ඒ අතරට දැමීමටයි.

පෙත්සමෙන්, සෙනෙට් සභික Somchai Sawaengkarn, සංශෝධන යෝජනාවේ නීත්‍යානුකූලභාවය තක්සේරු කරන ලෙස අධිකරණයෙන් ඉල්ලා සිටී. ෆියු තායි මන්ත්‍රීවරුන් සහ සෙනෙට් සභිකයින් බ්‍රහස්පතින්දා ප්‍රකාශයක් නිකුත් කරමින් පෙත්සම විභාගයට ගැනීමට අධිකරණය ගත් තීරණය හෙළා දකියි. එහි බලතල අවභාවිත කිරීම සම්බන්ධයෙන් අධිකරණයට චෝදනා එල්ල කළ හැකිද යන්න පිළිබඳව පාර්ශවයේ නීති කණ්ඩායමක් සලකා බලයි. පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රීවරුන් සහ සෙනෙට් සභිකයින් ද අධිකරණයේ විනිසුරුවරුන්ට අභියෝග කිරීමට උත්සාහ කරනු ඇත.

– චියැං මායි ප්‍රාන්තයේ 3 වැනි කොට්ඨාශයේ හෙට පැවැත්වෙන අතුරු මැතිවරණයෙන් පාර්ලිමේන්තු අසුන දිනා ගන්නේ කවුරුන්දැයි සැකයක් නැත. සහ ජයග්රාහකයා වේ සැකයකින් තොරව Yaowapa Wongsawat, Pheu Thai ආණ්ඩු පක්ෂයේ අපේක්ෂකයා සහ හිටපු අගමැති තක්ෂින්ගේ සහෝදරිය. එපමණක් නොව, ඇය ආසන 3 හි (දේශපාලන) දිස්ත්‍රික්ක තුනෙන් එකක් වන San Kamphaeng වෙතින් පැමිණෙන අතර, ඇය Doi Saket හි ද ප්‍රියතමය. ඇය වැඩි ඡන්ද ලක්ෂයකින් පමණ ජයග්‍රහණය කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

Yaowapa ට වසර 5ක් (අඩුම තරමින් ප්‍රසිද්ධියේවත්) තම දේශපාලන මාපටැඟිල්ල කරකවන්නට සිදුවී ඇත්තේ මැතිවරණ වංචාවක් සම්බන්ධයෙන් තක්ෂින්ගේ තායි රක් තායි පක්ෂය විසුරුවා හරින විට ඇයට වසර 5ක දේශපාලන තහනමක් පැනවූ නිසාය. සෞඛ්‍ය ගැටලු හේතුවෙන් සිය ආසනය අතහැර දැමූ බව පැවසෙන Kasem Nimmonrat ගෙන් පසු ඇය පත්වේ. නමුත් දේශපාලන නිරීක්ෂකයින් විශ්වාස කරන්නේ ඔහු Yaowapa ට තම ආසනය ලබා දී ඇති අතර, යම් හේතුවක් නිසා Yingluckට ඉල්ලා අස්වීමට බල කළහොත් ඇයගේ සොහොයුරිය Yingluck ගේ අනුප්‍රාප්තිකයා ලෙස ඇයව සකස් කර ගත හැකි බවයි.

පසුගිය වසරේ ජුනි මාසයේ පැවති මධ්‍යවාර මැතිවරණයේදී Yaowapa ගේ දියණියක වන Chinnicha Wongsawatගෙන් පසුව Kasem පත් විය. එවිට චින්නිචාට ඉල්ලා අස්වීමට සිදු වූයේ ඇය බොරු වත්කම් ප්‍රකාශයක් කළ නිසාය.

- පොලිස් රහස් පරීක්ෂකයෙකු බුද්ධි තොරතුරු රැස්කරමින් සිටියදී ඊයේ යාරං (පට්ටානි) හිදී වෙඩි තබා ඝාතනය කරන ලදී. ඔහුගේ මෝටර් රථය තුළදී යතුරුපැදි දෙකකින් පැමිණි සිව් දෙනෙකු ඔහුට පහර දී ඇත. අනතුරට ලක්වූ පුද්ගලයාගේ මෝටර් රථය පාලනය කර ගත නොහැකිව ගසක හැපී ඇත.

Thung Yang Daeng (පට්ටානි) දිස්ත්‍රික්කයේ, 45 හැවිරිදි හිටපු ගම් ප්‍රධානියෙකු වෙඩි තබා ඝාතනය කරන ලදී. ඔහු යමින් සිටි මුස්ලිම් පල්ලියක් අසලින් ඔහුගේ සිරුර පොලිසියට හමුවිය. යතුරුපැදියකින් පැමිණි දෙදෙනකු ඔහුට වෙඩි තබා ඇත.

Bannang Sata දිස්ත්‍රික්කයේ හමුදා මුරපොලකට සටන්කාමීන් වෙඩි තබා ඇත. එක් සොල්දාදුවෙක් සුළු තුවාල ලබා ඇත. කණුව ඉදිරිපිට රබර් වත්තක සිට සෙබළුන් අට දෙනෙකු සමඟ කණුව වෙත වෙඩි තබා ඇත. විනාඩි 10ක පමණ වෙඩි හුවමාරුවකින් පසු ප්‍රහාරකයෝ පලා ගියහ.

– Muang (Uthai Thani) හි Sakae Krang ගඟේ ගෘහ බෝට්ටු තවදුරටත් පාවෙන්නේ නැත. ගඟේ වතුර අඩු නිසා හවුස් බෝට්ටු දැන් ගං ඉවුරේ. ජල මට්ටම අඩුවීම ධීවර කර්මාන්තයෙන් ජීවනෝපාය වන ප්‍රදේශවාසීන්ට ව්‍යසනයකි.

- ජාතික වනෝද්‍යානයේ ප්‍රධානියා Kaeng Krachan විශේෂ විමර්ශන දෙපාර්තමේන්තුවෙන් (තායි FBI) ​​ඉල්ලා ඇත්තේ වනෝද්‍යානයේ වෙඩි තබා මරා දැමූ අලි ගැන විමර්ශනය කරන ලෙසයි. Chaiwat Limlikhit-aksorn සැක කරන්නේ ජ්‍යෙෂ්ඨ නිලධාරීන් අලින්ට වෙඩි තැබීම සඳහා රාජ්‍ය නොවන පුද්ගලයින්ට මුදල් ගෙවන අතර එමඟින් ඔවුන්ට ශරීර කොටස් කළු වෙළඳපොලේ විකිණීමට හැකි බවයි.

මීට සති දෙකකට පෙර වනෝද්‍යානයේ තිබී මියගිය ගැබිණි අලියෙකු හමුවිය. සතාගේ පපුව ඉවත් කර ඇත. මෙම සත්වයා සොයා ගැනීමත් සමඟ ජාතික වනෝද්‍යාන, වනජීවී සහ ශාක සංරක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුව චායිවාට් හි ක්‍රියාකාරිත්වය විමර්ශනය කිරීම සඳහා කමිටුවක් පිහිටුවීමට පොළඹවන ලදී.

Kasetsart විශ්වවිද්‍යාලය ඊයේ සම්මන්ත්‍රණයක් පැවැත්වුවා “කෑං ක්‍රචාන් අලි මැරුවේ කවුද? 2008 දී චායිවට් උද්‍යාන ප්‍රධානියා බවට පත් වූ දා සිට අලි ඇතුන් හය දෙනෙකු මරා දමා ඇත; පසුගිය මාස දෙක තුළ දෙකක්.

– මනෝරොම් (චායි නැට්) හි වියළි ඇළක තිබී බ්‍රහස්පතින්දා සවස මිනිස් සිරුරේ කොටස් සහිත බෑග් දෙකක් සොයා ගන්නා ලදී. මුඛයේ සිරුරේ කොටසක් සහිත සුනඛයෙකු දුටු ප්‍රදේශවාසීන් පොලිසියට දැනුම් දී තිබෙනවා. වින්දිතයාගේ හිස හමු නොවීය. එය විදේශිකයෙකු විය හැකි නමුත් පොලිසිය මෙය තහවුරු කර නොමැත.

- නැනෝතාක්ෂණික ආලේපනයක් භාවිතයෙන් තායි ස්වභාවික රෙදිපිළිවල වටිනාකම සහ ආකර්ෂණය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකි බව විද්‍යා හා තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය පවසයි. මෙය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා අමාත්‍යාංශය විසින් ජාතික නැනෝ තාක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය හරහා මෙරට ප්‍රථම ආලේපන මධ්‍යස්ථානය විවෘත කර ඇත. එය Phrae කාර්මික විද්‍යාලයේ පිහිටා ඇත.

එහි අහම්බයක් නොවේ, මන්ද ෆ්රේ පළාත එහි ඉන්ඩිගෝ නිල් සඳහා ප්‍රසිද්ධය mor hom රෙදි සහ ෂර්ට්. කෙසේ වෙතත්, වර්ණය පහසුවෙන් මැකී යන අතර රෙදි ඉතා කල් පවතින නොවේ. නැනෝ මතුපිටක් රෙදි වලට සේද බලපෑමක් ලබා දෙයි, එය තරමක් ජල-විකර්ෂක කරයි සහ ප්‍රතිබැක්ටීරීය සහ ප්‍රති-දිලීර ගුණ ඇත. ආලේපනය වොෂ් 20 ක් ඉතිරි වේ.

- වසර 8 කට පසු පළමු වතාවට, BTS ටිකට්පත වඩා මිල අධික වනු ඇත. වර්තමානයේ, භූගත මෙට්‍රෝවේ ගමනක් සඳහා සාමාන්‍යයෙන් බාට් 24 ක් වැය වේ. ගාස්තුව කොපමණ වැඩි වේද යන්න තවමත් ප්‍රකාශ කර නැත, නමුත් උපරිමය බාට් 40 සිට 56 දක්වා වනු ඇත.

මූල්ය ආර්ථික පුවත්

- තීරණය ගනු ලැබේ. ධනවත් වීමට වඩා තායිලන්ත බැංකු අධිපති ප්‍රසාන් ට්‍රයිරත්වොරාකුල් නැති කර ගැනීමට තමා කැමති බව මුදල් අමාත්‍ය කිත්තිරත් නා-රනොං අවසානයේ පිළිගෙන ඇත.

හේතුව දිගු කලක් තිස්සේ විවෘත රහසකි: මහ බැංකුව ඊනියා ප්රතික්ෂේප කරයි ප්රතිපත්ති අනුපාතය උද්ධමනය වැඩි කිරීමට ඇති බිය නිසා. කිත්තිරට්ට අවශ්‍යයි ප්රතිපත්ති අනුපාතය මිල අධික බාට් ගැන පැමිණිලි කරන අපනයනකරුවන්ගේ උණුසුම් හුස්ම ඔහුට දැනෙන නිසා. ඊට අමතරව මුදල් අමාත්‍යාංශයේ වර්ධන පුරෝකථනය අනතුරේ. අමාත්‍යවරයාට අනුව, පොලී අනුපාත පහත දැමීමෙන් විදේශ ප්‍රාග්ධනය ගලා ඒම අවසන් වනු ඇති අතර, එය මිල වැඩිවීමට වගකිව යුතු යැයි ඔහු සලකයි.

ආර්ථික විද්‍යාඥයින් සහ හිටපු භාණ්ඩාගාර ලේකම් Korn Chatikavanij කිත්තිරට්ගේ මතය විවාද කරයි. පොලී අනුපාත අඩු වුවද, විදේශ ප්‍රාග්ධනය දිගටම රට තුළට ගලා එනු ඇත, මන්ද එයින් වැඩි ප්‍රමාණයක් කොටස් සහ කොටස් වෙළඳපොළට යන බැවිනි. Korn ට අනුව, තායි ප්රතිපත්ති අනුපාතය කිසිසේත්ම ඉතා ඉහළ නොවේ. 'කලාපයේ තවත් බොහෝ රටවල ඉහළ රටවල් තිබේ ප්රතිපත්ති අනුපාත තායිලන්තයට වඩා. හි අඩු වීමක් ප්රතිපත්ති අනුපාතය බාට්ගේ අගය කිරීම සඳහා විසඳුම නොවේ," ඔහු පවසයි.

මහ බැංකු මුල්‍ය ප්‍රතිපත්තියට බලපෑම් කිරීමට කිත්තිරත් දිගු කලක් තිස්සේ සෑම උත්සාහයක්ම ගනිමින් සිටී. දැනට, ද ප්රතිපත්ති අනුපාතය (බැංකු ඔවුන්ගේ පොලී අනුපාත ලබාගන්නා) සියයට 2,75; ඇමතිවරයාට සියයට 1ක් අඩු කිරීමට අවශ්‍යයි. මූල්‍ය කවයන් තුළ, කිත්තිරට්ගේ දේශපාලන මැදිහත්වීම් පිළිකුලෙන් යුතුව හෙළා දකී. මාර්ගය වන විට, මහ බැංකු අධිපතිවරයා ඉවත් කිරීම පවා පහසු නැත. මෙය කළ හැක්කේ ඔහු නීතිය කඩ කළහොත් හෝ විෂමාචාරය හෝ දැඩි නොසැලකිල්ල සම්බන්ධයෙන් වරදකරු වුවහොත් පමණි.

Kittiratt බ්‍රහස්පතින්දා සිය ආන්දෝලනාත්මක ප්‍රකාශය කළේ තායිලන්තයේ අනාගත ආර්ථිකය පිළිබඳව Korn සමඟ පැවති සාකච්ඡාවකදීය. අදහස් දැක්වීමට ප්‍රසර්න් නොමැත. ඔහු 2010 දී වසර 5 ක කාලයක් සඳහා පත් කරන ලදී.

– තායිලන්තයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය මාර්තු මාසයේදී බලාපොරොත්තු සුන් කළේ නැත. නිෂ්පාදනය වසරින් වසර සියයට 34,3 කින් සහ විකුණුම් සියයට 14,4 කින් වැඩි විය. මාර්තු මාසයේදී, මෝටර් රථ 256.231 එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවතට පෙරළී ඇති අතර, මෙම වසරේ මුල් මාස තුන තුළ 721.460, පසුගිය වසරේ එම කාලයට වඩා සියයට 44,5කින් වැඩි විය. මාර්තු මාසයේදී මෝටර් රථ 156.951 ක් දේශීය වශයෙන් අලෙවි වූ අතර 102.742 ක් අපනයනය කර ඇත.

- ප්‍රධාන අස්වැන්න සඳහා උකස් ක්‍රමයේ අවසාන දිනය මාර්තු 31 වුවද සමහර ගොවීන්ට තවමත් ඔවුන්ගේ සහල් භාර දීමට ඇති බැවින් සංඛ්‍යා තවමත් අවසන් නැත. පද්ධතියට පූර්ව මූල්‍ය සපයන කෘෂිකර්ම හා කෘෂිකර්ම සමුපකාර බැංකුව විසින් ගෙවන ලද බාට් බිලියන 4 ක වියදමින් අප්‍රේල් 13,402 වනදා දක්වා සහල් ටොන් මිලියන 185,83 ක් භාර දී ඇත.

ප්‍රධාන අස්වැන්න සඳහා වී ටොන් මිලියන 240 (දුඹුරු සහල්) සඳහා බාට් බිලියන 15 ක මුදලක් වෙන් කර ඇත. දෙවන අස්වැන්නෙන් ටොන් මිලියන 7 ක් බාට් බිලියන 105 කට රජය විසින් මිලදී ගැනීමට අපේක්ෂා කෙරේ. එය මේ මස මුලදී ආරම්භ විය.

පහළ මධ්‍යම තායිලන්තයේ අස්වැන්න තුන්වරක් වාරිමාර්ග ප්‍රදේශවල පළාත් දහයක ගොවීන් ලෙස අයවැය අධික ලෙස වියදම් කරනු ඇතැයි රජය බිය වේ. උකස් ක්‍රමය අවසන් වන සැප්තැම්බර් අවසානයට පෙර තුන්වන අස්වැන්න නෙළා ගැනීමට ඉඩ ඇත. ගොවීන් කුඹුරේ අඳලාගේ නම වෙනස් කර උකස් ක්‍රමය අවභාවිත කිරීම ගැන ද යම් කනස්සල්ලක් පවතී.

- තායිලන්ත පර්යේෂණ සංවර්ධන ආයතනය (TDRI) අධිවේගී මාර්ග හතරක් සැලසුම් කිරීම ගැන සැලකිලිමත් වේ. ප‍්‍රමාණවත් මගීන් සිටීද යන්නත් රජයට දැරීමට සිදුවන සහනාධාර බර ගැන කනස්සල්ලෙන් සිටීමත් පුදුමයකි. ඉදිරි වසර හත තුළ රජයට ණයට ගැනීමට අවශ්‍ය බාට් ට්‍රිලියන 2ක මුළු මුදලින් බාට් බිලියන 900ක් අධිවේගී මාර්ග සඳහා වෙන් කර ඇත. ඉතිරි මුදල සාමාන්‍ය දුම්රිය මාර්ග, වරාය, මාර්ග සහ රේගු තනතුරු සඳහා අදහස් කෙරේ.

වියදම් පාලනය කිරීම සඳහා පාර්ලිමේන්තුවට වැඩි බලතල ලබාදිය යුතු බව TDRI විශ්වාස කරයි. සැලසුම් කර ඇති ව්‍යාපෘති පිළිබඳ වැඩි විස්තර, සිදු කරනු ලබන ශක්‍යතා අධ්‍යයනයන් සහ පසුව විගණනය කරන ලෙස ද එය ඉල්ලා සිටී. සැලසුම් කර ඇති රේඛා හතරෙන් එකක් සඳහා ශක්‍යතා අධ්‍යයනයක් දැන් ආරම්භ කර ඇත.

– අධිවේගී මාර්ගවල විශාල ආර්ථික ලාභය ඉදිකිරීම් වටිනා බව තායිලන්ත සංවර්ධන පර්යේෂණ ආයතනයේ (TDRI) අනතුරු ඇඟවීමකට ප්‍රතිචාර දක්වමින් අමාත්‍ය Chadchat Sittipunt (ප්‍රවාහන) පවසයි (ඉහත පණිවිඩය බලන්න). බ්‍රහස්පතින්දා, TDRI පර්යේෂක Sumet Ongkittikul පැවසුවේ අධිවේගී මාර්ග කිසි විටෙකත් බිඳී නොයන බවයි.

මෙම කනස්සල්ල අමාත්‍ය Kittiratt Na-Ranong (මුදල්) විසින් බෙදා ගනී. කිත්තිරත් ජාතික ආර්ථික හා සමාජ සංවර්ධන මණ්ඩලයෙන් පිරිවැය-ප්‍රතිලාභ විශ්ලේෂණයක් සිදු කරන ලෙස ඉල්ලා ඇත. ඉදිකිරීම් ආයෝජනයට වටින්නේ නැත්නම්, රජය වෙනත් ව්‍යාපෘති සඳහා අරමුදල් සැපයීම වඩා හොඳ විය හැකි බව කිත්තිරත් පවසයි.

නමුත් ඔහුගේ සගයා වන Chadchat වෙනත් ආකාරයකින් සිතයි. එම මාර්ග ඉදිකිරීමට අවශ්‍ය බව රජය පාර්ලිමේන්තුවේදී ප්‍රකාශ කර ඇති බැවින් දැන් එය කිරීමට බැඳී සිටී. චැඩ්චැට් පෙන්වා දෙන්නේ දුම්රිය ප්‍රවේශපත්‍ර අලෙවියෙන් ලැබෙන ආදායමෙන් දුම්රිය වියදම් පියවා ගත නොහැකි බවයි. නමුත් දුම්රිය මාර්ග ඉදිකිරීම නාගරීකරණය, ව්‍යාපාර සහ නේවාසික ප්‍රජාවන් සහ රැකියා සංවර්ධනයට හේතු වන අතර එමඟින් රජයේ බදු ආදායම වැඩි වේ. "ආර්ථික ප්රතිලාභ ටිකට් අලෙවියෙන් ලැබෙන ආදායමට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය."

සුමෙට් පවසන පරිදි, අධිවේගී මාර්ග විශාල ණය බරකට මග පාදයි. ලෝකයේ වෙනත් තැන්වල ඇති අධිවේගී මාර්ගවල ලාභදායී ක්‍රියාකාරිත්වයේ කිසියම් අපේක්ෂාවක් තිබේ නම්, පළමු වසර තුළ අවම වශයෙන් මගීන් මිලියන 3ක් රැගෙන යා යුතුය. නමුත් අධික ඉදිකිරීම් පිරිවැය හේතුවෙන් රජයට ගොඩනගා ගැනීමට අවශ්‍ය රේඛා අවම වශයෙන් මගීන් මිලියන 9 ක් වත් ආකර්ෂණය කර ගත යුතු බව සුමෙට් අනතුරු අඟවයි.

www.dickvanderlugt.nl - මූලාශ්‍රය: බැංකොක් පෝස්ට්