තායිලන්තයෙන් පුවත් - සැප්තැම්බර් 15, 2013

මිථ්‍යා විශ්වාසවලට අනුව - තායිලන්තයේ දුම්රිය මාර්ග පීලි පැනීම් රැසකට වගකිව යුතු හානියට පත් චිත්‍රය මෙයයි. 48 හැවිරිදි මෙම සිතුවම තායිලන්තයේ රාජ්‍ය දුම්රිය (SRT) මූලස්ථානයේ එල්ලා තිබේ. රේල් පීලි වලට හානි වී ඇති බව පැහැදිලිව දැකගත හැකිය - එය අහම්බයක් විය නොහැක (මුල් පිටුවේ ඡායාරූපයද බලන්න).

හෙට සිට SRT විසින් Sila-art station (Uttaradit) සහ Chiang Mai අතර ධාවන පථයේ කොටස දින 45 ක් අලුත්වැඩියා කරනු ඇත. පීලි පැනීම් බොහොමයක් සිදුවූයේ එහිදීය. කාර්යයේ පළමු අදියරේදී තියුණු වංගු නිවැරදි කිරීම [?] සහ පැරණි සිල්පර සහ රේල් පීලි ප්රතිස්ථාපනය කරනු ලැබේ.

2 වන අදියරේදී, දින 15 කට පසු, මාර්ගයේ උමං මාර්ග හතරක් වැඩ කරමින් පවතී: රේල් පීලි වැටී ඇති අර්ධ වශයෙන් මැටි ඇඳ ශක්තිමත් කර ඇති අතර ලී සිල්පර කොන්ක්‍රීට් වලින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. ලිපියට අනුව, ඒවා ලී වලට වඩා තරමක් උසයි, එබැවින් අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු දුම්රිය තවමත් උමං හරහා ගමන් කළ හැකි යැයි බලාපොරොත්තු වේ. නැත්තම් උමං වහලේ හිරවෙන කෝච්චි දැන් තියේවිද? හතරෙන් දිගම උමග, ද කුන් ටැන්, කිලෝමීටර් 1 කි.

එම දුම්රිය ස්ථාන දෙක අතර බස් රථ දහයක් භාවිත කෙරේ. සාමාන්‍යයෙන් බැංකොක් සහ චියැං මායි අතර ගමන් කරන දිනකට මගීන් 2.000 ක් ප්‍රවාහනය කළ යුතුය. අහිතකර පැමිණීමේ වේලාව හේතුවෙන් දුම්රිය සේවා දෙකක් සම්පූර්ණයෙන්ම අවලංගු කර ඇත: බැංකොක් සිට සවස 18 ට (පැමිණීම Silpa-art 1.57 a.m.) සහ 19.35 p.m. (3.27 a.m.) දුම්රිය.

- රබර් ගොවීන් හයසියයකට වැඩි පිරිසක් ඊයේ Nakhon Si Thammarat හි මාර්ග බාධක දෙකක් පිහිටුවා ගත්හ: අධිවේගී මාර්ගයේ 41 සහ කිලෝමීටර් 10 ක් දුරින් Khuan Nong Hong මංසන්ධියේදී, ඔවුන් කලින් අල්ලාගෙන සිටි ස්ථාන. ගොවීන් ඉල්ලා සිටින්නේ රබර් ප්‍රශ්නය භාර නියෝජ්‍ය අගමැති ප්‍රචා ප්‍රොම්නොක් ගොවීන් සමඟ ගිවිසුමක් අත්සන් කරන ලෙසයි.

නමුත් ගොවි පෙරමුණ දෙකඩ වෙලා. ඊයේ Nakhon Si Thammarat හිදී, දකුණු පළාත් දාහතරක නියෝජිතයන්, Prachuap Khiri Khan සහ Phetchaburi, අග්‍රාමාත්‍ය නියෝජ්‍ය ලේකම් Thawach Boonfueang හමුවිය. පළාත් පහක් ඔහු සමඟ ගිවිසුමක් අත්සන් කළ අතර ඉතිරි එකොළොස් දෙනා ප්‍රාචා එහි නොසිටි නිසා එය ප්‍රතික්ෂේප කළහ. විරුද්ධවාදීන්ට අනුව, කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් රජයේ පිරිනැමීම ගැන සෑහීමකට පත්වේ: රයි එකකට බාට් 2.520 ක සහනාධාරයක්, එය තම වගාව අයිති නැති ගොවීන්ට ද අදාළ වේ.

අනික එතන තමයි සපත්තුව ඇනෙන්නේ. ප්‍රචුවාප් කිරි ඛාන් (ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදීන්) හි පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රී Pramuan Pongtawaradej පවසන්නේ බොහෝ ගොවීන් ඉඩම් අයිතිය සම්බන්ධයෙන් රජය සමඟ දිගු කලක් තිස්සේ නීතිමය ක්‍රියාමාර්ගවල නිරත වී ඇති බවයි. එම ගොවීන් පවසන පරිදි රක්ෂිත වනාන්තර ප්‍රදේශයක් ලෙස ප්‍රකාශයට පත් කිරීමට පෙර එම ඉඩමේ වැඩ කරමින් සිටියහ. රජයෙන් පැහැදිලි මාර්ගෝපදේශ නොමැතිව, නව විරෝධතා ඇවිලෙනු ඇතැයි ඔහු අපේක්ෂා කරයි.

ගොවීන් තුන්සියයක් ඊයේ බං සෆාන්හි (ප්‍රචුප් කිරි ඛාන්) තම්මරට් වෙළඳපොළට රැස් වූහ. ඉඩම් හිමි නොවන ගොවීන්ට ද සහනාධාරය ලබාදීමට ගත් තීරණය සම්බන්ධයෙන් පැහැදිලි කිරීමක් ඔවුන් රජයෙන් ඉල්ලා සිටියේය. ඔවුන්ට අනුව, එය Bang Saphan සහ Bang Saphan Noi හි රායි 160.000 ක ප්‍රදේශයකට අදාළ වේ.

- තායි එයාර්වේස් ඉන්ටර්නැෂනල් (THAI) හි අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය තීරණය කර ඇත්තේ, සෞදි අරාබියේ කුමාරයෙකු වෙනුවෙන් ක්‍රියා කරන බ්‍රිතාන්‍ය සමාගමක් වන AvCon Worldwide Ltd වෙත ලිඛිත Airbus A340-500s අලෙවි නොකිරීමටයි. ගුවන් යානයේ පොත් වටිනාකම ඩොලර් මිලියන 66 ක් වන නමුත් THAI ඒ සඳහා එකතු කරන්නේ ඩොලර් මිලියන 23 ක් පමණි.

උපදේශකයාට අනුව, පොත් වටිනාකම අතිශයෝක්තියට නංවා ඇත. වත්මන් වෙළඳපල මිල, පියාසර පැය ගණන සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඩොලර් මිලියන 15 සිට 18 දක්වා පරාසයක පවතී. මීට අමතරව, අදාළ ගුවන් යානය දුර්වල ලෙස නඩත්තු කර ඇති අතර එහි පියාසර බලපත්‍රය කල් ඉකුත් වී ඇත. THAI හි මූලාශ්‍රයක් පොතේ වටිනාකම ඉතා ඉහළ බව තහවුරු කරයි, නමුත් අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය විශ්වාස කරන්නේ කෙසේ වෙතත් පිරිනැමීම ඉතා අඩු බවයි. උපාංගය මත දැනටමත් මූලික ගෙවීමක් සිදු කර ඇත. THAI එය ආපසු ගෙවීමට උත්සාහ කළ නමුත් AvCon මුදල් ආපසු ගත්තේ නැත. උපාංගය පසුගිය මාසය අවසානයේ දී ලබා දිය යුතුය.

THAI විසින් ලිඛිත Airbus A340-500 ගුවන් යානා හතරක් මෙම වසර ආරම්භයේදී විකිණීමට ඇත. AvCon හට මෙම හතරම මිලදී ගැනීමට අවශ්‍යව තිබූ නමුත් THAI එක උපාංගයක් පමණක් විකිණීමට එකඟ විය. තායි හි සභාපති Sorajak Kasemsuvan පවසන පරිදි, THAI සෞදි කුමරු ගැනුම්කරු බව දැන සිටියේ නැත, නමුත් AvCon මූලාශ්‍රයක් පවසන්නේ කුමාරයා ලිඛිතව මිලදී ගැනීම තහවුරු කර ඇති බවත් තහවුරු කිරීම AvCon හි විධිමත් දීමනාවට අමුණා ඇති බවත්ය.

AvCon හි PR මිනිසෙක් පවසන්නේ මෙම මිලදී ගැනීම දෙරට අතර සබඳතා වැඩිදියුණු කරනු ඇතැයි සෞදි කුමරු බලාපොරොත්තු වූ බවයි. 1989 වසරේ ෆයිසාල් කුමරුගේ මාලිගාවේ සේවය කළ තායි ජාතිකයෙකු ස්වර්ණාභරණ සොරකම් කිරීම නිසා මෙය බරපතළ ලෙස කඩාකප්පල් වී ඇත. එමෙන්ම බැංකොක්හිදී ඝාතනය වූ සෞදි ජාතිකයන් සම්බන්ධයෙන්ද ප්‍රශ්නයක් තිබේ. මෙම අවස්ථා දෙකේදීම තායිලන්තය කිසිදු පැහැදිලි කිරීමක් ලබා දී නොමැත. THAI හි මූලාශ්‍රයක් විශ්වාස කරන්නේ විකුණුම් මිල අඩු මට්ටමක තබා ගැනීමේ උත්සාහයක් ලෙස AvCon විසින් ගැණුම්කරුගේ නම හෙළි කළ බවයි.

- ඊයේ උදෑසන Khok Pho (Pattani) හි බෝම්බ ප්‍රහාරයකින් සොල්දාදුවන් දෙදෙනෙකු මිය ගොස් තවත් හතර දෙනෙකු තුවාල ලබා ඇත. සොල්දාදුවන් සිටියේ පිකප් ට්‍රක් රථයක ය. පණිවිඩය වැඩිදුර විස්තර සපයන්නේ නැත.

ඩීප් සවුත් වොච් හි සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව 2004 දී දකුණේ ප්‍රචණ්ඩත්වය ඇවිළුණු දා සිට පුද්ගලයන් 5.377 ක් මිය ගොස් 9.513 ක් තුවාල ලබා ඇත. පසුගිය මාස අට තුළ රජයේ සේවකයන් ප්‍රධාන ඉලක්කය වී ඇත. මේ වසරේ අගෝස්තු 18 වනදා දක්වා පුද්ගලයින් 226 දෙනෙකු මිය ගොස් 550 දෙනෙකු තුවාල ලබා ඇත: සිවිල් වැසියන් 98 ක් සහ රජයේ සේවයේ 128 දෙනෙක්. සිවිල් වැසියන්ගේ සංඛ්‍යාව රාජ්‍ය නිලධාරීන්ගේ මරණ සංඛ්‍යාවට වඩා කුඩා වූ පළමු අවස්ථාව මෙයයි. බොහෝ සිදුවීම් සිදු වූයේ නිතිපතා මුර සංචාරය කරන මාර්ගවල ය. වැඩිම ප්‍රහාර සංඛ්‍යාවක් සිදුවූයේ නාරාතිවත් පළාතේය.

රාජකීය තායි පොලිසියට අනුව, කැරලිකරුවන් දැන් ප්‍රධාන වශයෙන් රාජ්‍ය නිලධාරීන් ඝාතනය කරන්නේ මහජන සහයෝගය ලබා ගැනීමට සහ රජය සමඟ සාම සංවාදයේ ඔවුන්ගේ සාකච්ඡා ස්ථාවරය ශක්තිමත් කිරීමේ උත්සාහයක් ලෙස ය.

- Koh Chang (Trat) හි කොටස් ගංවතුරට ලක්ව ඇති අතර, Ban Salak Kok, Ban Salad Petch සහ Ban Jek Bae වැනි සමහර සංචාරක ආකර්ෂණ ස්ථාන වෙත ප්‍රවේශ විය නොහැක. කඳුකරයෙන් ගලා ආ ජලය නිසා ජලය සෙ.මී. ජලය අඛණ්ඩව ඉහළ යන විට, ක්ලෝන්ග් ප්ලූ දිය ඇල්ලට පිවිසීම වසා දමනු ඇත.

ජාතික ආපදා අනතුරු ඇඟවීමේ මධ්‍යස්ථානය විසින් නැගෙනහිර පළාත් හතර සඳහා තද වැසි අනතුරු ඇඟවීම් නිකුත් කර ඇත: ට්‍රැට්, චචොංසාඕ, ප්‍රචින් බුරි සහ චන්තබුරි.

- බුං කන් පළාතේ TAO තා ඩොක්කම් (නගර සභාව) හි සභාපති ප්‍රසොං වේරුවනට ඔහුගේ නිවස ආරක්ෂා කර ඇති නිසා කිරීමට යම් පැහැදිලි කිරීමක් තිබේ. ෆායුන්ග් හමු විය: බාට් මිලියන 600 ක් වටිනා කුට්ටි 500 ක්. ඔවුන් ලාඕසයට හොර රහසේ ගෙන යනු ඇත.

– Wat Bot (Phitsanulok) හි මාර්ගයක් අද්දර පිළිස්සුණු සහල් විශාල ප්‍රමාණයක් සොයා ගන්නා ලදී. සහල් උකස් ක්‍රමයේ වංචාවක් සිදුවී ඇත්ද යන්න පිළිබඳව බලධාරීන් පරීක්ෂණ පවත්වයි. සහල් මෝල් කරුවෙකුට අයත් ඉඩමකට මිනිසුන් මලු දමා ගිනි තබන අයුරු ඒ ආසන්නයේ සහල් යායක් ඇති පුද්ගලයෙකු දැක තිබෙනවා.

- බ්‍රහස්පතින්දා උම්ෆැන්ග් (තක්) රක්ෂිතයේ වන සංරක්ෂණ නිලධාරීන් දෙදෙනෙකු මරා දැමූ දඩයම්කරුවන් භාර වීමට සූදානම් වේ. ඔවුන් බන් සිබබෝගේ ගම්මුලාදෑනිවරයාට දන්වා ඇතත්, වේලාව සහ ස්ථානය තවමත් තහවුරු කර නොමැත. වෙඩි හුවමාරුවේදී දඩයක්කාරයෙකු ද මිය ගිය අතර වන සංරක්ෂණ නිලධාරීන් දෙදෙනෙකු තුවාල ලබා ඇත. දඩයම්කරුවන් Hmong බව පැවසේ. එක් දඩයක්කරුවෙකු සිකුරාදා අත්අඩංගුවට ගනු ලැබීය. ඉතිරි දඩයම්කරුවන් තිදෙනා සොයා රක්ෂිතය තවමත් සෝදිසි කරමින් සිටී.

– විශ්වවිද්‍යාල ප්‍රවේශ ක්‍රමය පිළිබඳ ඊයේ පැවති සංවාද මණ්ඩපයක් අතරතුර, මධ්‍යම විභාගයෙන් පිටත විශ්වවිද්‍යාල ප්‍රවේශ විභාග නතර කරන ලෙස කථිකයන් ඉල්ලා සිටියහ. මෙය ධනවත් පවුල්වල දරුවන්ට අනුග්‍රහයක් වනු ඇත, මන්ද ඔවුන්ට විභාග ගාස්තු ගෙවීමට සහ අමතර වියදම් (උපදෙස්, ගමන් සහ නවාතැන් වියදම්) දැරිය හැකි බැවිනි.

සිසුන්ට අමතර පාඩම් ඉගෙන ගැනීමට සිදු නොවන පරිදි මධ්‍යම විභාගය සිසුන් පාසලේ ඉගෙන ගන්නා දේ සමඟ වඩා හොඳින් ගැලපෙන බව සහතික කරන ලෙස අමාත්‍ය Chaturon Chaisaeng (අධ්‍යාපන) සම්බන්ධ අධ්‍යාපන සේවාවන්ට උපදෙස් දී ඇත.

අධ්‍යාපන ප්‍රතිසංස්කරණ සඳහා වූ දෙමාපිය තරුණ ජාලයේ සභාපතිවරයා විශ්වවිද්‍යාල සඳහා කෝටාවක් නියම කරන ලෙස ඇමැතිවරයාට අභියෝග කරයි. ඔවුන් තමන්ගේම ප්‍රවේශ විභාගයෙන් හොඳ ආදායමක් ලබන බව ඔහු පෙන්වා දෙයි.

වරියා

- බැංකොක්හි දැන් ලියාපදිංචි මෝටර් රථ මිලියන 8 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් ඇත, ජූලි මාසයේදී ලියාපදිංචි වූ 715.000 ද ඇතුළුව. රජයේ පළමු කාර් වැඩසටහන ක්‍රියාත්මක වීමෙන් පසු ගිය වසරේ මෝටර් රථ 1.072.040ක් ලියාපදිංචි කර ඇත. නගරයේ රථවාහන හා ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවේ වාර්තාවකින් පෙන්නුම් කරන්නේ කාර්යබහුල වේලාවන්හිදී මෝටර් රථවල සාමාන්‍ය වේගය පසුගිය වසර 3 තුළ අඩුවී ඇති බවයි.

අඩුවීම වැඩිම වූ ඉහළම පහ වන්නේ: Ngam Wong Wan පාර (පැයට කිලෝමීටර 39,95 සිට 24,34 km/h දක්වා), Si Ayutthaya Road (18,6-14,34), Sukhumvit Road (16,16 -13.15), Phahon Yotin පාර (25,32- 22,02) සහ රචඩපිසෙක් පාර (40,42-33,34).

සැප්තැම්බර් 22 ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනයයි. එදින බැංකොකියන් වැසියන් තම මෝටර් රථ නිවසේ තබා පොදු ප්‍රවාහන සේවයේ යෙදෙනු ඇතැයි නගර සභාව බලාපොරොත්තු වේ. මහ නගර සභාව 'බැංකොක් කාර් ෆ්‍රී ඩේ 50' යන පාඨය සමඟින් බාට් 2013 කට අල්ෙපෙනති විකුණයි. එයින් ලැබෙන ආදායම චෛපට්ඨාන පදනමට යයි. 6 වැනිදා උදේ 24 සිට මධ්‍යම රාත්‍රිය දක්වා පොදු ප්‍රවාහනය නොමිලේ ලබා ගැනීමට පිනක් පැළඳ සිටින ඕනෑම අයෙකුට අයිතියක් ඇත.

පාපැදිකරුවන් සෙන්ට්‍රල් වර්ල්ඩ් වෙත සංචාරයක් සඳහා උදෑසන සනම් ලුආන්ග් වෙත රැස්වේ. පාපැදිකරුවන් 20.000 ක් අපේක්ෂා කෙරේ. ඔවුන් තායි ධජය සංකේතවත් කරන සනම් ලුආන්ග් මත නිර්මාණයක් සාදනු ඇත. අද පාපැදි සවාරියක්ද පැවැත්වෙනවා; එය ඔබව ඓතිහාසික මාවතක් ඔස්සේ රැගෙන යයි.

අදහස් දැක්වීම

- තායිලන්තය 'ආපසු නොපැමිණෙන ලක්ෂ්‍යයකට' පැමිණ ඇති බව ආරාධිත තීරු රචක සොන්ක්‍රාන් ග්‍රැචන්ග්නෙටාරා ලියයි බැංකොක් පෝස්ට් සැප්තැම්බර් 14 වෙනිදා. ඔහු තායි එයාර්වේස් ඉන්ටර්නැෂනල්, පරිසර දූෂණය සහ අසීමිත ඉදිකිරීම් ව්‍යාපෘති, සංචාරක වංචා, චාලට් භික්ෂූන් සහ ධනවතුන්ට සහ බලගතු අයට නිදහසේ යාමට ඉඩ දෙන නීති පද්ධතිය ගැන සඳහන් කරයි.

මේව පත්තරේ අනන්තවත් කතා කරපු මාතෘකා නිසා එයා දෙන වර්ණනාවට මම සීමා වෙනවා. පළමුව, අපරාධකරුවන් ඔවුන් අයත් තැන්වල තැන්පත් කරන ජාතික දූෂණ විරෝධී කොමිසම ('එහි බර රත්තරන් වල') NACC ට ස්තුතිවන්ත වන්නට, හිටපු රාජ්‍ය ලේකම් Pracha Maleenont වසර 12 ක සිර දඬුවමක් ලබා ගත්තේය. අවාසනාවකට, ඔහු රටින් පලා ගියේය, තායි දේශපාලකයන් ඉතා දක්ෂ දෙයක්.

ඒ නිසා තමයි අපිරක් කොසයොදින් (මෙම නඩුවට සම්බන්ධ: ගිනි නිවන උපකරණ මිලදී ගැනීමේදී දූෂණය) සොන්ග්‍රාන්ගේ ප්‍රශංසාව ලැබෙන්නේ. ඔහු පැන නොගොස් ශ්‍රේෂ්ඨාධිකරණයේ තීන්දුව එනතුරු බලා සිටියේය. ඔහු නිදොස් කොට නිදහස් විය.

විපක්ෂ නායක අභිසිත් ඔහුගේ රසිකයෙක් නොවුණත් අපිරක්ගෙන් ප්‍රශංසා ලබනවා. ඔහු විදේශගත නොවන නමුත් 2010 විරෝධතාකරුවන්ගේ මරණ සම්බන්ධයෙන් විශේෂ විමර්ශන දෙපාර්තමේන්තුවේ සැක සහිත මිනීමැරුම් චෝදනාවට එරෙහිව සටන් කරයි. "ඔබට අභිසිත් ගැන බොහෝ දේ පැවසිය හැකිය, නමුත් ඔහු මිනීමරුවෙකු නොවේ."

මිනීමරුවන් ගැන කතා කරමින්, සොන්ග්‍රාන් මෙසේ ලියයි, වරදකරු වූ මිනීමරු සොම්චායි කුන්ප්ලූම් ("චොන් බුරිගේ ගෝඩ් ෆාදර්"), පසුගිය වසරේ ඇප මත සිටියදී පලා ගොස් නැවත අල්ලා ගන්නා ලද අතර, ඔහු චොන් බුරි රෝහලේ සැපපහසු ජීවිතයක් ගත කරන අතර එහිදී ඔහු සුරතල් කරනු ලැබේ. හෙදියන් රැළක් සහ "මුදල් මිලට ගත හැකි හොඳම වෛද්‍ය ප්‍රතිකාර වලින් වධ හිංසාවට ලක්ව ඇත."

මේ වගේ තව කොච්චර දේවල් ඉවසන්නද කියලා සොන්ග්‍රාන් සුසුම් හෙළනවා. තායිලන්තය වෙනස් වීමට ඇත්තෙන්ම ප්‍රමාද වැඩිද? ‘රාජ්‍ය සේවකයන්’ ලෙස හැඳින්වීමට සුදුස්සෙකු නොවන අපගේ බොහෝ නායකයින්ගේ රාජකාරි පැහැර හැරීමෙන් NACC වැනි ආයතනවලට අපව ගලවා ගත හැකි යැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.

දේශපාලන පුවත්

– ආණ්ඩුක්‍රම ව්‍යවස්ථා අධිකරණය කාර්යබහුල වේ. යටිතල පහසුකම් වැඩ සඳහා බාට් ට්‍රිලියන 2 ක් ණයට ගැනීමේ යෝජනාව නතර කිරීමට විරුද්ධ පක්‍ෂයේ ඩිමොක්‍රටික් පාක්ෂිකයෝ උසාවි යයි. පාර්ලිමේන්තුව කියවීම් තුනකින් යෝජනාව සාකච්ඡා කර අනුමත කිරීමෙන් පසුව මෙය සිදුවනු ඇත. පාර්ලිමේන්තුව එය බ්‍රහස්පතින්දා සහ සිකුරාදා දෙවෙනි සහ තෙවැනි වර කියවීමේදී සලකා බලනු ඇත. මන්ත්‍රීවරුන් 144 දෙනෙක් කතා කිරීමට කැමති බව පෙන්වා දී ඇත.

ඩිමොක්‍රටිකයින්ට විරෝධතාවල රෙදි සෝදන ලැයිස්තුවක් තිබේ. මෙම ණය මුදල දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයෙන් සියයට 50 කට වඩා ජාතික ණය වැඩි කරයි. ප්‍රධාන වශයෙන් අධිවේගී මාර්ගවල ආයෝජන ආවරණය කරන්නේ වසර 500කට පසුව වන අතර, පොලී ඇතුළත් නම්, වසර 600කට පසුව පමණි. අධිවේගී මාර්ග තායිලන්තය වෙනත් රටවල් සමඟ සම්බන්ධ නොකරන නිසා අධිවේගී මාර්ග ද ලාභදායී නොවේ.

පෙර (ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී) ආන්ඩුවේ හිටපු මුදල් ඇමති Korn Chatikavanij ඇස්තමේන්තු කරන්නේ ඔවුන් වාර්ෂිකව බාට් බිලියන 20 සිට 35 දක්වා පාඩු ලබන බවයි. Korn ට අනුව, මෙම යෝජනාව රාජ්‍ය ව්‍යවස්ථාවේ 8 වැනි වගන්තිය උල්ලංඝණය කරයි, එය රාජ්‍ය මූල්‍ය හා මූල්‍ය විනය සම්බන්ධයෙන් කටයුතු කරයි. අයවැයට පිටින් ණය ගැනීම ‘ව්‍යවස්ථා විරෝධී’ යැයි ඔහු කියයි.

සෙනෙට් මැතිවරණය වෙනස් කිරීමේ යෝජනාව අවහිර කිරීමට ඩිමොක්‍රටිකයින් ද උසාවිය භාවිතා කරයි (ඊයේ තායිලන්තයේ ප්‍රවෘත්ති බලන්න).

ආර්ථික පුවත්

– අන්තර්ජාලය ඔස්සේ සාප්පු සවාරි යන ආසියාතික රටවල් හතරක පුද්ගලයන් දස දෙනෙකුගෙන් අට දෙනෙකුම ඔවුන්ගේ මිලදී ගැනීම ගැන සෑහීමකට පත් නොවේ. ජපානයේ Rakuten Inc විසින් තායිලන්තය, ඉන්දුනීසියාව, මැලේසියාව සහ තායිවානය යන රටවල අන්තර්ජාල සාප්පු සවාරි යන්නන් 2.000ක් අතර කළ මත විමසුමකින් මෙය පැහැදිලි වේ. Rakuten යනු ජපානයේ විශාලතම ඊ-සමාගම වන අතර Rakuten Tarad.com තායි වෙළඳපොලේ හිමිකරු වේ.

අධ්‍යක්ෂ Pawoot Pongvitayapanu ට අනුව, මත විමසුමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ මිලදී ගත් නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මක භාවය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි වන අතර වෙබ් අඩවි නිෂ්පාදන පිළිබඳ තොරතුරු ඉතා අඩු බවයි. මේ සම්බන්ධයෙන් ඉක්මනින් යමක් කළ යුතු බව ඔහු විශ්වාස කරයි. පාරිභෝගිකයින් සෑහීමකට පත් නොවන්නේ නම්, මිලදී ගත් භාණ්ඩය සති දෙකක් ඇතුළත ආපසු ලබා දිය හැකි නම් එය උපකාරී වනු ඇත.

මිලදී ගැනීමක් තීරණය කරන වැදගත්ම නිර්ණායක වන්නේ නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය, සවිස්තරාත්මක ඡායාරූප, පැහැදිලි මිල ගණන් සහ හොඳ ප්රතිලාභ ප්රතිපත්තියක්.

– අලෙවි නොවූ නිවාස විශාල සංඛ්‍යාවක් සහිත ව්‍යාපෘති බිමෙන් ඉවත් නොවන බැවින් පතායාගේ නිවාස වෙළඳපොළට සහාධිපත්‍ය අධික ලෙස සපයනු නොලැබේ. බැංකුවට සාමාන්‍යයෙන් අවශ්‍ය නිවාසවලින් සියයට 1.700කට වඩා අඩු ප්‍රමාණයක් විකුණා ඇති නිසා මුළු නිවාස 50ක් සහිත ව්‍යාපෘති හතරක් දැනට අත්හිටුවා ඇත.

පසුගිය වසරේ දෙවන භාගයේ සහ මෙම වසරේ මුල් භාගයේ නිවාස 13.152 ක් නිම කරන ලදී: වාර්ෂික පදනමින් සියයට 8,1 කින් අඩු විය. ඊනියා ලබා ගැනීමේ අනුපාතය සියයට 48 කි. මසකට ඒකක 526 ක් මිලදී ගෙන ඇති අතර එය පෙර වසරේ 658 ට සාපේක්ෂව.

දේපල සංවර්ධක Raimon Land Plc ට අනුව, බැංකොක් පදනම් කරගත් දේපල සංවර්ධකයින් පතායා හි ව්‍යාපෘති ප්‍රවර්ධනය කිරීම හේතුවෙන් බැංකොක් ගැනුම්කරුවන්ගේ උනන්දුව වැඩි වේ. මිලදී ගැනීම්වලින් සියයට 54 ක් තායිලන්ත ජාතිකයින් විසින් මිලදී ගෙන ඇති අතර, ජාතිකයන් 31 ක් නිවාස සංකීර්ණයක් මිලදී ගෙන ඇති අතර විශාලතම කණ්ඩායම රුසියානුවන් (සියයට 13) වේ. නැගී එන වෙලඳපොලවල් ජපන් සහ චීන ගැනුම්කරුවන් ඇතුළත් වේ.

සාමාන්‍ය විකුණුම් මිල වර්ග මීටරයකට බාට් 21,2 දක්වා සියයට 71.357 කින් ඉහළ ගොස් ඇති අතර, ප්‍රධාන වශයෙන් ඉහළ ඉඩම් මිල සහ සංවර්ධන වියදම් හේතුවෙන්.

–ච. ලාඕසයේ මතභේදාත්මක Xayaburi වේල්ල ඉදිකරන්නා වන Karnchang Plc (CK), බාට් ට්‍රිලියන 2 ක යටිතල පහසුකම් ව්‍යාපෘතිය යටතේ ව්‍යාපෘති දෙස බලා සිටී. පාර්ලිමේන්තුව මෙම මාසයේ හරිත එළියක් ලබා දීමට අපේක්ෂා කරන අතර, ඉන් පසුව මෙම වසර අගදී ටෙන්ඩර් පැවැත්විය හැකිය. වැඩි මුදලක් යන්නේ අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීමට.

CK විසින් දැනටමත් ටෙන්ඩරය සඳහා මූල්‍ය, යන්ත්‍රෝපකරණ සහ පිරිස් සූදානම් කර ඇත. සමාගමට ප්‍රමාණවත් කාරක ප්‍රාග්ධනයක් ඇති අතර නැවත ප්‍රාග්ධනය කිරීමට අවශ්‍ය නොවන බව උප සභාපති Prasert Marittanaporn පවසයි. Bangkok Metro Plc මෑතකදී Karnchang සමඟ දම් පාට රේඛාවේ Yai-Rat Burana සහ Bang Sue-Bang Yai කොටස් ඉදිකිරීම සඳහා ගිවිසුමක් අත්සන් කළේය. බැංකු හතරක් මාර්ගයට මුදල් සපයයි.

– ජපානයේ විශාලතම ගුවන් සේවය වන All Nippon Airways හි මව් සමාගම වන ANA Holdings Inc, තායිලන්තයේ නියමු පුහුණු මධ්‍යස්ථානයක් ඉදිකිරීමට සලකා බලයි. සමාගම දැනටමත් ගුවන් නියමුවන් පුහුණු කරන සමාගමක් වන Pan Am Holdings Inc අත්පත් කර ගැනීමට කටයුතු කරමින් සිටී. බෝයිං සමාගමට අනුව, නව ගුවන් යානා මිලදී ගැනීම් සමඟ ඉදිරියට යාමට ආසියානු ගුවන් සමාගම්වලට ඉදිරි වසර 20 තුළ නියමුවන් 192.300 ක් අවශ්‍ය වනු ඇත.

www.dickvanderlugt.nl - මූලාශ්‍රය: බැංකොක් පෝස්ට්