තායිලන්තයෙන් පුවත් - 15 අගෝස්තු 2013

Mae Sot (Tak) හි ගම්මාන තුනක පදිංචිකරුවන් සඳහා සාර්ථකත්වයක්. 2003 වසරේ සිට කැඩ්මියම් මිශ්‍ර වී ඇති ගම්මානවලට පරිසර සංරක්‍ෂිත කලාපවල තත්ත්වය ලබා දෙන ලෙස පරිපාලන අධිකරණය ජාතික පරිසර මණ්ඩලයට (NEB) නියෝග කර ඇති අතර ගම්වාසීහු මේ පිළිබඳව ඉතා සතුටට පත්ව සිටිති.

තනතුරු නාමයෙන් අදහස් කරන්නේ බලධාරීන් විසින් පිළියම් යෙදිය යුතු අතර පරිසරයට අහිතකර සියලු ක්‍රියාකාරකම් තහනම් කළ යුතු බවයි. ගම්වැසියන් 31 දෙනෙකු සහ ගෝලීය උණුසුම නතර කිරීමේ සංගමය 2009 දී උසාවි ගොස් තිබුණි.

පරිපාලන විනිසුරුගේ තීන්දුව මගින් කැඩ්මියම් දූෂණයට වගකිව යුතු පතල් සමාගමකට එරෙහිව නිවැසියන් ගොනු කර ඇති සිවිල් නීති නඩුව සඳහා සහාය ලබා දේ. ඔවුන් බාට් බිලියන 3 ක වන්දියක් ඉල්ලා සිටින්නේ පරිසර දූෂණය ඔවුන්ට සහල් වගා කිරීමට බාධාවක් වී ඇති බැවිනි. මේ හේතුවෙන් ගම්වාසීන් අටසියයක් පමණ පීඩාවට පත්ව සිටිති.

උක් වගාවට මාරු වන ලෙස බලධාරීන් ඉල්ලා ඇත. එම බෝගයට කැඩ්මියම් උරා ගත හැකි නමුත් එය භාවිතා කළ හැක්කේ මෙතනෝල් නිෂ්පාදනයට මිස මිනිස් පරිභෝජනයට නොවේ.

- ඔහු තායි එයාර්වේස් ඉන්ටර්නැෂනල් (THAI) හි අධ්‍යක්ෂවරයා වී ඇත්තේ මාස දහයක් පමණක් වන අතර දැනටමත් ඔහුගේ අනාගතය සමතුලිතව පවතී. තායිලන්තයේ ජාතික ගුවන් සේවය මගීන්ගේ සංඛ්‍යාවේ වැඩිවීමක් නොතකා දෙවන කාර්තුවේදී රතු පැහැයට ඇද වැටුණි.

උප සභාපති Areepong Bhoocha-oom පවසන්නේ Sorajak Kasemsuvan ගේ කාර්ය සාධනය පිළිබඳව අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය කලකිරීමට පත්ව ඇති බවයි. පළමු කාර්තුවේ ශුද්ධ ලාභය බාට් බිලියන 8,4 ට සාපේක්ෂව THAI දෙවන කාර්තුවේ දී බාට් බිලියන 8,2 ක ශුද්ධ අලාභයක් ලබා ඇත. ගල්ෆ් රාජ්‍යයේ වාහකයන්ගේ තරඟකාරිත්වය සහ ආසියාවේ ලාභ ගුවන් ගමන් හේතුවෙන් පිරිවැටුම දැඩි පීඩනයකට ලක් විය. නව මාර්ග හඳුන්වාදීම, ගුවන් යානා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ වියදම් සහ පිරිවැය අධීක්ෂණය කරන මණ්ඩලයක් පිහිටුවීම හරහා සමාගම වසරේ දෙවන භාගයේදී වඩා හොඳ කාර්ය සාධනයක් සිදු කරනු ඇතැයි Areepong අපේක්ෂා කරයි.

තමා සොරාජාක්ගේ පුටුව යටින් කකුල් ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කරන බව අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ සභාපති Ampon Kittiampon ප්‍රතික්ෂේප කරන අතර ඔහු ඉවත් කිරීමට දේශපාලනඥයින්ගෙන් බලපෑම් එල්ල වන බව අමාත්‍ය Chadchat Sittipunt (ප්‍රවාහන) ප්‍රතික්ෂේප කරයි. “කවුරුවත් මට කිසිම නියෝගයක් දුන්නේ නැහැ. THAI විධායක මණ්ඩලය විසින් තීරණය ගනු ලැබේ.’ රාජ්‍ය ලේකම් ප්‍රින් සුවනාදත් (ප්‍රවාහන) පවසන්නේ සේවයෙන් පහ කිරීම තීරණය කිරීමේදී සභාව හොඳ තර්ක ඉදිරිපත් කළ යුතු බවයි.

නායකත්ව ගුණාංග නොමැති නිසා සොරාජක්ගේ ක්‍රියාකලාපය සම්බන්ධයෙන් අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය නොසතුටෙන් පසුවන බව අමාත්‍යාංශයේ නිර්නාමික ආරංචි මාර්ග පවසයි. සමාගම ඉදිරියට ගෙන යාම සඳහා පැහැදිලි සැලසුම් සකස් කිරීමට ඔහුට නොහැකි බව බොහෝ අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩල සාමාජිකයින් පැමිණිලි කර ඇත.

සොරජක් කිසිම හානියක් දන්නේ නැහැ. වසර අවසන් වන විට සමාගමට බාට් බිලියන 4 ක ලාභයක් ලැබෙනු ඇතැයි ඔහු අපේක්ෂා කරයි, ඉලක්කයට වඩා බිලියන 2 ක් අඩුය. නව ගුවන් යානා මිලදී ගැනීම, පැරණි ගුවන් යානා ක්ෂය වීම, විනිමය අනුපාත වෙනස්වීම් සහ මධ්‍යස්ථ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය හේතුවෙන් වසරේ මුල් භාගයේ පාඩුව සිදු වූ බව ඔහු පවසයි.

– පසුගිය මාසයේ Rayong වෙරළට ඔබ්බෙන් වූ තෙල් කාන්දුවේදී PTTGC නිවැරදිව ක්‍රියා කළ බව බලශක්ති අමාත්‍යාංශයේ කරුණු සෙවීමේ කමිටුවක් නිගමනය කර ඇත. අයහපත් කාලගුණය සහ රේගු ක්‍රියා පටිපාටි බරපතල ප්‍රතිවිපාකවලට හේතු විය. තද සුළං සහ ධාරා හේතුවෙන් යොදවා තිබූ බාධකය ක්‍රියා විරහිත වූ අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස තෙල් කොහ් සමෙට් හි Ao Phrao වෙරළට ළඟා විය.

කාන්දුවෙන් මිනිත්තු 15කට පසු සමාගම සිංගප්පූරුවේ ඒජන්සියක් අමතා බෝග දූවිලි ඉවත් කරන ගුවන් යානයක් යැවීමට කටයුතු කළ බව කොමිසම සොයා ගත්තේය. ගුවන් යානය තායිලන්ත ගුවන් සීමාවට ඇතුළු වීමට රේගුවට පැය දෙකක කාලයක් ගත වූ අතර පසුව යානය Rayong වෙත ළඟා වීමට තවත් පැයක් ගත විය.

"ගුවන් යානය කලින් පැමිණියා නම්, තෙල්වලින් අඩකටත් වඩා අඩු ප්‍රමාණයක් වෙරළට සෝදා හරිනු ඇත," ජාතික පරිසර මණ්ඩලයේ සාමාජික Vichien Keeratinjakal පැවසීය. නැවත ඇතිවීම වැළැක්වීම සඳහා, තෙල් හා ගෑස් කර්මාන්තය ඒකාබද්ධව ඉසින උපකරණ මිලදී ගැනීමට කමිටුව යෝජනා කර ඇත.

කාන්දු වීමට හේතුව කැඩුණු හෝස් එකකි. එය දෝෂ සහිත ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති බව පෙනී ගියහොත්, PTTCG හට නිෂ්පාදකයාගෙන් වන්දි ඉල්ලා සිටිය හැක. සේවකයින්ට දොස් පැවරිය නොහැක; ගොඩබිම ඇති පිරිපහදුව වෙත බොරතෙල් පොම්ප කිරීමට පෙර ඔවුන් නළය පරීක්ෂා කළහ. පුපුරා ගිය වහාම, වෑල්ව වසා දමා ඇති අතර, ලීටර් 54.341 ක් වූ බෝයාව සහ නෞකාව අතර තිබූ තෙල් පමණක් කාන්දු විය.

ද්‍රාවකවලට දූෂණ පාලන දෙපාර්තමේන්තුව විසින් අවසර දී ඇති රසායනික ද්‍රව්‍ය දෙකක් වන Slickgone NS ලීටර් 30.612 ක් සහ Super-dispersant 6.930 ලීටර් 25 ක් ඇතුළත් විය.

– තුන්වන පන්තියේ දුම්රිය ප්‍රවේශපත්‍රවල මිල ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය විසින් වැඩි නොකළ හැකිය. තායිලන්ත රාජ්‍ය දුම්රිය (SRT) එය සියයට 10කින් මිල අධික කිරීමට අවශ්‍ය විය. නමුත් අමාත්‍යාංශය විශ්වාස කරන්නේ SRT මුලින්ම සේවාව වැඩිදියුණු කළ යුතු බවයි. තුන්වන පන්තියේ ගාස්තු වැඩිවීමක් ගැන සැලකිලිමත් විය යුතු බව අමාත්‍ය Chadchat Sittipunt (ප්‍රවාහනය) පවසන්නේ එය දුප්පත්ම මගීන්ට බලපාන බැවිනි. Chadchat ට අනුව, SRT හට තවත් මගීන් ආකර්ෂණය කර ගැනීම වැනි ආදායම වැඩි කිරීමට වෙනත් විකල්ප තිබේ.

පසුගිය සතියේ Chadchat අගමැති Yingluck සමඟ Nakhon Pathom වෙත දුම්රිය ගමනක් ගියේය. මගීන් අතර කළ සමීක්‍ෂණයකින් පෙනී ගියේ වැසිකිළිවල ඇති දුර්වල සනීපාරක්ෂක පහසුකම් සහ කොන්දොස්තරවරුන්ගේ ‘නොහොබිනා හැසිරීම’ ගැන බොහෝ දෙනා පැමිණිලි කරන බවයි.

– තායිලන්තයේ දූෂණ විරෝධී සංවිධානයට (ACT) අනුව, බැංකොක් පොදු ප්‍රවාහන අධිකාරිය (BMTA) සඳහා බස් රථ 3.183 ක ටෙන්ඩරය සඳහා වන නිර්ණායක ජලයෙන් තොර නොවන අතර එයින් අදහස් වන්නේ අසාධාරණ ලංසු තැබීමේ අවදානමක් පවතින බවයි. ටෙන්ඩර් ක්‍රියාවලියේදී ACT මඟින් අධීක්ෂණය සම්බන්ධයෙන් BMTA විසින් තමන් සමඟ ඇති කර ගත් ගිවිසුම නොසලකා හැර ඇති බව ACT කියා සිටී.

ACT හි උපායමාර්ගික සැලසුම් කමිටුවේ Thada Tearprasert අනුව, ලංසුකරුවන් සඳහා සුදුසුකම් ඉතා ඉහළ වන අතර සීමිත සමාගම් සංඛ්‍යාවක් පමණක් සුදුසුකම් ලබයි. "අපි ලංසු තැබීම වඩාත් තරඟකාරී වීමට අවශ්යයි," ඔහු පවසයි. BMTA සහ ACT අතර උපදේශන අද සිදු වේ.

අග්‍රාමාත්‍ය කාර්යාලයේ ප්‍රසම්පාදන තන්ත්‍රය කඩිනමින් සමාලෝචනය කර රජයේ ප්‍රසම්පාදන ක්‍රියාවලීන්හි ස්වාධීන සංවිධානවල අයිතිවාසිකම් සඳහන් කරන ලෙස පනත රජයෙන් ඉල්ලා සිටී. ජල වැඩ (ඒ සඳහා බාට් බිලියන 350 ක් ණයට ගෙන ඇත) සහ යටිතල පහසුකම් වැඩ (ඒ සඳහා රජය බාට් ට්‍රිලියන 2 ක් ණයට ගනු ඇත) සඳහා ටෙන්ඩර් ආරම්භ කිරීමට පෙර මෙය සිදුවනු ඇතැයි ACT බලාපොරොත්තු වේ.

– අඟහරුවාදා වීථි දසුන සඳහා ඡායාරූප ගැනීමට සමාගමෙන් වාහනයකට බාධා කිරීම සම්බන්ධයෙන් ටැම්බොන් සා-අබ් ගම්වැසියන් ගූගල් වෙතින් සමාව අයැද සිටියහ. ඔවුන් සිතුවේ මෙය ඔවුන් දැඩි ලෙස විරුද්ධ වූ Kaeng Sua Ten වේල්ල ඉදිකිරීම සඳහා සූදානම් කිරීමක් ලෙස සිදු කළ බවයි. වේල්ල ඉදිකරන බව නියෝජ්‍ය අගමැති ප්ලොඩ්ප්‍රසොප් සුරස්වාඩි පසුගියදා ප්‍රකාශ කිරීමත් සමඟ ගම්වාසීන් දැඩි ආතතියට පත්ව සිටිති. වේල්ල සඳහා සැලසුම් වසර 29කට පෙර සිට පැවත එන්නකි.

– වාර්ෂික හදිසි ප්‍රතිචාර අභ්‍යාසය අතරතුර ඊයේ සොල්දාදුවන් දෙදෙනෙකු දියේ ගිලී මිය ගියේය. ඔවුන්ගේ ජෙට් ස්කීස් පෙරළීමත් සමඟ ඔවුන් Huai Samnak Mai Teng ජලාශයේ ජලයට වැටී ඇත. ගලවා ගැනීමේ සේවකයන්ට හමු වූයේ ඔවුන්ගේ ජීවිතාරක්ෂක කබාය පමණි. ජෙට් ස්කීස් සමහර විට ගලක හෝ ලී කැබැල්ලක වැදී ඇත.

- පුද්ගලයන් XNUMX දෙනෙකුගේ මරණයට හේතු වූ නොසැලකිලිමත්කම හේතුවෙන් සිවිල් සේවකයින් සහ සේවකයින් XNUMX දෙනෙකුට නඩු පවරනු ලැබේ. අයුත්තයේ එල්ලෙන පාලමක් කඩා වැටීමෙන් ඔවුන් අප්‍රේල් මාසයේදී මිය ගියා. පුද්ගලයන් XNUMX දෙනෙකු බරපතල තුවාල ලබා ඇත.

– කහ කමිස නායිකා Sondhi Limthongkul සහ රූපවාහිනී නිවේදිකාවක් වන Sarocha Porn-udomsak ගේ වරද ශ්‍රේෂ්ඨාධිකරණය විසින් ප්‍රතික්ෂේප කර ඇත. ඔවුන් අපහාස කිරීමේ චෝදනාවට වරදකරුවන් බවට අධිකරණය මීට පෙර තීරණය කළා. ශ්‍රේෂ්ඨාධිකරණය වෙනස් ලෙස සිතුවේ මන්දැයි වාර්තාවේ සඳහන් නොවේ. රූපවාහිනී වැඩසටහනකදී දෙදෙනාම කළ ප්‍රකාශවලින් කැළඹුණු හිටපු අගමැති තක්ෂින් විසින් මෙම නඩුව ඉදිරිපත් කර ඇත.

– යෝජිත LPG මිල වැඩි කිරීමට එරෙහිව පාරිභෝගිකයින් සඳහා වූ පදනමේ සාමාජිකයින් සුදු පැහැති වස්ත්‍රයකින් සැරසී ඊයේ රජයේ මන්දිරයේදී විරෝධතාවක නිරත විය. එම පියවර දුප්පත් මිනිසුන්ට රිදවන බව ඔවුහු පවසති. ඔවුන්ගේ ඉල්ලීමට රජය ප්‍රතිචාර නොදක්වන්නේ නම්, ඔවුන් අගෝස්තු 23 වන දින LPG නිෂ්පාදකයා වන PTT හි මූලස්ථානය ඉදිරිපිට විරෝධතාවයක නිරත වනු ඇත.

බියුටේන් ගෑස් කිලෝවකට බාට් 18,13 කි. කිලෝවකට බාට් 0,5 දක්වා මිල සෑම මසකම බාට් 24,82 කින් වැඩි වේ. අඩු ආදායම්ලාභීන්ට සහ වීදි වෙළෙන්දන්ට සහනාධාර වැඩසටහනකින් ප්‍රයෝජන ගත හැකිය.

– ඩිමොක්‍රටික් පක්ෂයේ ප්‍රකාශිකා මලිකා බූන්මීත්‍රාකුල් අගමැති යින්ග්ලක්ගේ වෛද්‍ය ඡායාරූපයක් ෆේස්බුක් සහ ට්විටර් හි පළ කළ අතර එමඟින් ඇයට පරිගණක අපරාධ පනත යටතේ වරදකරුවෙකු විය හැකිය. රතු කමිස ව්‍යාපාරයේ නීතීඥයෙකු මේ සම්බන්ධයෙන් පැමිණිල්ලක් ගොනු කර ඇති අතර ඩී.එස්.අයි.

මුල් ඡායාරූපයෙහි, ප්‍රචුවාප් කිරි ඛාන් හි කුයි බුරි ජාතික වනෝද්‍යානය සඳහා ලකුණක් අසල යින්ලක් සිටගෙන සිටියි; හසුරුවන ලද ලකුණෙහි ලකුණ වෙනස් කර ඇති අතර එය මත නින්දා සහගත විය හැකි පෙළ ඇත.

- අපි ක්‍රමයෙන් අගමැති යින්ග්ලක්ගෙන් එය බලාපොරොත්තු වෙමු: සෑම විටම ධනාත්මක, සැමවිටම සහනශීලී, සාමාන්‍යයෙන් නොපැහැදිලි. ඊයේ ඇය හමුදාවට ගියා - සියල්ලට පසු, ඇය ආරක්ෂක ඇමති ද වේ - සහ පැසසුම් නැවතත් අතිමහත් විය.

“පසුගිය වසර දෙක තුළ හමුදාව ඉටුකළ කාර්යභාරය පිළිබඳව මම සෑහීමකට පත්වෙනවා. සියලුම කාර්යයන් සහ රාජකාරි නිසි ලෙස ඉටු කිරීමට කාර්ය මණ්ඩලය උපරිමයෙන් කටයුතු කරයි." 2 අගභාගයේ ඇති වූ ගංවතුර ගැන සඳහන් කරමින් රට අර්බුදයක සිටියදී හමුදාව ලබා දුන් උපකාරය ගැන තමා අගය කරන බව යින්ලක් පැවසීය. "හමුදාවට ඉක්මනින් ප්‍රතිචාර දැක්විය හැකි නිසා රට පුරා පදනම් වන අතර ක්ෂණික ආධාර සැපයීම සඳහා හුදකලා ප්‍රදේශවලට ඉක්මනින් ළඟා විය හැකිය.

- ඊයේ, තායිලන්තයේ ප්‍රවෘත්ති වාර්තා කළේ පොලිසිය ලයින් හි පණිවිඩ නිරීක්ෂණය කිරීමට අදහස් කරන බවයි. අද ජාතික පොලිසියේ ප්‍රධානියා පවසන්නේ පොලිසිය කිසිවිටෙක Line භාවිතා කරන්නන්ගේ අයිතිවාසිකම් කඩ නොකරන බවයි. අපරාධයක් සම්බන්ධයෙන් සැක කරන හෝ ජාතික ආරක්ෂාවට අනතුරක් වන අයුරින් ක්‍රියා කරන පුද්ගලයන් පමණක් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ.

"පරීක්ෂණ දැඩි ලෙස නීතියට අනුකූල විය යුතුය," Adul Saengsingkaew පවසයි. එවැනි පරීක්ෂණ සඳහා අවසර දෙන නීතියක් තිබේද යන්න පිළිබඳව තවමත් ගැඹුරු අධ්‍යයනයක් කළ යුතු බව ඔහු වැඩිදුරටත් පවසයි. 'ජනගහනයට සහතික විය හැකියි. ඔවුන්ගේ පෞද්ගලිකත්වය උල්ලංඝනය වීම ගැන කරදර නොවී ඇයට දිගටම Line භාවිත කළ හැක. පොලිස් නිලධාරීන් පවා එකිනෙකා සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමට ලයින් භාවිතා කරයි.

තාක්ෂණ අපරාධ මර්දන කොට්ඨාශය මේ වන විට ලයින් කෝපරේෂන් හි සහය අපේක්ෂා කරයි. TCSD ප්‍රධානී Pisit Pao-in ට අනුව, Line ආයුධ, මත්ද්‍රව්‍ය සහ ලිංගික ජාවාරම්කරුවන් විසින් බහුලව භාවිතා වේ.

දේශපාලන පුවත්

– පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රීවරුන්ට නැවත කිසි දිනක රැස්වීම් ශාලාවට ප්‍රමාද වීමට සිදු නොවනු ඇත, මන්ද ලේකම් කාර්යාලය සීනු 200 ක් මිලදී ගෙන ඇත. ඔවුන් එල්ලා වැටෙන ස්ථානය හරියටම පණිවිඩයේ සඳහන් නොවේ; කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් ගණනාවක් විවිධ නගරවල දවසේ වේලාව සමඟ රැස්වීම් කාමරයේ එල්ලී සිටිති.

සීනුව සඳහා බාට් 75.000 බැගින් වැය වූ අතර එය අයවැය සාකච්ඡාවේ පළමු දිනයේ [සහ පෙනෙන පරිදි පසුගිය වසරේ පනත් කෙටුම්පතේ] ඊයේ විරුද්ධ පක්‍ෂය ඩිමොක්‍රටික් පාක්ෂිකයින්ගේ මෝල වෙත ග්‍රහණය විය. ඩිමොක්‍රටික් වාචරා පෙතොං මිලදී ගැනීම හෙළා දුටු අතර පුවත්පත් කාමරය ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම සඳහා බාට් ට්‍රිලියන 5 ක් සහ පෞද්ගලික කසළ එකතු කිරීමේ සේවාවක් සඳහා වාර්ෂිකව බාට් මිලියන 2,3 ක වියදමක් ද ප්‍රශ්න කළේය. මීට පෙර, නගර ශාලාව වසරකට බාට් 15.000 ක අපද්රව්ය එකතු කර ඇත. [ඔව්, ඒක ඇත්තටම තියෙනවා.]

ඩිමොක්‍රටික් පාක්ෂික සුකිජ් අත්තොපකෝන්ට අනුව, ප්‍රතිසන්ධාන අයවැය අහෝසි කළ හැකිය. ඒකෙන් වැඩි හරියක් යන්නේ හමුදාවට. එපමණක් නොව, රතු කමිසකරුවන්ගේ ක්‍රියාකාරකම් එයින් මුදල් යෙදවිය හැකිද යන්න ඔහු කල්පනා කළේය. “පාර්ලිමේන්තුවට සහ බදු ගෙවන්නන්ට එම වියදම් සඳහා රජයට වගකියන්න බැහැ. වැඩසටහන මුදලට වටින බවක් නොපෙනේ."

පුළුල් ලෙස කථා කරන විට, ඩිමොක්‍රටිකයෝ ආන්ඩුවේ දුර්වල අයවැය විනය, අයවැය ඉක්මවා යාම, අසාධාරණ ලෙස අරමුදල් බෙදා හැරීම සහ සමහර ව්‍යාපෘතිවල අක්‍රමිකතා විවේචනය කළහ. 2014 මූල්‍ය වර්ෂය සඳහා වියදම් (1 ඔක්තෝබර් 2013 සිට 1 ඔක්තෝබර් 2014 දක්වා) බට් ට්‍රිලියන 2.525 ක් සහ ආදායම බාට් ට්‍රිලියන 2.275 කි.

ආර්ථික පුවත්

- තායිලන්ත බැංකුව දෙවන කාර්තුවේ NPL හි වැඩිවීම කනස්සල්ලට කරුණක් ලෙස සලකන්නේ නැත. ඒවා ප්‍රධාන වශයෙන් ආරෝපණය වන්නේ දෙවන අතැති මෝටර් රථ මිලදී ගන්නන්ට ය. මුළු හිඟ ණය ප්‍රමාණය හා සසඳන විට එම මුදල එතරම් නරක නැති බවත් මූල්‍ය ආයතන අස්ථාවර කිරීමක් සිදු නොවන බවත් සහකාර ආණ්ඩුකාර Salinee Wangtal පවසයි. අනාගතයේදී ද පහරවල් අවශෝෂණය කර ගැනීමට බැංකු ප්‍රමාණවත් ප්‍රතිපාදන සපයා ඇත.

දෙවන කාර්තුවේදී, NPL (අක්‍රිය ණය) ප්‍රතිශතය සියයට 1,5 සිට 1,7 දක්වා වැඩි වූ නමුත් එම සංඛ්‍යාව විශේෂ-සඳහන් (?) එම කාලය තුළ මෝටර් රථ ණය ද වැඩි විය: සියයට 6,2 සිට 6,8 දක්වා. ඊයේ වාර්තා වූ පරිදි, Thanachart බැංකුව විසින් දෙවන මෝටර් රථ ණය සම්බන්ධයෙන් දැඩි ලෙස කටයුතු කර ඇත.

- තෙල් මිනිසුන් නිසැකවම දනී: ආරක්ෂාව පදනම් වී ඇත්තේ මූලධර්මය මත ය හොඳ පරිචයන් භාවිතා කරන ලද නමුත්, Rayong වෙරළට ඔබ්බෙන් වාන් දැමීමෙන් පසුව, ආපදා වඩා හොඳින් හැසිරවීමට 'සුළු ගැලපීම්' අවශ්‍ය විය හැකි බව ඔවුහු පිළිගනිති. අද කාන්දුව අධ්‍යයනය කළ කරුණු සෙවීමේ කමිටුව එහි නිගමන ප්‍රකාශයට පත් කළේය (පහත බලන්න).

තායිලන්තයේ පෙට්‍රෝලියම් ආයතනයේ අධ්‍යක්ෂ සිරි ජිරපොන්ෆන්, තීරණ මට්ටමින් වැඩිදියුණු කිරීම් කළ හැකි බව විශ්වාස කරයි. “අනතුරකට ප්‍රතිචාර දක්වන අයගේ ප්‍රතිචාරය වැඩිදියුණු කළ හැක්කේ කෙසේද? ක්‍රියා පටිපාටියක් අපැහැදිලි නම් එය වැඩිදියුණු කළ යුතුයි.'

Siri පෙන්වා දෙන්නේ තායිලන්තය Oil Industry Environmental Safety Group සංගමයේ සහ Oil Spill Response Ltd හි සාමාජිකයෙකු බවයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ජාත්‍යන්තර ආරක්ෂක ප්‍රමිතීන් අදාළ වන බවයි. සෑම ක්‍රියාකරුවෙක්ම ආපදා අභ්‍යාස පවත්වන අතර සියලුම සමාගම් රජයේ සේවාවන් සමඟ ඒකාබද්ධ අභ්‍යාස පවත්වයි.

Koh Samet හි බලපෑමට ලක් වූ ප්‍රදේශ සංචාරකයින් සඳහා විවෘත කිරීමට තවත් මාසයක් ගතවනු ඇත, නමුත් දිවයින එහි පෙර කීර්තියට පැමිණීමට නිසැකවම වසර ගණනාවක් ගතවනු ඇතැයි බලශක්ති අමාත්‍ය Pongsak Raktapongpaisal පවසයි. සිකුරාදා ඔහු තෙල් ප්‍රවාහන සමාගම් පනහක් හමු විය. සියලුම ක්‍රියාමාර්ග පරීක්ෂා කරන ලෙස ඔහු ඔවුන්ට පැවසීය.

- Koh Samui දිවයින වසර 3 සිට 5 දක්වා එකක් බවට පත් විය යුතුය අඩු කාබන් බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීම සහ පාරිසරික ගැටළු විසඳීම මගින් සංචාරක ගමනාන්තයක්. ඒ සමගම හෝටල් කාමර ප්‍රතිශතය සියයට 30 ත් 50 ත් අතර ප්‍රමාණයකින් වැඩි විය යුතුය. Koh Samui සංචාරක ප්‍රවර්ධන සංගමයේ සභාපති Thanongsak Somwong, මෙම අනාගත තත්ත්වය ගෙනහැර දක්වයි.

සංචාරක ව්‍යාපාරයේ ශීඝ්‍ර වර්ධනය හේතුවෙන් දිවයිනේ බලශක්ති හිඟයක් නිර්මාණය වී ඇති බව තනොංසාක් පවසයි. ගිය අවුරුද්දේ දවස් තුනක් විදුලිය විසන්ධි වුණා. අපද්‍රව්‍ය පිරිපහදු කිරීමේදී ද ගැටලු ඇති විය. Koh Samui ප්‍රධාන භූමියෙන් සියලුම විදුලිය ලබා ගනී. සෑම වසරකම භාවිතය සියයට 20 කින් වැඩි වේ. සැපයුම 95 සිට 100 MW දක්වා වැඩි කර ඇත, නමුත් එම වැඩිවීම වසර 10 කට වඩා හොඳ ය. 'අපට තිරසාර ලෙස වර්ධනය වීමට උපකාර වන විසඳුම් සෙවිය යුතුය; අඩු කාබන් සංචාරක කර්මාන්තය එක් පිළිතුරකි.

දිවයිනේ සංචාරක ස්ථාන ගෘහස්ථයන් මෙන් හතර ගුණයක් පරිභෝජනය කරයි. වායුසමීකරණය හෝටලයක බලශක්ති පරිභෝජනයෙන් අඩක් පමණ වේ. සමහර හෝටල් දැනටමත් ගැලපීම් සිදු කර ඇති අතර ඒවා හරිත නොවන හෝටල්වලට වඩා සියයට 50 කින් වැඩි කාමර ගාස්තු සහිත 'හරිත හෝටල්' ලෙස ප්‍රචාරණය කර ඇත. හරිත චරිතය පැහැදිලි වන්නේ කුමක් දැයි ලිපියේ සඳහන් නොවේ.

දිවයින වටා අඩු කාබන් Thanongsak පියවර තුනක් සඳහන් කරයි: ගොඩනැගිලි වාණිජ සහ හරිත කලාපවලට කලාපකරණය කිරීම, පොදු ප්‍රවාහන පද්ධතියක් සහ සූර්ය බලශක්තිය සහ අපද්‍රව්‍ය වලින් ජීව වායුව වැනි විකල්ප බලශක්ති භාවිතය.

www.dickvanderlugt.nl - මූලාශ්‍රය: බැංකොක් පෝස්ට්