තායිලන්තයේ පළමු මොනෝරේල් ඔක්තෝබර් 1 වන දින ක්‍රියාත්මක විය යුතු අතර එය කොරෝනා අර්බුදය තුළ බලාපොරොත්තුවේ සංකේතයක් බවට පත් කරයි. බැංකොක්හි කිලෝමීටර් 2,8 රන් රේඛාව Krung Thon Buri දුම්රිය ස්ථානයේ සිට Phra Pok Klao පාලම දක්වා BTS හරිත රේඛාව සම්බන්ධ කරයි.
කොරෝනා අර්බුදය හේතුවෙන් අප්‍රේල් මාසයේදී සැලසුම් කර තිබූ ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් සිදු කිරීමට නොහැකි විය. ඉක්මනින්ම දුම්රිය පැමිණෙන අතර පරීක්ෂණ තවමත් ආරම්භ කළ හැක. ආයෝජක කෘන්තෙප් තනකොම් සමාගමේ අධ්‍යක්ෂ Manit, ඔක්තෝබර් 1 වන දින මුල් ආරම්භක දිනය සපුරාලිය හැකි බව අපේක්ෂා කරයි.
ක්ලෝන්ග් සැන් (තෝන් බුරි) දිස්ත්‍රික්කයේ අරගලකාරී ආර්ථිකය නංවාලීමට ප්‍රදේශවාසීන් අපේක්ෂා කරන බැවින් රන් රේඛාව ප්‍රකෘතිමත් වීමේ බලාපොරොත්තුවේ සංකේතයක් බවට පත්ව ඇත. ප්‍රදේශවාසීන් පවසන පරිදි මෙම ව්‍යාපෘතිය දේශීය ආර්ථිකයට ඉවහල් වන අතර සංචාරක ප්‍රවර්ධනයට සහ සමෘද්ධිය වැඩි කරයි.
ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී විවෘත වන Gold Line හි පළමු කොටස Krung Thon Buri, Charoen Nakhon සහ Klong San යන ස්ථාන තුනකින් සමන්විත වේ. සිව්වන ස්ථානය වන Wat Anongkhram සමග දෙවන කොටස 2023 දී ක්‍රියාත්මක වීමට නියමිතයි.
රේඛාව මීටර් 14 සිට 17 දක්වා උසකින් යුක්ත වේ. සෑම දුම්රියක්ම පැයකට මගීන් 4.300 ක ධාරිතාවයකින් යුත් මැදිරි දෙකකින් සමන්විත වේ. දිනකට මගීන් 42.000ක් ප්‍රවාහනය කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. දුම්රියවල රබර් ආලේපනයක් සහිත විශේෂ රෝද ඇති අතර එමඟින් ශබ්දය අඩු වේ. විශේෂ: මේවා මිනිසුන් රහිත දුම්රිය! මැනිට් පවසන පරිදි මෙම මෙහෙයුම සම්පූර්ණයෙන්ම ඉලෙක්ට්‍රොනික වන අතර එමඟින් නිවැරදි රිය පැදවීමේ වේලාවන් සහ ඉහළ මට්ටමේ ආරක්ෂාවක් සහතික කෙරේ.
මූලාශ්රය: බැංකොක් පෝස්ට්
රූපය: බැංකොක් පෝස්ට්
මේක skytrain එක තරම්ම සාර්ථක උනොත් මේකත් මේ නිසා අසාර්ථක වෙයි කියලා මට හිතෙනවා. BTS ඇත්තෙන්ම හොඳ දෙයක්, නමුත් වර්තමානයේ කාර්යබහුල වේලාව දවස පුරා පවතින බව පෙනේ, එය සවස් වරුවේ හෝ උදේ පාන්දර පමණක් නිහඬව පවතී.
ඔව්, පොදු ප්‍රවාහනයේ සාර්ථකත්වය, මම මුලින්ම 2000 දී බැංකොක් වෙත පැමිණ BTS සමඟ ගමනක් යන විට, මගේ පෙම්වතියට අනුව, වැඩ කරන තායිලන්ත ජාතිකයින්ට එය මිල අධික වූ නිසා දුම්රිය බොහෝ දුරට හිස් විය.
දැන් ඔබ බැරලයක හුරුල්ලක් වැනි ය, ඔබ වැඩි වැඩියෙන් දුම්රිය ස්ථාන සමඟ මාර්ගය දිගු කළහොත් මෙය නොවැළැක්විය හැකිය. ඉක්මනින්ම ඔබට BTS සමඟින් Don Mueang සිට sukhumvit පුරා යාමට හැකි වනු ඇත.
මට කුතුහලයක් තියෙනවා කොරොනා කාලෙට මීටර එකහමාරක් එහායින් පුටු ටේප් ගහලා ඒක පිළිවෙළකට සකසන්නේ කොහොමද කියලා, ඒත් හිටගෙන ඉන්න තැන් ගැන මොකද කියන්නේ?
කෝච්චියේ කොන්දොස්තර කෙනෙක් දැක්කේ නෑ, නැග්ගහම ස්වයං විනය මටත් හරියන්නේ නෑ.
නමුත් BTS විශාල වත්කමක් ලෙස පවතී.
ඔයා මෙහෙම කියන එක විහිළුවක්.
ඇත්ත වශයෙන්ම, කිසිවක් ප්‍රගතියක් නොවන බව දුටු සියල්ල දන්නා අයගෙන් බොහෝ කරදර ඇති විය. ප්‍රශ්නය ඇත්ත වශයෙන්ම එය ප්‍රගතියක්ද යන්නයි, නමුත් ඕනෑම අවස්ථාවක bts බොහෝ විට පිරී ඉතිරී යන අතර අනාගත තත්වයන් දෙස බලන පුද්ගලයින් නිවැරදි විය.
දැන් අලුත් යටිතල පහසුකම් ව්‍යාපෘති ගැනත් එකම කෙඳිරිලි.
එය අනාගතය සඳහා සූදානම් වීම ගැන නොවේ.