තායිලන්තයේ ගුවන් සේවා හතරකට තහනමක්
සිටි එයාර්වේස්, කන් එයාර්, ඒෂියන් එයාර් සහ ජෙට් ඒෂියා එයාර්වේස් විශාල වශයෙන් ණය වී ඇති අතර එය ඔවුන්ගේ කඩා වැටීමක් විය හැකිය. තායිලන්තයේ ගුවන් සේවා මුරකරු, තායිලන්තයේ සිවිල් ගුවන් සේවා අධිකාරිය (CAAT) ඔවුන්ගේ පියාසර බලපත්‍රය අවලංගු කිරීමට සලකා බලයි.
විශේෂයෙන්ම City Airways සැලකිය යුතු ණයක් ඇත. සමාගමට ද්‍රවශීලතා ගැටලුවක් ද තිබේ. Chiang Mai සිට Hua Hin දක්වා පියාසර කරන Kan Airlines හට Aerothai හි හිඟ ගිණුම්වල බාට් මිලියන 27ක් සහ බාට් මිලියන 10,21ක් සහ Suvarnabhumi සහ Don Mueang ගුවන් තොටුපලවල කළමනාකරු වන තායිලන්තයේ ගුවන්තොටුපළ සමඟ බාට් මිලියන 1,11ක ණයක් ද ඇත.
ඒෂියන් එයාර් සමාගම ජපානයේ නරිටා ගුවන් තොටුපළේ බාට් මිලියන 22,07 ක් ණයයි. ඇයගේ වත්කම් පසුගිය මාසයේ අත්අඩංගුවට ගත් අතර 4 පෙබරවාරි 2016 වන දින ගුවන් සමාගම සිය ගුවන් ගමන් නතර කළේය.
Jet Asia Airways හට Aarothai බාට් මිලියන 525,18 ක පාඩුවක් ඇති අතර Narita ගුවන් තොටුපළට ගුවන් සමාගමෙන් බාට් මිලියන 49,46 ක් සහ 16,23 බාට් ලැබෙනු ඇත.
අතීතයේ දී ගුවන් සේවා අධිකාරිය ඇත්ත වශයෙන්ම ගුවන් සමාගම්වල මූල්‍ය තත්ත්වය දෙස නොබැලූ නමුත් ප්‍රවාහන අමාත්‍ය ආර්කොම්ගේ බල කිරීම මත එය දැන් එසේ කරයි. ඔවුන්ගේ කොටස් වලට වඩා වැඩි ණය ඇති සමාගම් විශේෂයෙන් සමීපව නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ.
සියලුම ගුවන් සමාගම් මාසය අවසන් වීමට පෙර සමතුලිත මූල්‍ය අයවැයක් ඉදිරිපත් කළ යුතුය. දැඩි ප්‍රවේශය අවශ්‍ය වන්නේ මූල්‍ය ගැටලු ඇති ගුවන් සමාගම් නඩත්තුව සහ ආරක්ෂාව කපා හැරිය හැකි බැවිනි. තායි රජයට දැන් අවශ්‍ය වී ඇත්තේ ICAO වෙතින් කලින් රතු කාඩ්පත ලබා දී ඇති ගුවන් සේවයේ ක්‍ලීන් ස්වීප් එකක් කිරීමටයි.
මූලාශ්රය: බැංකොක් පෝස්ට් - http://goo.gl/bbHohY
හ්ම් අර්ධ වශයෙන් පැහැදිලි කරන්නේ ඔබට චියැං මායි සිට මේ හොං සෝන් දක්වා කන් එයාර් සහ නොක් අගෝස්තු මාසයේදී ගුවන් ගමන් වෙන්කරවා ගත නොහැක.
සති කිහිපයකට පෙර කන් එයාර් හුවා හින් - චියැං මායි - හුවා හින් මාර්ගයෙන් පියාසර කරනු ඇත
පිටත්වීමට පැය කිහිපයකට පෙර තායි හි Kan Air වෙතින් කෙටි පණිවිඩයක් ලැබිණි...!!! "වෙන්කිරීම්" සහිත දුරකථන ඇමතුමකින් පසුව, මෙය පැය +/- 1.5ක ප්‍රමාදයක් බව අවසානයේ මට පැහැදිලි විය, පිටත්වීමේ වේලාව 19:30 PM. පරීක්ෂා කිරීමේදී, "භූමියේ කාර්ය මණ්ඩලය" ඉංග්‍රීසි අඩුවෙන් හෝ කතා නොකරන බව මම දුටුවෙමි, ඔවුන්ට "ගමන් මලු" යන වචනය උච්චාරණය කළ හැකි අතර, මෙම තනතුර සඳහා එය ප්‍රමාණවත් බව පෙනේ.
රාත්‍රී 21:00 ට පමණ යම් නිවේදනයක් නිකුත් වූ අතර, බොහෝ පරිශ්‍රමයකින් පසුව මට (සහෝදර තායි මගියෙකු හරහා) පැය 1.5ක අමතර ප්‍රමාදයක් ඇති බව පැහැදිලි විය.
හේතුව: Chiang Mai වල මීදුම..., මම එතනට යන්න යන කෙනාට කතා කළා, එදා එතන හිටියා.
මොහොත පැහැදිලි, සමහරවිට දේශීය මීදුම...???
මේ සියල්ලෙන් මට තවදුරටත් KAN AIR ගැන විශ්වාසයක් නැති වූ අතර මම මෙම ගුවන් ගමන අවලංගු කළෙමි
Chiang Mai, වෙනත් අවස්ථාවක BKK හරහා පියාසර කරන්න.
ඔව්, ඔවුන් මෙය හොඳින් කියවනවා. සමහරවිට ඔයාගේ වෙලාව ආවම... ඔයා දන්නවද කියලා හිතාගෙන. එවිට ඔබට නඩත්තුව සඳහා යම් මුදලක් ඉතිරි කර ගත හැකිය. එය රඳා පවතින්නේ ඔබ ලෝකය දෙස බලන ආකාරය මත පමණි. එහෙනම් දැනට බයික් එක පාවිච්චි කරන්න, ඒක ගොඩක් ආරක්ෂිතයි!!!! සහ ඔබ මාර්ගයේ තවත් දකිනවා. එය ඔබ ආදරය කළ යුතු රටක් වන අතර අපි නිහඬව දවසේ පිළිවෙල සමඟ ඉදිරියට යමු. අපි එය නැවත ප්‍රවෘත්තිවල කියෙව්වා, කිසිදා නීරස මොහොතක් නොවේ.
අවාසනාවන්ත ලෙස Mae Hong Son ට වෙනත් විකල්පයක් නැත, ඔබ ඉක්මනින්ම kan හෝ ridge මත සිටිනු ඇත