Suvarnabhumi මෙට්‍රෝ මාර්ගය ඉදිරි මාසවලදී අඩාල වේ
එය Phaya Thai සහ Suvarnabhumi ගුවන් තොටුපළ, ඊනියා ගුවන්තොටුපළ රේල් ලින්ක් (ARL) අතර මෙට්‍රෝ සම්බන්ධතාවය සමඟ දිගටම අරගල කරයි. වසර හතරකට පෙර මෙම මාර්ගය ක්‍රියාත්මක කළ දා සිට මගී සංඛ්‍යාව බලාපොරොත්තු සුන් වී ඇති අතර දැන් දුම්රිය ද කාලසටහනෙන් ඉවත් කිරීමට සිදුවී ඇත.
මෙම දුම්රිය කිලෝමීටර් මිලියන 1,32 කට වැඩි දුරක් ගමන් කර ඇති අතර එයින් අදහස් වන්නේ ඒවා ප්රධාන සේවාවක් සඳහා නියමිත බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒවා අප්‍රේල් මාසයේදී පසෙකට දැමිය යුතුව තිබුණි, නමුත් - අපි කියමු - කළමනාකරණ වැරදි එය වැළැක්විය. කෙටියෙන් කිවහොත්: තවමත් අයවැයක් නැත, අමතර කොටස් නැත, ජර්මානු විශේෂඥයන් නැත. සේවාව දැන් 2015 දෙවන භාගය සඳහා සැලසුම් කර ඇත.
දැන් තියෙන ලොකුම ප්‍රශ්නය තමයි: දුම්රිය අනාරක්ෂිතද? SRT හි නඩත්තු අංශය භාරව සිටින තායිලන්ත ප්‍රාන්ත දුම්රිය (SRT) හි නියෝජ්‍ය ආණ්ඩුකාර සිත්තිපොං ප්‍රොම්ලා පැවසුවේ "අවශ්‍ය නොවේ. සියලුම දුම්රිය පරීක්ෂා කර අවශ්‍ය නඩත්තු ලබා ගනී.
28-සැතපුම් (කිලෝමීටර XNUMX) මාර්ගය ක්‍රියාත්මක කරන SRT හි අනුබද්ධිත SRT Electrified Train Co හි මූලාශ්‍රයක් පවසන්නේ ආරක්ෂාව සහතික කළ නොහැකි නම් සේවාව දිගටම කරගෙන නොයෑමට කාර්ය මණ්ඩලය අධිෂ්ඨාන කර ඇති බවයි.
අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ සාමාජික Pakorn Tangjetsakao හරහා අදහස් දක්වමින් කියා සිටියේ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සමාගමේ උපරිම සැලකිල්ල බවයි. ඉදිරි මාස කිහිපය තුළ සේවා කටයුතු අඩාල වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. ප්රධාන නඩත්තු කටයුතු සිදු වන තුරු අලුත්වැඩියා කටයුතු සහ නඩත්තු කටයුතු සඳහා වගකිව යුතු ක්රියාකාරී කණ්ඩායමක් සමාගම විසින් පිහිටුවා ඇත. සේවා සැපයීමකින් තොරව උපරිම දුර ප්‍රමාණයට ළඟා වූ දුම්රිය සේවයෙන් ඉවත් කරන බවට Pakorn පොරොන්දු වෙයි.
(මුලාශ්‍රය: බැංකොක් පෝස්ට්, සැප්තැම්බර් 5, 2014)
පැහැදිලිකම සඳහා:
මෙට්‍රෝ මාර්ගය MRT වේ. මෙය භූගතව ධාවනය වේ. Skytrain යනු BTS ය. එබැවින් එය වාතයේ ගමන් කරයි. ඔව්, ගුවන් තොටුපළට යන මාර්ගය මෙට්‍රෝ එකක් නොවේ. මෙම නම ද කිසි විටෙක භාවිතා නොවේ. එය ගුවන් තොටුපළ සම්බන්ධකය වන අතර වේගවත් දුම්රිය සම්බන්ධතාවයකි.
වාසනාවකට මෙන්, බොහෝ දුම්රිය ජර්මනියේ Siemens විසින් සාදා ඇත.
ඒවා මිලෙන් අඩු චීන පිටපත් වූයේ නම්, ආපදා සහ අක්‍රීය කාලය ගණන් කළ නොහැකි වනු ඇත.
Deutsche Grundlichkeit.
එය නිසැකවම නැවත හොඳ වනු ඇත, තිරිංග පෑඩ් අලුත් කර, ලිහිසි කිරීමට සහ අපි නැවත වසර කිහිපයක් එහි යමු.
තායිලන්තයේ තවමත් පැරණි බෙන්සි සහ වීඩබ්ලිව් කී දෙනෙක් මෙහි ධාවනය කරනවාදැයි බලන්න. මම තවමත් ඔවුන් සියල්ලන්ම මගේ තරුණ කාලයේ සිටම හඳුනාගෙන සිටිමි, ප්‍රංශ සහ ඉතාලි ජාතිකයන්ගෙන් ආනයනය කරන ලද ඒවා ඔබට හමුවන්නේ කලාතුරකිනි, නැතහොත් සීරීම් වත්තේදී පමණි.
Jan Beute.
Moderator: අදහස් තායිලන්තය ගැන විය යුතුය.