සිකුරාදා තායිලන්තයේදී රුසියානු සංචාරකයින් පිරිසක් රැගත් බස් රථයක් අනතුරට ලක්වීමෙන් ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකු ජීවිතක්ෂයට පත් විය. තවද, රුසියානුවන් 32 දෙනෙකු තුවාල ලබා ඇත.

බස් රථය නැගෙනහිරින් පතායා සිට බටහිර දෙසින් සායි යෝක් දිස්ත්‍රික්කයේ අලි ගම්මානයක් වෙත යමින් තිබුණි. ප්‍රදේශය නොදන්නා රියදුරුට සුක්කානම පාලනය කර ගත නොහැකි වූ අතර, පසුව වාහනය මාර්ගයෙන් ඉවතට පැන පහළ බැම්ම මත නතර විය.

බස් රථයේ රියදුරු සහ භාෂා පරිවර්තකයෙකුට අමතරව රුසියානු සංචාරකයින් 41 දෙනෙකු සිට ඇත. කාන්තාවක් ඝාතනය විය. තුවාල ලැබූවන්ගෙන් පිරිමි ළමයෙකු ඇතුළු XNUMX දෙනෙකුගේ තත්ත්වය බරපතලයි.

10 ප්‍රතිචාර සඳහා “බස් අනතුරකින් මියගිය සහ තුවාල ලැබූ රුසියානු සංචාරකයින්”

  1. යථාර්ථවාදී දක්වා කියයි

    බස් රථ අනතුරකින් මිය යන සහ තුවාල වූ රුසියානුවන් ගැටළු ඇති කරයි.
    මොස්කව්හි තායිලන්ත තානාපතිවරයා කැඳවනු ලබන අතර තායිලන්ත රජයට විපතට පත් වූ සියලු දෙනාගෙන් සමාව ගැනීමට සිදුවනු ඇත.
    රියදුරු වසර ගණනාවක් සිරගතව සිටින අතර රුසියානු විමර්ශන කණ්ඩායමක් විසින් ඔහුගේ බෑගයේ තිබී කොකේන් කිලෝග්‍රෑම් 10 ක් සොයාගෙන ඇත.
    මෙම රුසියානු සංචාරකයින්ට නිර්ලෝභී වන්දියක් ද ගෙවීමට සිදුවනු ඇත.
    මෙය ඉටු වන තුරු, තවත් රුසියානුවන් තායිලන්තයට නොඑනු ඇත.
    තායිලන්තයේ රිය අනතුරු බහුල නමුත් බස් රථ සහ කුඩා බස් රථ රියදුරන් ධාවනය කරන ආකාරය අදහාගත නොහැක.
    ෆෝමියුලා 1 නියමුවන් වගේ උන් පාරේ දුවන අතර අනතුරු ප්‍රමාණයද නරක නැත.
    තායිලන්ත ජාතිකයින් ගමනාගමනයට සහභාගී වන ආකාරය ඇත්තෙන්ම පිස්සු ය.
    යථාර්ථවාදී.

  2. කන් ඇසීම දක්වා කියයි

    එහෙම කියෙව්වොත් හිතෙයි ඩ්‍රයිවර්ගෙ වරදක් නෑ කියල??? පාර දන්නේ නැද්ද? බොහෝ විට වේගයෙන් රිය පැදවූයේ නැත, නැතිවූ එකම දෙය ඔහු නිදාගැනීමයි. ෆාරාන්ග් සඳහා රියදුරු බලපත්‍ර පිළිබඳව CM තුළ සාකච්ඡා වෙමින් පවතින අතර මෙම රියදුරු බලපත්‍ර සඳහා පරීක්ෂණ ෆාරාන්ග් සහ තායිස් යන දෙකටම ඇදහිය නොහැකි තරම් පහසු බව, මෙය සාමාන්‍ය රියදුරු බලපත්‍රය සඳහා ය, බස් රථ රියදුරෙකුගේ පරීක්ෂණය මීට වඩා දුෂ්කර වේද? නැත්නම් ළමයෙකුට රෙදි සෝදන්න පුළුවන්ද? ගුවන් තොටුපළේ සිට පතායා දක්වා ඇති දුර මෝටර් රථයෙන් ධාවනය කර සංචාරකයන්ගෙන් පිරුණු එම බස්රථවලට කුමක් සිදුවේද යන්න බලන්න, ඔබ සංචාරකයෙකු ලෙස මෙහි පැමිණ බස් රථයකට තල්ලු කළහොත් හොඳයි. මෙම බ්ලොග් අඩවියේ මෙවැනි පණිවිඩ එන සෑම අවස්ථාවකම පොලිසිය, රජය, බස් සමාගම් හිමියන් යනාදී ප්‍රතික්‍රියා එකම නමුත් මෙහි තායිලන්තයේ ප්‍රමාණය කිසි විටෙකත් පිරී ඇති බවක් නොපෙනේ, එය ටික වේලාවක් ප්‍රවෘත්තිවල ඇති අතර පසුව එය නැවත හමා යයි. වසරකට මාර්ග මරණ 30000 ක් වන විට, තායිලන්තය ලෝකයේ වැඩිම මාර්ග මරණ සහිත ලැයිස්තුවේ 6 වන ස්ථානයේ සිටී, මම හිතන්නේ ඔවුන් පළමු 3 හි ස්ථානයක් අපේක්ෂා කරයි.

  3. ඉහළ මාටින් දක්වා කියයි

    රියැදුරු පාර දන්නේ නැති එක විකාරයක්. මම තායිලන්තයේ උතුර හරහා කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් ධාවනය කර ඇත්තෙමි, තවමත් මම මාර්ගය නොදනිමි. තවම මාව වළෙන් ගොඩ ගන්න එයාලට බැරි වුණා. නොසැලකිලිමත් ලෙස රිය පැදවීම සම්බන්ධයෙන් රියදුරුට දොස් පැවරිය යුතු නම්, මෙයද තායි මානසිකත්වයේ කොටසක් වන අතර එය මරණයට සම්බන්ධ වේ. (මේ ගැන වෙනත් බ්ලොග් බලන්න). ඔහු සිතන සහ ජීවත් වන ආකාරය, තායි ජාතිකයන් සිතන ආකාරය, වෙනත් කෙනෙකුට එය කළ හැකිය. වහාම වාහනයක් කුලියට ගන්නා හෝ, මා මෙන්, පළමුවෙන් මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නා විදේශිකයෝ සිටිති. එවිට ඔබට කුඩා බස් රථ සහ VIP බස් රථ රියදුරන් සමඟ කරදර සහ අනතුරෙන් මිදෙන්න. ඔබ පාරේ රිය පදවන්නේ නම්, වම් මංතීරුවේ කී දෙනෙක් ධාවනය කරන්නේදැයි බලන්න. හරියටම, ශරීරයක් නැති තරම්ය. එය තවත් සංචාරකයෙකුට බලපාන තරමට නරක ය. ඔබ මරණය සොයා නිවාඩුවක් ගත නොකරන නිසා ඉතා නරකයි. නමුත් රුසියානුවන් (මම ඉහත කියවූ) තවදුරටත් තායිලන්තයට නොපැමිණෙන්නේ නම්, එය ෆුකෙට් සඳහා වැඩිදියුණු කිරීමක් විය හැකිද? ඉහළම කැරලිකාර

  4. හෙන්ක් දක්වා කියයි

    මේ වගේ අනතුරු නිසා (රුසියාවේ වින්දිතයා සහ දිවි ගලවා ගත් ඥාතීන් හැර) බස් රථ රියදුරන් එය ලුහුබඳින්නේ ඔවුන්ගේ ජීවිතය රඳා පවතිනවාක් මෙනි.
    නමුත් ඒ විතරක් නෙවෙයි, මාර්ග පාලකයත් ඒ ගැන උනන්දුවක් දක්වන්නේ නැහැ.
    ඔබ යන්නේ හොඳ මාර්ගයක යැයි ඔබ සිතන්නේ නම්, ඔබ සමහර විට කම්පනයට පත් වන්නේ, ඔබ පහසුවෙන් පෙරළීමට තුඩු දිය හැකි සිදුරක් පාරේ ඇති බැවිනි.
    අප ජීවත් වන්නේ අධිවේගී මාර්ගයේ 100 සිට මීටර් 7 ක් පමණ දුරින් වන අතර දැනට සති කිහිපයක සිට මාර්ගයේ සැලකිය යුතු වළක් ද පවතී.
    දිවා කාලයේදී ඔබට ට්‍රක් රථ ටයර් කෑගසන හඬ දවස පුරා ඇසේ
    රාත්‍රියේදී රියැදුරන් එම සිදුර නොදැක්ක නිසාත්, ඒ හරහා වේගයෙන් දුවන නිසාත්, සියලු ඝෝෂා කිරීම් සහ ඝෝෂා කිරීම් නිසා අපි බියෙන් ඇඳ අසල වාඩි වී සිටිමු.
    මගේ බිරිඳ මේ ගැන බොහෝ වාරයක් කතා කර ඇත, නමුත් සෑම අවස්ථාවකදීම ප්රතිචාරය 0 විය.
    ඊයේ අපි පතායා සිට පැමිණ පැමිණිලි කිරීමට සහ අනතුරු පෙන්වා දීමට පොලිසියට ගියෙමු, මෝටර්වේ පොලිසියද වහාම විසඳුමක් ලබා දුන්නේය:::::ඇති රතු/සුදු කේතු ඇති බැවින් ගන්න. ඔබ සමඟ ස්වල්පයක් සහ සිදුර ඇති මංතීරුව වසා දමන්න, එවිට ඔබට ඝෝෂාව නැති වනු ඇත, එවිට අපි කේතු 2 ක් වසා දැමුවෙමු, අවාසනාවකට මෙන්, යමෙකුට සාමය භුක්ති විඳීමට හැකි විය රාත්‍රියේදී ඔවුන්ගේ අදහස වෙනස් කර කේතු ඉවත් කළහ.
    නමුත් මෙවැනි මාරාන්තික අනතුරු වලට තුඩු දිය හැකි පැමිණිලි හසුරවන්නේ මෙලෙසයි.;l

  5. හෙන්ක් දක්වා කියයි

    ඒකට අවසරයිද දන්නේ නැහැ, ඒක මම වීඩියෝ කරපු නිසා වෙනම කරන්නම්.
    මෙන්න ඔබ දකිනවා සහ සියල්ලටම වඩා දේවල් සිදුවෙමින් පවතින ආකාරය සහ එය කෙතරම් භයානකද යන්න අසන්නට ලැබේ, අර්ධ ට්‍රේලරයක් එහි රෝද සම්පූර්ණයෙන්ම බිමෙන් ඔසවන ආකාරය ඔබට පෙනේ
    .කිසිවෙකුට උනන්දුවක් නොදක්වන ජීවිතයට තර්ජනයක් වන තත්වයක්.

    http://www.youtube.com/watch?v=MJO5uvb3NiA&feature=youtu.be

    • adje දක්වා කියයි

      මේ නිසා රියදුරන් වම් මංතීරුවේ රිය පැදවීමට අකමැතියි. මොකද ඔබ නිතර දකිනවා වම් මංතීරුව හරිම නරකයි කියලා. එය සිදුවන්නේ කෙසේදැයි අදහසක් නැත.

    • ඉහළ මාටින් දක්වා කියයි

      බස් රථයේ රියදුරුට මාර්ගයේ සිදුරක් දැකීමට නොහැකි වූ අතර එය පාලනය කර ගත නොහැකි විය. ඔබ එසේ සිතනවා ඇති. මෙය සුක්කානම මගින් හයිඩ්‍රොලික් ලෙස ග්‍රහණය කර ගන්නා නිසා තාක්‍ෂණිකව කළ නොහැක. රියදුරන්ට බොහෝ විට පාරේ ඔවුන්ගේ ඇස් හෝ සිතුවිලි නැත; සියලුම ආකාරයේ වෙනත් දේවල් සමඟ කාර්යබහුල වන අතර, ඇණවුම් මත, ඉතා වේගයෙන් ධාවනය කරයි. නමුත් සම්පූර්ණයෙන්ම මත්පැන් භාවිතය හැර. වීඩියෝ නිරීක්ෂණ දැන් මෙය වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කරයි. එබැවින් ඇත්ත වශයෙන්ම පියවර ගනු ලැබේ.
      ඔබ 80km වම් පසින් ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔබට තද උරහිස මතට පැදවීමට ඕනෑ තරම් අවස්ථාව සහ කාලය තිබේ. එවිට මාර්ගයට පමණක් අවධානය යොමු කරන්න, උදාහරණයක් ලෙස ඔබට දුරින් එන සිදුරක් දැකිය හැකිය. සිදුරු ඇත්තේ වම් මංතීරුවේ පමණක් වීම විහිළුවකි. විදේශිකයන් මේ ගැන වීඩියෝවක් කිරීම ඊටත් වඩා අමුතුයි. එයට හේතුව ඇය වගකීම් විරහිතව තායිලන්තයේ ද තහනම් මාර්ගයක ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය නවතා තිබීමයි. ඉහළ මාටින්

  6. රයිනෝ දක්වා කියයි

    මාර්ග ආරක්ෂාව ගැන කිසිවෙකු උනන්දු නොවන්නේ නම්, මෙය ගුවන් ගමනාගමන ආරක්ෂාව සඳහාද? ඔබ තවදුරටත් තායි එයාර්වේස් සමඟ පියාසර නොකළ යුතුද?

  7. හෙන්ක් දක්වා කියයි

    @top martin: මට චැට් කරන්න අවශ්‍ය නැහැ, නමුත් මේ වගේ තාක්ෂණික දෝෂ නිසා කිසිම අනතුරක් වෙන්න බැහැ කියලා මම ගොඩක් කල් ඉඳන් මේක කරන්න පුළුවන් කියලා අත්දැකීමෙන් දන්නවා එවැනි සිදුරු සමඟ ඔබට ටයර් පිපිරවීමක් ඇති විය හැකි අතර ඔබට සැමවිටම ඔබේ වාහනය පාලනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
    පොලිසිය වීඩියෝ නිරීක්ෂණ කටයුතු කරන බව සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදියි, මන්ද ඊයේ මම වීඩියෝ පින්තූර සමඟ මුරගලේ සිටි බවත්, එම වීඩියෝ පින්තූර සමඟ සිටියේ මගේ බිරිඳ සහ මම පමණක් බව සඳහන් කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් අපි කිසිවෙකු දුටුවේ නැත එතන.
    රියදුරන් රිය පැදවීම හැර වෙනත් දේවල් සමඟ කාර්යබහුල වීම සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදියි, මන්ද ඔවුන්ට කෝපි සෑදීමට, පොත්පත් කියවීමට, රැවුල බෑමට, දුරකථන ඇමතුම් ගැනීමට සහ වෙනත් බොහෝ දේ කිරීමට සිදුවනු ඇත (අපි නම් ඇත්ත වශයෙන්ම). ඒක කරන්න පොලිසියෙන් කේතු ලබා ගන්න ඔබ එය තැබීමට යන්නේ නම්, ඔව්, කේතු තැබීමට ඔබේ මෝටර් රථය එහි නවතා වහාම පැමිණිලි කිරීමට චිත්‍රපටයක් කිරීමට ඔබට ඉඩ නොදිය යුතුද, එහි නිකම්ම ජීවත් වන ෆරංගටද???
    මම නියමයි, මාටින්, අපි ඔබෙන් අසා දැන ගනිමු, අපි පැය කිහිපයක් ආරක්ෂිත ස්ථානයක වාඩි වී මේ වගේ දෙයක් කොතරම් භයානකදැයි බලා සිටිමු, මන්ද ඔබ එය අවසාන මොහොතේ පමණක් දකින අතර පසුව අමුතු සුක්කානම් චලනයන් සිදු වේ.

    • ඉහළ මාටින් දක්වා කියයි

      Thailandblog හි කතාබස් කිරීමට අවසර නැත, එබැවින් මට ඔබේ ආශාව ඉටු කළ නොහැක, ආදරණීය හෙන්ක්. එය නිමක් නැති සාකච්ඡාවක් බවට පත්වන බවත් ව්‍යායාමයේ අරමුණ එය නොවන බවත් මම දකිමි. තව එක දෙයක්; මම සෑම වසරකම තායිලන්තය හරහා කිලෝමීටර් 25 ත් 30.000 ත් අතර දුරක් වළකින් තොරව ධාවනය කරමි. එම හේතුව නිසාද තවදුරටත් පැහැදිලි කිරීම මට තේරුමක් නැත. කාරුණික සුභ පැතීම. ඉහළ මාටින්


අදහස් දක්වන්න

Thailandblog.nl කුකීස් භාවිතා කරයි

කුකීස් වලට ස්තුතිවන්ත වන්නට අපගේ වෙබ් අඩවිය වඩාත් හොඳින් ක්‍රියා කරයි. මේ ආකාරයෙන් අපට ඔබේ සැකසීම් මතක තබා ගැනීමට, ඔබට පුද්ගලික දීමනාවක් කිරීමට සහ ඔබ වෙබ් අඩවියේ ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු කිරීමට අපට උදවු කළ හැක. තව දුරටත් කියවන්න

ඔව්, මට හොඳ වෙබ් අඩවියක් අවශ්‍යයි