වලයිලක් විශ්ව විද්‍යාලයේ මධ්‍යසාර අධ්‍යයන මධ්‍යස්ථානයේ සහ සෞඛ්‍ය පද්ධතිය සහ වෛද්‍ය පර්යේෂණ පිළිබඳ විශිෂ්ටතා මධ්‍යස්ථානයේ උදොම්සක් විශ්වාස කරන්නේ මාර්ග අනතුරු සංඛ්‍යාව අවම කිරීම සඳහා සොන්ග්‍රාන් සමයේදී සාමාන්‍ය මත්පැන් තහනමක් තිබිය යුතු බවයි.

මේ සඳහා රජයට අතුරු ව්‍යවස්ථාවේ 44 වැනි වගන්තිය භාවිත කළ හැකිය. උදොම්සක් මේ බව පැවසුවේ ඊයේ බැංකොක් හි පැවති ඊනියා රිය අනතුරු සංඛ්‍යාව අවම කිරීමට ගන්නා ක්‍රියාමාර්ග පිළිබඳ සංසදයේදීය. භයානක දින හතක් පසුපසට තල්ලු කිරීමට සිදු වේ.

මෑත වසරවලදී, කලින් ගත් පියවරයන් නොතකා වින්දිතයින්ගේ සංඛ්යාව වැඩි වී තිබේ. පසුගිය වසරේ සොන්ග්‍රාන් අතර රථවාහන තදබදය හේතුවෙන් පුද්ගලයින් 442 දෙනෙකු මිය ගිය අතර 3.656 දෙනෙකු තුවාල ලබා ඇත. බොහෝ අනතුරු සිදු වන්නේ මත්පැන් පානය නිසාය. බොහෝ දුරට ගොදුරු වූවන් යතුරුපැදි පැදවූවන් වන අතර බොහෝ අනතුරු සිදුවන්නේ කුඩා ගම්මානවල මාර්ගවල ය.

තවත් විශේෂඥයෙකුට අනුව, Songkran සහ අලුත් අවුරුදු නිවාඩු කාලය තුළ සාමාන්යයෙන් මත්පැන් පානය කිරීම මෙන් දෙගුණයක් ඇත.

මූලාශ්රය: බැංකොක් පෝස්ට්

13 ප්‍රතිචාර සඳහා “විශේෂඥයින්ට අවශ්‍ය වන්නේ මාර්ග අනතුරු සංඛ්‍යාව අඩු කිරීම සඳහා සොන්ක්‍රාන් සමයේදී මත්පැන් තහනම් කිරීමයි”

  1. ග්‍රින්ගෝ දක්වා කියයි

    හොඳ අදහසක්, ඇත්තෙන්ම!
    සමහර විට සොන්ග්‍රාන් අතරතුර මෝපෙඩ්, ස්කූටර වැනි දේ භාවිතා කිරීම ඊටත් වඩා හොඳය
    තහනම් කිරීමට.
    වෙන කාට හරි ප්‍රායෝගික නොවන සැලැස්මක් තියෙනවද?

    • ටිනෝ කුයිස් දක්වා කියයි

      ව්‍යවස්ථාදායක, විධායක සහ අධිකරණ ක්ෂේත්‍රවල 44 වැනි වගන්තිය සමඟ අගමැති ප්‍රයුත්ට නිරපේක්ෂ බලය ඇත. මෙම ලිපිය අතැතිව, ඔහුට මාර්ග අනතුරු සිදුවීම වළක්වා ගත හැකි අතර, ඒවා සිදු වුවහොත්, ඒවා ප්‍රසිද්ධ කිරීම තහනම් කළ හැකිය. ගැටලුව විසඳා ඇත.

    • ජෝන්ශ්රීරාචා දක්වා කියයි

      ඔව්, මෙන්න තවත් එකක්, 44 වැනි වගන්තිය සොන්ක්‍රාන් සහ අලුත් අවුරුදු උදාව සමපාත කරයි. අනතුරු වලින් අඩක් ඉතිරි කරයි.

  2. ෆර්ඩි දක්වා කියයි

    කෙසේ හෝ මත්පැන් පානය කිරීම සහ රිය පැදවීම තහනම්ය, නමුත් මෙය බලාත්මක කිරීම පහසු නොවේ නම්, සාමාන්‍ය මත්පැන් තහනම වෙනස් කළ හැක්කේ කුමක්ද? මෙය දරාගත නොහැකි වනු ඇති බව මට පෙනේ.

  3. ක්රිස් ගොවියා දක්වා කියයි

    මාරාන්තික අනතුරුවලින් 33% ක්ම මත්පැන් සම්බන්ධ වේ. 33%ක් අධික වේගයෙන් රිය පදවන අතර 33%ක් වෙනත් වගකීම් විරහිත රිය පැදවීමේ හැසිරීම් වල යෙදේ (ඉදිරියට යාම, වල්ගා කිරීම, රතු ලයිට් හරහා යාම යනාදිය). ඊට අමතරව, තහනම ක්රියාත්මක කිරීම දුෂ්කර ය. තායිලන්ත ජාතිකයින් සොන්ක්‍රාන් ආරම්භයට පෙර බීම වර්ග ගබඩා කරති. සහ නිවාඩු කාලය තුළ මත්පැන් පානය තහනම් කිරීම තායිස් (සහ විදේශිකයන්) සතුටු නොකරයි. ඒ වගේම තමයි මේ ආණ්ඩුවට අවශ්‍ය දේ.

  4. RuudRdm දක්වා කියයි

    වසරකට දෙවතාවක් (Songkran, අලුත් අවුරුදු උදාව) නිවාඩු දින විනෝද චාරිකා වලදී මාර්ග මරණ විශාල සංඛ්‍යාවක් සහ ඊටත් වඩා වැඩි මාර්ග අනතුරු සංඛ්‍යාවක් සැලකිල්ලට ගෙන, එළඹෙන උත්සවවලින් පටන් ගෙන, සම්පූර්ණ මත්පැන් තහනමක් පැනවීම නියත වශයෙන්ම නිර්දේශ කෙරේ. තායිලන්තයේ සියලුම ආකාරයේ දේවල් බලාත්මක කිරීමේ ප්‍රධාන හිඟයක් පවතින බව එය කිරීමට එරෙහි තර්කයක් නොවේ. තායිලන්තයේ, වසර ගණනාවක් පුරා මාර්ග තදබදයෙන් මිය ගිය සංඛ්‍යාව ඉහළ යාමට විශාලතම හේතුව වන්නේ මාර්ග තදබදය පිළිබඳ කිසිදු දැනුවත්භාවයක් නොමැති වීමයි. බොහෝ මාර්ග භාවිතා කරන්නන් අතර මාර්ග කෝපය සාමාන්‍ය දෙයකි. ඔබේම තායි පවුලෙන් හෝ නැන්දම්මාගෙන් සහ ඔබේ තායි හඳුනන අයගෙන් විමසන්න. තායිලන්තයේ රථවාහන අධ්‍යාපන ක්ෂේත්‍රයේ විශාල උත්සාහයක් දැරිය යුතු බව ඔවුන්ගෙන් කිසිවෙකු ඔබ සමඟ එකඟ නොවනු ඇත. සාමාන්‍ය මධ්‍යසාර තහනමක් ඇති කිරීම දැනුවත් කිරීමේ ආරම්භයක් ඇති කළ හැකිය. උත්ප්‍රාසය කළ යුතු හොඳම දෙය නම්, දැනටමත් ප්‍රමාණවත් මරණ ඇති බැවිනි: සාමාන්‍යයෙන් වසර පුරා දිනකට 2 කට වඩා වැඩිය!!

  5. ශබ්ද දක්වා කියයි

    මීට මාස කිහිපයකට පෙර මාර්ග අනතුරු වැඩිපුරම සිදුවන රට කුමක්ද යන්න අධ්‍යයනයක් කර තිබුණා.
    තායිලන්තය 2 වන ස්ථානයේ පසුවන අතර ජනගහනය මිලියනයකට 440 ක් මිය යයි.
    කුඩා ගණනය කිරීමකින් පෙන්නුම් කරන්නේ එය වසරකට මරණ 29000 ක් වන අතර එය 365 න් බෙදූ විට දිනකට රථවාහන මරණ 80 කි.
    එබැවින් භයානක දිනවලදී, 7 වන විට මරණ 560 ක් වනු ඇත. මම ඉහතින් අඩු සංඛ්‍යාවක් කියෙව්වා
    ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබට වැටහෙන්නේ සත්‍යය මැද බව, නමුත් තවමත් දහස් ගණනක් වැඩිය.
    මේ දිනවල මත්පැන් පානය කිරීම සහ සාද පැවැත්වීම තුරන් කළ නොහැකි අතර, රතු ලයිට් වලින් රිය පැදවීම හෝ හෙල්මට් නොමැතිව රිය පැදවීම කළ නොහැක.
    බොහෝ දේ දැනටමත් සාකච්ඡා කර ඇත, නමුත් අවාසනාවකට ප්රතිඵල නොමැතිව. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම ගීතිකාව මීට වසර ගණනාවකට පෙර මෙන් බොහෝ වෙනස් නොවනු ඇතැයි මම බිය වෙමි.
    මම ගෙදර ඉන්නවා

    • ටිනෝ කුයිස් දක්වා කියයි

      ටොන්,

      නැවත නැවතත් එකම ව්‍යාකූලත්වය. වසරකට එම මරණ 25-29.000 WHO සංඛ්‍යාලේඛන වන අතර සිදුවීමෙන් පසු පළමු මාසය තුළ අනතුර හේතුවෙන් මිය ගිය සංඛ්‍යාව ද ඒවාට ඇතුළත් වේ.

      තායිලන්තය මහමගදී ක්ෂණිකව සිදුවන මරණ පමණක් ගණනය කරනු ලබන අතර ඊළඟ දිනවලදී නොවේ. WHO අංක සමඟ සංසන්දනය කිරීමට ඔබට තායි අංක දෙගුණ කළ යුතුය: එම භයානක දින හත තුළ 884, සහ ඇත්ත වශයෙන්ම සාමාන්‍ය 550.

  6. ජැක් දක්වා කියයි

    එය දුෂ්කර විෂයයක් ලෙස පවතී, නමුත් ඔබ පියවර ගැනීමේදී සාධාරණව සිටිය යුතු බව මම පෞද්ගලිකව විශ්වාස කරමි. ප්‍රමාණවත් අධීක්ෂකවරුන් නොමැතිකම නිසා මෙය ප්‍රමාණවත් ලෙස නිරීක්ෂණය කළ නොහැකි බව මෙයින් වෙන් විය යුතුය. මෙහෙම දේවල් කරගෙන යන්න බැරි නිසා මොනවා හරි කරන්න වෙනවා. මත්පැන් භාවිතය සම්පූර්ණයෙන්ම තහනම් කිරීම දුරදිග යන සහ යථාර්ථවාදී නොවේ. මහා ජන මංගල්‍යය අහෝසි කිරීම ද විකල්පයක් විය හැකි නමුත් අවම වශයෙන් එය උපරිම වශයෙන් දින 1 ක් පාලනය කර පසුව යම් යම් කොන්දේසි යටතේ එය පැවැත්වීමට ඉඩ දීම ද විකල්පයකි. ඒ වගේම තමන්ව පාලනය කරගෙන බීම එකක් දෙකක් බීලම අතඇරල වගකීම බාරගන්න අයත් ඉන්නවා. සාමාන්‍ය තහනමක් සමඟ ඔබ මාර්ග-නොවන පරිශීලකයන් ඇතුළු සියලු දෙනාටම බලපායි.

    දැන් ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබත් සිටින්නේ අන් අය මත්පැන් පානය කරන විට, ඔවුන් එයට අකමැති බව පෙන්වා දුන් පසු, ඔවුන්ගෙන් අත නොතැබිය හැකි අය වන අතර, පෙනෙන විදිහට මත්පැන් සහ වෙනත් ද්‍රව්‍යවල බලපෑම යටතේ එය ක්‍රියාත්මක වන තවත් ආකාරයක කරදරයකි. ප්‍රණීත ආහාර. නීතිරීතිවලට අකමැති සහ ස්වයං ධාර්මිකත්වයෙන් පිරුණු ජනතාවකට නැවත අධ්‍යාපනය ලැබීමට සිදුවේ. එබැවින් විශේෂිත අයිතමයන් ඉස්මතු කිරීම සඳහා ප්රධාන උද්ඝෝෂන සිදු කිරීමට සිදුවනු ඇත. මෙය පාසල්වල සහ පවුල්වල න්‍යාය පත්‍රයේ තිබිය යුතුය. නමුත් බොහෝ දෙමව්පියන් නරක ආදර්ශයක් තැබීම නිසා ඉදිරියට යාම දුෂ්කර ය. රජයට සහ වගකිවයුත්තන්ට ඇත්ත වශයෙන්ම ප්‍රතිපත්ති සහ ප්‍රවේශය සමඟ එය ආරක්ෂිත කිරීම දුෂ්කර කාර්යයකි.එය අර්ධ වශයෙන් ඔවුන්ගේ වගකීම (තමන්ගේම වගකීමට අමතරව), එබැවින් ඇත්ත වශයෙන්ම කිසිවක් කළ නොහැක. තොරතුරු, හොඳ උදාහරණ, පුහුණුව, ස්ථාවර හැසිරීම් සහ ප්‍රතිපත්ති බලාත්මක කිරීම, හැකි සෑම විටම, අඩු ඛේදවාචක සහ සාපරාධී හැසිරීම් සිදු වන පරිදි, ආරක්ෂාව සහ ජීවන තත්ත්වය වැඩි කළ යුතුය. මේ සියල්ලට වසර ගණනාවක් ගතවනු ඇත, එය බොහෝ විට මේ පොළොවේ මගේ කාලය ඉක්මවා යයි. එය බොහෝ විට ලකුණු තබා ගැනීම සහ බොහෝ ආදරණීයයන්ගේ සමුගැනීමක් බවට පත්වනු ඇත. මිනිසා හුදෙක් ස්වයං-විනාශකාරී වන අතර බොහෝ විට ඔහු සමඟ අන් අය රැගෙන යයි. ඔබ සැම නිදුක් නිරෝගී වෙත්වා යැයි ප්‍රාර්ථනා කරමි.

  7. සහාය දක්වා කියයි

    වසර පුරා සාමාන්‍ය මාර්ග නීති රීති අඩුවෙන් හෝ ක්‍රියාත්මක නොවන තාක්, එවැනි දෘෂ්‍ය පියවරක් කිසිදු බලපෑමක් ඇති නොකරයි. පදනම දැනටමත් වැරදියි: මත්පැන් පානය කිරීම / අපයෝජනය කිරීම සහ රිය පැදවීම වසරකට දින 365 ක් සිදු වේ. තවද Songkran තුළ දිනකට සිදුවන මාර්ග අනතුරු සංඛ්‍යාව සාමාන්‍ය දිනවලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි/වෙනස් නොවේ. සොංක්‍රාන් යුගයේ රූපවාහිනියේ සහ පුවත්පත්වල සංඛ්‍යාලේඛන පමණක් තබා ඇත. ඇයි? පෙර වසර හා සසඳන විට - අස්ථානගත - පහත වැටීමේ බලාපොරොත්තුව තුළ. ඒක කවදාවත් ප්‍රදර්ශනය කරන්න බැහැ.

    ඉතින්: වසරකට දින 365 ක් දැඩි පරීක්ෂාවන් සහ උල්ලංඝනය කිරීම් සඳහා දැඩි දඩ මුදල්. නැවත නැවත සිදු කළහොත්: ඊටත් වඩා වැඩි දඩයක්/සිරගත කිරීම් සහ වාහන රාජසන්තක කිරීම. එය සිදු නොවන තාක් සහ සැලකිය යුතු ප්රතිවිපාකවලින් තොරව රූපලාවණ්ය පියවර පමණක් ගන්නා තාක් කල්, කිසිවක් වෙනස් නොවේ.

  8. HUbrechtsen දක්වා කියයි

    සොන්ග්‍රාන් දිනවල පෙට්‍රල් ලීටරයකට බාට් 100 දක්වා වැඩි කිරීම වඩාත් සුදුසුය, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස බීම සඳහා මුදල් අවසන් වී ඇති නිසා රිය පැදවීම අඩු වනු ඇත, එය යෝජනාවක් පමණි/

  9. ජෙරාඩ් දක්වා කියයි

    තහනම් කිරීම ප්‍රශ්නය නොවේ, නමුත් ක්‍රියාත්මක කිරීම තායි නොවේ.
    මියගිය හා තුවාල ලැබූවන් පිළිගැනීමට ඉතිරිව ඇත.
    තායිලන්ත ජාතිකයින්ට මේ ගැන ප්‍රශ්නයක් නැත, ඔවුන් ආදාහනයෙන් පසු අමතර පානයක් පානය කරන අතර පවුලේ අය විපතට පත් වූවන් රැකබලා ගනී.
    කවුද එතකොට ජීවත් වෙන්නේ..., එතකොට බලාගන්නේ

  10. රින් දක්වා කියයි

    එක් දෙයක් පමණක් උපකාර කරයි: වීදි මත මත්පැන් පරීක්ෂා කිරීම.

    සමහර අයට වගකීම් පිළිබඳ හැඟීමක් නැහැ. මෙම කණ්ඩායම සඳහා දැඩි ප්රවේශයක් අවශ්ය වේ. පාලනයකින් තොරව තහනමක් කිසිවක් උදව් නොකරයි.


අදහස් දක්වන්න

Thailandblog.nl කුකීස් භාවිතා කරයි

කුකීස් වලට ස්තුතිවන්ත වන්නට අපගේ වෙබ් අඩවිය වඩාත් හොඳින් ක්‍රියා කරයි. මේ ආකාරයෙන් අපට ඔබේ සැකසීම් මතක තබා ගැනීමට, ඔබට පුද්ගලික දීමනාවක් කිරීමට සහ ඔබ වෙබ් අඩවියේ ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු කිරීමට අපට උදවු කළ හැක. තව දුරටත් කියවන්න

ඔව්, මට හොඳ වෙබ් අඩවියක් අවශ්‍යයි