මෝර් චිට් බස් පර්යන්තයට සමුදීම ළඟා වෙමින් තිබේ
වසර තුනකින් උතුරට හෝ ඊසානදිගට බස් රථයකින් යාමට කැමති ඕනෑම අයෙකු නව ස්ථානයකින් පිටත් වේ. බැංකොක් හි උතුරේ පිහිටි සුප්රසිද්ධ බස් පර්යන්තය මෝර් චිට් එහි ජීවිතයේ අවසාන වසරට පිවිසෙමින් තිබේ.
දුම්රිය, ඉඩමේ හිමිකරු, Bang Sue (දැනට Hua Lamphong සිට භූගත මෙට්රෝ මාර්ගයේ පර්යන්තය) සහ Rangsit අතර මෙට්රෝ සම්බන්ධතාවයක් වන රතු රේඛාව ඉදිකිරීම සඳහා ප්රදේශය අවශ්ය වේ.
නව බස් පර්යන්තය කොතැනක ඉදිකරන්නේද යන්න නුදුරේදීම තීරණය කරනු ඇත. අඩවි හතරක් සුදුසුකම් ලබයි: Muang Thong Thani, Don Muang හි අඩවි දෙකක් සහ Thammasat විශ්ව විද්යාලයේ Rangsit. බාට් බිලියන 5 ක ඉදිකිරීම් පිරිවැයෙන් බාට් බිලියන 1,5 ක් ඉඩම මිලදී ගැනීම සඳහා වෙන් කර ඇත. පුද්ගලික සමාගම්වලට ලබන මාසයේ එයට දායක විය හැකිය.
මෙයින් පසුව සැලසුම් කිරීම (සැප්තැම්බර්) සහ ඉදිකිරීම් (ලබන වසරේ මාර්තු) සඳහා ටෙන්ඩරය සිදු කෙරේ. සියල්ල හොඳින් සිදුවුවහොත් වසර තුනකින් නව පර්යන්තය ක්රියාත්මක වනු ඇත. නව ස්ථානය බස් රථ 220ක් සඳහා ඉඩකඩ සහ 2017 දී සූදානම් කළ යුතු ඉන්ධන පිරවුම්හලක් සපයයි.
තායිලන්ත රාජ්ය දුම්රියට (SRT) වත්මන් බස් නැවතුම්පොළ පවතින ඉඩම සහ බැංකොක්හි පොදු ප්රවාහන සමාගමක් වන BMTA විසින් කළමනාකරණය කරනු ලබන යාබද රථගාලක්, Red Line, නඩත්තු ගබඩාවක් සහ රථගාලක් ඉදිකිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. රේඛාව 2017 දී අවසන් කළ යුතුය. අපි දැන් NCPO වෙතින් අවසරය බලාපොරොත්තුවෙන් සිටිමු.
(මුලාශ්රය: බැංකොක් පෝස්ට්, ජූලි 22, 2014)
ප්රවාහන සමාගම උතුරට සහ ඊසානදිගට පදනමක් ලෙස රංසිට් වෙත යන බව මම වසර ගණනාවක් තිස්සේ අසා ඇත්තෙමි. ආරම්භයේ සිටම, Mochit දැනටමත් ඉතා පටු විය.