මරු දුම්රිය
ජනවාරි 1 වෙනිදා, Algemeen Dagblad වෙබ් අඩවිය Groenlo හි Emiel Garstenveld ගැන කතාවක් ඉදිරිපත් කළේය, ඔහු ඔහුගේ සහකාරිය Jesse Jordens සමඟ කිලෝමීටර් 450 ක බුරුම දුම්රිය මාර්ගය ඔස්සේ ගමන් කරයි.
ඔවුන් පසුගිය සිකුරාදා ගමන ආරම්භ කළේ කිලෝ 25 ක පැකට්ටුවක් සමඟින් වන අතර දිනකට කිලෝමීටර් 25 ක් පමණ ගමන් කිරීමට අවශ්ය වන අතර එමඟින් ඔවුන් විවේක දින ඇතුළුව ජනවාරි අවසානයේ අවසාන ස්ථානයට පැමිණෙනු ඇත.
දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී ලක්ෂ සංඛ්‍යාත බලහත්කාර කම්කරුවන් යොදවා ජපන් ජාතිකයන් ගොඩනැගූ දුම්රිය මාර්ගය දිගේ පා ගමනක් යන අදහස එමියෙල්ට පැමිණියේ දෙවන ලෝකය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කිරීම “සුපිරි වැදගත්” යැයි ඔහු සිතන බැවිනි. යුද්ධය. "බොහෝ අය, විශේෂයෙන්ම යෞවනයන්, දැන් නිදහසේ ජීවත් වීමට අවශ්ය වූයේ කුමක්දැයි සිතීම නතර නොකරයි, උදාහරණයක් ලෙස අන්තර්ජාලය තුළ ඔබේම මතය ප්රකාශ කිරීමට හැකි වීම."
තායිලන්තය සහ බුරුමය හරහා යන ගවේෂණයත් සමඟ, ඔහු සහ ජෙසී ෆේස්බුක්, යූ ටියුබ් සහ ඉන්ස්ටග්‍රෑම් හි පළ කරන වීලොග් සහ ඡායාරූප හරහා "මරණ දුම්රිය" පිළිබඳ කළු ඉතිහාසය කෙරෙහි තරුණයින් නැවත උනන්දු කරවීමට බලාපොරොත්තු වේ. “ඉතිහාසය බොහෝ දෙනෙකුට මඳක් ගිලී ඇති බව මට හැඟෙන අතර මෙම සංචාරයට පෙර මම ඒ ගැන වැඩි යමක් දැන සිටියේ නැති බව මට පැවසිය යුතුය. නිදසුනක් වශයෙන්, දුම්රිය මාර්ගය ඉදිකිරීමේදී ලන්දේසි යුද සිරකරුවන් 3.000 ක් පමණ මිය ගිය බව මතක තබා ගන්නේ කුමන තරුණයාටද?
Algemeen Dagblad හි සම්පූර්ණ කතාව මෙතැනින් කියවන්න: www.ad.nl/
Facebook හි Emiel සහ Jesse යන ගමන අනුගමනය කරන්න, සබැඳිය: www.facebook.com/hikingaroundtheworldofficial
මෙම පාලම ප්‍රතිනිර්මාණය කර ශ්‍රී ලංකාවේ රූගත කරන ලද්දේ ඩේවිඩ් ලීන්ගේ "The bridge over the River Kwai" චිත්‍රපටිය සඳහාය.
දුම්රිය බොහෝ දුරට 'අතුරුදහන්' වී තිබීම නිසා නොවේ නම්, එය නිවැරදි අභිප්‍රේරණයක් සහිත හොඳ අදහසක් විය.
එසේම, 3 Pagoda Pass විදේශිකයන්ට දේශ සීමාව හරහා යාමට ප්‍රවේශ විය නොහැක.
මෙය මා බිය වන දුෂ්කර එකක් විය හැකිය.