පාඨක ප්රශ්නය: තායිලන්තයේ දුම්රියක රියදුරු විශාල මුද්දක් ගන්නේ ඇයි?

මෙම ක්‍රමය ඉන්දියාවේ ද භාවිතා වේ.එය මාර්ගය ආරක්ෂිත බව පෙන්නුම් කරයි.තනි මාර්ගයක් ගන්න.

මේ ආකාරයෙන් ඔබට ස්ථාන 2ක් අතර (තනි) ධාවන පථය නොමිලේ දැයි දැක ගත හැක.
පෙර පාඨක ප්රශ්නයක් ද බලන්න:
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/thaise-treinstations/

උදාහරණයක් ලෙස දුම්රිය ඉතිහාසය පිළිබඳ මෙම වෙබ් අඩවිය:
“මෙම ඡායාරූපවලින් පෙන්නුම් කරන්නේ ධාවනය වන දුම්රියක කාර්ය මණ්ඩලයට කාර්ය මණ්ඩලයක් (හෝ වෙනත් දුම්රිය පණිවිඩයක්) දැක්විය හැකි ආකාරයයි. දුම්රිය ඉතා වේගයෙන් ගමන් නොකළේ නම්, මෙය අතින් සිදු කළ හැකිය: වම් ඡායාරූපයෙහි, ස්ටෝකර් වේදිකාවේ මිනිසෙකු විසින් ඉහළට ඔසවා ඇති වළල්ලක් හරහා ඔහුගේ අත තබයි. ටෙන්ඩරය මත සවි කර ඇති ග්‍රැබ් එකක් භාවිතයෙන් එය යාන්ත්‍රිකව ද කළ හැකිය. ”
මූලාශ්රය: http://www.nicospilt.com/index_veilig-enkelspoor.htm

අවසාන කරුණ නම් මුද්ද (හෝ සැරයටිය) සංකේතයක් ලෙස ක්රියා කරයි. දුම්රිය ඉදිරියට යා හැක්කේ එම ධාවන පථයේ (තනි මාර්ගයක නැවතුම් පොළවල් 2ක් අතර දුර) වළල්ල පසු කළ පසු පමණි. නැවතුම් 1ක් අතර 2 වළල්ලක් පමණක් ඇති නිසා, ධාවන පථයේ කිසි විටෙකත් දුම්රිය 1 කට වඩා තිබිය නොහැක. ඔබට මේ ගැන වැඩි විස්තර ඉංග්‍රීසියෙන් සොයාගත හැකිය:
https://en.wikipedia.org/wiki/Token_(railway_signalling)

පැහැදිලි කර ඇති පරිදි - එය මුලින් ඉංග්‍රීසි වන අතර එබැවින් ප්‍රධාන වශයෙන් ඉංග්‍රීසි කතා කරන රටවල - හෝ ඔවුන් දුම්රිය මාර්ගය ඉදිකර ඇති ස්ථානවල භාවිතා කරයි. දැන් ගොඩක් පරණ තාලේ. උදාහරණයක් ලෙස, පළමු දුම්රිය 2 එක් දිශාවකට ගොස් පසුව පසුපසට යන ස්මාර්ට් ප්‍රභේද ද තිබේ - ඔබේ මොළය අවුල් කර එය කරන්නේ කෙසේදැයි සිතන්න!