Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- එරික් කුයිපර්ස්: රොබට්, ඔබ දන්නවාද ඊසාන් කොතරම් විශාලද? NL කියන එක තුන් පාරක් කියපන් ඉතින් pro එක වගේ ටිකක් direct දුන්නොත් තේරෙයි
- RonnyLatYa: ඔව්, මම කියන්නේ කාංචනබුරි යනු උදාහරණයක් පමණක් බවත් ඔබට එය වෙනස් කළ හැකි බවත්ය. ඔබට මෙය වෙබ් පිටුවෙන්ම කළ හැකි අතර පසුව බලන්න
- විලියම්-කෝරත්: වියළි කාල සීමාවේ දී රේඛාව බැංකොක්හි පහළින් සහ ඊට පහළින් සහ නැගෙනහිරින් Khao Yai ජාතික වනෝද්‍යානයට ඉහළින්
- එරික් කුයිපර්ස්: ඔබ https://www.iqair.com/thailand/nong-khai වැනි විධාන රේඛාව වෙනස් කරන්නේ නම්, ඔබට වෙනත් නගරයක් හෝ කලාපයක් ලැබෙනු ඇත. නමුත් ඔබ
- කොර්නේලිස්: හොඳයි, GeertP, මම කිසිසේත්ම 'Brussels sprouts supporter' හෝ Red Brand වලට ඇබ්බැහි වූවෙක් නොවේ, නමුත් එයින් අදහස් කරන්නේ මම තායි ආහාර වලට කැමති නැති බවයි.
- රුඩොල්ෆ්: එය ඔබ තායිලන්තයේ සොයන දේ මත රඳා පවතී, නමුත් අවංකව කිවහොත් මගේ මතය අනුව ඔබට බොහෝ තේරීමක් නොමැත. විශාල නගර කඩා වැටෙමින් තිබේ
- RonnyLatYa: මේකත් බලන්න. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi ද ටිකක් පහළට අනුචලනය කරන්න, එවිට ඔවුන් ඔබට යම් පැහැදිලි කිරීමක් ලබා දෙනු ඇත.
- පීටර් (කර්තෘ): මමත් තායි කෑම රසවිඳිනවා ඔව්, මිල ඉතා ආකර්ෂණීයයි. නමුත් තායිලන්ත ගොවීන් විශ්වාස කළ නොහැකි බව සත්‍යයකි
- ජැක්: නොවැම්බර් සිට පෙබරවාරි දක්වා කාලය තුළ යෑම වඩාත් සුදුසුය. ඇදුම ඇති අයෙකු මාර්තු සිට මැයි දක්වා මෙහි නොපැමිණිය යුතුය
- GeertP: හිතවත් රොනල්ඩ්, මම ඔබේ කතාවට සම්පූර්ණයෙන්ම එකඟ වෙමි, මම තායි ආහාර සෑම දිනකම සහ වසර 45 කට පසුව තායිලන්ත ආහාර රස විඳිමි.
- එරික් කුයිපර්ස්: විල්මා, නරක වාතය මුළු තායිලන්තයේම නැත. තායිලන්තය නෙදර්ලන්තයට වඩා 12x වඩා වැඩියි! මේවා විශාල නගර (රථවාහන) සහ සමහරක්
- Pjotter: kopi luwak නිතිපතා නෙදර්ලන්තයේ මිලදී ගෙන බීමත්ව සිටී. සාමාන්‍යයෙන් ලබා ගත හැක්කේ නත්තලට පෙර ටික වේලාවකට පමණි. ඔබට හොඳම කෝපි රසය ලැබේ
- ජැක් එස්: අහෝ හිතවත…. මමත් කෝපි එකකින් දවස පටන් ගන්නවා ඇරෙන්න මට හැමදේම වෙනස්... මගේ කෝපි එක
- හාන්ස්: රස වෙනස්, නමුත් මෙය ලස්සනයි.
- ලෙනාර්ට්ස්: හිතවත්, මම ඊයේ ආගමන විගමනයට ගියා විශ්‍රාම වීසා අයදුම් කිරීමට, ඉතා මිත්‍රශීලී මිනිසුන් සහ ඔවුන් ඉක්මනින් උදව් කළා
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්‍රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්‍රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්‍රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පාඨක ප්රශ්නය » පාඨක ප්රශ්නය: Chiang Mai සිට Pattaya දක්වා Thai Air Asia සමඟ පියාසර කිරීම
පාඨක ප්රශ්නය: Chiang Mai සිට Pattaya දක්වා Thai Air Asia සමඟ පියාසර කිරීම
පළ කර ඇත පාඨක ප්රශ්නය
tags: එයාර් ඒෂියා, ගමන් මලු, පතායාහී, තායි ලයන් එයාර්
හිතවත් පාඨකයින්,
මට නොවැම්බර් මාසය සඳහා Chiang Mai සිට Pattaya (U-Tapao) දක්වා ගුවන් යානයක් (එක් මාර්ගයක්) වෙන්කරවා ගැනීමට අවශ්‍යයි. එයාර් ඒෂියා සමඟ මට වඩාත්ම අත්දැකීම් තිබේ, එය විශිෂ්ට ගුවන් සේවයක් යැයි මම සිතමි. නමුත් දැන් ගුවන් ගමන් වේලාවන් මට සුදුසු නොවන බව පෙනෙන අතර තායි ලයන් එයාර් ගුවන් ගමන් කාලසටහන වඩා හොඳ බව මට පෙනී ගියේය. මේ ලෝ බජට් එයාර්ලයින් එක ගැන අත්දැකීම් තියෙන කෙනෙක් ඉන්නවද?
මට ප්රශ්නය ඇත්තේ AirAsia හි මෙන්, වෙන් කරවා ගැනීමේදී මට ගමන් මලු කිලෝග්‍රෑම් ගණන වෙන්කරවා ගැනීමට නොහැකි වීමයි… මන්ද මට ඉක්මනින් කිලෝග්‍රෑම් 25 ක් අවශ්‍ය වන අතර ඔබට නොමිලේ ලබා ගත හැක්කේ තායි ලයන් එයාර් වෙන් කිරීම සමඟ කිලෝග්‍රෑම් 10 ක් පමණක් බව මට පෙනේ. ඉතිරිය පසුව පිරික්සීමේදී ගෙවිය යුතුය… කිලෝවකට බාට් 400ක්ද? හාස්‍යජනකයි. එතකොට පතායා වලට පියාසර කරන්නේ කොහොමද? නැත්තම් AirAsia එකෙන් Don Muangට ගිහින් ටැක්සි එකෙන් පතායා වලට යන එක හොඳයිද?
ප්‍රතිචාර වලට ස්තුතියි.
සුභපැතුම්පත්
සර්ජ්
සති 3 කට පෙර තායි ලයන් එයාර් සමඟ බැංකොක් DMK සිට Khon Kaen දක්වා. ගමන් මලු කිලෝග්‍රෑම් 10 ක් නිවැරදි නොවන බව, එය උපරිම වශයෙන් කිලෝග්‍රෑම් 20 ක් සහ අත් ගමන් මලු 1 ක් උපරිම වශයෙන් කිලෝග්‍රෑම් 7 කි. ඔබ බර කිලෝග්‍රෑම් 20 ට වඩා වැඩි නම් ඔබට අමතර මුදලක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇතැයි මම උපකල්පනය කරමි. සමාගමේම වරදක් නැත, සේවාව නිවැරදිය, ගුවන් ගමන් නියමිත වේලාවට සහ එයාර් ඒෂියා වලට වඩා මිල අධික හෝ ලාභදායී වේ. ඔබේ නඩුවේදී, DMK වෙත පියාසර කිරීම, පොදු ප්‍රවාහනය හෝ කුලී රථයකින් අනෙක් ගුවන් තොටුපළට ගොස් බාට් 120 කට ජොම්ටියන් / පතායා වෙත බසය රැගෙන යාම වඩා හොඳ විය හැකිය. නැත්තම් කෙලින්ම ඩීඑම්කේ එකෙන් ටැක්සියක් ගන්න, මම ඒකට බාට් 1400ක් ගෙව්වා.
මම වසර කිහිපයක් තායි ලයන් එයාර් සමඟ පියාසර කර ඇත, විශිෂ්ට සේවාවක් සහ සියලුම නව ගුවන් යානා සහ විශිෂ්ට සේවාවක්!
ඔවුන් සමඟ බැංකොක් සිට Nakhon Si Thammarat දක්වා බොහෝ පියාසර කිරීමට පුරුදුව සිටියේය. පැමිණිලි නැත.
පහත සබැඳිය දෙස බලන්න, එවිට ඔබට තායි ලයන් එයාර් හි අධික බර සහිත ගමන් මලු පිළිබඳ සියලු දත්ත තිබේ.
https://www.lionairthai.com/en/Extra-Services/Lion-Baggage
අපි නොවැම්බර් 9 සඳහා චියැං මායි සිට පතායා (යූටීපී) දක්වා ගුවන් යානයක් වෙන් කර ගෙන ඇත, පිටත්වීම 08.10:09.25, පැමිණීම 4:20. කාමර ගමන් මලු කිලෝග්‍රෑම් 7065 ක් ඇතුළුව පුද්ගලයන් 191,54 දෙනෙකු සඳහා පිරිවැය XNUMX නාන (€XNUMX)
එයාර් ඒෂියා සමඟ.
මම රැකියාව සඳහා සෑම සතියකම පාහේ චියං මායි හි පතායා අතර එහා මෙහා පියාසර කරමි. මා සතුව ඇත්තේ අත් ගමන් මලු පමණි, නමුත් මම airasia තෝරා ගැනීමට කැමැත්තෙමි, මන්ද මේ සියල්ල තරමක් සුමට බැවිනි.
මෙය අඩවියේ ඇත:
30 නොවැම්බර් 17 ට පෙර මාර්ගය දෙසැම්බර් 01 සිට 17 දක්වා
මාර්ග ආර්ථිකය ආර්ථිකය වාරික ආර්ථිකය*
Chiang Mai 15kg නොමිලේ 10kg නොමිලේ 20kg නොමිලේ