Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- තියෝ: කුඹුරුවල ඇති සරල තාක්ෂණය සමඟ, සහල් වගා කිරීම දැන් ඉතා මිල අධික වී ඇත. රයි 10 ක් සකසන්න. අපිට අන්තිමයි
- විලියම් කෝරට්: ඉක්මන් බැල්මක් හර්මන්, ඔබ හරි, අර්ධ වශයෙන්, සමස්තයක් වශයෙන් අද දේශීය වශයෙන් හයවන ස්ථානයේ, අලස ප්‍රතිඵලයකි
- රොබ් වී.: Gringo සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ එකඟයි, වෙනස් අය සමඟ සාමාන්‍ය ලෙස ක්‍රියා කිරීම එතරම් අපහසු විය නොහැක. කතාවක්
- ඩ්රයික්ස්: මම ප්‍රතිචාර දෙකටම එකඟයි, නමුත් ප්‍රමාණවත් සම්පත් තිබිය යුතු අතර මූල්‍ය තායිලන්තයේ බරපතල ප්‍රශ්නයකි.
- ක්රිස්: සාමාන්‍ය සුවපහසු නිවසක් සඳහා, ඔබ වර්ග මීටරයකට බාට් 13.000 සිට 16.000 දක්වා ගෙවීමට අපේක්ෂා කළ යුතුය. (සියල්ල තුළ, ඇඳීම්,
- සහෝදරයා: තායිලන්තයේ දහනය පාලනය කළ යුතු වුවද, අසල්වැසි රටවල් ඊට අනුකූල නොවන තාක් කල් මෙය ගැටළුව විසඳන්නේ නැත.
- සහෝදරයා: William -Korat, Chiang Mai නිසැකවම ලෝකයේ හොඳම 3 දෙනා අතර නොවේ, එය මෙහි නිතර කියනු ලැබේ, නමුත් Chiang Mai
- විලෙම්: හිතවත් ග්‍රින්ගෝ, ඇත්තෙන්ම සුපිරි පැහැදිලි කතාවක්, මම එයින් බොහෝ දේ හඳුනාගනිමි, ගැහැණු ළමයින්ට ගෞරවය ලැබිය යුතු බව, සෑම ෆරංගක්ම නොවේ
- යාන්: තායිලන්තය වෛද්‍ය විද්‍යාව සඳහා "HUB" ලෙස හඳුන්වන්නේ නැතිව මාසයක් ගත වන්නේ නැත.
- කාර්ලා: දූපත් වලට යන්න, අපි අවුරුදු ගණනාවක් තිස්සේ මෙය කරමින් සිටිමු. ඉඟිය: ඔබට සාමය සහ නිශ්ශබ්දතාවය සහ පුදුමාකාර සැහැල්ලු වාතාවරණයක් අවශ්‍ය නම්, Koh Phayam වෙත යන්න!
- කොර්නේලිස්: Haha Sjaak, ALOHA සඳහා ඔබ හවායි වෙත යා යුතුය. ඔවුන් දැන් එම අනෙකුත් සියලුම කෙටි යෙදුම් පාසල්වලට හඳුන්වා දෙමින් සිටී. Th හි
- කුයිලිට්ස් ජනවාරි: සමාවෙන්න, මට සති 3කට පසු තායිලන්තයේ ආහාර කම්මැලි බව සොයා ගත් අතර සෑම විටම එකම රස විය. ඵලදායී වීදි ආහාර බොහෝ අවන්හල්වලට වඩා හොඳ විය
- රොබ් වී.: හොඳයි, හැම දෙයක්ම නරක නැහැ නේද? ලිංගිකත්වය, ස්ත්‍රී පුරුෂ භාවය සහ දිශානතිය පෙන්නුම් කරන දේදුනු කොඩියක් ඔබ නිතර දකිනවා
- හාන්ස්: අපි Kantharalak (Sisaket) සිට 20m140 2km බංගලාවක් ඉදි කර ඇත. අපි මේක පටන් ගත්තේ 2016 දී, 2020 දී සූදානම් කළා. ඔම්ඩ්
- මතියස් යන දෙදෙනා: හොඳයි රෙනේ, මම මේ ගැන ඔබ සමඟ 100% එකඟයි. ඔබ යන සෑම තැනකම, එසේත් නැතිනම් අන්තර්ජාලයේ සෑම මාධ්‍යයකින්ම, මෙය අපගේ උගුරට තල්ලු කරනු ලැබේ
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්‍යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්‍ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්‍ය සංචාරක ව්‍යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්‍රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පාඨක ප්රශ්නය » පාඨක ප්රශ්නය: මට තවමත් යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් නොමැතිව ජොම්ටියන් හි ස්කූටරයක් කුලියට ගත හැකිද?
පාඨක ප්රශ්නය: මට තවමත් යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් නොමැතිව ජොම්ටියන් හි ස්කූටරයක් කුලියට ගත හැකිද?
හිතවත් පාඨකයින්,
මම වසර ගණනාවක් ජොම්ටියන් වෙත පැමිණ ඇති අතර පහසුව සඳහා සෑම විටම ස්කූටරයක් කුලියට ගන්නෙමි. වයස අවුරුදු 60ක් වන අතර අවාසනාවන්ත ලෙස යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් නොමැත. ස්කූටරයක් කුලියට ගැනීමට තවමත් හැකිද නැතහොත් දැඩි පොලිස් පරීක්ෂණ හේතුවෙන් මෙය තවදුරටත් කළ නොහැකිද?
කුලියට දීම තවදුරටත් කළ නොහැකි බවත්, ඔබ අත්අඩංගුවට ගතහොත් නිවැරදි රියදුරු බලපත්රය නොමැතිකමට ටිකට් පතක් පමණක් නොව, ස්කූටරය අල්ලා ගැනීමක් ද සිදුවන බවට කතන්දර අසන්න. මම හිතන්නේ ඉඩම් හිමියා ඒ සඳහා හොඳ පිරිවැයක් දරනු ඇත.
මේ පිළිබඳව අත්දැකීම් ඇති පාඨකයන්ගෙන් යම් පැහැදිලි කිරීමක් බලාපොරොත්තු වේ.
මේ සඳහා කල්තියා ඔබට ස්තුතියි.
සුභපැතුම්පත්
ටොන්ජානි
වලංගු යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් නොමැතිව ඔබට ස්කූටරයක් කුලියට ගත හැකි ස්ථානයක් ඔබට නියත වශයෙන්ම සොයා ගත හැකි වනු ඇත, නමුත් ඔබ රක්ෂණය කර නොමැති බවත්, අනතුරකදී සිදු වූ හානිය නොසලකා ඔබේ සෞඛ්ය රක්ෂණය ගෙවීමට සිදු නොවන බවත් මතක තබා ගන්න. ඔබ ද වගකිව යුතු තෙවන පාර්ශවයන්ට. ඊට අමතරව, වලංගු රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැතිව ස්කූටරයක් පැදවීමට තායිලන්තයේ අවසර නැත.
ඇයි මේ වැරදි තොරතුරු නැවත නැවතත්?
ලන්දේසි සෞඛ්ය රක්ෂණය සරලව ගෙවනු ලැබේ.
කරුණාකර ඔබේ තොරතුරු මූලාශ්‍රය සඳහන් කරන්න. ඔබ නීතියට අනුකූල නොවන්නේ නම් රක්ෂණකරුවෙකු සරලව ගෙවනු ඇතැයි හරියටම පවසන්නේ කොහේද?
අවම ආවරණය සහ අවසර ලත් බැහැර කිරීම් ඇතුළුව (මූලික) සෞඛ්ය රක්ෂණය සඳහා වන නීති ලන්දේසි නීති සම්පාදනයේ අඩංගු වේ. උදාහරණයක් ලෙස, මෙහි බලන්න, https://www.zorgpremies.nl/polisvoorwaarden.html
'නීතිය කඩ කිරීම' සෞඛ්ය රක්ෂණය සඳහා අවසර ලත් බැහැර කිරීමක් නොවේ, නමුත් රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැතිව රිය පැදවීම, උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථ හෝ සංචාරක රක්ෂණ සඳහා බැහැර කිරීමක් විය හැකිය.
මෙය නෙදර්ලන්තයේ වාර්ෂික සෞඛ්ය රක්‍ෂණයේ කොන්දේසි ගැන සැලකිලිමත් වේ. ප්‍රශ්න කරන්නා ඒ වන විට තායිලන්තයේ රැඳී සිටින අතර - ඔහු සංවේදී නම් - සංචාරක රක්ෂණයක් ඇත. ඔබ දැනුවත්ව රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැති නම් ඔවුන් ආපසු ගෙවන්නේ නැත. ඔබට රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැති නම් තායිලන්තයේ මොපෙඩ් (කනගාටුයි: යතුරුපැදිය) රක්ෂණය අලාභය ගෙවන්නේ නැත.
රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැතිව විදේශ රටක යතුරුපැදියක් පදවන්නේ ඇයිද යන්න මට පැහැදිලි නැත. දඩ මුදල් හැර බරපතළ අනතුරක් සිදු වූ විට ඇතිවන දුක්ඛිත තත්ත්වය අපමණය. ඔබ බොහෝ විට සැරයටියේ කෙටි කෙළවර කෙසේ හෝ ෆරංගක් ලෙස ලබා ගන්නා තැන.
"ෆරාන්ග් ලෙස ඔබ බොහෝ විට සැරයටියේ කෙටි කෙළවර ලබා ගනී" යන්න පුලුල්ව පැතිරුනු වැරදි වැටහීමකි. ව්‍යාපාරය නිකම්ම නිරාකරණය වන්නේ රක්ෂණය මගිනි. තායි ජාතිකයෙකුට ස්වයංක්‍රීය වාසියක් තිබීම නිසැකවම නොවේ. නියත වශයෙන්ම සීමිත හානියක් සහිතව, ධනවත් පුද්ගලයෙකු දුප්පත් ස්කූටර් පදවන්නෙකු මූල්යමය වශයෙන් ඉතිරි කරන බව සත්‍යයකි - අවම වශයෙන් බුදුදහමේ එයයි.
ඊට අමතරව, ඔබට තායි වර්ගයක් ද ඇත, එය අනාරක්ෂිත වාහනයක එහා මෙහා යන අතර කිසිවක් ගෙවීමට නොහැකි තරම් දුප්පත් ය.
හොඳයි, එය යමක්, එවැනි තුන්වන ලෝකයේ රටක්….
ඇත්ත වශයෙන්ම, සංචාරක රක්ෂණය ප්‍රතිපූරණය නොකරනු ඇත, නමුත් සෞඛ්ය රක්ෂණය කරනු ඇත. මීට අමතරව, තායිලන්තයේ අනිවාර්ය වගකීම් රක්ෂණය ද ගෙවනු ඇත, නමුත් ආවරණය ඉතා සීමිත ප්‍රමාණවලින් සහ වෛද්‍ය වියදම් / ආබාධිත / මරණය සඳහා පමණි.
ප්ලස් ජැස්පර් පවසන පරිදි, 'විදේශිකයෙකු ලෙස ඔබට බොහෝ විට සැරයටියේ කෙටි කෙළවර ලැබේ' යන්න නිවැරදි නොවේ.
අත්දැකීම් නොමැතිව යතුරුපැදියක් පැදවීම හොඳ අදහසක් නොවන බව ඔබ සමඟ එකඟ වේ, විශේෂයෙන් තායිලන්තයේ සෙනග සහ නාන් නීති නොමැතිකම හේතුවෙන් මෙය දැනටමත් දුෂ්කර ය.
යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් නොමැතිව රිය පැදවීම හුදෙක් නීති විරෝධී සහ මෝඩ ක්‍රියාවකි.
මෙය ඇසීමට මම අවංකවම ලැජ්ජා වෙමි. මම තායිලන්තයේ යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් ලබා ගත්තා, ඇත්තටම ඒකට ලොකු වියදමක් ගියේ නැහැ. බාට් 500ක්! වලංගු රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැතිකමේ දඩ මුදලේ සිට ඔබේ රක්ෂණයෙන් හදිසි අනතුරකදී උපකාර ලබා ගැනීම දක්වා සියල්ල ඉතිරි කරයි, එය ඔබ සතුව නොමැති නම් එය නොකරන බවට 100% සහතිකය!
මම මගේ තායි යතුරුපැදි බලපත්රය පසුගිය මාසයේ චාම්හිදී ලබා ගත්තෙමි. මම පරීක්ෂණ, (තායි භාෂාවෙන්) උපදේශන වීඩියෝ, න්‍යාය සහ ප්‍රායෝගික විභාගය සමඟ සම්පූර්ණ විභාගය සමත් වී ඇත. මගේ පුදුමයට කරුණක් නම්, මේ සඳහා මට වැය වූයේ බාට් 110 ක් පමණි. මම හිතන්නේ ඔවුන් මිල අඩු කළේ තායි ජනතාවට හැකි තරම් අඩු කිරීමටයි.
හායි පීටර්,
මම ආයෙත් මේ අවුරුද්දේ චා-අම් එකට යනවා.ඔයාට ඒ රියදුරු බලපත්රය ගන්න පුළුවන් කොහෙන්ද සහ මට අවශ්‍ය මොනවද කියලා දැනගන්න මම කැමතියි.
මම දැන් සෑම වසරකම ANWB වෙතින් ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් මිලදී ගන්නවා.
කරුණාවෙන් සලකන්න,
ඇඩම් ද ජොං
ඔබට වයස අවුරුදු 60 ක් වන අතර ඔබට රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැති ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් සමඟ කුලියට ගැනීම / රිය පැදවීම මෝඩකමක් බව ඔබට (තාම) වැටහෙන්නේ නැද්ද?
ඔබේ න්‍යාය මෙහි පුහුණු කරන්න (මම අහම්බෙන් සමහර සබැඳි පිටපත් කළෙමි, එබැවින් එහි අතිච්ඡාදනය විය යුතුය):
- https://chiangmaibuddy.com/thai-driving-license-exam-test-questions/
- http://thaidriving.info/
- https://www.thethailandlife.com/wp-content/uploads/2011/08/thai-driving-theory-test-1.pdf
- https://www.thethailandlife.com/wp-content/uploads/2011/08/thai-driving-theory-test-2.pdf
- https://www.thethailandlife.com/wp-content/uploads/2011/08/thai-driving-theory-test-3.pdf
සමාන තොරතුරු:
- https://www.thethailandlife.com/learning-to-drive-in-thailand
ඔබට අවශ්‍ය සියලුම කඩදාසි (ගූගල් කිරීම) ඇති බවට වග බලා ගන්න.
හැකිතාක් උදෑසන මෙහි ලියාපදිංචි වන්න, බොහෝ විට බාට් 200 ක් සඳහා ඔබට සවස් වන විට ඔබේ රියදුරු බලපත්රය ලැබෙනු ඇත.
https://www.google.com/maps/place/12%C2%B058'07.9%22N%20100%C2%B058'19.2%22E
(රිජන්ට් පාසල අසල)
ඔබේ 'මෝපෙඩ්' රැගෙන එන්න. විභාගයට යන අතරමගදී මාව නවත්වා, මගේ රියදුරු බලපත්රය ලබා ගැනීමට යන බව පැවසූ අතර කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව ඉදිරියට යාමට ඉඩ ලබා දුනි.
සමාන තොරතුරු:
https://www.tripadvisor.com/Travel-g293915-c133830/Thailand:Driving.License.Requirements.html
https://libertytotravel.com/get-thai-motorbike-drivers-license-tourist-visa-without-license-home-country/
ඔබ තායිලන්තයේ ජීවත් නොවී නිවාඩුවක් ගත කරන්නේ නම් එය කළ හැකිද?
කෙටි කාලීන සංචාරකයෙකු ලෙස ඔබට නොලැබෙන සංක්‍රමණ මගින් නිකුත් කළ යුතු පදිංචිය පිළිබඳ සහතිකය අවශ්‍ය පෝරමවලින් එකකි.
ඒක හොඳ දෙයක් කියලා හිතන්න. ඔබට අවසර නොමැති කිසිවක් කුලියට ගත නොහැක. ඔබ එය පාරේ දකින අතර ස්කූටර් කුලියට දෙන සමාගම් කිසිවක් කුලියට නොගනී.එමෙන්ම විදේශ ගමන් බලපත්රය මත ස්කූටරයක් කුලියට දීමට හැකිවීම විශිෂ්ටයි.120 ට වඩා ධාවනය වන ඔහුගේ යතුරුපැදි.
නිවැරදි ලිපි ලේඛන පමණක් ලබා නොදෙන්නේ ඇයි? දඩුවම් නොකළ යුතු දේ දැනගන්නට ඔබ වයසයි. ඔවුන් නිසැකවම දැන් මෙය ඉතා දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. කඩදාසි / වයස / බීම / ඖෂධ. යමක් වැරදී ඇත: වහාම දඬුවම් කිරීමට මිස බාත් 1000කින් පමණක් නොවේ.
අපි කතා කරන්නේ කුමන රියදුරු බලපත්රය ගැනද?
මා සතුව ඇත්තේ මෝටර් රථ රියදුරු බලපත්‍රයක් (B) පමණක් වන අතර එයට ඔබේ මොපෙඩ් බලපත්රය (AM, 50 cc) ඇතුළත් වේ.
දැන් SE Asia හි බොහෝ mopeds එහි 50 cc සහ A රියදුරු බලපත්රය සමඟ NL වලට වඩා වැඩි සිලින්ඩර ධාරිතාවක් ඇත.
ඔබ ඔබේ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්රය හරහා මාරු කරන යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් (A, A1 හෝ A2) ගැන කතා කරනවාද? නැතිනම් මගේ ලන්දේසි රියදුරු බලපත්‍රයද ප්‍රමාණවත්ද?
තායිලන්තයේ 'මොපෙඩ්' නැත. ඔබගේ ලන්දේසි රියදුරු බලපත්රය ප්‍රමාණවත් නොවේ. සරලයි, නමුත් නැවත නැවතත් මෙය තේරුම් ගත නොහැක.
මම හිතන්නේ එය තේරුම් ගැනීමට "අවශ්‍ය" නොවේ.
ඔබ ත්‍රාසජනක ටොංජානි ටිකක් කැමතිද, තායි පොලිසියේ වැඩ ගැන දැනගැනීමට ඔබ කැමතිද?
ස්කූටර් අනතුරකින් පසු තායි රෝහලක් ඇතුළත පෙනෙන්නේ කෙසේදැයි දැන ගන්න.
අනික ඔයා ගාව හොස්පිට්ල් බිල සහ දඩ ගෙවන්න තරම් සල්ලි තියෙනවද, මොකද ට්‍රැවල් ඉන්ෂුවරන්ස් එක වැඩ කරන්නේ නෑ.
මොපෙඩ් හෝ ස්කූටර් කුලියට දෙන සමාගමද ඔබ කුලියට දෙන සමාගමට ආපසු පැමිණීමෙන් පසු ඔබ සමඟ ඉතා උද්යෝගිමත් වනු ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම අත්අඩංගුවට ගැනීමෙන් පසුව.
ඉතා නිර්දේශිත ලෙස කරන්න.
ඔබ සොයා ගන්න.
Jan Beute.
මම වසරකට තුන් වතාවක් ජොම්ටියන්හි මොපෙඩ් එකක් කුලියට ගන්නවා. මගෙන් කිසිවිටෙක මගේ රියදුරු බලපත්රය ඉල්ලා නොසිටින නමුත්... මගේ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්රය පෙන්වීමට අවම වශයෙන් සතියකට වරක්වත් මා පාරේ නවත්වනු ලැබේ. මගේ බෙල්ජියම් රියදුරු බලපත්රය පෙන්වූ විට මට බෙල්ජියමේ කෙසේ හෝ ලැබෙන්නේ එයයි. කොහොමත් සරලයි.
ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දෙන්නේ එමියෙල් පමණි. ප්‍රශ්නයට සෘජුව පිළිතුරු නොදී අවදානම පිළිබඳ හෘදයාංගම උපදෙස් ලබා දීම ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි බොහෝ දෙනෙක් මම දකිමි. එබැවින් එය කළ හැකි බව පෙනී ගිය අතර මගේ රියදුරු බලපත්රය ඉල්ලා නොසිට මට මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකි බව මම පුදුමයට පත් කළෙමි.
ඔබට (අවාසනාවකට මෙන් තවමත්) යතුරුපැදියක් කුලියට ගත හැකි බව සහ තායි පොලිසිය ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ රියදුරු බලපත්‍රයකින් මුළා වීමට ඉඩ දීම, අනතුරක් සිදු වුවහොත් භෞතික හෝ ද්‍රව්‍යමය හානියක් සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා කිසිදු සහතිකයක් ලබා නොදේ.
ඔබට තවමත් මොපෙඩ් එකක් ඉතා හොඳින් පැදවිය හැකි වුවද, අඩු හැකියාවක් ඇති සහ/හෝ කිසිදු රක්ෂණයක් නොමැති මාර්ග භාවිතා කරන්නන් මෙහි සිටී. ඉන්පසු සාමාන්‍යයෙන් (මූල්යමය වශයෙන්) තට්ට කුකුළෙකුට බෙහෙවින් සමාන ය.
කෙටියෙන් කිවහොත්, ඔබ සූදුවට කැමති නම්: මගේ මතය අනුව ඔබට අහිමි වීමේ සම්භාවිතාව තරමක් ඉහළ ය.
ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබට නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ සහ, මා දන්නා පරිදි, ලෝකයේ ඕනෑම තැනක සිටිය හැක. මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට රියදුරු බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය නොවේ.
වර්තමානයේ ඔබේ රියදුරු බලපත්‍රයේ සඳහන් වන්නේ මෙහි නෙදර්ලන්තයේ 50 cc දක්වා ඇති AM යතුරුපැදි රියදුරු බලපත්රය, නමුත් එය ඔබගේ රියදුරු බලපත්‍රයේ නොවේ, ඔබ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීමට යන්නේ නම්, ANWB එය පිටුපස 50 cc තබයි මම නොදනිමි ඔබට එයින් ගැලවිය හැකිදැයි දැන ගන්න, නමුත් කවුද දන්නේ . තායිලන්තයේ යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීම මට වඩාත්ම සංවේදී බව පෙනේ, සුව කිරීමට වඩා වැළැක්වීම වඩා හොඳය!!!! තායිලන්තයේ විනෝද වන්න.
වලංගු රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැතිව තායිලන්තයේ යතුරුපැදියක් කුලියට ගැනීමට යමෙකු එය ඔවුන්ගේ ඔළුවට ගන්නේ කෙසේද යන්න සෑම අවස්ථාවකම බොහෝ කෝපයට පත් ප්‍රතිචාර. ඔව්, ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් මෙම ප්‍රතික්‍රියා යුක්ති සහගත ය, නමුත් තායිලන්තයේ එම යතුරුපැදි නෙදර්ලන්තයේ අප දන්නා පරිදි ස්කූටරයක් වැනි බැවින්, බොහෝ දෙනෙක් ඔබව කිසි විටෙකත් මාර්ගයට හරවා නොගත් බව ඇත්ත වශයෙන්ම තේරුම් ගෙන ඇත. කොණ්ඩයේ පළල බදු දෙන්නා, තමන්ගේම ප්‍රවාහනයේ 'නිදහස' තෝරා ගන්න. ඇත්තම කිව්වොත්, මම එය වසර ගණනාවක් තිස්සේ මා විසින්ම කර ඇත, ගැටුමක ඇති විය හැකි ප්‍රතිවිපාක ගැන නොසිතා, වාසනාවකට මෙන් එය සැමවිටම මාගෙන් බේරී ඇත. සෑම විටම 125 cc සහිත 'ස්කූටරයක්' කුලියට ගෙන ඇති අතර, එය එඩුවාඩ් ප්‍රකාශ කරන පරිදි පැයට කිලෝමීටර 120 කට වඩා වැඩි වේගයකට ළඟා නොවීය. එය මුහුදු වෙරළට, අවන්හල් සහ බාර්, රෝහල් පරීක්ෂා කිරීම්, බිග් සී, යනාදී සියලු සීමිත දුර සහ මධ්‍යස්ථ වේගයන් වෙත ගෙන ගියේය. සමහර විට පොලිසිය විසින් ද නවතා ඇත, නමුත් මගේ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්රය පෙන්වීමෙන් පසු, ඇත්ත වශයෙන්ම A කොටසේ අවශ්‍ය මුද්දරයක් නොමැතිව, වැඩිදුර සීමාවන් නොමැතිව රිය පැදවීමට මට සැමවිටම අවසර ලැබුණි. දැන් මට මගේ හැසිරීම හොඳින් තර්ක කිරීමට අවශ්‍ය නැත, නමුත් අනෙක් අතට සෑම විටම පවතින අවදානම් ඒවාට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. මගේම දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, මෝපෙඩ් සහ ස්කූටරය පැදවීමේ මගේ අත්දැකීම් අනුව, මම එවැනි තායි යතුරුපැදියකට තරමක් දක්ෂ යැයි සිතමි. එබැවින් ගැටුමක අනපේක්ෂිත මැදිහත්වීමකදී අවදානම වඩාත් මූල්යමය වේ. බොහෝ ප්‍රතිචාර තායි යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීම පිළිබඳව වීම විශේෂත්වයකි. තායිලන්තයේ රියදුරු බලපත්රය ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් එතරම් නොමැති බව වාර්තා වූ තායිලන්ත බ්ලොග් අඩවියේ අතීතයේ බොහෝ ඇතුළත් කිරීම් සැලකිල්ලට ගෙන, එය ලබා ගැනීම වෙනුවට එය එකතු කිරීම ගැන කතා කිරීම වඩා හොඳ බව මට පෙනේ. ඔව්, එම රියදුරු බලපත්රය ගැටුමක මූල්‍ය ප්‍රතිවිපාක සඳහා ප්‍රයෝජනවත් වේ, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම රියදුරු බලපත්‍රයක් ඇති නමුත් අත්දැකීම් නොමැතිව යතුරුපැදියක් පැදවීමද වගකීම් විරහිත ය. අහඹු ලෙස, මම වසර කිහිපයක් තිස්සේ තායිලන්තයේ යතුරුපැදියකින් ගමන් කර නැත, අඩුම තරමින් මා විසින් පදවා නැත. ප්‍රවාහනය කාර් හෝ යතුරුපැදි කුලී රථයකින් සිදු වේ.
මොපෙඩ් එකක් ගැන තවමත් කිහිප දෙනෙකු දිගින් දිගටම කතා කරයි. නෙදර්ලන්තයේ අපි දන්නා Mopeds තායිලන්තයේ දුර්ලභයි.
තායිලන්තයේ කුලියට දෙන්නේ නීතියට අනුව යතුරුපැදියකි. තායි යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් හෝ වලංගු ලන්දේසි යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් සහ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය වේ Anwb.
ඉහත සඳහන් ලියකියවිලි නොමැති නම්, ඔබ තුවාලයක් සමඟ අනතුරක් සිදු කරන්නේ නම්, දුක්ඛිතකම ගණනය කළ නොහැකි ය. සංචාරක රක්ෂණය හානිය ආවරණය නොකරයි. තායිලන්තයේ යතුරුපැදි පැදීම ඔබේ රක්ෂණයෙන් කිසිසේත්ම ආවරණය වී ඇත්ද සහ භයානක ක්‍රීඩාවක් ලෙස බැහැර කර නොමැතිද යන්න බැලීමට ඔබේ ප්‍රතිපත්තිය කියවීම හොඳ අදහසකි.
සාකච්ඡාව නැවත ආරම්භ කරමු! ඔබ ගෙවන්නේ නම්, මෝටර් බයිසිකලයක් කුලියට ගැනීම සැමවිටම කළ හැකිය.
එහි ප්‍රතිවිපාක මොනවාද යන්න මෙම සංසදයේ මරණය දක්වා සාකච්ඡා කර ඇත.