මගේ බිරිඳ පළමු වතාවට BKK-AMS-BKK කටාර් සමඟ පියාසර කළා. මගේ බිරිඳට බහු ප්‍රවේශ වීසා බලපත්‍රයක් ඇත. මම රැකියා බලපත්‍රයක් සහ ඊට අනුරූප වීසා බලපත්‍රයක් සමඟ තායිලන්තයේ සේවය කරන අතර ජීවත් වෙමි.
ඇම්ස්ටර්ඩෑම් හි ඇතුල් වීමේදී, මගේ බිරිඳට තායිලන්තයෙන් පදිංචි කාඩ්පතක් ඉල්ලා සිටියා. ඇය නැවත තායිලන්තයෙන් පිටව යන බවට ටිකට් පතක් පෙන්වන තුරු කටාර් රාජ්‍යයට ඇයව පරීක්ෂා කළ නොහැක.
ඒ නිසා අපි කවදාවත් භාවිතා නොකරන වියට්නාමයට එක් පැත්තකට ප්‍රවේශ පත්‍රයක් මිලදී ගැනීමට සිදු විය. BKK වෙත පැමිණීමේදී, ඇත්ත වශයෙන්ම, කිසිවෙකු මේ ගැන අසන්නේ නැත.
කාටවත් මේකෙන් බලපෑමක් වෙලා තියෙනවද? මෙම නව 15 දෙසැම්බර් 2015 රීතිය ගැන දන්නේ කවුද?
පදිංචි කාඩ්පත සහ වීසා අතර වෙනස කුමක්ද?
මෙන්න කටාර් ප්‍රතිචාරය:
ඔබගේ මෑත කාලීන සංචාරක අත්දැකීම සම්බන්ධයෙන් ඔබගේ ප්‍රතිපෝෂණ ඇසීම ගැන අපි කණගාටු වෙමු.
අපි නඩුව විමර්ශනය කළ අතර අපගේ ඇම්ස්ටර්ඩෑම් ගුවන් තොටුපල භූමි සේවා කණ්ඩායමෙන් ලැබුණු වාර්තා මත පදනම්ව 06 දෙසැම්බර් 2015 දින සිට ලන්දේසි විදේශ ගමන් බලපත්‍රය තබාගෙන බැංකොක් වෙත ගමන් කරන පාරිභෝගිකයින් සඳහා රෙගුලාසිවලට අනුව නේවාසික කාඩ්පත පෙන්වීමට අවශ්ය වූ බව කාරුණිකව දන්වා සිටිමු. ඔබට මෙම ලේඛනය ඉදිරිපත් කිරීමට නොහැකි වූ බැවින්, ඔබගේ ගමනාන්තයට කරදරයකින් තොරව ගමන් කිරීම සඳහා, ආගමන නීතිවලට අනුව, බැංකොක් සිට ඉදිරි/ආපසු ප්‍රවේශපත්‍රයක් ලබා ගැනීමට ඔබට උපදෙස් දෙන ලදී.
ඔබට මෙම කාරණය සම්බන්ධයෙන් වැඩිදුර සහාය අවශ්ය නම්, කරුණාකර දේශීය කටාර් එයාර්වේස් කාර්යාලය හෝ අදාළ තානාපති කාර්යාලය අමතන්න.
සුභපැතුම්පත්
රෙනේ
එය දින 30කට වඩා අඩු කාලයක් සඳහා පිටත්ව යන අය සඳහා පවතී, මන්ද ඔබ පසුව වීසා බලපත්‍රයක් නොමැතිව පිටත්ව ගොස් "Vise Exemmption" පදනම මත තායිලන්තයේ රැඳී සිටින බැවිනි.
වීසා අරන් යන කෙනෙකුට ඒක යොදනවා කියලා මම කවදාවත් අහලා නැහැ.
එපමණක් නොව, එය 06 දෙසැම්බර් 2015 දින නියමයක් වනු ඇත. ඒ ගැන තවමත් කිසිවක් අසා හෝ කියවා නැත.
මම එම "06 දෙසැම්බර් 2015 සිට රෙගුලාසි" කියවීමට කැමතියි.
කටාර් ඔබට එය එවිය නොහැකිද?
වීසා සහ පදිංචි කාඩ්පත
වීසා බලපත්‍රයක් ඔබට රටක රැඳී සිටීමට අයිතියක් නැත.
එහි සඳහන් වන්නේ රට යාමට ඉල්ලුම් කළ අවස්ථාවේ මෙම රැඳී සිටීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට කිසිදු සාක්ෂියක් නොමැති බවයි.
කෙසේ වෙතත්, ඔබට පදිංචිය සඳහා කාලයක් ලබා දෙනවාද නැද්ද යන්න තීරණය කරනු ලබන්නේ ආගමන නිලධාරියා විසිනි. ඔබට වීසා තිබුණත් නැතත්. ඇත්ත වශයෙන්ම ඔහුට හිතුවක්කාර ලෙස එය කළ නොහැක. ඔබ ප්‍රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, මේ සඳහා හේතුවක් තිබිය යුතුය (Visa ගොනුව 2016 ද බලන්න)
ඇතුල්වීමේදී ඔබට ලැබෙන නේවාසික කාලසීමාව යම් කාල සීමාවක් සඳහා රට තුළ රැඳී සිටීමට ඔබට අයිතියක් ඇත.
ඔබට "නේවාසික කාඩ්පතක්" තිබේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ "ස්ථිර පදිංචිකරුවෙකු" වන අතර ඔබ තායිලන්තයේ රැඳී සිටීමට දැනටමත් නිල වශයෙන් අවසර දී ඇති බවයි.
"නේවාසික කාඩ්පත" ඇත්ත වශයෙන්ම රතු විදේශ ගමන් බලපත්‍රයක් (විදේශිකයන් ලියාපදිංචි කිරීමේ පොත) වන අතර එය තායි හැඳුනුම්පතක් වැනි දෙයකි.
"තායි ස්ථිර පදිංචිය" ගැන මෙය කියවන්න
http://www.thaiembassy.com/thailand/thai-permanent-residency.php
http://www.thaivisa.com/forum/topic/74654-cameratas-guide-to-the-permanent-residence-process/
අමුතුම කතාව, මොකද ඔය නීතිය කටාර් ගුවන් සේවයට ක්‍රියාත්මක වෙනවා නම්, ඒක අනිත් ගුවන් සමාගම් වලටත් බලපානවා. මම ජනවාරි 4 වැනිදා එමිරේට්ස් සමඟ ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට බැංකොක් වෙත ආපසු පියාසර කළ අතර කිසිවක් ගැන විමසුවේ නැත. මට විශ්‍රාම බහු ප්‍රවේශ වීසා බලපත්‍රයක් තිබේ.
ජනවාරි 5 වෙනිදා ඇතුල් වීමේදී, 30 සිට තායිලන්ත කොන්සල් කාර්යාලයෙන් මුද්‍රණ පිටපතක් අප සතුව තිබුණද, වීසා බලපත්‍රයක් සහ දින 15ක් ඇතුළත අප රට හැර යන බවට කිසිදු සාක්ෂියක් නොතිබූ නිසා අප මුලින්ම ඇතුළුවීම ප්‍රතික්ෂේප කරන ලදී. නොවැම්බර් 2015 මෙය තවදුරටත් අවශ්ය නොවේ. කොන්දේසි සපුරාලීම සඳහා අඩු මිලට යමක් වෙන්කරවා ගැනීමට ක්වාටාර් සේවකයින්ගෙන් අපි පූර්ණ සහයෝගය ලබා ගත්තෙමු, අපගේ නඩුවේදී මැලේසියාවට යුරෝ 20 ක දුම්රිය ගමනක් අප කිසි විටෙකත් භාවිතා නොකරනු ඇත. අපි නියමිත වේලාවට Schiphol වෙත පැමිණීම අපගේ වාසනාවකි, එසේ නොවුවහොත් මෙය කළ නොහැකි වනු ඇත. මාර්ගය වන විට, මෙම 'ගැටළුව' තිබුණේ අපට පමණක් නොවේ. මේ අතර, අපි වෙනත් ගුවන් සමාගම් සමඟ තායිලන්තයට ඇතුළු වූ සංචාරකයින් කිහිප දෙනෙකු සමඟ කතා කර ඇති අතර ඔවුන් මෙය හඳුනාගෙන නැත. අහඹු ලෙස, කටාර්හි හෝ බැංකොක්හි කිසිවක් ඉල්ලා සිටියේ නැත.
කටාර් සංවිධානයේ ගනුදෙනුකරුවන්ට දුෂ්කරතා ඇති කරන කෙනෙකු පැමිණ ඇති බව පෙනේ. අපට කටාර් සමඟ තවත් ගැටලුවක් ඇති වූ අතර එහිදීද මට හැඟී ගියේ 'පාරිභෝගික සම්බන්ධතා නිලධාරියා' යන යෙදුමේ තේරුම අප සිතුවාට වඩා වෙනස් දෙයක් බවයි. සති ගණන් සාකච්චා කරලත් සරල 'සමාවෙන්න' එකක්වත් ආවෙ නෑ. එපමණක් නොව, නැවේ ඇති ආහාරවල ගුණාත්මක භාවය ඉතා දුර්වල වී ඇති අතර ඒ නිසා අපි එය ආපසු ලබා දුන්නා. ලිඛිතව ද වාර්තා කළ නමුත් ප්‍රතිචාරයක්වත් ලැබී නැත.
ඇත්ත වශයෙන්ම රෙනේ යනු කවුද සහ එම ලිපියට යොමු කිරීමක් වැනි ඔහුගේ ප්‍රකාශයේ මූලාශ්‍රය ඔහු සඳහන් නොකරන්නේ මන්ද? ඔහු/ඇය ඇත්තටම පදිංචි කාඩ්පතක් ලෙස සිතන්නේ කුමක්ද? අනෙක් අයගේ ප්‍රතිචාරවලින් ද පෙනෙන්නේ මෙය කටාර්හි ‘තමන්ගේම’ විග්‍රහයක් බව ය. එපමණක් නොව, ඉදිරි ටිකට් පතක් යනු ආපසු පැමිණීමේ ටිකට් පතයි! එතකොට Re-Entry visa එකට පදනම විදියට කෝච්චි ටිකට් ගන්න එක පිස්සුවක්!
කරුණාකර රෙනේට ඔහුගේ හෝ ඇයගේ වාසගම සමඟ තමාව හඳුන්වා දෙන ලෙස සහ මෙම වෙබ් අඩවියේ තමා ගැන විස්තර කරන ලෙස ඉල්ලා සිටීමට කරදර නොවන්න. ඔහු/ඇය නෙදර්ලන්ත විදේශ ගමන් බලපත්‍ර දරන්නන් ගැන විශේෂයෙන් සඳහන් කරන නිසා, මෙය නෙදර්ලන්ත ජාතිකයන් ඉලක්ක කරගත් එකක් බව මට හැඟෙනවාද? වෙනත් කිසිදු ගුවන් සමාගමක් මෙය ඉල්ලන්නේ නැත! චියැං මායි හි ද මෙය පවතින බව මගේ හඳුනන අයගෙන් මම අසා නැත.
අපාය ඔව්,
මටත් මේක තිබ්බේ 14 සැප්තැම්බර් 2015. මම Schiphol සිට ආපසු පියාසර කරන විට EVA එයාර් සමඟ. ඩෙස්ක් එක පිටිපස්සෙ හිටපු කෙල්ල ඇහුවා මගේ ආපහු එන ෆ්ලයිට් එක කවද්ද පෙන්නන්න පුලුවන්ද කියලා. මම කිව්වා මේක මගේ ආපසු ගුවන් යානය කියලා. මට මගේ වීසා පෙන්වන්න පුළුවන් නම්. මම මගේ පළමු OA වීසා එකේ දෙවන වසරේ සිටි අතර දැන් එය 10 මාර්තු 2016 දක්වා වලංගු විය. ගැහැණු ළමයා පවසන පරිදි මගේ වීසා බලපත්‍රය කල් ඉකුත් වී ඇති අතර ඒ නිසා මට පැමිණීමට නොහැකි විය. හොඳයි, එවිට ඔබට මෙම වීසා බලපත්‍රය සමඟ මෙය සකසන ආකාරය සහ මගේ නැවත ඇතුල්වීමේ බලපත්‍රයේ වලංගු දිනය සහ නව වීසා අංකය සඳහන් වන ආකාරය දරුවෙකුට පැහැදිලි කළ යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම ඇය එය තේරුම් ගත්තේ නැත. වෙන කෙනෙක් ගෙන්නුවා, අවසානයේ මට එන්න අවසර දුන්නා, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් කිසිවකුට එය සම්පූර්ණයෙන්ම නොතේරුණු නිසා, සැහැල්ලුවෙන්.
නමුත් ඔබට නැවතත් තායිලන්තය හැර යාමට සිදු වන මෙම නව නීතිය තායි රජයෙන් පැමිණිය යුතුය. සියලුම විදේශිකයන් ස්ථිරවම රට හැර යාමට දැන් එයට අවශ්‍යද?
සමහර විට බැංකොක්හි සිටින අපගේ තානාපතිවරයා තායි රජයට ඉදිරිපත් කළ හැකි ප්‍රශ්නයක් විය හැකිය.
කතාවෙන් පැහැදිලි නැති දෙය නම් ඔබේ බිරිඳ ඇත්තටම ජීවත් වන්නේ කොහේද යන්නයි.
ඇයට බහු ප්‍රවේශ O වීසා බලපත්‍රයක් ඇත, එබැවින් ඇය නිල වශයෙන් නෙදර්ලන්තයේ ජීවත් වන බව පෙනේ, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබ සමඟ තායිලන්තයේ ජීවත් වේ.
ඇය තායිලන්තයේ ජීවත් වන බවට සාක්ෂි ද ඇයගෙන් ඉල්ලා සිටියේ එබැවිනි.
එවිට ඔබේ තත්වය තායිලන්තයට එක් පැත්තකට ප්‍රවේශ පත්‍රයක් සමඟ ගමන් කරන කෙනෙකුට බොහෝ සමාන වේ.
ඔබට හරහා හෝ ආපසු පියාසර කිරීම සඳහා ප්‍රවේශ පත්‍රයක් නොමැති නම් ඔබට එහි ගැටළු අපේක්ෂා කළ හැකිය.
පිළිතුර ඉතා සරල ය.
තවදුරටත් මෙම ගුවන් සේවය සමඟ පියාසර නොකරන්න.
අහඹු ලෙස, මෙය දැන් මෙවැනි වෙබ් අඩවියක ප්‍රචාරය වීම ඉතා හොඳයි.
එවිට සියලුම සෙසු බ්ලොග්කරුවන් මෙම ගුවන් සේවය සමඟ පිටත් වීමට පෙර Schiphol හි අපේක්ෂා කළ යුතු දේ දැන ගනු ඇත.
මම දැනටමත් මෙය කියවා ඇති පරිදි, එය පියාසර කිරීමට දිනෙන් දින පිස්සු වැටේ.
Jan Beute.
මට වියට්නාමයේදීත් ඔය වගේ දෙයක් හම්බුනා.සයිගොන් වල ඉඳන් බැංකොක් වලට ටිකට් එකක් බුක් කරන්න ඕන උනා.ඉස්සෙල්ලම බැංකොක් ඉඳන් බ්‍රසල්ස් යන එන ගමනට ටිකට් එකක් පෙන්නන්න තිබුනා මම තායිලන්තයෙන් යන බව පෙන්නන්න, මම හිතන්නේ මගේ වීසා බලපත්‍රයට කලින් වලංගු නැත, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය සාමාන්‍ය දෙයක් යැයි මම සිතමි, එසේ නොමැතිනම් මට ගුවන් සමාගමට වියදම් ගෙවිය යුතුය.
යම් කාල සීමාවක් තුළ ඔබ තායිලන්තය හැර යන බව ඔප්පු කරන ලෙස ගුවන් සමාගමක් ඔබෙන් ඉල්ලා සිටීම අසාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ.
මෙය ගුවන් ප්‍රවේශ පත්‍රයකින් සිදු කළ හැකි නමුත්, වෙන් කර ඇති දුම්රිය ප්‍රවේශ පත්‍රයක් වැනි සමාගම පිළිගන්නා වෙනත් ඕනෑම සාක්ෂියක් ද භාවිතා කළ හැක. ඔවුන් පිළිගැනීමට කැමති දේ සමාජය මත රඳා පවතී. ගුවන් ටිකට් පතක් සෑම විටම පිළිගනු ලැබේ.
ඔබ වීසා නොමැතිව දින 30 කට වඩා වැඩි කාලයක් තායිලන්තයට පිටත්ව ගිය විට සමාගම් මෙය පරීක්ෂා කර ඇත. ඉන්පසු ඔබ දින 30ක “වීසා නිදහස් කිරීමක්” ලබා ගත් අතර එම නිසා ඔබ දින 30ක් ඇතුළත තායිලන්තයෙන් පිටවන බව ඔප්පු කිරීමට සිදු විය.
කෙසේ වෙතත්, එය තවදුරටත් එතරම් දැඩි ලෙස පාලනය කර නොමැති බව මට හැඟීමක් ඇති විය, මන්ද ඔබට එම “වීසා නිදහස් කිරීම” පසුගිය වසරේ සිට දින 30 කින් දීර්ඝ කළ හැකි බැවිනි.
සමහර විට 6 දෙසැම්බර් 2015 වෙනිදා ඉඳන් මේ ගැන දැඩිව පරීක්ෂා කරන්න සහ දැන් වීසා තියෙන අයටත් ආගමන විගමනයෙන් ලිපියක් සමාගම්වලට ලැබිලා ඇති.
ඇත්ත වශයෙන්ම, කටාරය වඩාත් දැඩි ලෙස පාලනය කිරීම විය හැකිය. අතිශයෝක්තියට පවා ...
එබැවින් එය මතක තබා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.
"ලන්දේසි විදේශ ගමන් බලපත්‍රය ඇති ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා" යනුවෙන් ඔවුන් ලිවීමට මෙය අදාළ වන්නේ ලන්දේසි ජාතිකයින්ට පමණක් බව මම නොසිතමි. ප්‍රශ්න කරන්නා ලන්දේසි ජාතිකයෙකු නිසා මෙය ලියා ඇත. එය බෙල්ජියම් ජාතිකයෙකු නම්, ඔවුන් බොහෝ විට "බෙල්ජියම් විදේශ ගමන් බලපත්‍රය ඇති ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා" ලියා ඇත.
ඔයාගේ දැනගැනීම සඳහා.
සමාගම් විසින් පරීක්ෂා කරන බවට අනතුරු ඇඟවීම Dossier Visa 2016 හි ද ඇත, නමුත් මම ඉහත කී පරිදි, මෙය වීසා බලපත්‍රයක් නොමැතිව සංචාරකයින්ට වඩාත් සම්බන්ධ විය.
https://www.thailandblog.nl/wp-content/uploads/TB-Dossier-Visum-2016-Definitief-11-januari-2016.pdf
පිටුව 9/14
දඩයක අවදානම යටතේ පරීක්ෂා කිරීමට ගුවන් සමාගම්වලට වගකීමක් ඇත
ඔවුන්ගේ සංචාරකයින් රටට ඇතුළු වීමට වලංගු විදේශ ගමන් බලපත්‍රයක් සහ වීසා බලපත්‍රයක් තිබේද යන්න.
ඔබ වීසා නිදහස් කිරීමක් මත තායිලන්තයට ඇතුළු වීමට කැමති නම්, ඔබට වීසා බලපත්‍රයක් ලබා ගත නොහැක
පේන්නන්නට. එවිට ඔබ දින 30ක් ඇතුළත තායිලන්තයෙන් පිටවීමට යන බව ඔප්පු කරන ලෙස ඉල්ලා සිටිය හැක.
සරලම සාක්ෂිය ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබගේ ආපසු ටිකට් පතයි, නමුත් ඔබට ගුවන් ටිකට් පතක් ද භාවිතා කළ හැකිය
ඔබ දින 30ක් ඇතුළත වෙනත් රටකට ඔබේ ගුවන් ගමන දිගටම කරගෙන යන බව වෙනත් ගුවන් සමාගමකට ඔප්පු කරන්න.
ඔබ ගොඩබිමෙන් තායිලන්තයෙන් පිටවීමට යන්නේ නම්, මෙය ඔප්පු කිරීමට පාහේ කළ නොහැක්කකි.
සෑම ගුවන් සමාගමකටම මෙය තවමත් අවශ්ය හෝ නිරීක්ෂණය කර නැත. සැකයක් ඇත්නම්, කරුණාකර සම්බන්ධ වන්න
ඔබේ ගුවන් සමාගම සමඟ සහ ඔබට සාක්ෂි පෙන්වීමට අවශ්ය දැයි විමසන්න සහ ඔවුන් පිළිගන්නා ඒවා. මේක අහන්න
වඩාත් යෝග්‍ය වන්නේ විද්‍යුත් තැපෑලෙන් වන අතර එවිට ඔබට පසුව ඇතුල්වීමේදී ඔවුන්ගේ පිළිතුර පිළිබඳ සාක්ෂි තිබේ.
ප්‍රතිචාරයට හැමෝටම ස්තූතියි,
මෙම "රෙගුලාසි" මා වෙත එවන ලෙස මම කටාර් රාජ්‍යයෙන් ඉල්ලා ඇත.
මගේ බිරිඳ මා බැලීමට තායිලන්තයට පමණක් පැමිණෙන නිසාත් මම නෙදර්ලන්තයේ ලියාපදිංචිය ඉවත් කර ඇති නිසාත් එය ඇත්ත වශයෙන්ම පදිංචි රට සමඟ සම්බන්ධ විය හැකි යැයි මම සිතමි, කෙසේ වෙතත්, ඔබ නෙදර්ලන්තයේ ලියාපදිංචි වී ඇත්ද නැද්ද යන්න කිසි විටෙකත් අසන්නේ නැත.
මගේ තායි සේවායෝජකයාට ප්‍රවේශපත්‍ර ප්‍රතිපූරණය කළ හැක්කේ අප BKK-AMS-BKK වෙන්කරවා ගන්නේ නම් පමණක් වන අතර, එය මා සේවය කරන තායි සමාගමකට අර්ථවත් වන බැවින්, ප්‍රශ්නගත කටාර් ගුවන් සේවයට මෙය අපැහැදිලි විය හැකිය.
නෙදර්ලන්තයට අපගේ මීළඟ සංචාරය පැමිණේ, නමුත් දැන් එමිරේට්ස් සමඟ, මාර්තු මැද
මේකත් එමිරේට්ස් වල ප්‍රශ්න ඇති කරනවද කියලත් හිතෙනවා.
නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය අපගේ නඩුවේ හරියටම නීති මොනවාදැයි දැනගත යුතුය,
එසේත් නැතිනම් කටාරය නීතිරීති නිවැරදිව පිළිපදින අතර අනෙකුත් ගුවන් සමාගම් එසේ කරන්නේ නැද්ද?
මම ඔබව දැනුවත් කරන්නම්
නමුත් දැනට අපට කටාර් නැත.
හෙලෝ රෙනේ සහ මොනික්
බංසාන්
මට ප්‍රශ්නයක් ඇත (පැහැදිලි භාවය සඳහා) නෙදර්ලන්තයේ වෙසෙන මගේ තායි බිරිඳ (තායි විදේශ ගමන් බලපත්‍රය සහ ලන්දේසි පදිංචි බලපත්‍රය සහිත) සහ මම (ලන්දේසි විදේශ ගමන් බලපත්‍රය සහිත) කටාර් ගුවන් සේවය සමඟ 5 මැයි 2016 වැනි දින බැංකොක් වෙත පියාසර කරමි. අපට නැවතුම්පොළක් ඇත. කටාර් සහ 1 ජූනි 2016 වැනි දින එම මාර්ගයේම (ගුවන්) ඇම්ස්ටර්ඩෑම් වෙත දින 30 ක් ඇතුළත ආපසු පියාසර කරන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම අප සතුව නැවත පැමිණීමේ ටිකට් පතක් තිබේ. ඉහත සඳහන් කර ඇති දේ කියවීමෙන් පසු, මගේ ප්රශ්නය නම්, එය අපට ප්‍රතිවිපාක ඇති කරයිද යන්නයි. දින 30ක් ඇතුළත ආපසු එන දිනයක් සහිත ටිකට් පතක් අප සතුව ඇති නිසා විස්තර කර තිබේද නැද්ද?