හිතවත් පාඨකයින්,
මගේ බෙල්ජියම් රියදුරු බලපත්රය තායි රියදුරු බලපත්‍රයකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට මම කැමතියි. මම මෙම විෂය සම්බන්ධයෙන් පැරණි බ්ලොග් ගණනාවක් හරහා ගොස් ඇති අතර පරස්පර විරෝධී පණිවිඩ කිහිපයක් හමු වී ඇත.
පොදු ප්රශ්නයක්:
තායි රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීම සඳහා ඉදිරිපත් කළ යුතු මුල් රියදුරු බලපත්රය කුමක්ද? සමහර පණිවිඩවල ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් සඳහන් වේ, අනෙක් පණිවිඩවල ඔවුන් කියා සිටින්නේ ඔබ ඔබේ මුල් බෙල්ජියම් රියදුරු බලපත්රය ඉදිරිපත් කළ යුතු බවයි. කරුණාකර මෙහි යම් පැහැදිලි කිරීමක් ලබා දිය හැකිද?
මට හැකි නම් දෙවන ප්රශ්නය:
ඔබ ඔබේ මුල් රියදුරු බලපත්රය පරිවර්තනය කර තිබිය යුතුද නැද්ද?
පැහැදිලි කිරීමට: පසුගිය වසර අවසානයේදී, මගේ බිරිඳ සහ මම මගේ ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රය රැගෙන ප්‍රවාහන කාර්යාලයට (චොන්බුරි) ගියෙමු. මෙය නිල ලේඛනයක් නොවන බවත්, මට මගේ තායි රියදුරු බලපත්රය අවශ්ය නම්, මට සම්පූර්ණ ක්‍රියා පටිපාටිය (න්‍යාය ඇතුළුව) හරහා යා යුතු බවත් අපට තරයේ කියා සිටියේය. ඉතින් දැන් මම දන්නේ නැහැ ...
ඔබ මට උදව් කළ හැකි යැයි මම අවංකවම බලාපොරොත්තු වෙමි, දැන් මම තායි රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැතිව රිය පදවනවා. තායිලන්තයේ ස්ථීර පදිංචිකරුවෙකු ලෙස, මට හොඳ නැත.
ඔබගේ සහයෝගයට දහස් වාරයක් ස්තූතියි.
සුභපැතුම්පත්
ෆොන්ස්
සංස්කාරකවරුන්: Thailandblog පාඨකයින් සඳහා ඔබට ප්රශ්නයක් තිබේද? එය භාවිතා කරන්න සම්බන්ධක ආකෘතිය.
දේශීය වශයෙන් තායිලන්තයට ආවේනික වෙනත් අවශ්‍යතා තිබිය හැක.
කෙසේ වෙතත්, මම දැනටමත් 3 වතාවක් (වසර 1, අවුරුදු 3 සහ දැන් අවුරුදු 5 වලංගු කාලය) ක්‍රියා පටිපාටිය හරහා ගොස් ඇති අතර, පළමු වරට වෛද්‍ය සහතිකයක් අවශ්ය වූ නමුත් තවදුරටත් නොවේ.
බෙල්ජියමේ ජාත්යන්තර සහතිකය නිකුත් කරනු ලබන්නේ BE විසින් පමණි. නාගරික බලධාරීන්, එබැවින් එය සැබවින්ම විශ්වසනීය සහතිකයක් (උදාහරණයක් ලෙස, එක්සත් රාජධානිය තැපැල් කාර්යාලය හරහා ඇණවුම් කර ඇත, lol මෙන් නොව) සහ වර්ග පැහැදිලිව හඳුනාගත හැකි විවිධ වර්ගයේ සාක්ෂි සඳහා වර්ගීකරණ අයිකන අඩංගු වේ. මට කවදාවත් පරිවර්තනය කරන්න කියලා නැහැ, නමුත් int. රියදුරු බලපත්රය + ජාතික රියදුරු බලපත්රය. කිසි විටෙකත් න්‍යාය හෝ ප්‍රායෝගික පරීක්ෂණයක් කිරීමට සිදු නොවූ අතර "නියෝජිත" ගැටළුවක් නොමැත, සියල්ල පුද්ගලිකව සකසා ඇත.
දැන් Covid ගැටලුවක් වී ඇති බැවින්, එය කළ හැකිද, නැතහොත් සීමිත අපේක්ෂක ලැයිස්තුවක් දිනපතා පමණක් සකසන්නේද යන්න බැලීමට පළමුව අප හා සම්බන්ධ වීම වඩාත් සුදුසුය.
මේ සියල්ල තිබුණේ පතායාට අදාළ රියදුරු බලපත්‍ර මධ්‍යස්ථානවල ය
චියැං රායි හි මගේ ස්ථානයේ, ලන්දේසි රියදුරු බලපත්රය ඉදිරිපත් කිරීමට සිදු විය, ඊට අමතරව IDP - ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රය. දෙවැන්න මගේ ලන්දේසි රියදුරු බලපත්‍රයේ පරිවර්තනයක් ලෙස පමණක් සේවය කළේය. මෙය තාර්කික නොවේ, මන්ද IDO පරිවර්තන ලේඛනයක් ලෙසද අදහස් කර ඇත.
තවද, වෛද්‍ය සහතිකයක්, පදිංචිය පිළිබඳ සහතිකයක් සහ ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබගේ විදේශ ගමන් බලපත්රය.
ප්‍රාදේශීය/ප්‍රාදේශීය වෙනස්කම් තිබිය හැකි බැවින් අදාළ ගොඩබිම් ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවේ ශාඛාවෙන් තොරතුරු ලබා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.
ගිය මාසේ මම තායිලන්ත රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබාගත්තා යතුරුපැදියට සහ මෝටර් රථයට නන්ග් රොන්ග් හිදී. පිරිවැය: චිත්‍රපටයක් නැරඹීමට නාන 200ක්, නමුත් ඔවුන් සතුව ඉංග්‍රීසි පිටපතක් නොතිබූ නිසා මට පැය 2ක් පොරොත්තු කාමරයේ සිටීමට අවසර ලැබුණි. මම රියදුරු බලපත්‍ර සඳහා නාන 2×200 ක් ගෙව්වෙමි. න්‍යායික පරීක්ෂණ නම්: වර්ණ දර්ශන පරීක්ෂණයක්, ගැඹුර සංජානනය සහ ප්‍රතික්‍රියා කාලය. මා සතුව ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් තිබූ බැවින් "කෙටි" අනුවාදය ගැනීමට මට අවසර ලැබුණි. තවද, මගේ ගමන් බලපත්‍රයේ පිටපත් ගණනාවක්, පදිංචි සහතිකයක් සහ වෛද්‍ය සහතිකයක් (බාත් 100) ඉල්ලා ඇත. ඡායාරූප වෙබ් අඩවියේ ගන්නා ලදී. Nang Rong හි සිටි අය ඉතා ප්‍රයෝජනවත් විය.මීට වසර දෙකකට පෙර මම මගේ තායි රියදුරු බලපත්රය Pak Thong Chai හි ලබා ගැනීමට උත්සාහ කළ නමුත් වහාම මාව ඇවිදීමට යවන ලදී.
ඇත්ත වශයෙන්ම ජීන්, මගේ රියදුරු බලපත්රය අප්‍රේල් මාසයේදී අලුත් කර ඇත, Nang Rong හිදීද, මෙම පුද්ගලයින් ඉතා ප්‍රයෝජනවත් වේ, මට රියදුරු බලපත්‍ර දෙකටම වසර 5ක් ලැබුණි. රියදුරු බලපත්‍රයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් සාමාන්‍යයෙන් ප්රමාණවත් වේ. මෙන්න නං රොං කොහොමත්.
මම යතුරුපැදිය සහ මෝටර් රථය සඳහා පසුගිය වසරේ තායි රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගත්තෙමි (මේවා තායිලන්තයේ වෙනම ඇත), ඔබට මේ දෙකටම එකවර අයදුම් කළ හැකිය.
මට ජාත්යන්තර සහ බෙල්ජියම් රියදුරු බලපත්‍රයක් සහ වෛද්‍ය සහතිකයක් ඉදිරිපත් කිරීමට සිදු විය (මෙය විධිමත්)
වෙබ් අඩවියේ මට වර්ණ අන්ධභාවය පිළිබඳ පරීක්ෂණයක් සහ ප්‍රතික්‍රියා පරීක්ෂණයක් කිරීමට සිදු වූ අතර පසුව පැයක් සඳහා උපදෙස් වීඩියෝවක් නැරඹීමට සිදු විය, විභාගයක් නොමැතිව, නරඹන්න හෝ නිදාගන්න 🙂
අඩවියේ ඡායාරූපයක් ගන්නා අතර රියදුරු බලපත්රය වහාම නිකුත් කරනු ලැබේ. මෙය Chiang Mai හි විය, ස්ථානය අනුව අර්ථ නිරූපණය සැබවින්ම වෙනස් විය හැකි බැවින් දේශීයව විමසීමට වග බලා ගන්න 🙂
ඒක හරි, මගේ සැමියා සෝයි නිව් ප්ලාසා හි පතායා හි වීසා බලපත්‍ර කාර්යාලයකට ජැනස් බාර් වෙත ගොස් එහි පවත්වාගෙන ගිය කාන්තාව සහ තවත් කිහිප දෙනෙකු සමඟ නිල රියදුරු බලපත්‍ර කාර්යාලයට ගියේය? (ඒකට කියන නම මම හරියටම දන්නේ නෑ)... වර්ණ පරීක්ෂණය, තිරිංග පරීක්ෂාව, සෞඛ්ය සහතිකය සහ ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රය, මහල් නිවාසයේ පදිංචිය පිළිබඳ සාක්ෂි. චිත්‍රපටියක් නැරඹීම හෝ රිය පැදවීමේ පරීක්ෂණයක් නැත.සියල්ල සකසා තිබුණි. එක් උදෑසනක (එය තරමක් කාර්යබහුල විය) ඔහුට යතුරුපැදිය සහ මෝටර් රථ බලපත්රය දෙකම තිබුණි. 1 bt පමණ වැය විය. ඒත් ඒක අපිට වටිනවා.
Ps. අපි තායිලන්තයේ ඉන්නේ හැම අවුරුද්දකම මාස 3යි. බැංකු ගිණුමක් හෝ පදිංචිය පිළිබඳ සාක්ෂි නැත
මේ වෙනකම් මම අවුරුද්දකට මාස 3යි ඉඳලා තියෙන්නේ. ඔබට බැංකු ගිණුමක් අවශ්ය නැත (මට එකක් ඇත, නමුත් මගෙන් කිසිදා විමසුවේ නැත). මම හිතන්නේ ඔබ මාස 3කට යමක් කුලියට ගන්නවා. ඔබ නවාතැන් ගෙන සිටින සංකීර්ණයේ හිමිකරු පදිංචිය පිළිබඳ ලියවිල්ලක් අඳිනු ඇති අතර එය පදිංචිය සඳහා ප්රමාණවත් සාක්ෂියකි. මම ඒක කළේ මෙහෙමයි.ඔබේ වීසා පිටපතක් සහ විදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ පිටපතක් ඔබ ළඟ තිබෙන බවට වග බලා ගන්න
නිවැරදි කිරීම: න්‍යායාත්මකව ප්‍රායෝගික පරීක්ෂණ විය යුතුය.
ඔබ ඔබේ බෙල්ජියම් රියදුරු බලපත්රය පරිවර්තනය කර තිබිය යුතුය (තානාපති කාර්යාලය විසින් පිළිගත් පරිවර්තන ආයතනයක, උදා: ජොම්ටියන් හි AB). මෙය සත්‍යාපනය සඳහා බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලයට යවන්න, ලිපින ලද ආපසු ලියුම් කවරයක් සහ තැපැල් ගාස්තු සඳහා බාත් 100ක් සමඟ.
ඔබගේ රියදුරු බලපත්‍ර අයදුම්පත්‍රය සඳහා ඔබට ආගමන විගමනයෙන් සහතිකයක් ද ලබාගත හැක.
මෙම සහතිකය, වෛද්‍ය සටහන සහ ඔබේ රියදුරු බලපත්‍රයේ සහතික කළ පිටපත සමඟ ඔබ ප්‍රවාහන කාර්යාලයට යන්න (රථවාහන බදු/වාහන ලියාපදිංචිය/ රියදුරු බලපත්‍ර).
) ඔබ මෙහි න්‍යායික පරීක්ෂණ කිහිපයක් සිදු කරන අතර පැය කිහිපයක් ඇතුළත ඔබ ඔබේ තායි රියදුරු බලපත්රය රැගෙන පිටව යයි.
ඔබ Hua Hin ප්‍රදේශයේ හෝ ඒ ආසන්නයේ ජීවත් වන්නේ නම්, ඔබට පරීක්ෂා කිරීම සහ චිත්‍රපටයක් නැරඹීම ඇතුළුව බාට් 250කට එහි රියදුරු බලපත්රය ලබා ගත හැක. අවම වශයෙන් සෙ.මී.
ඒකෙන් හැමෝම සාර්ථක වෙනවා.
එබැවින් මිල අධික පරිවර්තන හෝ වෙනත් ලේඛන නොමැත. ඔබට සමහර පරීක්ෂණ (වර්ණ අන්ධ හෝ ගැඹුර දැකීමට නොහැකි වීම) සමඟ ගැටලු තිබේ නම්, බොහෝ අවස්ථාවලදී බාට් 500 ක කුඩා පරිත්‍යාගයක් උපකාරී වනු ඇත.
හලෝ Sjaak, ප්රශ්නය; ඔබ Hua Hin හි කොතැනක හෝ වාර්තා කළ යුතු ස්ථානය.
හිතවත් රසිකයන්, ඔබ පිරිමි ළමයෙකු නම්, ඔබේ තායි රියදුරු බලපත්රය තායිලන්තයේ දී ලබා ගන්න. මමත් කාර් සහ යතුරුපැදි සඳහා එය කර එකවර සමත් වූ අතර මගේ ලන්දේසි රියදුරු බලපත්රය කල් ඉකුත් වීමට ඉඩ දුන්නෙමි Su6
හිතවත් අරමුදල,
ඇත්ත වශයෙන්ම, බෙල්ජියම් රියදුරු බලපත්‍රයට තායිලන්තයේ වටිනාකමක් නැත. තායි රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීම සඳහා ඔබට බෙල්ජියම විසින් නිකුත් කරන ලද ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රය අවශ්ය වේ. ජාත්‍යන්තරව නිකුත් කරන ලද රියදුරු බලපත්රය වසර 3ක් සඳහා වලංගු වුවද, එය වසර 1කට වඩා පැරණි නොවිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් ඔවුන් සාමාන්‍යයෙන් එය පිළිනොගනු ඇත.
ඔයාට අවශ්ය කුමක් ද:
- ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රය, වසර 1 කට වඩා පැරණි නොවේ (ඔවුන් බෙල්ජියම් රියදුරු බලපත්රය ඉල්ලා සිටිය හැක)
-Non Imm O වීසා
- පදිංචිය පිළිබඳ නිල සාක්ෂි
- වීසා පිටුව සහිත විදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ පිටපත්
ඔබ ශාරීරිකව හැකියාව ඇති බව පවසන රෝහලකින් ලියවිල්ලක්
හොඳ උපදෙස්: පළමුව ප්‍රවාහන කාර්යාලයට ගොස් ඔවුන්ට අවශ්ය දේ විමසන්න... TIT (මේ තායිලන්තය) සහ ඔබ අසන ස්ථානය අනුව එය වෙනස් විය හැකිය. නමුත් තායි රියදුරු බලපත්‍රයක් බෙල්ජියමේ බෙල්ජියම් රියැදුරු බලපත්‍රයක් සඳහා හුවමාරු කර ගත හැකි ආකාරයටම එය කළ හැකිය.
ඔබගේ බෙල්ජියම් රියදුරු බලපත්රය නොමැතිව ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයටද වටිනාකමක් නැත.එබැවින් ඔබට 2 අවශ්ය වේ. වසර 1 ට වඩා පැරණි ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රය මට ප්රශ්නයක් නොවීය, අයදුම් කිරීමේදී එය වසර 2 කට වඩා පැරණි වූ අතර කිසිවෙකුට අපහසු නොවීය. ජාත්යන්තර රිය පැදවීම බලපත්රය උපරිම වශයෙන් මාස 3ක් සඳහා වලංගු වේ, ඉන් පසුව ඔබට මූලික වශයෙන් මායිම් ධාවනයක් කිරීමට සිදුවේ, එය දැනට පහසු නැත.
ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් වලංගු වන්නේ තීරණාත්මක බෙල්ජියම් රියදුරු බලපත්‍රයක් සමඟ සම්බන්ධව පමණි.
එබැවින් ඔබට බෙල්ජියම් රියදුරු බලපත්‍රයක් පමණක් තිබේ නම්, එය කමක් නැත.
ඔබ ආගමන විගමනයේ පදිංචිය පිළිබඳ සාක්ෂි ද ලබා ගත යුතුය.
එවිට ඔබට ඔබේ රථවාහන කාර්යාලයේදී තායි රියදුරු බලපත්‍රයක් සඳහා ඉල්ලුම් කළ හැකිය.
හොඳම
මම මගේ තායි රියදුරු බලපත්රය සඳහා අයුත්තයා පළාතේ (මහරත් දිස්ත්‍රික්කයේ) පසුගිය මාර්තු මාසයේදී ඉල්ලුම් කළෙමි. මගේම අත්දැකීම් මත පදනම්ව ඔබේ ප්‍රශ්නවලට විශේෂයෙන් පිළිතුරු දීමට මට හැකිය.
- මට මගේ බෙල්ජියම් රියදුරු බලපත්රය පෙන්වීමට සහ පරිවර්තනය කිරීමට සිදු විය (එබැවින් එය භාර නොදෙන්න). මටත් ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් තිබුණත් ඔවුන් ඒ ගැන උනන්දු වුණේ නැහැ.
- බෙල්ජියම් රියදුරු බලපත්රය බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය විසින් පරිවර්තනය කර මුද්‍රා තැබීමට සිදු විය. ඔබ තානාපති කාර්යාලයේ දී භාර දෙන මුද්දර 3 හැර, ඔවුන්ට මුද්‍රා තැබූ ලේඛනය යැවීමට හැකි වන පරිදි මෙය නොමිලේ විය. වැදගත්: මට ඉංග්‍රීසි භාෂාවට පරිවර්තනය කිරීමට අවසර දී ඇත! එබැවින් පරිවර්තන නියෝජිතායතනයේ පිරිවැයක් නොමැත.
ඊට අමතරව, මම එහි රැඳී සිටින විට (මම දැනට බෙල්ජියමේ ජීවත් වන නිසා) තායිලන්තයේ ලිපිනයක් ඇති බවට වෛද්‍ය සහතිකයක් සහ සාක්ෂි ඇතුළු වෙනත් ලියකියවිලි සැපයීමට මට සිදු විය.
මට පරීක්ෂණ දිනයෙන් අඩක් කිරීමටද සිදු විය (වීඩියෝවක් නැරඹීම + සුළු පරීක්ෂණ කිහිපයක් = විධිමත්)
බෙල්ජියමේ ස්ථිර පදිංචිකරුවෙකු ලෙස, මා සතුව තායි රියදුරු බලපත්‍ර 2ක් (යතුරුපැදි සහ මෝටර් රථ) ඇත.
Mvg
කොසාකෝ
සෑම දෙයක්ම මෙන්ම, එය ප්‍රධාන වශයෙන් මිනිසුන් දේශීයව එයට ප්‍රවේශ වන ආකාරයයි.
කාංචනබුරි
මගේ බෙල්ජියම් රියදුරු බලපත්රය (හැඳුනුම්පත් වර්ගය) ප්රමාණවත් විය. ඒකෙන් පරිවර්තනය කරන්න දෙයක් තියෙන නිසා පරිවර්තනය කරන්නත් ඕන වුණේ නැහැ.
ඇයට ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් තිබීම අවශ්ය නොවීය, මන්ද එය වලංගු නොවන බව ඇය ප්‍රකාශ කළාය. කෙළින්ම කුණු කූඩයට යන්න පුළුවන්.
සංක්‍රමණ නොවන තත්ත්‍වයක් සහිත තවත් විදේශ ගමන් බලපත්‍රයක්, වෙනත් වචන වලින් කිවහොත් සංචාරක තත්ත්‍වයක් නොමැති අතර ඇය එය විශේෂයෙන් පරීක්ෂා කර බැලුවා, වෛද්‍ය සහතිකය, කහ ටැබියන් බාන් සහ බාට් 200 එවිට මම සිතුවෙමි.
ඉන්පසු වර්ණ පරීක්ෂණය, ගැඹුර සංජානනය සහ ප්රතිචාර දැක්වීම සහ තායි භාෂාවෙන් චිත්‍රපටයක් නරඹන්න, නමුත් එය කුමක් දැයි සෑම කෙනෙකුටම වැටහේ.
මම ගිය මාසේ දිගුවක් ඉල්ලුවා.
සංක්‍රමණ නොවන තත්ත්‍වය සහිත විදේශ ගමන් බලපත්රය එනම් සංචාරක තත්ත්‍වය නොමැති අතර ඇය එය නැවත නිශ්චිතව වෛද්‍ය සාක්ෂි සහ කහ Tabien Baan සහ Baht 250 පරීක්ෂා කළාය.
කොරෝනා පියවර නිසා චිත්‍රපටයක් නැහැ. ඔබට රියදුරු බලපත්රය අලුත් කිරීම පමණක් කළ හැකිය, වෙනත් වචන වලින් කිවහොත් ඔබට රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීම සඳහා විභාගයක් පැවැත්විය නොහැක.
විනාඩි 10ක් ඇතුළත මාව ආයෙත් එළියේ හිටගන්න හැදුවේ ඒ වෙලාවේ මම විතරයි අලුත් කරන්න ආවේ.
දිගු කිරීම මත, වර්ණ පරීක්ෂණය, ගැඹුර සංජානනය සහ ප්රතිචාර දැක්වීම. මට අමතක වුණා.
මේ වසරේ මැයි 1 දා සිට තායිලන්තය 1949 සම්මුතිය අනුමත කර ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රය පිළිගෙන තායි රියදුරු බලපත්‍රයක් බවට පරිවර්තනය කළ හැකි බවයි. ඔබ මාස 3කට වඩා වැඩි කාලයක් තායිලන්තයේ රැඳී සිටින විට නීතියෙන් තායි රියදුරු බලපත්‍රයක් අවශ්ය වේ.
ඔබගේ රියදුරු බලපත්රය පරිවර්තනය කිරීම සඳහා ඔබට තවමත් වෛද්‍ය පරීක්ෂණයක් සහ ලියාපදිංචි සහතිකයක් අවශ්ය වේ. ලේඛන දෙකම උපරිම වශයෙන් මාස 1ක් පැරණි විය හැක.
බෙල්ජියම් ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රය "8 නොවැම්බර් 1968 මාර්ග රථවාහන සම්මුතිය" (වියානා සම්මුතිය) වෙත යොමු වන අතර එය තායිලන්තයේ රිය පැදවීමට හේතුවයි.
පෙනෙන විදිහට තායිලන්තය (තවමත්) එයට අත්සන් කර නැත.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Verdrag_van_Wenen_inzake_het_wegverkeer
ඔවුන් 19 සැප්තැම්බර් 1949 දින මාර්ග තදබදය පිළිබඳ ජිනීවා සම්මුතියට අත්සන් කළ අතර එම සඳහන ඇතුළත් නම් එය පිළිගනු ලැබේ.
එතකොට ඒ අය ගොඩක් කල් ඒක කරනවා.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Internationaal_rijbewijs
මම මීට මාස 18කට පෙර ෆිට්සානුලොක්හිදී මගේ ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රය සමඟ ඉදිරිපත් වූවෙමි.මට සිදු වූයේ පරීක්ෂණ සිදු කිරීම, පැය 2ක චිත්‍රපටයක් නැරඹීම සහ පසුව මගේ තායි රියදුරු බලපත්රය ලබා ගැනීම පමණි. මම හිතුවා සේරම හරි කියලා ඒත් මේක දෙන්න ඕන නෝනා ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයේ වැරදි දිනයක් ගත්තා, ක්‍රමාංකන දිනයට එය ඇතුළත් කළ දිනය ගත්තා, ඒක නිසා පරණ වැඩියි කල් ඉකුත් වෙලා, පැහැදිලි කිරීමක් නැහැ. ලබා දීමට, ඇයට අවශ්ය වූයේ රියදුරු බලපත්රය භාෂා 4 කින් තිබුණත් මෙය නොතේරෙන බවයි: NL, FR, ENG සහ මගේ බිරිඳ තායි භාෂාවෙන්.
එබැවින් එය පුද්ගලයා, හොඳ පුද්ගලයා හෝ නරක පුද්ගලයා මත රඳා පවතී.
මම තායි භාෂාවෙන් න්‍යාය විභාගයට දෙවරක් පෙනී සිටියෙමි, සෑම අවස්ථාවකදීම ලකුණු කිහිපයක් මඟ හැරුණි. බැංකොක් හෝ පතායා හි වීසා සහ රියදුරු බලපත්‍ර සඳහා ඔබට උපකාර කළ හැකි නියෝජිතායතනයකට යන ලෙස මට පසුව උපදෙස් දෙන ලදී.
මම පතායා වෙත ගොස් මගේ ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රය සහ පරීක්ෂණ සමඟ සියල්ල සකස් කළෙමි.