Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- තියෝ: කුඹුරුවල ඇති සරල තාක්ෂණය සමඟ, සහල් වගා කිරීම දැන් ඉතා මිල අධික වී ඇත. රයි 10 ක් සකසන්න. අපිට අන්තිමයි
- විලියම් කෝරට්: ඉක්මන් බැල්මක් හර්මන්, ඔබ හරි, අර්ධ වශයෙන්, සමස්තයක් වශයෙන් අද දේශීය වශයෙන් හයවන ස්ථානයේ, අලස ප්‍රතිඵලයකි
- රොබ් වී.: Gringo සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ එකඟයි, වෙනස් අය සමඟ සාමාන්‍ය ලෙස ක්‍රියා කිරීම එතරම් අපහසු විය නොහැක. කතාවක්
- ඩ්රයික්ස්: මම ප්‍රතිචාර දෙකටම එකඟයි, නමුත් ප්රමාණවත් සම්පත් තිබිය යුතු අතර මූල්‍ය තායිලන්තයේ බරපතල ප්‍රශ්නයකි.
- ක්රිස්: සාමාන්‍ය සුවපහසු නිවසක් සඳහා, ඔබ වර්ග මීටරයකට බාට් 13.000 සිට 16.000 දක්වා ගෙවීමට අපේක්ෂා කළ යුතුය. (සියල්ල තුළ, ඇඳීම්,
- සහෝදරයා: තායිලන්තයේ දහනය පාලනය කළ යුතු වුවද, අසල්වැසි රටවල් ඊට අනුකූල නොවන තාක් කල් මෙය ගැටළුව විසඳන්නේ නැත.
- සහෝදරයා: William -Korat, Chiang Mai නිසැකවම ලෝකයේ හොඳම 3 දෙනා අතර නොවේ, එය මෙහි නිතර කියනු ලැබේ, නමුත් Chiang Mai
- විලෙම්: හිතවත් ග්‍රින්ගෝ, ඇත්තෙන්ම සුපිරි පැහැදිලි කතාවක්, මම එයින් බොහෝ දේ හඳුනාගනිමි, ගැහැණු ළමයින්ට ගෞරවය ලැබිය යුතු බව, සෑම ෆරංගක්ම නොවේ
- යාන්: තායිලන්තය වෛද්‍ය විද්‍යාව සඳහා "HUB" ලෙස හඳුන්වන්නේ නැතිව මාසයක් ගත වන්නේ නැත.
- කාර්ලා: දූපත් වලට යන්න, අපි අවුරුදු ගණනාවක් තිස්සේ මෙය කරමින් සිටිමු. ඉඟිය: ඔබට සාමය සහ නිශ්ශබ්දතාවය සහ පුදුමාකාර සැහැල්ලු වාතාවරණයක් අවශ්ය නම්, Koh Phayam වෙත යන්න!
- කොර්නේලිස්: Haha Sjaak, ALOHA සඳහා ඔබ හවායි වෙත යා යුතුය. ඔවුන් දැන් එම අනෙකුත් සියලුම කෙටි යෙදුම් පාසල්වලට හඳුන්වා දෙමින් සිටී. Th හි
- කුයිලිට්ස් ජනවාරි: සමාවෙන්න, මට සති 3කට පසු තායිලන්තයේ ආහාර කම්මැලි බව සොයා ගත් අතර සෑම විටම එකම රස විය. ඵලදායී වීදි ආහාර බොහෝ අවන්හල්වලට වඩා හොඳ විය
- රොබ් වී.: හොඳයි, හැම දෙයක්ම නරක නැහැ නේද? ලිංගිකත්වය, ස්ත්‍රී පුරුෂ භාවය සහ දිශානතිය පෙන්නුම් කරන දේදුනු කොඩියක් ඔබ නිතර දකිනවා
- හාන්ස්: අපි Kantharalak (Sisaket) සිට 20m140 2km බංගලාවක් ඉදි කර ඇත. අපි මේක පටන් ගත්තේ 2016 දී, 2020 දී සූදානම් කළා. ඔම්ඩ්
- මතියස් යන දෙදෙනා: හොඳයි රෙනේ, මම මේ ගැන ඔබ සමඟ 100% එකඟයි. ඔබ යන සෑම තැනකම, එසේත් නැතිනම් අන්තර්ජාලයේ සෑම මාධ්‍යයකින්ම, මෙය අපගේ උගුරට තල්ලු කරනු ලැබේ
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්‍ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්‍ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පාඨක ප්රශ්නය » පාඨක ප්රශ්නය: බැංකොක් සිට චියැං මායි දක්වා අභ්‍යන්තර ගුවන් ගමනක් සමඟ
පාඨක ප්රශ්නය: බැංකොක් සිට චියැං මායි දක්වා අභ්‍යන්තර ගුවන් ගමනක් සමඟ
හිතවත් පාඨකයින්,
මම සුවර්ණභූමි වෙත ටිකට් පතක් (KLM) වෙන් කර ඇත. දැන් මට එදිනම Chiang Mai වෙත අභ්‍යන්තර ගුවන් යානයක් යාමට අවශ්‍යයි.
1. මට මගේ ගමන් මලු Schiphol සිට Chiang Mai වෙත නැවත ලේබල් කළ හැකිද?
2. මම හිතන්නේ මම මුලින්ම ආගමන විගමන හරහා ගොස් අභ්‍යන්තර ගුවන් ගමන සඳහා ගේට්ටුව වෙත යා යුතුයි.මම නෙදර්ලන්තයේ සිට ගුවන් යානය පැමිණීමත් චියැං මායි වෙත පිටත් වන වේලාවත් අතර කොපමණ කාලයක් ගත කළ යුතුද? පැය 2,5 ක් ප්රමාණවත්ද?
සුභපැතුම්පත්
හෙන්ක්
පළමුව, එය ඔබ පියාසර කරන ගුවන් සමාගම මත රඳා පවතී.
සාමාන්යයෙන් පැය 2,5 ක් ප්රමාණවත්, අවම වශයෙන් ඔබ සුවර්නුබුරි සිට තවත් පියාසර කරන්නේ නම්. ඩොන් මුවැන්ග් සිට පියාසර කරන දේශීය සැපයුම්කරුවන් කිහිප දෙනෙක් සිටිති.
නොවැම්බර් මාසයේදී අපට මාරු කිරීමට තිබුණේ පැය 1 ක් පමණි, නමුත් ගුවන් තොටුපළ සේවාවට (රෝද පුටුවට) ස්තුතිවන්ත විය මෙය පහසුවෙන් කළ හැකි විය. මටත් මගේ සැකය තිබුනත්. ගමන් මලු රැගෙන, ආගමන හරහා ගොස්, නැවත පරීක්ෂා කර ගේට්ටුව වෙත යන්න. පිරිමි ළමයින් ප්‍රායෝගිකව රෝද පුටු සමඟ පියාසර කළහ. ඉන්පසුව සෑම තැනකම ප්‍රමුඛතාවය.
සෑම දෙයක්ම ආගමනය මත ද රඳා පවතී
සමාගම ස්වර්ණභූමියෙන් පිටත් වන බව කරුණාවෙන් සලකන්න
ඔබ කියන දේ හැකි ය.
KLM සමඟින් වෙන්කරවා ගැනීමේදී, ඔබ ඔබේ Bangkok-Changmai ටිකට්පතද පෙන්වයි.
ඉන්පසු ඔවුන් ඔබගේ ගමන් මලු සඳහා ඇම්ස්ටර්ඩෑම්-බැංකොක් සහ 2 බැංකොක්-චැංමායි යන ස්ටිකර් 1ක් ඔබේ ගමන් බලපත්‍රයේ පිටුපස අලවනු ඇත.
ඔවුන් එය කර ඇත්දැයි හොඳින් පරීක්ෂා කර බලන්න, මන්ද ඔවුන් එය වරක් මා වෙනුවෙන් නොකළ බැවිනි.
සියලුම ගුවන් සමාගම් පරීක්ෂා කළ ගමන් මලු සඳහා මෙය කරන්නේදැයි මම නොදනිමි, නමුත් තායි එයාර්වේස් කරයි.
ඔබ විගමන සහ චාරිත්ර හරහා යා යුතුය.
තායි එයාර්වේස් සමඟ වෙන් කරවා ගැනීමේදී, ඔබේ ගමන් මලු දැනටමත් ඔබ ළඟ තිබේදැයි සහතික කර ගැනීමට අසන්න.
සාමාන්යයෙන් පැය 2 1/2 ක් ප්රමාණවත්ය.
වාසනාව.
හාන්ස්
බොහෝ සමාගම් අවසාන ගමනාන්තය වෙත ගමන් මලු සලකුණු කරන්නේ මාර්ග දෙකම (විවිධ සමාගම් සමඟ) එකම ප්‍රවේශ පත්‍රයකින් ආවරණය වී ඇත්නම් පමණි. එපමණක්ද නොව, ඒ සම්බන්ධයෙන් දෙදෙනා අතර ගිවිසුමක් ඇති විය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබට සැමවිටම ඇසිය හැකිය. නිසැකවම, ඔබ Don Mueang සිට පියාසර කරන්නේ නම් මෙය අදාළ නොවේ...
ඔබේ ගමන් මලු ඇත්තෙන්ම චියැං මායි වෙත යොමු කරන්නේ නම්, එය ස්වර්ණභූමි හි ආගමන හරහා ගමන් කරයි, නමුත් රේගු හරහා නොවේ. රේගු පාලනය පසුව චියෑං මායි හි සිදු වේ.
හිතවත් හෙන්ක්, ඔබ සුවර්ණභූමි සිට චැං මායි දක්වා පියාසර කරන්නේ නම්, එය පාස් පාලනයේ කාර්යබහුල නොවන්නේ නම් එය කළ හැකි නමුත්, අභ්‍යන්තර ගුවන් ගමන් වලින් අතිමහත් බහුතරයක් ඩීඑම්කේ වෙතින් පිටත් වේ, ආරක්ෂිත පැත්තේ සිටීමට මට තව ටිකක් කාලයක් ගත වනු ඇත. , ලේබල් කිරීම අවශ්ය වන නිසා එය කළ හැකි යැයි මම නොසිතමි. ඔබ තායි එයාර්වේස් සමඟ පියාසර කරන්නේ නම් මෙය කළ හැකිය.
තවත් තොරතුරු කිහිපයක් අවශ්ය වේ. ආචාර කිරීම. එච්.
ඔබගේ ගමන් මලු ටැග් කර ඇත්නම් සහ ඔබ ඇතුල් වී ඇත්නම්, ඔබට රේගුව හරහා යාමට අවශ්ය නැත. පැමිණීමෙන් පසු, ගෘහස්ථ ගුවන් ගමන සඳහා සංඥා අනුගමනය කරන්න.
එදිනම පියාසර කිරීමට ඇත්තටම හේතුවක් තිබේ නම්, ඔබ එසේ කළ යුතුය. ඔබට ඔබේ නිවාඩුව සැහැල්ලුවෙන් ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය නම්, පැමිණීමෙන් පසු බැංකොක් හි ලාභ ගුවන් තොටුපල හෝටලයක් ගෙන පසුදා උදෑසන පියාසර කරන්න. ආතතියක් නොමැති අතර ඔබ තරමක් සැහැල්ලුවෙන් Chang Mai වෙත පැමිණේ.
ඔබට BKK වෙතින් Bangkok Airways, Thai Airways, ThaiSmile සහ VietJet සමඟ CNX වෙත යා හැක.
ඉහත දක්වා ඇති පරිදි, කේත බෙදාගැනීමක් තිබේද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කරන්න; ඔබ KLM, EVA එයාර් හෝ තායි පියාසර කරන්නේ නම්, මෙය ක්‍රියාත්මක විය යුතුය, විශේෂයෙන් ඔබ AMS-BKK-CNX ඒකාබද්ධ ප්‍රවේශපත්‍ර මිලදී ගන්නේ නම්, ඒවා තරමක් මිල අධික වේ. KLM සහ EVA බැංකොක් එයාර්වේස් සමඟ කේත-බෙදාගැනීමක් ඇත.
ඔබට තනි ප්‍රවේශ පත්‍ර තිබේ නම් ඔබ පරීක්ෂා කරන විට එය Schiphol හි කාන්තාව හෝ මහත්මයා මත ටිකක් රඳා පවතී.
පැය 2,5 ක් ප්රමාණවත් තරම් වැඩි ය, නමුත් ගුවන් ගමන සමහර විට පැය භාගයක් දක්වා ප්රමාද විය හැක. ඔබට පැමිණීමේ දොරටුවේ සිට ආසන්න වශයෙන් මීටර් 800ක් පමණ දුරක් ගමන් කළ යුතු වේ. බොහෝ අන්තර් මහද්වීපික ගුවන් ගමන් පැමිණ තිබේ නම්, ඔබට පැය 1,5 ක් දක්වා පෝලිමේ සිටිය හැකි ප්‍රධාන කවුන්ටරවලට වඩා වෙනස්ව එය සාමාන්යයෙන් තරමක් නිහඬය.
ඔබගේ ගමන් මලු පරීක්ෂා කර නොමැති නම්, ඔබට සංක්‍රමණ සහ ගමන් මලු එකතු කිරීම සඳහා අමතර පැය 1 ක කාලයක් ලබා දීමට සිදු වනු ඇති අතර දේශීය ගුවන් ගමන් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා 4 වන මහල වෙත ආපසු යාමට සිදු වනු ඇත, නමුත් ඔබට සවස් වන තුරු CNX වෙත ගුවන් ගමන් සොයා ගත හැක. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට තවදුරටත් සීඑන්එක්ස් හි ආගමන හා චාරිත්ර හරහා යාමට අවශ්ය නැත (ඔබ සාමාන්යයෙන් කිසි විටෙකත් නතර නොවේ.)
සෑම විටම සියලුම ගුවන් ගමන් ඇතුළුව සම්පූර්ණ ටිකට් පතක් මිලදී ගන්න, එවිට ඔබ සෑම තැනකම ගමනාගමනයේ රැඳී සිටින අතර ඔබට තවදුරටත් සංක්‍රමණ හෝ චාරිත්ර සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදු නොවේ. ඔබ පළමු වරට ඇතුළු වූ විට, ඔබේ අවසාන ගමනාන්තය පවසන්න, එවිට ඔබට සියලුම බෝඩිං පාස් සහ ගමන් මලු ටිකට් ලැබෙනු ඇති අතර එය බොහෝ විට ලාභදායී වනු ඇත.
ඔබ ඔබේ අභ්‍යන්තර ගුවන් ගමන් වෙන්කරවා ගන්නේ නම් එය සමහර විට විශාල වෙනසක් ඇති කළ හැකි නිසා, අපි මෙය නිතිපතා කර ඇත්තෙමු. අවාසිය නම් ගමන් මලු ටැග් නොකිරීමයි. ප්‍රතිලාභ සමහර විට පුද්ගලයන් 150ක් සඳහා යුරෝ 2+ ප්‍රතිලාභයක්. BKK සිට Chiang Mai වෙත දිනකට ගුවන් ගමන් 50කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් තෝරා ගැනීමට බොහෝ දේ ඇත.
මගේ නිහතමානී මතය අනුව තනි ටිකට්පත් සැලකිය යුතු ලෙස ලාභදායී වේ,
අභ්‍යන්තර ගුවන් ගමන් 9 න් 10 ක්ම යන්නේ බැංකොක්හි අනෙක් ගුවන් තොටුපළ හරහා දොන් මුආන්ග් හරහා ය. ඉතින් මට බයයි ඔයා ඉස්සෙල්ලාම අනිත් ගුවන් තොටුපළට යන්න ඕනේ කියලා... ඉතින් බඩුත් එක්ක...
විකාර, ගොඩක්. සුවර්ණභූමි සිට චියැං මායි දක්වා ගුවන් සේවා 4 ක් ඇත.
ඒක විකාරයක්. මම BKK සිට Krabi දක්වා සහ Hat Yai සිට ආපසු පියාසර කළෙමි. සියල්ල BKK හරහා
හිතවත් හෙන්ක්,
ඔබ තායි එයාර්වේස් හෝ බැංකොක් එයාර්වේස් සමඟ පියාසර කරන්නේ නම් ඔබට ස්වර්ණභූමි හි රැඳී සිටිය හැකිය, එසේ නොමැතිනම් දොන් මුවාං වෙත යන්න.
බැංකොක් එයාර් සමඟ ඔබට නැවත ලේබල් කළ නොහැක, එබැවින් ඔබට රේගු හරහා ගොස් ඔබේ ඊළඟ ගුවන් ගමන සඳහා 4 වන මහලට යා යුතුය.
තායි එයාර් හි අපි වරක් නැවත ලේබල් කිරීමට සමත් වූ නමුත් එය තවමත් කළ හැකිද? එසේ නොමැතිනම්, KLM අමතන්න.
ඔබ වේලාසනින් (පෙ.ව. 09.35) පැමිණෙන බැවින් ඔබට ඕනෑ තරම් කාලය තිබේ, එය භුක්ති විඳින්න.
සුභ නිවාඩු දිනයක්
ඔබට VietJetAir සමඟ BKK හි රැඳී සිටිය හැක. හුදෙක් රේගු සහ ආගමන හරහා යන්න. ඉන්පසු නැවත පරීක්ෂා කරන්න.
මම මා පාලනය කරගෙන සිටිමි, ඇතුළු වීමට සහ පිටවීමට ඔබට පහසුවෙන් පැය 3ක් වැය වේ.
සුවර්බරුමි ඇත්තටම ලොකුයි...
සුන්දර චාර්කාවක් වේවා
ඔබ වෙනම ප්‍රවේශපත්‍ර වෙන්කරගෙන ඇත්නම් ඔබේ ගමන් මලු කිසිවිටෙකත් නොයනු ඇත. මම පෞද්ගලිකව සිතන්නේ මාරු කිරීම සඳහා පැය 2.5 ක් ආතතිය වැඩි බවයි. කෙසේ වෙතත්, BKK සිට CNX දක්වා බොහෝ ගුවන් ගමන් තිබේ, ඔබට තව ටිකක් කාලය පහසුවෙන් සැලසුම් කළ හැකිය. මදක් පසුව ගුවන් ගමනක් වෙන්කරවා ගන්න. එය ඉතා නිහඬයි! ප්‍රමාදය / ගමන් මලු එකතු කිරීම / රේගුව / ආගමන / නැවත පරීක්ෂා කිරීම / ආරක්ෂක පරීක්ෂාව / නියමිත වේලාවට ගොඩවීම. සියල්ල හොඳින් සිදුවුවහොත්, එය පැය 2,5 කින් පහසුවෙන් කළ හැකිය. සෑම දෙයක්ම වැරදියි නම්, එසේ නොවේ! එය පැය 3,5 ක් කර මුදල් ටිකක් වෙනස් කර ගැනීමට සහ ඔබේ පළමු රසවත් අඹ රැගෙන යාමට Superrich හි පහළම මාලය වෙත යන්න, එවිට ඉතිරිව ඇති ඕනෑම වේලාවක් ඉක්මනින් භාවිතා වනු ඇත.
හෙලෝ හැන්ක්,
ඔබ KLM ඇම්ස්ටර්ඩෑම්-චියැං මායි සමඟ වහාම වෙන්කර නොගැනීම කනගාටුවට කරුණකි. එවිට සෑම දෙයක්ම ඉතා සරල වනු ඇත. KLM සමඟ කේත බෙදාගැනීමක් ඇති සමාගමක් (උදා: තායි එයාර්වේස්) සමඟ ගුවන් ගමනක් සඳහා ඔබේ ගමන් මලු පසුව ටැග් කරනු ලැබේ.
හායි හැන්ක්,
මම පෙරේදා ස්වර්ණභූමි ගුවන් තොටුපළට (BKK) පැමිණියේ සෘජු KLM ගුවන් යානයකින්. පිටත්වීමට පෙර, මම Chiang Mai (යුරෝ 7) වෙත පියාසර කිරීම සඳහා VietJetAir.com හි මාර්ගගත ටිකට් පතක් මිල දී ගෙන තිබුණි. "ගෘහස්ථ ගුවන් ගමන්" සමඟ සංක්‍රමණය BKK හි හොඳින් දක්වා ඇත, නමුත්... ඔබ BKK සිට CNX (Chiang Mai ගුවන් තොටුපළ) වෙත රැගෙන යන්නේ කුමන දේශීය ගුවන් සේවයද යන්න ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය. සමහරක් සමඟ ඔබට පළමුව රේගුව හරහා නොයා ගේට්ටුව වෙත ළඟා විය හැකිය, අනෙක් ඒවා සමඟ ඔබට පළමුව රේගුව හරහා යා යුතුය, ඔබේ ගමන් මලු නැවත පරීක්ෂා කළ යුතුය සහ/හෝ ඔබේ අත් ගමන් මලු නැවත ස්කෑන් කර ගත යුතුය. ඔබ VietJetAir.com සමඟ පියාසර කරන විටද මෙය සිදු වේ. නමුත් මට මෙම ගුවන් සේවය බෙහෙවින් නිර්දේශ කළ හැකිය. මගේ ගුවන් යානයේ විශේෂ කිසිවක් නැත, නමුත් පිරිසිදු හා මිත්‍රශීලී කාර්ය මණ්ඩලය. සීඑන්එක්ස් වෙත මගේ ගුවන් යානය අල්ලා ගැනීමට මට පැය 2කට වඩා අඩු කාලයක් තිබුණි, නමුත් මම එය පහසුවෙන් කළෙමි (රේගු ඇතුළුව. ගමන් මලු පිරික්සීමට සිදු වුවද, කිලෝමීටරයක් දුරින් වෙනත් මහලකින් නැවත පරීක්ෂා කර වෙනත් රේගු පරීක්‍ෂණයක් හරහා යන්න).
තවත් රේගු පරීක්ෂාවක්? ඔබ අදහස් කළේ ආරක්ෂක පරීක්ෂාව .......
අවසාන "රේගු පරීක්ෂාව" ආරක්ෂක පරීක්ෂාවක් විය යුතුය
අපි වසර ගණනාවක් තිස්සේ තනි ප්‍රවේශපත්‍ර වෙන්කරගෙන සිටිමු. ඔබ බැංකොක් බැංකොක් එයාර්වේස් සමඟ පියාසර කරන්නේ නම්, ඔබට මාරුවීම්වල රැඳී සිටිය හැකි අතර අභ්‍යන්තර ගුවන් ගමන් වෙත යා හැකිය. ගමන් මලු ආදිය වටේ නොපැමිණීම.