Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්යුත් තැපැල් පුවත් පත්රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- එරික් කුයිපර්ස්: ඉර්ෆාන්, ඔබ ළඟදී එහි ගොස් ඇති අතර ඔබ තවමත් කිසිවක් නොදන්නේද? එවිට ඔබට කාලය අහිමි වී ඇත. පළමුව මෙතැන බලන්න: https://teast.co සහ zoe
- ජොනී බීජී: දූෂණය නිසා මෙවැනි දේවල් කරුණාවෙන් පවතින අතර නව යථාර්ථයේ දී මෙය තවදුරටත් තිරසාර නොවේ. එය එසේ ම ය
- ජොනී බීජී: ළමා කාලයේ මිතුරෙකු එහි ජීවත් වන්නේ නම්, නිසැකවම ඔහුට හෝ ඇයට විකල්ප මොනවාදැයි ඔබට පැවසිය හැකිද? නැත්නම් ඒ යාළුවා කට වහගෙන ඉන්නවද මන්දා
- කොර්නේලිස්: ඉංග්රීසි ජාතිකත්වය නොපවතින අතර එබැවින් අවශ්යතාවයක් විය නොහැක. නිවැරදි තොරතුරු මෙතැනින් සොයා ගත හැක: https://www.tefl.org/tea
- khun moo: අපි udon thani හිදී කතා කරමු යන්නෙන්ද ඔබට විමසිය හැක. https://www.udonmap.com/letstalk/index1.html
- khun moo: මම හිතුවා ඉංග්රීසි ගුරුවරයෙක් විදියට ඔයාට ඉංග්රීසි ජාතිකත්වය තියෙන්න ඕන කියලා. වැඩ බලපත්රයක් නොමැතිව වැඩ කිරීම ඇත්තෙන්ම නිර්දේශ නොකරයි. එය
- රොබ් වී.: ප්රශංසාවට ස්තූතියි ෆ්රෙඩ්! සමහර පාඨකයන්ට ගොනුව දිග වැඩි විය හැක, නමුත් එය සතුටුදායක මාධ්යයකට පහර දෙනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි
- මනෝව්: මෙම සබැඳිය ඔබට තායි රූපවාහිනී නාලිකා වෙත සෘජු (නොමිලේ) සම්බන්ධතාවයක් ලබා දෙයි. https://www.adintrend.tv/hd/?t=live වාසනාව
- ෆ්රෙඩ්: Schengen ලේඛනය ඇත්තෙන්ම විශිෂ්ටයි, බොහෝ තොරතුරු, සතුටුයි. මම ඒ වන විටත් එම ලිපි ගොනුව කිහිප වතාවක්ම ගෙදර ගොස් ඇත. එසේම හෙ
- නික්: මෑතකදී මට මගේ මියගිය සහෝදරයාගේ උරුමය හේතුවෙන් Utrecht නොතාරිස්වරයෙකු වෙත PC හරහා මගේ විදේශ ගමන් බලපත්රය මුද්රණය කර හඳුනා ගැනීමට සිදු විය.
- ඊ තායි: https://www.ajarn.com/ ගුරු රැකියා
- එඩ් සහ නොයි: මගේ අන්තර්ජාලය ස්මාර්ට් රූපවාහිනියකට, බොහෝ ප්රවෘත්ති නාලිකාවලට සම්බන්ධ විය.
- එරික් කුයිපර්ස්: Sytze, තානාපති කාර්යාලය ඔබට ඔබේම භාෂාවෙන් උදව් කිරීමට හොඳ අවස්ථාවක් සහිත විශ්වාසදායක විකල්පයකි. නමුත් ඒ සඳහා ඔබට විශාල මුදලක් වැය වනු ඇත
- පීටර් (කර්තෘ): ඔබගේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය හරහා ඔබගේ රූපවාහිනියට ප්රවාහ කරන්න. මෙය තායි විකාශකයින්ගේ යෙදුම් සමඟ කළ හැකි නමුත් ඔබට තායි ප්රවෘත්ති නැරඹිය හැකිය
- ජැක් එස්: මෙම ජනගහන කණ්ඩායම්වල ටැටූස් සහ අනෙකුත් ශරීර සැරසිලි සාමාන්යයෙන් සමාජ පසුබිමක් ඇත. මේක කරලා නෑ ඕ
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පාඨක ප්රශ්නය » පාඨක ප්රශ්නය: තායිලන්තයේ විදුලි බයිසිකලයක්/මෝටර් බයිසිකලයක් පැදවීමේ පළපුරුද්ද?
හිතවත් පාඨකයින්,
නෙදර්ලන්තයේ මම විදුලි බයිසිකලයක් පදිනවා. තායිලන්තයේත් එහෙම කරන්න කැමතියි. මට ඇහෙනවා බැටරි වල හීට් එක හොදට ගන්නේ නෑ කියලා.
තායිලන්තයේ විදුලි බයිසිකලයක්/මෝටර් බයිසිකලයක් පැදවීමේ අත්දැකීමක් ඇති අයෙකුට තිබේද? බැටරි ආයු කාලය ආදිය?
සුභපැතුම්පත්
ෆ්රීක්
සංස්කාරකවරුන්: Thailandblog පාඨකයින් සඳහා ඔබට ප්රශ්නයක් තිබේද? එය භාවිතා කරන්න සම්බන්ධක ආකෘතිය.
ෆ්රීක්, මට විදුලි බයිසිකලයක් පිළිබඳ අත්දැකීමක් නැත, නමුත් මට මොබිලිටි ස්කූටරයක් පිළිබඳ අත්දැකීමක් ඇත (බැටරි බලයෙන් ද ක්රියා කරයි)
සාමාන්යයෙන් මම NL එකේ කරන්නේ අවුරුදු 2ක් විතර ස්කූටරේ තියෙන බැටරි 5 න්.
තායිලන්තයේ මෙය කිරීමට මා තවම සමත් වී නැත, මගේ අත්දැකීමට අනුව බැටරිය නෙදර්ලන්තයට වඩා බොහෝ සෙයින් කෙටි වේ, එනම් උපරිම වසර 2ක්. මෙය තාපය/තාපය සමඟ සම්බන්ධ විය යුතුද, ප්රමාණවත් සිසිලසක් නොමැතිද නැතහොත් ද්රව්ය සමඟද යන්න ඒ බැටරි ගැන මම දන්නේ නැහැ. නෙදර්ලන්තයේදී මට මගේ බැටරි සමඟ කිලෝමීටර 45 සිට 50 දක්වා යා හැකිය, ඒවා ඇත්ත වශයෙන්ම හිස් වීමට පෙර මට ආරෝපණය කිරීමට සිදුවේ. තායිලන්තයේදී මට මගේ ලන්දේසි බැටරි සමඟ කිලෝමීටර 20-25 කට වඩා වැඩි දුරක් යා නොහැක, එවිට බැටරි ඇත්තෙන්ම හිස්ය.
මම දන්නේ නැහැ ඔයාගේ බයික් එකේ බැටරි වර්ගය තායිලන්තයේ විකුනනවාද කියලා, මගේ මොබිලිටි ස්කූටරේ ජෙල් බැටරි ගොඩක් හොයලා බැලුවා, ඒ බැටරි වල මිල මම NL එකේ ගෙවන මුදලින් බාගයක් විතර වෙනවා.
නෙදර්ලන්තයේදී මම ජෙල් බැටරි 500ක් සඳහා යුරෝ 2ක් පමණ ගෙවනවා.තායිලන්තයේදී මම යුරෝ 220කට ලෑස්ති වුණා, නමුත් සඳහන් කළ පරිදි එය ඉතා ඉක්මනින් අවසන් වන අතර වසර 2කට පසු නැවත අලුත් ඒවා ලබා ගැනීමට මට අවසර ලැබිණි.
ඔබ සාමාන්යයෙන් විදුලි බයිසිකලයක් තුළ lipo බැටරි සොයා ගනී. ඒවා ජෙල් බැටරියකට හෝ ඊනියා තෙත් බැටරියකට වඩා වෙනස් ලෙස ක්රියා කරයි. බයිසිකලයක් සඳහා lipo බැටරියක් වෝල්ට් 3.7 ක වෙනම සෛල කිහිපයකින් සමන්විත වේ. මේවා සමාන්තරව සහ ශ්රේණිගතව ඇත. Lipo බැටරියක් ආරෝපණය කරනු ලබන්නේ නියත වෝල්ටීයතාවයකින් (උපරිම සෛලයකට වෝල්ට් 4.2). ඔවුන් අඩු උෂ්ණත්වවලදී (අංශක 55) අඩුවෙන් ක්රියා කරයි. තායිලන්තයේ උෂ්ණත්වය බොහෝ විට අංශක 30 ට වඩා වැඩි බව දැන සිටීම, එය භාවිතා කරන විට ඔබ මෙය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. භාවිතා කරන lipocell වල ගුණාත්මකභාවය අවසානයේ එහි ආයු කාලය තීරණය කරයි. Panasonic හෝ Samsung වැනි පිළිගත් සන්නාමයකින් සෛල වලින් සාදන ලද පැකේජයක් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
බැටරියක ආයු කාලය සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පවතින්නේ බැටරි වර්ගය මතය.
සීල්ඩ් ලීඩ් ඇසිඩ් බැටරි ලෙසද හැඳින්වෙන ජෙල් බැටරි, උපරිම ආයු කාලය අවුරුදු 5ක් සමඟ ලබා ගත හැකි නමුත් ප්රායෝගිකව මෙය සැබෑ ආයු කාලයට අනුරූප නොවේ.
බැටරි චාජරයේ ගුණාත්මක භාවය සහ බැටරිය භාවිතා කිරීම (බැටරිය කොපමණ වාරයක් සහ කොපමණ ගැඹුරකින් විසර්ජනය කරන්නේද) ද ආයු කාලය තීරණය කරයි.
කෙසේ වෙතත්, පරිසර උෂ්ණත්වය මෙම වර්ගයේ බැටරි ආයු කාලය මත විශාලතම බලපෑමක් ඇත.
ජෙල් බැටරි සඳහා සුදුසුම උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 23 කි. තායිලන්තයේ දිවා කාලයේ උෂ්ණත්වය (අංශක 10) වැනි අංශක 33 ට වැඩි පරිසර උෂ්ණත්වයකදී, ආයු කාලය 50% කින් අඩු වේ.
තායිලන්තය සඳහා වඩා හොඳ විකල්පයක් වන්නේ ලිතියම් අයන් බැටරි, ජෙල් බැටරි වලට වඩා උෂ්ණත්වයට අඩු සංවේදීතාවයක් ඇති නමුත් මිල බෙහෙවින් වැඩි ය.