Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- මතියස් යන දෙදෙනා: හොඳයි රෙනේ, මම මේ ගැන ඔබ සමඟ 100% එකඟයි. ඔබ යන සෑම තැනකම, එසේත් නැතිනම් අන්තර්ජාලයේ සෑම මාධ්‍යයකින්ම, මෙය අපගේ උගුරට තල්ලු කරනු ලැබේ
- ජැක් එස්: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ විවාහ.... මචන් ඔහ් මචෝ... මම පරණ තාලේ යනවා... මට ඔය මුග්ධ කෙටි යෙදුම් එක්ක තියෙනවා d
- සීබ්: හායි, ඔබට විවිධ මාදිලි හෝ නිවාස වර්ග, බොහෝ තේරීම් ලබා ගත හැක, නමුත් ඔබට ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පියෙකු වෙත පැවරිය හැක
- ගයි: “කාලගුණ අනාවැකිකරු” විජට් 2024 බාගන්න. එහිදී ඔබට වාතයේ ගුණාත්මකභාවය ඇතුළුව සෑම දිනකම යාවත්කාලීන ප්‍රයෝජනවත් තොරතුරු සොයාගත හැකිය.
- ගයි: මෙහි නිවසක් තැනීම නෙදර්ලන්තයට හෝ බෙල්ජියමට වඩා බෙහෙවින් අඩු පිරිවැයක් දරයි. නිවසක් සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න එහි විශාලත්වය මත රඳා පවතී
- ඇල්ෆොන්ස්: ඔබ ඇස් සම්බන්ධ කර ගැනීමට උත්සාහ කළ යුතු බව සත්‍යයකි, නමුත් තායිලන්තයේ ගැටලුවක් නම් බොහෝ මෝටර් රථ අන්ධ වී ඇති අතර ඔබට එය කළ නොහැක.
- එරික්: වාතයේ ගුණාත්මක භාවය හොඳම ස්ථානය බැලීමට Airvisual (IQAir) යෙදුම බාගන්න.
- Co: ඔබට අවශ්‍ය තරම් මිල අධික ලෙස සාදා ගත හැක. නමුත් උදාහරණයක් දෙන්නම්, ඔබ වසර 8ක් තුළ කුලියට ගත් මුදල සඳහා ඔබට...
- රූඩ්: තායිලන්ත ජාතිකයින්ගේ ගැටලුවක් නම්, ඔවුන් අලුත් දෙයක් ඉගෙන ගැනීමට අකමැති වීමයි, විශේෂයෙන් විදේශිකයන්ගෙන්, ඔවුන් වසර 50-60 ක් අඛණ්ඩව සහල් වගා කරයි.
- රෙනේ: සමහරවිට මෙය ඔබට උපකාර වනු ඇත. ලෝකයේ වායු දූෂණය: තත්‍ය කාලීන වායු තත්ත්ව දර්ශකය https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- ලියොන්: හිතවත් රොබට්, m2 එකක මිල 10k සහ 13k අතර වේ. වහලයේ පිටත කෙළවරේ සිට ගණනය කිරීම් සිදු කරන බව කරුණාවෙන් සලකන්න. මගේ නිවස මීටර් 145 ක් පමණ වේ
- රෙනේ: මම පරම පුළුල් මනසක් ඇති අයෙකු වන අතර එකම ලිංගයේ සහකරුවෙකු සමඟ හෝ නැති හෝ නැතත්, සමඟ හෝ නැතත් සැමට ප්‍රසන්න ජීවිතයක් ප්‍රාර්ථනා කරමි.
- රොබ් වී.: තායිලන්තය පසුබිම් කරගෙන නවකතාවක් ලියන බටහිර කතුවරුන් සියල්ලන්ටම පාහේ එකම කතා වස්තුවක් ඇතැයි මම සිතමි.
- රුඩොල්ෆ්: උපුටා ගැනීම: m² සඳහා නිවසක් තැනීම සඳහා වර්තමාන ඇස්තමේන්තුගත වියදම් මොනවාද? එය රඳා පවතින්නේ ඔබ කුමන ආකාරයේ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේද යන්න මතය
- ජොනී බීජී: 50-80/90 ගණන් වලදී, ලන්දේසි නිතිපතා වගා කරන ලද ආහාරවල ද වස අඩංගු වූ නමුත් නෙදර්ලන්තයේ 20% වැඩිහිටි පුද්ගලයින් සිටින අතර TH හි ද එය එසේම වේ.
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්‍රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පාඨක ප්රශ්නය » පාඨක ප්රශ්නය: දකුණු තායිලන්තයේ Koh Lipe වෙත ගමන් කිරීම ආරක්ෂිතද?
හිතවත් පාඨකයින්,
සති 3 කින් අපි පළමු වතාවට තායිලන්තයට යනවා, අපි අපේම යන්නෙමු!
බැංකොක් වෙත අපගේ ගුවන් ගමනෙන් පසු, අපි එයාර් ඒෂියා සමඟ හැට් යායි වෙත පියාසර කර පසුව කුඩා බස් රථයකින් පාක් බරා වෙත ගොස් තොටුපළෙන් කෝ ලිප් වෙත යන්නෙමු.
දැන් මම විදේශ කටයුතු වලින් ඇප් එකක් බාගත කර එහි දකුණු කෙළවරේ පළාත් 4 භයානක බව කියවා තිබුණි. අපි දැන් කනස්සල්ලට පත්ව සිටිමු, අපි මෙම ගුවන් ගමන අවලංගු කර කෝ ලිප් වෙත බෝට්ටුවකින් යාමට ට්‍රැන්ග් වෙත ගුවන් යානයක් වෙන්කරවා ගත යුතුද? නැත්තම් අර මිනිබස් එකේ පක් බරාට රිදෙන්න බැරිද? සහ කෝ ලිප්? එය ආරක්ෂිතද?
කරුණාවෙන් සලකන්න,
සැන්ඩ්රා
මාස කීපයකට කලින් හිටියා. මාර්ගය ආපසු හරවන්න. වෙරළේ සිට කුලී රථයකින්. වරදක් නෑ. කෝ ලිප් කොහොමත් ආරක්ෂිතයි. ලස්සන දූපතක් නමුත් සංචාරකයි. එය වසර ගණනාවක් තිස්සේ දකුණේ ඝෝෂා කළ නමුත් එය නිසැකවම එහි යුද තත්වයක් නොවේ. ප්‍රහාර එල්ල කරන්නේ සංචාරකයින් ඉලක්ක කරගෙන නොවේ. එම ගුවන් ගමන වෙන්කරවා ගෙන හොඳ නිවාඩුවක් ගත කරන්න.
අපි ඊයේ ආපහු ආවා, ඇත්තටම කිසිම වැරැද්දක් නැහැ, යන්න, සමහර පාරවල් වසා ඇති කුලී රථයක් සමඟ හැර, සංචාරකයෙකු ලෙස ඔබට බැංකොක් නොපෙනේ, නමුත් එපමණයි! ලිප් ලස්සනයි, පතායා වෙරළේ වාඩි වීමට කැමතියි, වඩා ලස්සන වෙරළ සහ සන්සුන් ජලය, ලස්සන ස්නෝකර්ලිං විනෝද චාරිකා වෙන්කරවා ගත හැකිය
ඔබගේ ප්‍රතිචාර වලට ස්තුතියි!
Joyce @ ඔබත් Hat Yai හරහා පියාසර කළාද?
"හතර" දකුණු පළාත් බොහෝ විට නීතිය ක්‍රියාත්මක කරන නිලධාරීන්ට සහ ගුරුවරුන්ට හෝ මාධ්‍යවේදීන්ට පහරදීම් වසර ගණනාවක් තිස්සේ සිදුවෙමින් පවතී: නාරතිවත්, පට්ටනි, යාල සහ (නැගෙනහිර) සොංක්ලා. කෙසේ වෙතත්, විශ්වවිද්‍යාලවලින් බැහැරව සිටින, පොලිසියෙන් මග නොඉල්ලන සංචාරකයන්ට එහිදීද දේශපාලන අනතුරක් නොවන්නට පුළුවන. සොන්ක්ලා පළාතේ (සහ දකුණු තායිලන්තයේ) විශාලතම නගරය වන Hat Yai වෙත පැමිණි සංචාරකයින් ද භයානක කිසිවක් වාර්තා කළේ නැත. ඒ අර්ථයෙන් ගත් කල, ප්‍රධාන වශයෙන් මුස්ලිම්වරුන් වෙසෙන Satun පළාතේ, මා දන්නා තරමින් කිසිදා අසාමාන්‍ය සිදුවීම් සිදුවී නොමැත. අන්දමන් වෙරළ තීරයේ වැඩි උතුරු පළාත්වල ද මුහුද ආසන්නයේ මුස්ලිම් බහුතරයක් සිටින අතර, එම කලාපයේ බෞද්ධයන් සමඟ ඉතා හොඳින් සම්බන්ධ වේ. Hat Yao Port (Trang Province) සිට Ko Lipe (Satun) දක්වා මෙම කාල සීමාව තුළ 'Tiger Line' සීඝ්‍රගාමී බෝට්ටුවක් දිනපතා පිටත් වේ/පැමිණෙන අතර, දිවයින ගැන [බොහෝ] සංචාරකයින්ගෙන් මට අසන්නට ලැබුණේ තදබදය සහ මිල මට්ටම පමණි. තරමක් දකුණු පක් බරා හරහා ගමන් කිරීම දේශපාලන ස්වභාවයක අවදානමක් ඇති නොකරයි.
තවමත්, රැඩිකල් දේශපාලන ආස්ථානයන් සමඟ ප්‍රවේශම් වන්න: එසේම, Hat Yao වරායේ සිට කිලෝමීටර කිහිපයක් (රබර් වතු, කුඩා පරිමාණ මසුන් ඇල්ලීම, නිවාඩු නිකේතන කිහිපයක්), සුතේප් අනුගාමිකයින්, ප්‍රධාන වශයෙන් කාන්තාවන්ගෙන් සමන්විත මුස්ලිම් නියෝජිත පිරිසක්, විරල ජනාකීර්ණ කෝ ලිබොං දූපතේ සිට , 'වසා දැමීමේ' පළමු දින සඳහා Trang නගරය හරහා බැංකොක් වෙත ගමන් කර ඇත; කණ්ඩායම එතැන් සිට ආපසු පැමිණ ඇත, නමුත් හැකි නව ගමනක් ගැන කතා කරනු ඇත. ආන්ඩු විරෝධී පෙලපාලිකරුවන් නිසැකවම පැමිණෙන්නේ කාර්මික ප්‍රදේශවලින් හෝ විශාල නගරවලින් පමණක් නොවේ. කොහොම වුණත් මම ප්‍රදේශයේ තක්ෂින් පවුලත් දන්නවා.
හෙලෝ රෙනේ,
අපි (දරුවෙකු සිටින පවුල) ජනවාරි 19 වන දින Nok එයාර් සමඟ Hat Yai වෙත පියාසර කර එතැන් සිට minibus සහ speedboat සමඟ combi (අන්තර්ජාලය හරහා පෙර වෙන්කරවා ගත්) රැගෙන ගියෙමු. ඉඩ් පාක් බරා හරහා ලිපේ වෙත ගමන් කළේය. කිරීමට පහසු සහ කලින් සඳහන් කළ පරිදි, සංචාරකයින් හෝ සංචාරක බස් රථ ඉලක්කයක් නොවේ. තවත් පළාත් නායකයන්, හමුදා සහ පොලිස් නිලධාරීන්, ආදිය. අසල්වැසි මැලේසියාවෙන් (ඉස්ලාමීය) බලපෑම් ඔබට පැහැදිලිව පෙනේ. බොහෝ මුස්ලිම් පල්ලි සහ තායිලන්තයේ සෙසු ප්‍රදේශවලට වඩා වැස්ම පැළඳ සිටින කාන්තාවන්. කලබල නොවී නිකන් යන්න. මාර්ගය වන විට, අපි පාක් බරා හරහා ට්‍රැන්ග් වෙත ගොස් එතැන් සිට කුලී රථයකින් සූරත් තානි වෙත ගියෙමු.
හොඳ ගමනක්!
ඉහත අදහස් වලින් පෙන්නුම් කරන පරිදි, ගැටළු බලාපොරොත්තු නොවන්න!
මම මාස 1 කට පෙර BKK-Hat Yai-Pakbara-Koh Lipe සංචාරය කළ අතර කිසිදු ගැටළුවක් අත්විඳ නැත. කොහ් ලිපේ-පාක් බරා ස්පීඩ් බෝට්ටුවට මම එතරම් කැමති වූයේ නැත, එසේ නොවුවහොත් එය හොඳින් ගියේය. එය දිගු ගමනකි, ඔබ ගෙයින් ගෙට පැය 10 ක් පාරේ.
සොන්ග්ක්ලා, නාරතිවත්, පට්ටනි විය හැකි සේ සතුන් අනාරක්ෂිත නොවේ.
ඔබ තායිලන්තයේ පළාත් සිතියම දෙස බැලුවහොත්, ඔබටම පිළිතුර ලබා දිය හැකිය. කෝ ලිප් පිහිටා ඇත්තේ 3-4 කැරලිකාර පළාත්වල රතු කලාපයෙන් පිටත ය. දකුණේ සෑම පැත්තකින්ම වෙනස් ලෙස සිතන අයගේ ඉලක්ක කණ්ඩායම ද සංචාරකයින් නොවේ.
කෙසේ වෙතත්, මම Hat Yai වෙත පියාසර නොකරන නමුත් Trang වෙත වඩා හොඳය. එතැන් සිට එය පාක් බාරා දක්වා බොහෝ කෙටි වන අතර ඔබට දකුණු කෙළවරේ පළාත්වලට කිසිසේත් නොපැමිණේ.
පක් බරා පියර් සිට 11:30 ට බෝට්ටුව, ආසන්න වශයෙන් මිනිත්තු 90 කින් කෝ ලිප් වෙත බාට් 650 ක් පමණ.
Koh Lipe සිට බෝට්ටුව 09:30 ට ආපසු.
සියලුම ප්‍රතිචාර සඳහා ස්තූතියි!
ළමයින්ට සහතික වීමට, අපි ට්‍රැන්ග් වෙත ටිකට් පතක් මිල දී ගත්තේ සහතික වීමට සහ බෝට්ටුව කෝ ලිප් වෙත ගෙන යාමටයි!
හොඳ තීරණයක්. මම ඔබට ප්‍රසන්න, කරදරයකින් තොර නිවාඩුවක් ප්‍රාර්ථනා කරමි
මමත් Koh Lipe වෙත සංචාරයක් සැලසුම් කරමින් සිටින අතර ඉහත ඉඟි ඉතා ප්‍රයෝජනවත් වේ, ස්තූතියි.
ඊට අමතරව, මම ක්වාලාලම්පූර් සිට හෝ බැංකොක් සිට (පහසු/ලාභ/වඩා හොඳ සම්බන්ධතාවයක්) එම මාර්ගයේ ගමන් කරන්නේද යන්න වැදගත්ද යන්න මම කල්පනා කරමි.
මට සතියක් දෙකක් පමණ එම ප්‍රදේශයේ ගත කිරීමට අවශ්‍යයි.
ඕනෑම කෙනෙකුට Koh Lipe හි නවාතැන්, ක්‍රියාකාරකම්, ලස්සන ආපනශාලා, යෝගා පාසල යනාදිය සඳහා හොඳ ඉඟි ඇත, නමුත් ප්‍රදේශයේ ලස්සන ස්ථාන ද ඉතා සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
මම තනියම ගමන් කරනවා, නමුත් මම හිතන්නේ එතන හොඳයි නේද?
සුභ පැතුම්,
බාබරා