Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- මතියස් යන දෙදෙනා: හොඳයි රෙනේ, මම මේ ගැන ඔබ සමඟ 100% එකඟයි. ඔබ යන සෑම තැනකම, එසේත් නැතිනම් අන්තර්ජාලයේ සෑම මාධ්‍යයකින්ම, මෙය අපගේ උගුරට තල්ලු කරනු ලැබේ
- ජැක් එස්: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ විවාහ.... මචන් ඔහ් මචෝ... මම පරණ තාලේ යනවා... මට ඔය මුග්ධ කෙටි යෙදුම් එක්ක තියෙනවා d
- සීබ්: හායි, ඔබට විවිධ මාදිලි හෝ නිවාස වර්ග, බොහෝ තේරීම් ලබා ගත හැක, නමුත් ඔබට ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පියෙකු වෙත පැවරිය හැක
- ගයි: “කාලගුණ අනාවැකිකරු” විජට් 2024 බාගන්න. එහිදී ඔබට වාතයේ ගුණාත්මකභාවය ඇතුළුව සෑම දිනකම යාවත්කාලීන ප්‍රයෝජනවත් තොරතුරු සොයාගත හැකිය.
- ගයි: මෙහි නිවසක් තැනීම නෙදර්ලන්තයට හෝ බෙල්ජියමට වඩා බෙහෙවින් අඩු පිරිවැයක් දරයි. නිවසක් සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න එහි විශාලත්වය මත රඳා පවතී
- ඇල්ෆොන්ස්: ඔබ ඇස් සම්බන්ධ කර ගැනීමට උත්සාහ කළ යුතු බව සත්‍යයකි, නමුත් තායිලන්තයේ ගැටලුවක් නම් බොහෝ මෝටර් රථ අන්ධ වී ඇති අතර ඔබට එය කළ නොහැක.
- එරික්: වාතයේ ගුණාත්මක භාවය හොඳම ස්ථානය බැලීමට Airvisual (IQAir) යෙදුම බාගන්න.
- Co: ඔබට අවශ්‍ය තරම් මිල අධික ලෙස සාදා ගත හැක. නමුත් උදාහරණයක් දෙන්නම්, ඔබ වසර 8ක් තුළ කුලියට ගත් මුදල සඳහා ඔබට...
- රූඩ්: තායිලන්ත ජාතිකයින්ගේ ගැටලුවක් නම්, ඔවුන් අලුත් දෙයක් ඉගෙන ගැනීමට අකමැති වීමයි, විශේෂයෙන් විදේශිකයන්ගෙන්, ඔවුන් වසර 50-60 ක් අඛණ්ඩව සහල් වගා කරයි.
- රෙනේ: සමහරවිට මෙය ඔබට උපකාර වනු ඇත. ලෝකයේ වායු දූෂණය: තත්‍ය කාලීන වායු තත්ත්ව දර්ශකය https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- ලියොන්: හිතවත් රොබට්, m2 එකක මිල 10k සහ 13k අතර වේ. වහලයේ පිටත කෙළවරේ සිට ගණනය කිරීම් සිදු කරන බව කරුණාවෙන් සලකන්න. මගේ නිවස මීටර් 145 ක් පමණ වේ
- රෙනේ: මම පරම පුළුල් මනසක් ඇති අයෙකු වන අතර එකම ලිංගයේ සහකරුවෙකු සමඟ හෝ නැති හෝ නැතත්, සමඟ හෝ නැතත් සැමට ප්‍රසන්න ජීවිතයක් ප්‍රාර්ථනා කරමි.
- රොබ් වී.: තායිලන්තය පසුබිම් කරගෙන නවකතාවක් ලියන බටහිර කතුවරුන් සියල්ලන්ටම පාහේ එකම කතා වස්තුවක් ඇතැයි මම සිතමි.
- රුඩොල්ෆ්: උපුටා ගැනීම: m² සඳහා නිවසක් තැනීම සඳහා වර්තමාන ඇස්තමේන්තුගත වියදම් මොනවාද? එය රඳා පවතින්නේ ඔබ කුමන ආකාරයේ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේද යන්න මතය
- ජොනී බීජී: 50-80/90 ගණන් වලදී, ලන්දේසි නිතිපතා වගා කරන ලද ආහාරවල ද වස අඩංගු වූ නමුත් නෙදර්ලන්තයේ 20% වැඩිහිටි පුද්ගලයින් සිටින අතර TH හි ද එය එසේම වේ.
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්‍රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පාඨක ප්රශ්නය » පාඨක ප්රශ්නය: බැංකොක් සිට මැනිලා දක්වා ලාභ ගුවන් ගමන් වෙන්කරවා ගන්නේ කෙසේද?
හිතවත් පාඨකයින්,
මම තායිලන්තයේ ලොකු රසිකයෙක්. 2015 මාර්තු මාසයේදී මම දින කිහිපයකට බැංකොක් යනවා. පසුව මැනිලා බලා පියාසර කිරීම මගේ සැලසුමයි.
මට බැංකොක් සිට මැනිලා දක්වා ලාභ ගුවන් ගමනක් වෙන්කරවා ගත හැකි උපදෙසක් යමෙකුට තිබේද?
සුභ පැතුම්,
ගෙරිට්
Cebu Pacific සමඟ, හෝ සමහරවිට PAL හි අයවැය අංශය: PAL-express හෝ එවැනි දෙයක්. තත්පර 3-4 කින් හොයාගන්න පුලුවන් ගූග්ල් කරලා
ඔබ එයාර් ඒෂියා සමඟ වෙන්කරවා ගැනීම සහ තහවුරු කිරීම මුද්රණය කිරීම වඩාත් සුදුසු විට, ඔබට ඕනෑම 7-එකොළහකින් ගෙවිය හැකිය. එවිට ඔබේ විද්‍යුත් තැපෑලට ටිකට් පත ලැබෙනු ඇත. ඉන්පසු ඔබ එය නැවත මුද්රණය කරන්න.
chaser .momondo, skyscanner වලදී ඔබට බැංකොක් මැනිලා දෙස බැලිය හැක. ඩච් ඔන්ලයින් වෙළඳසැලකින් වෙන්කරවා ගන්න, අයිඩියල් හෝ ක්‍රෙඩිට් කාඩ් සමඟ ගෙවන්න. එවිට ඔබේ විද්‍යුත් තැපෑලට ටිකට් පත ලැබෙනු ඇත. එවිට ඔබ එය මුද්රණය කරන්න.
ඔබට සංචාරක සාප්පුවකට ගොස් ඔබේ ටිකට් පත එහි වෙන් කරවා ගත හැකිය.
Air Aisia කෙලින්ම පියාසර නොකරයි, ඔබ ක්වාලාලම්පූර් වෙත මාරු කළ යුතුය. එක්-මාර්ග ප්‍රවේශ පත්‍රයක් සඳහා බාට් 6000 ට අඩු, එය ලාභදායී විය හැකිය.
හෙලෝ ගෙරිට්, ලාභ යනු කුමක්ද? මමත් හැම අවුරුද්දෙම මේ ෆ්ලයිට් එක ගන්නේ අනිත් පැත්තට විතරයි. මාර්තු මාසයට පෙර මම තායි වේලාවෙන් අද උදේ 9.15 ට මෙම මිල ගණන් සොයාගෙන ඇත!
BKK-MNL සමඟ කුවේට් ගුවන් සේවය යුරෝ 166
පිලිපීන ගුවන් සේවය සමඟ යුරෝ 172
සෙබු පැසිෆික් 213 යුරෝ සමඟ
එයාර් ඒෂියා 198 යුරෝ සමඟ DMK-MNL
මෙම මිල ගණන් Skyscanner හරහා වෙන්කරවා ගත හැක. වෙනත් විකල්ප මෙම ගුවන් සමාගම්වල වෙබ් අඩවි හරහා අන්තර්ජාලය හරහා හෝ බැංකොක්හි සංචාරක නියෝජිතායතනයක් හරහා සෘජුවම වේ!
මේවා ප්‍රතිලාභ මිල !!! මාර්තු 4 සිට 11 දක්වා ටයිප් කර තිබුණි!
හායි, චියං මායි වෙතින් සුබ උදෑසනක්.
සැප්තැම්බර් මාසයේදී මම පිලිපීනයේ ගුවන් සේවය සමඟ පියාසර කළෙමි, එය එවකට ලාභම විය.
නමුත් ඔබ යන්නේ කවදාදැයි ඔබ දැනටමත් දන්නවා නම්, ටයිගර් එයාර් යෙදුම ස්ථාපනය කිරීමට මම ඔබට උපදෙස් දෙමි.
ඔබට කලින් වෙන්කරවා ගත හැකි නම්, ඉතා තරඟකාරී දීමනා.
වාසනාව,
කාර්ලොක්
හිතවත් කාලෝ, මටත් සඳහන් කරන්න තිබුණා. හිතාමතා කළ දෙයක් නොවේ! මිල ගණන් සමාන වේ, නමුත් කෙටිම ගුවන් ගමන උදෑසන 10.15 වේ! කෙලින්ම යන්නේ නැහැ, සිංගප්පූරුව හරහා!
http://www.skyscanner.net අවම වශයෙන් මට සෑම විටම ලාභම වේ
මේක කොච්චර හොඳ ෆෝරම් එකක්ද. සියලුම ප්‍රතිචාර වලට බොහොම ස්තුතියි.
සුභ පැතුම් ගෙරිට්
BKK-MNL (කාලීන 3) CEBUPACIFIC ගුවන් සේවය සමඟ: (ප්‍රවර්ධන) €147,50 ගමන් මලු ගාස්තුව සහ ආසන වෙන්කරවා ගැනීම ඇතුළත්...පෙ.ව. 09.40:XNUMXට පියාසර කිරීම.
CEBU සමඟින් මාර්ගගතව වෙන්කරවා ගන්න...
මේක කොච්චර හොඳ ෆෝරම් එකක්ද. සියලුම ප්‍රතිචාර වලට බොහොම ස්තුතියි.
සුභ පැතුම් ගෙරිට්
මැනිලා සිට පැය දෙකකට පෙර (BKK වෙත), PAL සමඟ එක් පැත්තකට ප්‍රවේශ පත්‍රයක් සඳහා යුරෝ 90ක් පරිවර්තනය කරන ලදී.
නමුත් තායි එයාර්වේස් ද බොහෝ විට ආකර්ෂණීය වේ.
හෙලෝ හැන්ක්
මම බැංකොක් සිට මැනිලා දක්වා පියාසර කරන්නේ නම්... මට වීසා බලපත්‍රයක් අවශ්‍යද...නැත්නම් මැනිලා ගුවන් තොටුපළේදී මුද්දරයක් ලබා ගන්නවාද?
කාට හරි උත්තරයක් තියෙනවද?
ස්තුතියි
ගෙරිට්, සමහර විට මම එය හොඳින් කියවන්නේ නැත, නමුත් ඔබ ලියන්නේ ඔබ තායිලන්තයේ විශාල රසිකයෙක් බවයි.
පුදුමයි, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම සංසදයේ සිටින බොහෝ අය එයයි, නමුත් මට කියවා හෝ නොතේරෙන දෙය නම්, ඔබ බැංකොක්හි දින කිහිපයක් පමණක් රැඳී සිට මැනිලා (නිවාඩු දින ??) යන්නයි. ඉතින් තායිලන්තය යනු ඇත්ත වශයෙන්ම ය. මාරු ලක්ෂ්යයක්?
හැබයි ෆෝරම් එකේ සාමාජිකයන් ඉන්නේ එකිනෙකාට උදව් කරන්න අපි පුළුවන් තරම් ඒක කරනවා, ඒත් මට ලින්ක් එක හරියට තේරුනේ නෑ සමාවෙන්න.
හායි හෙන්ක්,
මම බැංකොක් සිට දින 2 කට ආපසු පැමිණියෙමි. මම මේ අවුරුද්දේ 4 වතාවක් බැංකොක් ගිහින් තියෙනවා. ඉතින් මම හිතන්නේ මම ඇත්තටම උද්යෝගිමත් කෙනෙක්. සාමාන්‍ය කුලී රථ රියදුරෙකුට වඩා මම බැංකොක් හොඳින් දනිමි
දැන් මට මාර්තු මාසයේ මැනිලා බලා යාමට අවශ්‍යයි ... .. මගේ ඉලක්කය මෙය බැංකොක් සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමයි ... එබැවින් මෙම නගරය මාරු කිරීමේ ස්ථානයක් ලෙස.
සුභ පැතුම් ගෙරිට්
ගෙරිට් තායිලන්තයේ පෙම්වතියක් විය හැකිය (මා මෙන්), නමුත් සමහර විට පිලිපීනයට යාමට ද හේතුවක් තිබිය හැකිය. සමහර විට මා මෙන්ම ඔහුටද එහි ජීවත් වන පවුලක් සිටින අතර ඔබ රටවල් දෙකටම සංචාරය කිරීමට තෝරා ගත යුතුය.
මට හැම විටම උභතෝකෝටිකයක්. මම ලස්සන තායිලන්තයට ගොස් එහි නැවතී සිටිනවාද, නැතහොත් පිලිපීනයේ සිටින මගේ පවුලේ අයව බලන්න.
හායි ගෙරිට්,
මගේ සුරූපී තායිලන්ත බිරිඳ පසුගිය වසරේ 2013 අප්‍රේල් මාසයේදී මිය ගිය විට, මම අවුරුදු 8 ක් පුරා අපූරු සම්බන්ධතාවයක් පැවැත්වූ විට, පවුලේ අයගේ තර්ජන මත මම යානය මැනිලා වෙත ගෙන යාමට තීරණය කළෙමි. සම්පුර්ණයෙන්ම වැරදි ගුවන් සේවය වන Philippines Airlines ගත්තා. මම තනියම සිටි නිසා, ලේඛනයක් අස්ථානගත වී ඇති බව පරීක්ෂා කිරීමේදී මට දන්වන ලදී. කුමන ලියවිල්ලක්ද යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුරක් ලබා දී නැත, මට නොදන්නා ලියවිල්ලක් සඳහා බාට් 13000 ක් සඳහා එම ස්ථානයේදීම ගෙවීමට සිදු විය, නමුත් මට කරදර විය යුතු නැත, පිලිපීනයේ මට බාට් 9.000 ක් ආපසු ලැබෙනු ඇත. මම මාස 6 කට වැඩි කාලයක් කාර්යබහුල වී සිටිමි, ආපසු කිසිවක් දැක නැත. නමුත් බොහෝ දේ සිදු විය, මගේ ගමන් මල්ල තායි සමාගමක් විසින් ප්‍රවාහනය කරන ලදී, ඒ සඳහා මට බාට් 29.000 ක් ගෙවීමට සිදු විය, එය සාමාන්‍ය මුදල මෙන් දෙගුණයකටත් වඩා වැඩිය. මේ සියල්ල සිදු වූයේ මගේ බිරිඳගේ මරණයෙන් මාස 5 කට පසුව මම ඉතා අස්ථාවර වූ බැවිනි. මට යන්න තිබුණේ අවුරුදු දෙකකට පස්සේ. එබැවින් කිසි විටෙකත් පිලිපීන ගුවන් සේවය සමඟ පියාසර නොකරන්න, උදා: කුවේට් එයාර්ලයින්ස් සමඟ පොත් පත් කරන්න, ඔබ තරමක් මිල අධික විය හැකි නමුත් ඉතා විශ්වාසදායක සමාගමකි.
අමුතු කතාව....සූට්කේස් 29.000ක් ගෙවන්න තිබුනද? සාමාන්‍ය දෙගුණයක්ද? ඉතින් ගමන් මල්ලක් ප්‍රවාහනයට 14.500ක් වැය වෙනවාද? Bht හි ද (පෙසෝ 2,50 ට සාපේක්ෂව විනිමය අනුපාතය 1,80 ) තායි සමාගමක් විසින් ප්‍රවාහනය කර ඇත, නමුත් ඔබ පියාසර කළේ පිලිපීන ගුවන් සේවය සමඟද? ටී වනු ඇත.
මම සෑම සති 2 කට වරක් පිලිපීනයේ දේශීය පියාසර කරමි, නමුත් මෙම කතාව කිසි විටෙකත් අත්විඳ නැති අතර මා මෙහි දන්නා විදේශිකයන් කිසිවෙක් නැත!
නෝවා,
මම මේ කතාව මීට පෙර කිසි දිනක අත්විඳ නැත, නමුත් මම මගේ බිරිඳගේ වියෝව සැකසීමට බොහෝ දුරක් සිටි නිසා ඉතා අස්ථායී විය. එසේ නොමැතිනම්, මගේ කතාව ගැන එම Philippines Airlines අමතන්න. භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා එම 28.000 පෙසෝස් හි විය. අහඹු ලෙස, කතාව පිලිපීන ගුවන් සේවය හරහා පියාසර කිරීම පිළිබඳ වෙනත් අත්දැකීම් සමඟ පරීක්ෂා කර ඇත, නමුත් විශේෂයෙන් පිරිමි සංචාරකයින් මෙම අත්දැකීම් ලබා ඇත. මට එදා හැරෙන්න තිබුණා, නමුත් මගේ බිරිඳගේ පවුලෙන් එල්ල වූ තර්ජන නිසා මිස අනෙක් පැත්තට නොවේ. ඇත්තටම මේක අමුතු කතාවක් කියලා අනිත් අය හිතුවට මට කමක් නැහැ, මමම ඒක විඳලා තියෙනවා, ඉතින් මම දන්නවා වෙච්ච දේ.
ඇත්තටම මේ වගේ කතා මම කවදාවත් අහලා නැහැ.
සමහර විට ඔබ තවමත් ව්‍යාකූල වී ඇත.
මෙම ගුවන් සේවය විශිෂ්ට ලෙස ක්‍රියා කරන අතර බොහෝ විට Cebu වලට වඩා ලාභදායී වේ.
එහිදී ඔවුන් ප්‍රචාරණය කරන බිල දෙගුණයකටත් වඩා වැඩියි.
ඒ වගේම කෑම නරකයි.
මම 7 jan 4170 නාන එක පාරක් ගෙවනවා