Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- රොබ් වී.: තායිලන්තය පසුබිම් කරගෙන නවකතාවක් ලියන බටහිර කතුවරුන් සියල්ලන්ටම පාහේ එකම කතා වස්තුවක් ඇතැයි මම සිතමි.
- රුඩොල්ෆ්: උපුටා ගැනීම: m² සඳහා නිවසක් තැනීම සඳහා වර්තමාන ඇස්තමේන්තුගත වියදම් මොනවාද? එය රඳා පවතින්නේ ඔබ කුමන ආකාරයේ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේද යන්න මතය
- ජොනී බීජී: 50-80/90 ගණන් වලදී, ලන්දේසි නිතිපතා වගා කරන ලද ආහාරවල ද වස අඩංගු වූ නමුත් නෙදර්ලන්තයේ 20% වැඩිහිටි පුද්ගලයින් සිටින අතර TH හි ද එය එසේම වේ.
- ජොනී බීජී: පරිවර්තකයා මූලාශ්‍ර ගණනාවක් මත පදනම් වේ, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එයට තවත් බොහෝ දේ ඇත. වසර 50-60 කට පෙර සිට ඊසාන්හි ආර්
- මංකොල්ල කන: සාමාන්‍යයෙන් මම වසරකට මාස 6 සිට 8 දක්වා තායිලන්තයේ රැඳී සිටින අතර සෑම දිනකම එහි ආහාර රස විඳිමි. මිනිස්සු කවදාවත්, කවදාවත්, කවදාවත් මට කියන්නේ නැහැ
- එරික් කුයිපර්ස්: රොබට්, ඔබ දන්නවාද ඊසාන් කොතරම් විශාලද? NL කියන එක තුන් පාරක් කියපන් ඉතින් pro එක වගේ ටිකක් direct දුන්නොත් තේරෙයි
- RonnyLatYa: ඔව්, මම කියන්නේ කාංචනබුරි යනු උදාහරණයක් පමණක් බවත් ඔබට එය වෙනස් කළ හැකි බවත්ය. ඔබට මෙය වෙබ් පිටුවෙන්ම කළ හැකි අතර පසුව බලන්න
- විලියම්-කෝරත්: වියළි කාල සීමාවේ දී රේඛාව බැංකොක්හි පහළින් සහ ඊට පහළින් සහ නැගෙනහිරින් Khao Yai ජාතික වනෝද්‍යානයට ඉහළින්
- එරික් කුයිපර්ස්: ඔබ https://www.iqair.com/thailand/nong-khai වැනි විධාන රේඛාව වෙනස් කරන්නේ නම්, ඔබට වෙනත් නගරයක් හෝ කලාපයක් ලැබෙනු ඇත. නමුත් ඔබ
- කොර්නේලිස්: හොඳයි, GeertP, මම කිසිසේත්ම 'Brussels sprouts supporter' හෝ Red Brand වලට ඇබ්බැහි වූවෙක් නොවේ, නමුත් එයින් අදහස් කරන්නේ මම තායි ආහාර වලට කැමති නැති බවයි.
- රුඩොල්ෆ්: එය ඔබ තායිලන්තයේ සොයන දේ මත රඳා පවතී, නමුත් අවංකව කිවහොත් මගේ මතය අනුව ඔබට බොහෝ තේරීමක් නොමැත. විශාල නගර කඩා වැටෙමින් තිබේ
- RonnyLatYa: මේකත් බලන්න. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi ද ටිකක් පහළට අනුචලනය කරන්න, එවිට ඔවුන් ඔබට යම් පැහැදිලි කිරීමක් ලබා දෙනු ඇත.
- පීටර් (කර්තෘ): මමත් තායි කෑම රසවිඳිනවා ඔව්, මිල ඉතා ආකර්ෂණීයයි. නමුත් තායිලන්ත ගොවීන් විශ්වාස කළ නොහැකි බව සත්‍යයකි
- ජැක්: නොවැම්බර් සිට පෙබරවාරි දක්වා කාලය තුළ යෑම වඩාත් සුදුසුය. ඇදුම ඇති අයෙකු මාර්තු සිට මැයි දක්වා මෙහි නොපැමිණිය යුතුය
- GeertP: හිතවත් රොනල්ඩ්, මම ඔබේ කතාවට සම්පූර්ණයෙන්ම එකඟ වෙමි, මම තායි ආහාර සෑම දිනකම සහ වසර 45 කට පසුව තායිලන්ත ආහාර රස විඳිමි.
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්‍රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්‍රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්‍රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්‍රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පාඨක ප්රශ්නය » Nong Khai සිට Laos වෙත වීසා බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීම පහසු ද?
Nong Khai සිට Laos වෙත වීසා බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීම පහසු ද?
හිතවත් පාඨකයින්,
තායිලන්තයේ බොහෝ දෙනෙකුට මෙන්, මගේ NI වීසා O මාස තුනකින් දීර්ඝ කිරීමට මට සෑම මාස තුනකට වරක් දේශසීමාව හරහා යාමට සිදුවේ. දැන් මට එය ලබන මාසයේ ලාඕසයේදී කිරීමට අවශ්‍යයි. Nong Khai හි මායිම තරණය කරන්න, චාරිත්‍ර වාරිත්‍ර හා කීස් සූදානම්.
කොහොම වුණත් එතන ටිකක් සංකීර්ණයි කියලා මට අද ආරංචි වුණා. මුලින්ම පාලම උඩින් කුලී රථයකින් ඩොලර් 30ක් ගෙවන්න, පසුව බඩු බාන්න, අඩුම තරමින් එක රාත්‍රියක් හෝ නැවතී ඔබේ අවසර පත්‍රය නැවත ලබාගෙන නැවත ගෙවන්න, මම උපකල්පනය කරමි. මම දන්නේ නැහැ කීයද කියලා.
කවුරු හරි මට කියන්න පුලුවන්ද ඇත්තටම එහෙමද කියලා?
ඔයාට කලින්ම ස්තූතියි.
සුභපැතුම්පත්
ඇරේ්රි
ඔබ කරුණු දෙකක් පටලවා ගන්නේ නැද්ද?
ඔබට ඉදිරි දින 90 සඳහා වලංගු වීසා බලපත්‍රයක් සමඟ ඇතුළු වීමට සහ පිටවීමට අවශ්‍ය වේ. පාලමට, තායිලන්තයෙන් පිටත, අනෙක් පැත්තට බස් රථයක් සමඟ (මා දන්නා පරිදි 20 b වැය වේ), එහි ලාඕස වීසා බලපත්‍රයක් මිලදී ගන්න (ඔබ සමඟ විදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ ඡායාරූපයක් ගන්න) සහ මා දන්නා පරිදි එහි මිල බාට් 1.600 ක් හෝ xx වේ. ඩොලර්, එම වීසා බලපත්‍රය ඔබගේ විදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ ඇති විදේශ ගමන් බලපත්‍ර පාලනයට, මුද්දර සහ තවත් මුද්දර, පසුව අතීත රේගු සහ පසුව ඔබ වෙනත් වගුවකට පසුව ලාඕසයේ සිටී. වමට බලන්න: ඔබ ඉදිරිපිට බදු රහිත සාප්පු. එවිට ආපසු යන මාර්ගය; ලාඕසයෙන්, බසයට, පාලමට උඩින්, තායිලන්තයට, ඇතුල්වීමේ කාඩ්පත පුරවා, විදේශ ගමන් බලපත්‍ර පාලනය සහ රේගුව සමත් කර ඔබ තායිලන්තයේ සිටී. මම තවම විශ්‍රාම දිගුවක් නැති විට දුසිම් වාරයක් කළා.
මාර්ගය වන විට, ඔබට නොංකායි දුම්රිය ස්ථානයෙන් දුම්රියෙන් ද යා හැකිය.
ඔබ අදහස් කරන්නේ ලාඕසයේ තායිලන්තය සඳහා නව වීසා බලපත්‍රයක් සඳහා අයදුම් කිරීමයි. එවිට ඔබට Vientiane (කිලෝමීටර 30) වෙත ගොස්, තැරැව්කරුවෙකු රැගෙන හෝ පැය ගණනක් පෝලිමේ සිටගෙන, හෝටලයකට ගොස්, පසුදා ඔබේ අවසර පත්‍රය ලබා ගැනීමට හෝ රැගෙන යා යුතුය. නමුත් එය වීසා බලපත්‍රයක් හෝ නිකම් ඇතුලට යාමක් නොවේ. එනම් තායිලන්තයට වීසා මිලදී ගැනීම සහ ඔබට එය දැනටමත් තිබේ. හරිද?
ඔබ ලාඕසයේ ස්ථාන 3කදී තායිලන්තයේ ලාඕසයේ බාට් 2ක් බස් රථයකින් මාස 50ක් දීර්ඝ කළහොත් සහ
වීසා ලාඕසය යුරෝ 35
බුරුමයේදී ඔබට ඇවිදීමට හැකි අතර පසුව ඔබට බුරුම ඩොලර් 10 ක් ගෙවිය හැකිය
ඔයා ජීවත්වන්නේ කොහේ ද .
ඔබට වීසා බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය නොවන රටකට, හොංකොං වෙත ලාභ ගුවන් ටිකට් පතක් වෙන්කරවා ගත හැකිය
කොහෙවත් රෑ නවතින්න ඕනේ නෑ, ඒ කියන්නේ වීසා හදාගන්න ඕනේ නම් විතරයි
එතකොටත් බාට් 2500 ක පගාවකින් හවසට ආපහු හම්බෙනවා
වාසනාවන් නමුත් වැඩිය හිතන්න එපා නමුත් කරන්න
ලාඕසය (Savannakhet) යුරෝ පිළිගන්නේ නැත. හොඳින් ඩොලර් 35.00 හෝ බාත් 1.500 හෝ ලාඕ කිප්. නමුත් නිසැකවම යුරෝ නොවේ. ලාභම වන්නේ USD ගෙවීමයි. නොංකායි සඳහාද එයම උපකල්පනය කරන්න
එය සවස් වරුවේ ඩොලර් 35 ක් වැය වේ ඩොලර් 1 ක් අමතර නමුත් තායි ස්නානයක ගෙවීමට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායීද? සදහා
ලාඕසය බොහෝ ආපනශාලා වල ඩොලරයට සමාන යුරෝ වේ ඔබ විටාන් වල යුරෝ ඩොලරයට සමාන මිලක් දකිනවාද?
මම නිවැරදිව කියෙව්වා නම්, මෙය තායිලන්තයේ සිට ලාඕසයට වීසා බලපත්‍රයක් සහ ඉදිරි දින 90 සඳහා ආපසු හැරීමකි.
එරික් පැහැදිලි කළ පරිදි, එය සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදි ය. මම යන විට එය සංචාරකයින් සමඟ කාර්යබහුල විය, කුඩා බස් රථ පිරී ඇති අතර පාලමට උඩින් බසය බාට් 20 ක් පිරී ගියේය.
විදේශ ගමන් බලපත්‍ර පාලනයේ දිගු පෝලිමක්....
නමුත් එරික් පැහැදිලි කළ පරිදි එයම ගැටලුවක් නොවේ.
මේක දිව්වේ ගිය අවුරුද්දේ. Nong Khai හි පාලමට පෙර මම කාර්යාලයකට ගිය අතර ඇය එය මට සූදානම් කළාය. මමයි මගේ පෙම්වතියයි ඔහුත් එක්ක කාර් එකෙන් පාලම ළඟට ගියා. අපිට එතන ඉඳගෙන විනාඩි කීපයකට පස්සේ පාලමෙන් එගොඩ වෙන්න පුළුවන්. ලාඕසයේදී ඔහු මට යා යුත්තේ කුමන කවුන්ටරයටද යන්න කී අතර මිනිත්තු කිහිපයකට පසු අපි ඔහුගේ මෝටර් රථයට පැමිණියෙමු. සියල්ල එකට විනාඩි 20 ක් ගත වූ අතර මට බාට් 500 ක් වැය විය. කොහෙත්ම කිසිම දෙයක් කරන්න වුණේ නැහැ. ලබන සතියේ ආයෙත් ගිහින් මේ විදියට කරන්න වෙනවා.
මම විලි නිවැරදිව තේරුම් ගත්තොත්, ඔබ ලාඕසය සඳහා වීසා බලපත්‍රය සඳහා වැය වන බාට් 1600 ඉතිරි කර, ඒ වෙනුවට ඔබට එය 'පිළියෙළ කළ' පුද්ගලයාට බාට් 500ක් ගෙවා ඇත. විදේශ ගමන් බලපත්‍ර පාලනය ඔබම සහ තනිවම සමත් විය යුතුද? ලාඕසයට වීසා සහිතව හෝ නැතිව?
හැබයි මටත් 1600 බාත් ගෙවන්න තිබුනා ඒත් අනිත් හැමදේම එයා විසින්ම හදල දුන්න. පාලමේ මුරපොලේ අපි ආපසු එන විට පවා මෝටර් රථයේ රැඳී සිටියෙමු.
හෙලෝ,
අහම්බෙන්, මම ඊයේ ගමන ගියා. Udon Thani සිට මායිම දක්වා කුඩා බස් රථයකින්. නාන 50 ක්. දේශ සීමාවේදී තායිලන්තයෙන් මුද්දරයක් ලැබුණා. ඉන්පසු විශාල බස් රථයකින් පාලම හරහා යන්න. නාන 15ක්. ලාඕස දේශ සීමාවේදී වීසා මත පැමිණීමේ කවුන්ටරය වෙත යන්න. කවුන්ටර අංක 1 පත්‍රිකා ලැබීම සහ සම්පූර්ණ කිරීම. කඩදාසි සහ විදේශ ගමන් බලපත්‍රය එකම කවුන්ටරයේ භාර දෙන්න. නව ඩොලර් 35 ක් ගෙවන්න. පාවිච්චි කරන ලද මුදල් නෝට්ටු වල කඳුළු සහ පැල්ලම් ගැන ඔවුන් ඉතා අපහසු නිසා. නාන 1500 ක් ද හැක. ඔබගේ විදේශ ගමන් බලපත්‍රය ඊළඟ කවුන්ටරයෙන් ලබා ගන්න. මුද්දර සහ සියල්ල. මුද්දර ඉවත් කිරීමට මුරපොල පසුකර ආපසු. පාලම උඩින් බස් රථය 2000 කිප් හෝ 20 නාන. සඳහන් කර ඇති පරිදි මිනිසාගෙන් පැමිණීමේ පෝරමය ලබා ගන්න. එය පුරවා විදේශ ගමන් බලපත්‍ර පාලනයේ පෝලිමේ සිටින්න.
නිමයි!
සුභ පැතුම් සහ වාසනාව Pe Pe.
Ps පාස්පෝට් ෆොටෝ එකක් අරන් එන්න අමතක කරන්න එපා.