Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- රොබ් වී.: තායිලන්තය පසුබිම් කරගෙන නවකතාවක් ලියන බටහිර කතුවරුන් සියල්ලන්ටම පාහේ එකම කතා වස්තුවක් ඇතැයි මම සිතමි.
- රුඩොල්ෆ්: උපුටා ගැනීම: m² සඳහා නිවසක් තැනීම සඳහා වර්තමාන ඇස්තමේන්තුගත වියදම් මොනවාද? එය රඳා පවතින්නේ ඔබ කුමන ආකාරයේ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේද යන්න මතය
- ජොනී බීජී: 50-80/90 ගණන් වලදී, ලන්දේසි නිතිපතා වගා කරන ලද ආහාරවල ද වස අඩංගු වූ නමුත් නෙදර්ලන්තයේ 20% වැඩිහිටි පුද්ගලයින් සිටින අතර TH හි ද එය එසේම වේ.
- ජොනී බීජී: පරිවර්තකයා මූලාශ්‍ර ගණනාවක් මත පදනම් වේ, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එයට තවත් බොහෝ දේ ඇත. වසර 50-60 කට පෙර සිට ඊසාන්හි ආර්
- මංකොල්ල කන: සාමාන්‍යයෙන් මම වසරකට මාස 6 සිට 8 දක්වා තායිලන්තයේ රැඳී සිටින අතර සෑම දිනකම එහි ආහාර රස විඳිමි. මිනිස්සු කවදාවත්, කවදාවත්, කවදාවත් මට කියන්නේ නැහැ
- එරික් කුයිපර්ස්: රොබට්, ඔබ දන්නවාද ඊසාන් කොතරම් විශාලද? NL කියන එක තුන් පාරක් කියපන් ඉතින් pro එක වගේ ටිකක් direct දුන්නොත් තේරෙයි
- RonnyLatYa: ඔව්, මම කියන්නේ කාංචනබුරි යනු උදාහරණයක් පමණක් බවත් ඔබට එය වෙනස් කළ හැකි බවත්ය. ඔබට මෙය වෙබ් පිටුවෙන්ම කළ හැකි අතර පසුව බලන්න
- විලියම්-කෝරත්: වියළි කාල සීමාවේ දී රේඛාව බැංකොක්හි පහළින් සහ ඊට පහළින් සහ නැගෙනහිරින් Khao Yai ජාතික වනෝද්‍යානයට ඉහළින්
- එරික් කුයිපර්ස්: ඔබ https://www.iqair.com/thailand/nong-khai වැනි විධාන රේඛාව වෙනස් කරන්නේ නම්, ඔබට වෙනත් නගරයක් හෝ කලාපයක් ලැබෙනු ඇත. නමුත් ඔබ
- කොර්නේලිස්: හොඳයි, GeertP, මම කිසිසේත්ම 'Brussels sprouts supporter' හෝ Red Brand වලට ඇබ්බැහි වූවෙක් නොවේ, නමුත් එයින් අදහස් කරන්නේ මම තායි ආහාර වලට කැමති නැති බවයි.
- රුඩොල්ෆ්: එය ඔබ තායිලන්තයේ සොයන දේ මත රඳා පවතී, නමුත් අවංකව කිවහොත් මගේ මතය අනුව ඔබට බොහෝ තේරීමක් නොමැත. විශාල නගර කඩා වැටෙමින් තිබේ
- RonnyLatYa: මේකත් බලන්න. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi ද ටිකක් පහළට අනුචලනය කරන්න, එවිට ඔවුන් ඔබට යම් පැහැදිලි කිරීමක් ලබා දෙනු ඇත.
- පීටර් (කර්තෘ): මමත් තායි කෑම රසවිඳිනවා ඔව්, මිල ඉතා ආකර්ෂණීයයි. නමුත් තායිලන්ත ගොවීන් විශ්වාස කළ නොහැකි බව සත්‍යයකි
- ජැක්: නොවැම්බර් සිට පෙබරවාරි දක්වා කාලය තුළ යෑම වඩාත් සුදුසුය. ඇදුම ඇති අයෙකු මාර්තු සිට මැයි දක්වා මෙහි නොපැමිණිය යුතුය
- GeertP: හිතවත් රොනල්ඩ්, මම ඔබේ කතාවට සම්පූර්ණයෙන්ම එකඟ වෙමි, මම තායි ආහාර සෑම දිනකම සහ වසර 45 කට පසුව තායිලන්ත ආහාර රස විඳිමි.
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්‍රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්‍රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පාඨක ප්රශ්නය » පාඨක ප්රශ්නය: තායිලන්තයට සංක්‍රමණය වී මගේ මෝටර් රථය මා සමඟ රැගෙන යන්න
පාඨක ප්රශ්නය: තායිලන්තයට සංක්‍රමණය වී මගේ මෝටර් රථය මා සමඟ රැගෙන යන්න
හිතවත් පාඨකයින්,
මගේ නම Arno, වයස අවුරුදු 60 සහ රජයේ රැකියාවක්. මම දැන් මාස කිහිපයක් තිස්සේ ඔබේ බ්ලොග් අඩවිය අනුගමනය කරනවා. ඉතා රසවත් හා වටිනවා. මම දිගුකාලීනව තායිලන්තයේ පදිංචි වීමට සලකා බලන නිසා, මට ප්‍රශ්නයක් තිබේ.
එය මා සමඟ රැගෙන යාමට කැමති මගේ මෝටර් රථයට අදාළ වේ. එය 1992 සිට ඉතා ලස්සන පරිවර්තනයකි. තායිලන්තයේ මෝටර් රථ සඳහා ඉතා ඉහළ ආනයන බද්දක් ඇති බව මම දනිමි. මෙය පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ සඳහාද අදාළ වන අතර එසේ නම්, නව හෝ වත්මන් අගය මත ප්‍රතිශතයක් අය කෙරේද, සහ මගේ නඩුවේදී මෙම ප්‍රතිශතය කුමක් විය හැකිද?
ප්‍රතිචාර ගැන මම හරිම කුතුහලයෙන් ඉන්නේ.
කරුණාවෙන් සලකන්න,
අර්නෝ
හිතවත් ආර්නෝ, ඔබ ඉතා ඇලුම් කරන මෝටර් රථයක් ගැනීමට ඔබට අවශ්ය බව මට සම්පූර්ණයෙන්ම වැටහේ.
තායිලන්තයේ පරිවර්තනීය රථ ඉතා ස්වල්පයක් ධාවනය වන බව මෝටර් රථ ලෝලියෙකු ලෙස ඔබ දැනටමත් දැක ඇති බව මම උපකල්පනය කරමි, මේ සඳහා ඉතා හොඳ හේතුවක් තිබේ.
පරිවර්තනය කළ හැකි රිය පැදවීම සඳහා තායිලන්තය සැබවින්ම සුදුසු නොවේ, අභ්යන්තරයේ කිසිවක් ඉතිරි නොවේ.
මෙතන ඉන්දුනීසියාවෙත් නෑ. අධික තෙත් සහ වියළි කාලවලදී අනපේක්ෂිත වැසි. මෙතන මධ්‍යධරණී මුහුද නෙවෙයි. මෙහි අපේ වනාන්තරය වැසි වනාන්තර ලෙස හඳුන්වන්නේ නිකම්ම නොවේ.
එය spartan upholstered open "Jeep" වර්ගයක් නම් පමණක් එසේ කිරීම සාධාරණයි. නමුත් ඒවා මට එතරම් විශේෂ නොවන අතර ඔබට ඒවා පහසුවෙන් දේශීයව මිලදී ගත හැකිය.
එබැවින් එය "ස්ථාවර" "නැමිය හැකි දෘඪ තලයක්" සහිත සුපිරි ලස්සන පරිවර්තනයක් නම් පමණි. ඒ නිසා ඔබට කිසිදාක නිවසේ අමතක නොවන ලෙසත්, ඔබ ඕනෑම තැනක වාහන නැවැත්වීමේදී සෑම විටම වසා දමන්නටද?
එසේ නොවේ නම්, පුදුමාකාර දිගු 1992-2020 කාල පරිච්ඡේදයෙන් පසුව එය දිගු කලක් නොනැසී පවතින බව ඔබ පිළිගත යුතු යැයි මම සිතමි.
වයස වැඩියි, තව දුරටත් තායිලන්තයට ඇතුළු විය නොහැක. එය තවමත් අලුත්වැඩියා කර පසුව උපන් රටට ආපසු යා හැක්කේ එය පමණි, නමුත් මෙය ද හොඳින් ලේඛනගත කළ යුතුය.
ඔබේ ප්රශ්නය ගැන ලිපියක් බැංකොක් පෝස්ට් පත්‍රයේ වසර 5කට පෙර පළ විය. මේ ලින්ක් එක:
https://www.bangkokpost.com/business/604176/how-to-import-a-foreign-car-into-thailand
කොන්දේසි කිහිපයක් තිබේ!
මට එකතු කිරීමට අවශ්‍යයි: ඔබේ නිර්මාණයට තායිලන්තයේ අවසර තිබේද; එසේ නොමැතිනම් ඔබ ආකෘතිය පරීක්ෂාවට ලක් වේ. දෙවනුව, තායිලන්තයේ වමත් රිය පැදවීමට අවසර තිබේද?
තායිලන්තයේ රක්ෂණය සඳහා ඔබට AA රක්ෂණය සම්බන්ධ කර ගත හැකිය; ඔවුන් මෙහි ප්‍රචාරය කරන අතර ලන්දේසි කතා කරයි.
දේශීය නියෝජිතයෙකු සක්‍රීය කිරීම අවශ්ය අවම බව පෙනේ. යම් දෙයක් වැරදී ගියහොත්, ඔබේ කරත්තය වසර ගණනාවක් පුරා තොටුපළක මලකඩ ගසනු ඇත. 'මැලේසියාවේ නිෂ්පාදිත' යනුවෙන් වැරදි ලෙස ලේබල් කර තිබූ බැංකොක් සඳහා විදුලි බස් රථවල දුක්ඛිත තත්ත්වය ඔබට මතක ඇති.
වාසනාව!
අවම වශයෙන් පතායා හි වම් අත ධාවනය කිරීමට අවසර ඇත.
මගේ මිතුරා වියට්නාම් යුගයේ සිට ඇමරිකානු හමුදාවෙන් ජීප් රථයක් පැදවූ අතර වම් අතින් ධාවනය විය.
ඉක්මනින් ඔබේ මනසින් ඉවත් වන්න. ඔබට බොහෝ වාරයක් වියදම් වනු ඇත
ඔබේ මෝටර් රථය වටිනවාට වඩා. අවශ්ය නම්, තායිලන්තයේ පැරණි පරිවර්තනයක් මිලදී ගන්න.
පිරිනැමීමට ඕනෑ තරම් තිබේ.
ඔව්
හිතවත් ආර්නෝ,
මෙහි තායිලන්තයේ සිටින සියලු දෙනාම වසා අඳුරු ජනේල සහ වායු සමීකරණ සහිතව රිය පදවනවා. ඒ සඳහා හොඳ හේතුවක් තිබේ: එය පරිවර්තකයක් ධාවනය කිරීමට නොහැකි තරම් උණුසුම් වේ. ඔබ ජීවිතය පුළුස්සා දමන අතර ඊට අමතරව, GeertP සඳහන් කළ පරිදි, ඔබේ මුළු අභ්යන්තරය දූවිලි හා හිරු කිරණ මගින් විනාශ වේ. නෑ. ඒ ලස්සන කාර් එක යාලුවෙක්ට දෙන්න.
හැමදාම වාගේ යතුරුපැදි පදින මා වැනි මිනිසුන්ට කුමක් විය යුතුද, කාලගුණය, සුළඟ, උණුසුම තුළ අපිද බයිසිකලයේ සිටිමු.
නමුත් අපි චොක්ලට් වලින් සෑදී නැති අතර රෝද 4ක වායුසමනය කළ බිස්කට් ටින් එකක රිය පැදවීමේ විවෘත හා නිදහස් හැඟීමට අපි කැමතියි.
පරිවර්තකයක් ඔබේ හිසකෙස්වල සුළඟ සමඟ විවෘත හැඟීමක් ද ලබා දෙයි.
Jan Beute.
ඔබට අවශ්ය වන්නේ ඔබේ දහඩිය සහිත පිටුපස ආසනයට ඇලවූ පරිවර්තන යන්ත්‍රයක හෝ ඔබ ඔබේ බිබ්ස් සමඟ පමණක් සම්බන්ධ වන යතුරුපැදියක ය... යතුරුපැදිය වඩා හොඳ තේරීම යැයි සිතන්න.
මාර්ගය වන විට, මම මගේ බිරිඳ සමඟ යතුරුපැදියක් පැදවීමට අපහසු වීමට එක් හේතුවක් නම්, අපි අපගේ වායු සමීකරණය කළ මෝටර් රථයේ නිහඬ ගමනක් භුක්ති විඳීමයි… අපූරුයි! ලස්සන සංගීතය...සාමාන්‍ය කාර් එකකින් ඒක ගොඩක් විනෝදජනකයි කියලා මට හිතෙනවා..
ඔබ විදේශගත වන්නේ නම් සහ භාණ්ඩ නැව්ගත කර ඇත්නම්, ඔබට හේග් හි Windmill Forwarding සම්බන්ධ කර ගත හැක. ඔබේ ආදරණීය මෝටර් රථය ආනයනය කිරීම පිළිබඳව ඔබට හොඳ සහ නිවැරදි පිළිතුරු ලබා දිය හැකි දේශීයව මෙහි සේවය කරන පුද්ගලයින් ඔවුන් සතුව ඇත. වාසනාව
Tje
මට සැක කරන ඒ කාර් එක ඇතුලට ආවොත්, සුක්කානම තියෙන්නේ විනාශකාරී විදියට පදවන "වැරදි පැත්තේ".
විශේෂයෙන්ම පාරේ යන භයානක තායි සමඟ. නෑ.
ටෝල් ගේට්ටු ගැන නොකියාම...
මා දන්නා පරිදි, මෑතක සිට සෙකන්ඩ් හෑන්ඩ් කාර් ආනයනය කිරීමට අවසර නැත, කරුණාකර පළමුව විමසන්න. මගේ මෝටර් රථය (අවුරුදු 4) නව මිල මෙන් දෙගුණයක් තක්සේරු කර ඇත.
පහත ලිපියට අනුව, එය තවදුරටත් කළ නොහැකි වනු ඇත:
https://www.nationthailand.com/news/30378880
පටන් ගන්න එපා.
1. ප්‍රවාහනය පමණි. කන්ටේනරයක තිබිය යුතුය. අඩි 18 කන්ටේනරයක් සඳහා පිරිවැය යුරෝ 3500 කි.
2. ඔබට දීර්ඝ කාලීන වීසා බලපත්‍රයක් තිබේ නම් හෝ ඔබට එය යුරෝපයේ සිට තායිලන්තයට ආපසු පැමිණෙන තායි ජාතිකයෙකු විසින් ආනයනය කළ යුතු නම් පමණි. නමුත් පසුව ඔහු එය අවම වශයෙන් වසර 1 කට අයිති විය යුතුය.
3. තායිලන්තයේ වර්ගයට අවසර තිබේද? ආලෝකය වැනි සරල දේවල් වලින් ආරම්භ වේ. ඉදිරිපස "ඉංග්රීසි" වීදුරු තිබිය යුතුය.
4. ආනයන බද්ද නෙදර්ලන්තයේ මෝටර් රථයේ වටිනාකම මෙන් 1.5 සිට 2 ගුණයක් විය හැකිය.
උපදෙස් ආරම්භ කිරීමට නොවේ.
මම මගේ mercedes 300 d 1992 දී තායිලන්තයට ආනයනය කළ අතර ඔවුන් එහි දැමූ මිලට 200% බද්දක් ගෙවීමට සිදු වූ අතර මාස 4 කට පසු සියල්ල හරි යන විට මම බැංකොක් වරායෙන් කාර් එක ගන්නට ගියෙමි.
පොලිසිය ගොඩබෑමේ ලියකියවිලි සහ ඡායාරූප රැගෙන ආවා, වරාය පොලිසියෙන් පිළිතුරක් ලැබුණා, එම මෝටර් රථය කවදාවත් මෙහි පැමිණ නැත! මම අමාරුවේ වැටෙන්න කලින් හැකි ඉක්මනින් වරායෙන් පිටවෙන්න කියලා කාරුණිකව ඉල්ලා සිටියා, ඒ නිසා කවදාවත් පටන් ගන්න එපා!!!
එතකොට ඔයාට නරකයි, එඩ්මන්ඩ්, නමුත් අපි දැන් 2020 ජීවත් වෙනවා.
කාර් ආනයනය තායිලන්තය
- වාහනයේ හිමිකරුගේ ගමන් බලපත්‍රය හෝ හැඳුනුම්පත.
- ආයාත ප්රකාශ පත්රය, සහ පිටපත් 5 ක්.
- වාහන විදේශ ලියාපදිංචි සහතිකය.
ගොඩබෑමේ බිල්පත
- බෙදා හැරීමේ ඇණවුම (රේගු ආකෘති පත්රය 100/1)
- මිලදී ගැනීමේ සාක්ෂි (විකුණුම් ලේඛන)
- රක්ෂණ වාරික ඉන්වොයිසිය (රක්ෂණ ඔප්පුව)
-වාණිජ අමාත්‍යාංශයේ විදේශ වෙළඳ දෙපාර්තමේන්තුවෙන් ආනයන බලපත්‍රය.
- කාර්මික ප්‍රමිති ආයතනයෙන් ආනයන බලපත්‍රය
- නිවාස ලියාපදිංචි සහතිකය හෝ පදිංචි සහතිකය.
-විදේශ ගනුදෙනු පෝරමය 2
-ඇටෝර්නි බලය (අනෙක් අයටද වාහනය පැදවිය හැක)
-ප්‍රති අපනයන කොන්ත්‍රාත්තුව, තාවකාලික ආනයනය සඳහා පමණි.
මෙම "ආගන්තුක සත්කාර" පිළිගැනීමෙන් මිදීමට එය විශේෂ වාහනයක් විය යුතුය, නැතහොත් එයට විශේෂයෙන් සම්බන්ධ විය යුතුය.එවකට මගේ මෝටර් රථය මගේ හදවතේ වේදනාව සමඟ උද්යෝගිමත් පුද්ගලයෙකුට විකිණීමට හැකි විය.
එය තායිලන්තයේ වම් අත ගමනාගමනය වන අතර එකම රට ලෙස වමෙන් එන ගමනාගමනයට ප්‍රමුඛත්වය ලැබේ. එවිට සුක්කානම ද මෝටර් රථයේ දකුණු පැත්තේ ඇත. එවිට ඔබ මෝටර් රථයේ නව මිලට ඉහළ ආනයන තීරුබදු ගෙවන්නේ එය පිළිගනු ලැබුවහොත්, එය මට සැකයි.
NL වල වැඩිය රෙදි සහ මෝටාර් පරණ කාර් විකුණන්න එපා
ඒ සල්ලි වලින් තායිලන්තයෙන් අලුත් එකක් ගන්න
මමත් ඔය ටිකම කල්පනා කරලා ටික දවසක් වෙනවා. මැලේසියාවේ සහ වෙනත් රටවලින් මෝටර් රථයක් සමඟ තායිලන්තයට ඇතුළු වීමට ද අවසර ඇති බව මම තර්ක කළෙමි. බෙල්ජියමේ වෙළඳ-ආනයන සහ අපනයන සම්බන්ධයෙන් කොන්සල් දෙපාර්තමේන්තුවක් ඇත. ඔබට වලංගු වීසා බලපත්‍රයක් ඇති තාක් කල් ඔබට තායිලන්තයේ ලියාපදිංචි නොකළ ඔබේම මෝටර් රථය භාවිතා කළ හැකිය. ඒක ආනයනය කරන්න අවශ්ය නැහැ මට ඒ වෙලාවේ කිව්වා. ඔබට එය තායිලන්තයේ විකිණීමට අවශ්ය නම්, ඔබ එය මුලින්ම ආනයනය කළ යුතුය. කන්ටේනරය තායිලන්තයට පැමිණි විට, ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය ලබා ගත හැකි අතර, ඔබට රේගු ප්‍රදේශයෙන් එළවා දැමිය හැකිය, නමුත් ..... මාර්ගය වන විට, ඔබට එය ගෙනැවිත් ඇත්නම් ලැබෙන ලිපිනයකට කන්ටේනරය යැවිය හැකි බැවින් දූෂණය විශාලතම ගැටලුව බව පෙනේ. ! ඔබ එංගලන්තයේදී මිලදී ගත් ප්‍රතිසංස්කරණය නොකළ මෝටර් රථයක් වඩාත් සිත්ගන්නා සුළුය. උදාහරණයක් ලෙස MG-GT, ලස්සන කම්බි රෝද සහිත 'ෆාස්ට් ටොප්' 6 සිලින්ඩරයක් ගන්න. තායිලන්තයේ ඔවුන් වායු සමීකරණ යන්ත්‍රයක් තුළ එය නොමැති නම් (මෙය උදාහරණයක් ලෙස) මම එංගලන්තයෙන් ප්‍රතිස්ථාපන නොකළ Volvo 265 රථයක් ඉදිකරයි.