Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- කොර්නේලිස්: 'වැඩෙන ප්රශ්නය අධික සංචාරක ව්‍යාපාරය'? එක් දිනක් ඔවුන් වැඩි සංචාරකයින් ආකර්ෂණය කර ගැනීමට පියවර ගනී, ඊළඟ දවසේ
- ලිවන් කැටේල්: ස්වභාවිකව. තායිලන්තය ඉතා 'විස්මිත' බව වහලය මත සිට හොරණෑව හඬ නඟා බලන්නට සැමට ආරාධනා කරන්න, m
- ජොනී බීජී: ඒයි මිත්‍රයා, චීනයේ මානව හිමිකම් කඩකිරීම් ඔවුන්ගේ හොඳ පාඩම් සමඟ ඔබට හදිසියේම අමතක වී තිබේද? අවාසනාවකට, ඔබ රූපය තරමක් තහවුරු කරයි
- T: ගුවන් ගමන් සහ ගුවන් යානා සංඛ්‍යාව හැරුණු විට, එය එකතු කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි, නමුත් KLM සහ Lufthansa වැනි ගුවන් යානා වල පොසිල
- ස්කාෆ්: මම මෙහි අවුරුදු 12 ක් ඉසානයේ වාසය කරමි, මට දැන් ඊසාන කෑමක් නැත, එය ඉතා රසවත් නොවේ, මෙම ආහාරය මෙන්න මේ වගේදැයි මට විටෙක සිතේ.
- රොබ් වී.: හදිසියේම ආශ්වාදයක්: සියලු වර්ගවල ඒකාකෘතික චරිත සමඟ නවකතාවක් ලිවීමට විශිෂ්ටයි, සහ ක්ලිචේ සිදුවීම් ඊ සඳහා වනු ඇත
- Pjotter: මිල මට හරියටම හරි (Korat සිට කිලෝමීටර 20 ක් දකුණට). මට හොඳ කොන්ත්‍රාත්කරුවෙකු සිටි අතර එකඟ වූ මිල 1,45 කි
- රොබ් වී.: සමුපකාර දිරිමත් කිරීමට මම සම්පූර්ණයෙන්ම එකඟයි, ජොනී, එය මගේ සමාජවාදී හදවත වේගවත් කරන නිසා. ;) එහෙත්
- ජොනී බීජී: “- දැනටමත් කොන්ත්‍රාත් වගාවේ වර්ධනයක් ඇත (චීනය සමඟ වෙළෙන්දන්ගේ මුලපිරීම මත; දූරියන්, ලෝන්ගෝන්, මැංගුස්, සහල්) සහ
- රොබ් වී.: මම දැන් පොතේ බාගයක් ඉවරයි. මෙතෙක් ප්‍රධාන චරිත ඇවිදින ක්ලිචේ ය: සුදු නාසය වහාම ආදරය කරයි, ජෙල් ආර්යාව
- ජොනී බීජී: අන්තිමයා වීම ගැටලුව පමණක් නොව විසඳුම ද වේ. ඔබේ වාර්ෂික චාරිත්රය සිදු කර එය නිගමනය කරන්න
- ක්රිස්: සටහන් කිහිපයක්: - තායිලන්තයේ කෘෂිකර්මාන්තය සහල් වලට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය. පළතුරු අපනයනය සහ ඩොලර් වලින් ප්‍රකාශ වේ
- Ronny: මගේ නැන්දම්මා ජීවත් වන කලාපයේ, උබොන් රට්චතානි හි නේටන්, m² එකක මිල බාත් 11.000 සම්පූර්ණයෙන්ම නිම කර ඇත. ගෙවීම
- අර්නෝ: සත්‍යය නම් ගොවියාට තම මහන්සියෙන් තම බතට කිසිවක් නොලැබෙන අතර ප්‍රමාණවත් තරම් තබා ඔහුගේ වියදම් යන්තම් පියවා ගැනීමට නොහැකි වීමයි.
- තියෝ: කුඹුරුවල ඇති සරල තාක්ෂණය සමඟ, සහල් වගා කිරීම දැන් ඉතා මිල අධික වී ඇත. රයි 10 ක් සකසන්න. අපිට අන්තිමයි
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්‍යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පාඨක ප්රශ්නය » පාඨක ප්රශ්නය: තායිලන්තයේ ඔටෝගෑස් ස්ථාපනය කර තිබේද?
පාඨක ප්රශ්නය: තායිලන්තයේ ඔටෝගෑස් ස්ථාපනය කර තිබේද?
හැමෝටම ආයුබෝවන්
මම නව Toyota Vios එකක් මිලදී ගැනීමට යන අතර මම සැතපුම් කිහිපයක් ධාවනය කරන නිසා, එය ගෑස් වලින් ධාවනය කිරීම හොඳ අදහසක් යැයි මම සිතමි.
කෙසේ වෙතත්, බෙදාහරින්නා මට මෙයට එරෙහිව දැඩි ලෙස උපදෙස් දෙන්නේ එය ගෑස් බවට පරිවර්තනය කිරීමේදී දන්නා ගැටළු ඇති බැවිනි.
මගේ ප්රශ්නය: ගෑස් පිළිබඳ Vios පිළිබඳ අත්දැකීම් ඇති බ්ලොග් කියවන්නන් සිටීද?
අවංකව,
සෙක
මගේ බිරිඳට ගෑස් සවිකර ඇති Vios එකක් ඇත. දැන් අවුරුදු 2ක් තිස්සේ ඒක පදවනවා.
බට උෂ්ණයෙන් පීඩා විඳිමින් කාන්දුවීම් පෙන්නුම් කළ නිසා එක් වරක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදු විය. තවත් ගැටළු නොමැත.
සමහර විට වෙනත් වෙළෙන්දෙකු වෙත පැමිණිය හැකිද?
මට LPG සම්බන්ධ අත්දැකීමක් නැත, නමුත් වාෂ්ප උත්පාදක යන්ත්රයක් ස්ථාපනය නොකළේ මන්ද?
පිරිවැය ආසන්න වශයෙන් බිල්ට් LPG වලට සමාන වේ.
ඔබට සාමාන්ය නළ ජලය භාවිතා කරන වාෂ්ප උත්පාදක යන්ත්‍ර තිබේ, කිලෝමීටර 1 කට ආසන්න වශයෙන් ජලය ලීටර් 600 ක් භාවිතා කරයි, ඉන්ධන ඉතිරිකිරීම් 40 ත් 60% ත් අතර වේ.
ඔවුන් එය ගොඩනඟා ඇත්තේ පරිගණක පාලනයෙනි. ලීටර් 3 එන්ජින් දක්වා ඩීසල්, LPG සහ පෙට්‍රල් කාර් සමඟ භාවිතා කළ හැක. ප්‍රශ්නගත මෝටර් රථයට හෝ එන්ජිමේ ප්‍රමාණයට අවශ්‍ය අනුපාතයකින් ඉන්ධන සමඟ එකවර වාෂ්ප එන්ජිමට එන්නත් කරනු ලැබේ.
එය මෝටර් රථයේ සවි කර ඇති ඡායාරූප මෙන්ම භාවිතා කළ යුතු කොටස්වල සියලුම ඡායාරූප මා සතුව ඇත.
ඒ ගැන විවිධ වෙබ් අඩවි ද ඇත, මීට වසර 2 කට පෙර පතායා හි ස්ථාපන ස්ථාන 2 ක් සහ මම සාමාන්ය නළ ජලයෙන් ස්ථාපනය කර ඇති චොන්බුරි වෙත ගොස් ඇත.
හේ රෝල්,
වාෂ්ප උත්පාදක යන්ත්‍ර ගැන ඔබ මෙහි කියන දේ මට අලුත් ය.
ඔබට මට මේ ගැන වෙබ් අඩවියක් සහ/හෝ ලිපිනයක් එවිය හැකිද?
මෙය සමහරවිට මගේ පුද්ගලික ලිපිනයට යැවිය හැක, [විද්‍යුත් ආරක්ෂිත]
මගේ බිරිඳ පෙට්‍රල් හොන්ඩා ගිවිසුමක් සමඟ වසරකට කිලෝමීටර් 50000ක් පමණ ගමන් කරයි.
මේකට මිලක් දාන්න ඕන නෑ...
මෙය තරමක් දුරට මාතෘකාවෙන් බැහැර නම් මගේ කණගාටුව, නමුත් වෙනත් කෙනෙකුට වාෂ්ප සම්බන්ධ අත්දැකීම් තිබේ නම්, මම එය කියවීමට කැමතියි...
ඔයාට කලින්ම ස්තූතියි,
ප්රංශ ජාතිකයා
Hello Franske, (ඔබගේ නිශ්චිත විද්‍යුත් තැපැල් ලිපිනයට යවන ලදී)
ඉදිකළ වාෂ්ප උත්පාදකයේ ඡායාරූප කිහිපයක් (14 pcs) මෙන්න.
මම වෙබ් අඩවිය සොයා බලා thailandblog වෙත ප්‍රතිචාර වශයෙන් මෙය වාර්තා කරමි,
සුභ පැතුම්, Roel
ආයුබෝවන්, මෙන්න පොරොන්දු වූ වෙබ් අඩවිය.
මෝටර් රථය සඳහා Oxy-හයිඩ්‍රජන් උත්පාදක යන්ත්‍රය ගූගල් කරන්න, ඔබට විවිධ අඩවි සහ යූ ටියුබ් වීඩියෝ ද පෙනෙනු ඇත, එය සෑම දෙයක්ම ක්‍රියා කරන ආකාරය සහ මෝටර් රථයක් තුළ ගොඩනගා ඇත.
මෙන්න තායි අඩවිය; http://www.weekendhobby.com/offroad/ford/Question.asp?ID=5174
තව sites තියෙනවා
වාසනාව සහ මම මගේ වගකීම සහ පොරොන්දුව ඉටු කළෙමි.
Gr. රෝයෙල්
හරි, ස්තූතියි රොයෙල්.
මම මේ ගැන සොයා බැලීමට උත්සාහ කරමි.
කරුණාවෙන් සලකන්න,
ප්රංශ ජාතිකයා
ඔබට LPG සඳහා විශ්වාසදායක ස්ථාපන මධ්‍යස්ථානයක ලිපිනයක් සහ වාෂ්ප උත්පාදක ස්ථාපන මධ්‍යස්ථානයක ලිපිනයක් සහ වැඩිදුර තොරතුරු සොයා ගත හැකි වෙබ් අඩවියක් ද සැපයිය හැකිද?
එරික්
ඔබ අදහස් කරන පරිදි නව මෝටර් රථයක් මිලට ගන්නේ නම්, Toyota හි ඔබට NATURAL GAS මත විශිෂ්ට ලෙස ධාවනය කළ හැකි අතර එය කර්මාන්තශාලාව විසින් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, සම්පූර්ණ ටැංකියකින් යුරෝ 4 ක් පමණ ධාවනය කරයි !!! එකම අවාසිය නම් බොහෝ ඉන්ධන පිරවුම්හල් නොමැති වීමයි, එබැවින් පොම්පයේ රැඳී සිටීමේ කාලය තරමක් දිගු විය හැකිය (පැය 2 ක් සිදු විය).
එය ආරක්ෂිත සහ විශ්වාසදායක රිය පැදවීමකි.
ඔබ දකින සියලුම ට්‍රක් රථ කැබ් රථය පිටුපස ගෑස් ටැංකි තබාගෙන, බොහෝ විට ස්වාභාවික වායු සමඟ ධාවනය වන ආකාරය දෙස බලන්න.
වාසනාව,
මම Toyota Camry එකක් ගත්තත් කිසිම ප්‍රශ්නයක් නැතුව LPG වලින් අවුරුදු 3කට වැඩි කාලයක් එලෙව්වා.ඒත් කමක් නෑ.
හොඳ ස්ථාපනයක් මිලදී ගෙන එය හොඳ සමාගමකින් ස්ථාපනය කර ගන්න.
එය පෙට්‍රල් වලට සමාන බැවින් එය භාවිතා කිරීම ලාභදායී වේ.
ඔබ පතායා හි ජීවත් වන්නේ නම්, මට විද්‍යුත් තැපෑලෙන් එවන්න, හොඳ සමාගමක් කොහිදැයි මම ඔබට පැහැදිලි කරමි.
යථාර්ථවාදී
ඉක්මනින් ගෑස් ටැංකියක් සවි කිරීමට නොහැකි වනු ඇති බව තේරුම් ගත්තා, ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය තවදුරටත් එයට ඉඩ නොදේ, මම එසේ කිරීමට වැඩි කාලයක් බලා නොසිටිමි, ඔබ එය ප්‍රවීණයෙකු විසින් ස්ථාපනය කර ඇති බවට වග බලා ගන්න, මම වෙළඳ නාමයක් දුටුවෙමි. පිපිරුණු new yaris, vios හා සමාන එන්ජිම.
LPG සහ NGV දෙකම ස්ථාපනය කළ හැකිය.
LPG කිලෝග්‍රෑම් මිල අනුව තරමක් මිල අධිකය.
කෙසේ වෙතත්, ඉතා වැදගත් වන්නේ ඔබගේ වගකීම් අයිතිය නැවත සකස් කිරීම ඉතිරිව ඇති බවය.
උදාහරණයක් ලෙස, Nissan Triton NGV ටැංකියක් සමඟ කර්මාන්තශාලාවෙන් ලබා දෙන අතර එබැවින් සාමාන්ය කර්මාන්තශාලා වගකීම් සහතිකය.
NGV සහ LPG අතර වෙනස ස්ථාපනය සම්බන්ධයෙන් ද බෙහෙවින් වෙනස් ය.
50%ක් පමණ ඉතිරි කරයි
නුදුරේදීම පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථවල ගෑස් සවිකිරීමට තවදුරටත් ඉඩ නොදෙනු ඇත.ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය මෙයට තවදුරටත් ඉඩ නොදෙනු ඇත, තවමත් ලියාපදිංචි කර නොමැති නව මෝටර් රථවල පමණි.
එය ප්‍රවීණයෙකු විසින් ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු කිලෝමීටර් 300 ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු පුපුරා ගිය Vios එන්ජිමට සමාන එන්ජිමක් වන නවතම Yaris එකක් මම වරක් දුටුවෙමි.
ගෑස් ඇතුල්වීම් ස්ථාපනය නොකරන්න, මෝටර් රථය කර්මාන්තශාලාවෙන් ගෑස් ලබා දුන්නේ නම් පමණි
බවට පත්වේ.
බොහෝ තායි ජාතිකයන් ද මෙයට එරෙහිව මට උපදෙස් දී ඇත (අනතුරු වැඩියි).
කැබ් රථය පිටුපසින් (ජීවිතයට තර්ජනයක් වන) මෙම ගෑස් ටැංකි 30ක් පමණ තබාගෙන ට්‍රක් රථ ධාවනය වන බව මම සමහර විට දැක ඇත්තෙමි.
ටැංකිය පිරී ඇති නිසා ඔබ පොම්පයෙන් පොම්පයට ධාවනය කරන නිසා එය වාසියක් නොවේ
කුඩා වේ.
අවංකවම, අර්වින්
මටත් තායි ජාතිකයෙක් කිව්වා ඔයාගේ වාහනේට ගෑස් දාන්න එපා සුද්ද විකාරයක් කියලා.තායි මිනිස්සු ටීවී එකේ එක පාරක් බලනවා මොකක් හරි වෙනවා කියලා හැමදේම ලොකු කරලා.මම අවුරුදු 1ක් ඩ්‍රයිව් කරන්නේ ගෑස් සිස්ටම් එකකින්. දැන් සහ සියල්ල තනිවම හොඳයි, ගැලපීම සඳහා යම් කාලයක් ගත වේ, එබැවින් මගේ මතය අනුව, ඔබට හැකි තාක් එය ස්ථාපනය කරන්න.
එසේම LPG මත Vios එකක් ඇති අතර කිසිදු ගැටළුවක් නොමැති අතර LPG ලීටර් 660කින් කිලෝමීටර 43ක් ධාවනය කරන්න.
හොඳ ස්ථාපනයක් තෝරන්න (එන්නත් කිරීම). මා සතුව බලශක්ති ප්‍රතිසංස්කරණ ස්ථාපනයක් ඇත (ඉතාලියේ නිෂ්පාදිත), එය වසර 5 ක වගකීමක් සහ ගින්නක් ඇති වූ විට THB 1.300.000 ක වන්දියක් ලබා දෙයි (නමුත් අවාසනාවකට ඔබට උදව් කිරීමට අවසර නැත).
කෙසේ වෙතත්, කුඩා අමතර ගැටළුවක් ඇත: රජය සැප්තැම්බර් මස මුල සිට මසකට සෙටං 50 කින් ගෑස් මිල වැඩි කරනු ඇත. දැන් LPG ලීටර 1ක් සඳහා තවමත් THB 14ක් වැය වේ.මෙම මාසික වැඩිවීම ගෑස් සඳහා වන සහනාධාරය අඩු කරන අතර අවසාන ප්‍රතිඵලය 24 -26 THB පමණ වනු ඇත, නමුත් ඒ සඳහා වසර කිහිපයක් ගතවනු ඇත.
පෙට්‍රල් ලීටරයක මිල කොපමණ දැයි කිසිවෙකු දන්නේ නැත, එබැවින් මගේ උපදෙස් ලබා ගන්න. ඔබට වසරක් ඇතුළත ස්ථාපනය අවසන් වනු ඇත.
Moderator: ඔබ කතාබස් කරනවා.
ඊට අමතරව:
ඔවුන්ට අවශ්‍ය වන්නේ මෝටර් රථවල භාවිතය සඳහා LPG වෙත ආපසු යාමටයි. ආහාර පිසීම සඳහා යලි LPG භාවිතය යනාදිය.
එබැවින් LPG සිට NGV දක්වා සංක්‍රමණයක් සිදුවෙමින් පවතී. LPG ලබා ගත හැක්කේ සීමිත ප්‍රමාණයකට පමණක් වන අතර අවසානයේ ආනයනය කිරීමට සිදුවනු ඇත. NGV යනු වාහන සඳහා වන ස්වභාවික ගෑස් යන්නයි.
සුභ සන්ධ්‍යාවක් සකේ,
විවිධ අදහස් සහිත විවිධ ප්‍රතිචාර. ගෑස් LPG සහ NGV වර්ග 2 ගැන සිතා බැලීමට මම ඔබට උපදෙස් දෙමි
අපේ දුව Chevrolet NGV එකක් පදවනවා. වසර 2 කට පෙර කර්මාන්ත ශාලාව විසින් සපයන ලදී.
ගැටළු නොමැත, නමුත් කුඩා ඉදිකළ ටැංකිය. ගෑස් මත කිලෝමීටර 150 ක් පමණ ධාවනය කළ හැකිය
මම හිතන්නේ එය LPG වලට සාපේක්ෂව විශාල අවාසියක්
මිල අඩු නමුත් ඉන්ධන පිරවීම සඳහා ස්ථාන අඩුය.
ඇත්ත වශයෙන්ම එය ඔබ ජීවත් වන ස්ථානය මත රඳා පවතී. .බැංකොක් ආදිය ප්‍රශ්නයක් නැත
ගෑස් ස්ථාපනයකින් කර්මාන්ත ශාලාවෙන් ලබා දෙන මෝටර් රථවල හැකියාවන් අනුගමනය කරන්න.
තවද විවිධ වෙළෙන්දන් පරීක්ෂා කරන්න (එකම වෙළඳ නාමයෙන්ද). නිදසුනක් වශයෙන්, විවිධ නගරවල විවිධ ටොයා ගරාජයන් සමඟ විශාල මුදලක් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
ග්රෑම් පීටර්