Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- රොබ් වී.: තායිලන්තය පසුබිම් කරගෙන නවකතාවක් ලියන බටහිර කතුවරුන් සියල්ලන්ටම පාහේ එකම කතා වස්තුවක් ඇතැයි මම සිතමි.
- රුඩොල්ෆ්: උපුටා ගැනීම: m² සඳහා නිවසක් තැනීම සඳහා වර්තමාන ඇස්තමේන්තුගත වියදම් මොනවාද? එය රඳා පවතින්නේ ඔබ කුමන ආකාරයේ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේද යන්න මතය
- ජොනී බීජී: 50-80/90 ගණන් වලදී, ලන්දේසි නිතිපතා වගා කරන ලද ආහාරවල ද වස අඩංගු වූ නමුත් නෙදර්ලන්තයේ 20% වැඩිහිටි පුද්ගලයින් සිටින අතර TH හි ද එය එසේම වේ.
- ජොනී බීජී: පරිවර්තකයා මූලාශ්‍ර ගණනාවක් මත පදනම් වේ, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එයට තවත් බොහෝ දේ ඇත. වසර 50-60 කට පෙර සිට ඊසාන්හි ආර්
- මංකොල්ල කන: සාමාන්‍යයෙන් මම වසරකට මාස 6 සිට 8 දක්වා තායිලන්තයේ රැඳී සිටින අතර සෑම දිනකම එහි ආහාර රස විඳිමි. මිනිස්සු කවදාවත්, කවදාවත්, කවදාවත් මට කියන්නේ නැහැ
- එරික් කුයිපර්ස්: රොබට්, ඔබ දන්නවාද ඊසාන් කොතරම් විශාලද? NL කියන එක තුන් පාරක් කියපන් ඉතින් pro එක වගේ ටිකක් direct දුන්නොත් තේරෙයි
- RonnyLatYa: ඔව්, මම කියන්නේ කාංචනබුරි යනු උදාහරණයක් පමණක් බවත් ඔබට එය වෙනස් කළ හැකි බවත්ය. ඔබට මෙය වෙබ් පිටුවෙන්ම කළ හැකි අතර පසුව බලන්න
- විලියම්-කෝරත්: වියළි කාල සීමාවේ දී රේඛාව බැංකොක්හි පහළින් සහ ඊට පහළින් සහ නැගෙනහිරින් Khao Yai ජාතික වනෝද්‍යානයට ඉහළින්
- එරික් කුයිපර්ස්: ඔබ https://www.iqair.com/thailand/nong-khai වැනි විධාන රේඛාව වෙනස් කරන්නේ නම්, ඔබට වෙනත් නගරයක් හෝ කලාපයක් ලැබෙනු ඇත. නමුත් ඔබ
- කොර්නේලිස්: හොඳයි, GeertP, මම කිසිසේත්ම 'Brussels sprouts supporter' හෝ Red Brand වලට ඇබ්බැහි වූවෙක් නොවේ, නමුත් එයින් අදහස් කරන්නේ මම තායි ආහාර වලට කැමති නැති බවයි.
- රුඩොල්ෆ්: එය ඔබ තායිලන්තයේ සොයන දේ මත රඳා පවතී, නමුත් අවංකව කිවහොත් මගේ මතය අනුව ඔබට බොහෝ තේරීමක් නොමැත. විශාල නගර කඩා වැටෙමින් තිබේ
- RonnyLatYa: මේකත් බලන්න. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi ද ටිකක් පහළට අනුචලනය කරන්න, එවිට ඔවුන් ඔබට යම් පැහැදිලි කිරීමක් ලබා දෙනු ඇත.
- පීටර් (කර්තෘ): මමත් තායි කෑම රසවිඳිනවා ඔව්, මිල ඉතා ආකර්ෂණීයයි. නමුත් තායිලන්ත ගොවීන් විශ්වාස කළ නොහැකි බව සත්‍යයකි
- ජැක්: නොවැම්බර් සිට පෙබරවාරි දක්වා කාලය තුළ යෑම වඩාත් සුදුසුය. ඇදුම ඇති අයෙකු මාර්තු සිට මැයි දක්වා මෙහි නොපැමිණිය යුතුය
- GeertP: හිතවත් රොනල්ඩ්, මම ඔබේ කතාවට සම්පූර්ණයෙන්ම එකඟ වෙමි, මම තායි ආහාර සෑම දිනකම සහ වසර 45 කට පසුව තායිලන්ත ආහාර රස විඳිමි.
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්‍රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පාඨක ප්රශ්නය » පාඨක ප්රශ්නය: මාරු කිරීමේදී BKK හි ගුවන් තොටුපළෙන් පිටවීමට මට බාට් 1000ක් ගෙවිය යුතුද?
පාඨක ප්රශ්නය: මාරු කිරීමේදී BKK හි ගුවන් තොටුපළෙන් පිටවීමට මට බාට් 1000ක් ගෙවිය යුතුද?
හිතවත් පාඨකයින්,
පෙබරවාරි මාසයේදී මම THIA එයාර්වේස් සමඟ BKK හරහා බ්‍රසල්ස් සිට මැනිලා වෙත පියාසර කරමි. දැන් මට BKK හි පැය 8 කට ආසන්න මාරුවක් තිබේ. ඒ නිසා මම බැංකොක් මැදට යාමට අදහස් කරමි, මම නගරය හොඳින් දනිමි, මෙය ගැටළුවක් නොවේ. නමුත් මට බාට් 1000ක පමණ අමතර බද්දක් ගෙවීමට සිදුවන බව මෙය නිවැරදිද? මොකද මම ගුවන් තොටුපළෙන් පිටව ගියා.
සුභ පැතුම්,
ස්ටීවන් (BE)
ඔබට දින 30ක වීසා නිදහසක් ලැබෙන්නේ නැද්ද? එය කිසිවක් වැය නොවේ.
ප්‍රංශුවාට ප්රශ්නය තේරෙන්නේ නැත. අහඹු ලෙස, ඔබෙන් ගුවන් තොටුපළ බද්ද ගෙවීමට ඉල්ලා සිටියහොත් (පිටවීම සඳහා අදාළ වේ, 700 bt, සහ ගමනාගමනය අතරතුර කල් ඉකුත් වේ, උදාහරණයක් ලෙස AMS / Schiphol මත - අපි එහි ගොඩ වන NL වරුන් මේ සඳහා ප්‍රවේශපත්‍ර ගාස්තුවෙන් සඟවා € 35 ක් ගෙවන්නෙමු. ), එවිට ඔබ එයින් ගැලවෙන්නේ නැත. ඒ පිළිබඳ පණිවිඩ - එය කෙතරම් දැඩි ලෙස පරීක්ෂා කර ඇත්ද යනාදිය තරමක් වෙනස් වේ - බොහෝ තායි ව්‍යාපාරවල මෙන් සහ දවසේ මනෝභාවය, ඔබ හමුවීමට සිදුවන සේවකයාගේ උනන්දුව යනාදිය පෙනේ. ඔබට දැනටමත් බෝඩිං බලපත්‍රය තිබේ නම් BRU හි පියාසැරි 2 සඳහා, සම්භාවිතාව තරමක් අඩු නමුත් 0 නොවේ.
අහ්, ඉතින් එය ගුවන් තොටුපල බදු ගැන. මම දන්නේ නැහැ ඒක කොහොමද වැඩ කරන්නේ කියලා කට වහගෙන ඉන්න තිබුනා 🙂
ඔබට ගුවන් තොටුපල බදු ගෙවීමට සිදුවනු ඇත. ටිකට් සඳහා ගෙවීමේදී, ඔබ බැංකොක් හි ගුවන් තොටුපළෙන් පිටව යනු ඇතැයි උපකල්පනය නොකළ අතර, එසේ නොමැති නම් ඔවුන් ටිකට් පතේ මිලට බදු ඇතුළත් කරනු ඇත. මාර්ගය වන විට, මෙය වීසා සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත.
මම වෙනත් අඩවියකින් උපුටා ගත්තෙමි,
”පැය පහකට මඳක් අඩු කාලයකට පසු, එලාම් එක වැදුණු අතර නැවත ගුවන් තොටුපළට යාමට කාලයයි. බැංකොක් ගුවන් තොටුපලේදී මම පුදුමයට පත් විය. මට හදිසියේ බාට් 700 ගුවන් තොටුපළ බද්ද ගෙවීමට සිදු විය, මම මාරු කරන ප්‍රදේශයෙන් ඉවත්ව ගිය බැවිනි. මගේ ගමන් මල්ල රැගෙන යාමට මට කෙසේ හෝ මාරු ප්‍රදේශයෙන් පිටවීමට සිදු වූ බැවින්, මට මෙය ඉතා කැපී පෙනෙන දෙයක් විය. අපොයි මම ඒ යුරෝ 20 ගැන කලබලයක් ඇති කර නොගැනීමට තීරණය කළෙමි.
මට ප්‍රවේශ පත්‍ර මධ්‍යස්ථානයේදී බාට් 700 ගෙවීමට සිදු විය. සේවා මේසයේ සිටි තායි එයාර්වේස් සේවකයා ඉතා මිත්‍රශීලී විය, නමුත් මොන පරිපාලනයක්ද? මෙහි කුරුටු ගැසීමක්, එහි කුරුටු ගැසීමක් සහ තවත් පිටපත් කිහිපයක්. මිනිත්තු පහළොවකට පසුව මට මගේ ගමන දිගටම කරගෙන යාමට හැකි විය.
ප්රභවය https://insideflyer.nl/review-met-thai-airways-van-bangkok-naar-sydney-economy-class/
සුභ පතමින්
ස්ටීවන්